Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

il n y as plus qu"un solution augmenter la FAL de toulouse pour a320 de 14 à 18 par mois

J'imagine que ça cogite chez Airbus à ce sujet

Je ne me souviens plus mais la FAL de toulouse pour la famille a320 était superieur à 14 en 2000

Bonjour,

Mise à jour des commandes et livraisons de Boeing au 30/09/2012 :

Nouvelles commandes :

06/09 : Air China : 5 747-8
18/09 : Avolon : 10 737-800, 15 737 MAX
21/09 : US Navy : 11 737-800A
21/09 : All Nippon Airways : 11 787-9
25/09 : Client non-identifié : 1 737-800
26/09 : Turkmenistan Airlines : 1 737-800
28/09 : GECAS : 10 737-800, 75 737 MAX
28/09 : Client non-identifié : 1 777-300ER
28/09 : Client non-identifié : 3 787-8

Conversions :
WestJet : -1 737-700, +1 737-800
Lion Air : -8 737-900ER, +8 737-800

Aucune annulation, aucune identification

Net septembre 2012 : 143
Total net 2012 : 809

Livraisons septembre 2012 : 56
Total livraisons 2012 : 436

Carnet de commandes au 30/09/2012 : 4144

D'autres commandes ont été rajoutées dans le tableau hebdomadaire au 2 octobre : elles seront comptées dans le total d'octobre :
GOL Airlines : 60 737 MAX
Client non-identifié : 22 737
...ainsi qu'une annulation de 12 737.
Total net au 2 octobre : 879

Merci Elmer, les 787 sont pour Cameroon non ?

Mise à jour des commandes et livraisons d'Airbus au 30/09/2012 :

Nouvelles commandes :
03/09 : Client non-identifié : 10 A320
18/09 : Philippine Airlines : 10 A330-300

Annulations :
Aircraft Purchase Fleet : -12 A320
Client non-identifié : -10 A330-300

Conversion :
Etihad Airways : -1 A320, +1 A321

Identification :
Gulf Air : 1 A321

Net septembre 2012 : -2
Total net 2012 : 382

Livraisons septembre 2012 : 41
Total livraisons 2012 : 405

Carnet de commandes au 30/09/2012 : 4414

Merci Elmer

Aucun moyen de savoir de qui vient l'annulation des 10 A330-300 ?

Admin a écrit:Merci Elmer

Aucun moyen de savoir de qui vient l'annulation des 10 A330-300 ?

Peut-être le même client non-identifié qui a commandé 10 A320 ? Dans ce cas, ce pourrait être une conversion. Peut-être un loueur comme CIT ? Sinon, Gulf Air, qui est habitué des commandes non-identifiées ? Ou Air Asia X, avec des A320 supplémentaires pour Air Asia ?

Sinon, il est étonnant qu'Airbus annonce une nouvelle commande de 2 A320 par Aircraft Purchase Fleet alors que la différence entre les tableaux d'août et septembre montre 12 annulations !

Je pense que c'est Gulf Air. Voici pourquoi.

J'ai fait un peu de recherches dans mon tableau des commandes non-identifiées d'Airbus.

En juin 2010, Airbus a fait apparaitre dans son tableau une annulation toujours non-identifié de 4 A330-300. Le même mois, il y avait une commande non-identifiée de 10 A319. En décembre de la même année, 7 de ces A319 ont été convertis en 1 A320 et 6 A321. L'A320 a été identifié lors de sa livraison à Gulf Air en juillet dernier.

Je pense donc que l'annulation des 4 A330-300 était en fait une conversion.

Possible que ce soit le même client qui ait fait la même opération en septembre.

Il va y a avoir à passer les annulations plus que probables de kingfisher

http://www.reuters.com/article/2012/10/08/turkishairlines-airbus-idUSI7E8JE02820121008



Turkish airline va acheter 15 a330-300

http://www.zawya.com/story/Iran_buys_11_new_Airbuses_minister-ZAWYA20121008034629/





Iran air a acheté 11 airbus , reste à savoir comment?

Pan pan !
Coup double Pascal merci
En attendant Pegasus

Pour les iraniens c'est de l'occaz
Pour Turkish je cite

The carrier will buy four planes in 2014, six in 2015 and five in 2016, the Istanbul-based company said in a statement to the Istanbul Stock

Livraison donc pour dans 2 ans

D'ailleurs on ne sait pas si ce sont des versions à MTOW accrue ?

pascal83 a écrit:http://www.zawya.com/story/Iran_buys_11_new_Airbuses_minister-ZAWYA20121008034629/





Iran air a acheté 11 airbus , reste à savoir comment?

D'occasion, en passant par des intermédiaires basés dans des pays qui n'appliquent pas les sanctions.

elmer a écrit:

pascal83 a écrit:http://www.zawya.com/story/Iran_buys_11_new_Airbuses_minister-ZAWYA20121008034629/





Iran air a acheté 11 airbus , reste à savoir comment?

D'occasion, en passant par des intermédiaires basés dans des pays qui n'appliquent pas les sanctions.

Ils peuvent meme acheter du neufs .

T'as l'air bien au courant

Des A340 d'occaze en bon état ça doit se trouver facilement, et même en version trent500 si les CFM sont trop génés par les embargos

Alaska Airlines to Order 50 Boeing 737s




http://online.wsj.com/article/SB10000872396390444799904578049630576574010.html

Merci Pascal

Est ce une surprise ?
50 ça semble faible, mais la flotte est de 120 avions + 25 commandes pour remplacement de 24 737-400

La communiqué officiel

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2447

20MAX8, 17MAX9, 13 900ER


858 commandes... donc l'objectif de 1000 cette année semble donc plus qu'atteignable

Merci Poncho !
C'est pour Alaska Airlines, un client, on ne peut plus fidéle à Boeing, Airbus n'a certainement pas répondu , et peut être n'a même pas été consulté !

EADS : TransAsia lève des options sur 6 A321neo

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/eads-transasia-leve-des-options-sur-6-a321neo-503012.html?sitemap

Merci Pascal !

Ils se positionnent vite, les Taïwanais ... les slots décents seront rares en 2013

Vu ailleurs !
Hawaïan achète 2 ATR 42 , c'est nouveau chez eux !
Ce n'est pas du neuf, ça ressemble à un retour de leasing !

Hawaiian Holdings, parent of Hawaiian Airlines (HA), has purchased its
first ATR 42 turboprop and will acquire another of the type next month.
The aircraft, acquired from ASL Aviation Group Limited of Dublin,
Ireland, will be used to ...

In the books d'Airbus, pour les A330 de Philippines Airlines !
Confirmation qui traîne dans mes alarmes...
http://www.bfmtv.com/economie/philippines-airlines-confirme-lachat-10-airbus-a330-363130.html

A ce stade ce n'est plus une rumeur (et pas une surprise)

15 777-300ER pour Turkish d'ici 2017 (de toute manière les avions modernes ne sont pas dispo avant cette date)

Turkish Airlines has decided to buy 15 Boeing B777-300ERs by 2017 with an option to buy five more, it said in a statement on Monday.

The flag-carrier said it decided to place orders for 3 planes in 2014, 7 in 2015, 5 in 2016 and another 5 in 2017 from Boeing (BA.N), the statement to the Istanbul Stock Exchange said

http://www.reuters.com/article/2012/10/22/us-turkishairlines-plane-idUSBRE89L08U20121022

Belle commande pour Airbus de Singapore Airlines: 5 A380 et 20 A350-900

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121024trib000726838/singapore-airlines-redonne-le-moral-a-l-airbus-a380.html

Merci Rasta celle là elle est bien

On note
20 787 basculés de SIA vers Scoot. SIA étant réticent à mettre du 9 de front en éco, pourra le faire sans état d'âme chez scoot
La reprise par Airbus de 5 A340-500 et l'arrêt des vols non stop de SIA vers l'amérique

Belle commande quand même (Ayrault avait légèrement bouffé la feuille)

La question du jour : est ce que ça correspond aux slots de kingfisher ?

Salut,

Si je ne me trompe pas, les livraisons débutent en 2017.