Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

Et un choix de moteurs (Sic !) confirmé par RR, donc, c'est une confirmation de sérieux !

Cette commande d'A350-1000 un petit camouflé pour Boeing pour le futur 777x, peu être à cause du manque de motoriste anglais .

Bonjour,

Une commande de 777-9 n'est pas exclue et est même très probable puisque BA a 55 747-400 à remplacer et les contrats de location de ses 77W viennent à échéance dans une dizaine d'années. Le 787-10 pourrait également remplacer les A340-600 d'Iberia.

Paul a écrit:Bonjour,

Une commande de 777-9 n'est pas exclue et est même très probable puisque BA a 55 747-400 à remplacer et les contrats de location de ses 77W viennent à échéance dans une dizaine d'années. Le 787-10 pourrait également remplacer les A340-600 d'Iberia.

Paul les 18 options sont pour Iberia elle ne veut pas de Boeing.

Je t'invite à relire le communiqué d'IAG

http://www.iagshares.com/phoenix.zhtml?c=240949&p=irol-newsArticle&ID=1809203&highlight=

For Iberia, IAG has also reached agreement with Airbus as well as Boeing to secure commercial terms and delivery slots that could lead to firm orders for A350s and/or Boeing 787s. Firm orders will only be made when Iberia is in a position to grow profitably, having restructured and reduced its cost base

Pascal, pour l'a350 chez iag on peut aussi penser a l'adage : un tien vaut mieux que deux tu l'auras.
Le 777.9x n'est pas encore tres reel

Admin a écrit:Pascal, pour l'a350 chez iag on peut aussi penser a l'adage : un tien vaut mieux que deux tu l'auras.
Le 777.9x n'est pas encore tres reel

JE serai d'accord en parti avec toi, mais aujourd'hui beaucoup de compagnies attendent le fameux 777x mais ne vois rien venir donc , ils préfèrent prendre des créneaux a350-1000 oui mais peu être que le 777x même revisiter aurait du mal à rivaliser à l'a350-1000. A suive

Faut le remplir le 400 place... Et le couple grande aile repliable - categorie d'avion au sol

Info tout mou sera en chine mercredi avec sarko one attention à la panne des sondes , il devrait peu etre signer des commandes d'airbus A320néo, a350 et peu etre a380

Se sera 42 a320néo et 18 a330

erreur à supprimer

Pascal, pour les a320 tu es sur pour la version neo?

Les chinois n'ont pas d'accord avec Airbus pour assembler des neo, pas encore du moins.

Paul a écrit:Les chinois n'ont pas d'accord avec Airbus pour assembler des neo, pas encore du moins.

exact

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/04/28/97002-20130428FILWWW00032-le-sri-lanka-va-commander-10-airbus.php



Le Sri Lanka va commander 10 Airbus

• Home ECONOMIE Flash Eco
  
• 
  
  
  
  • Par AFP
    
  • Mis à jour le 28/04/2013 à 10:17
    
  • Publié le 28/04/2013 à 10:15
    



Le Sri Lanka va commander dix nouveaux Airbus A330-300 et A350-900 pour 2,5 milliards de dollars (1,9 milliard d'euros) au prix catalogue afin de renouveler la flotte de SriLankan Airlines, déficitaire, ont annoncé dimanche un quotidien et un responsable gouvernemental.

La compagnie nationale veut acquérir au cours des sept prochaines années six A330-300 et quatre A350-900 équipés de moteurs Rolls Royce, selon le Sunday Times.

Bonjour !

Pour la cde Chinoise, Airbus n'a pas fait le plein des A330, car, si les ETS sont suspendus pour un an , ils ne sont pas annulés pour autant !
Comme quoi, 18 A330 sur 45 prévus, seulement !
Et la négociation des A320 NEO n'est visiblement pas terminée !
42 A320, probablement CEO, c'est de quoi faire la soudure à la FAL de Tianjin en attendant les NEO ??


A lire sur Leeham !
http://leehamnews.wordpress.com/2013/04/25/odds-and-ends-500k-per-plane-to-fix-787-says-faa-chinas-airbus-order/

Qui renvoie au WSJ !

http://online.wsj.com/article/SB10001424127887324474004578444562817850562.html

JPRS

Bon, les A330-300 se vendent encore un peu
Et les 45-18 = 27 A330 qui n'ont pas été encore commandés par la Chine le seront probablement un jour

Bonjour

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/nepal-airlines-selects-the-airbus-a320-for-fleet-modernisation/

2 A320
Et les Sharklets à -4% de conso

30 E-175 pour United Airlines config en 76 PAX 3 classes Biz/Eco+/Eco 12/16/48

http://www.prnewswire.com/news-releases/united-to-add-30-new-embraer-76-seat-aircraft-to-united-express-fleet-205291031.html

Bol d'air pour Embraer (bis)
Livraisons 2014-2015

A noter que la conso n'est que -10% par place qu'un 50 places... j'imagine que c'est à cause de la densité relativement faible de la config choisie

Vu ça chez Tiger Airways !

Plus 38 A320 CEO d'ici 2015 !

Nouveau, où dans le cadre de cdes actuelles, sais pas trop !

http://www.thejakartaglobe.com/business/tiger-airways-grows-fleet-by-38-planes-to-boost-passenger-capacity/

Ok,
A voir comment ça sort côté airbus

Possible que JL finisse un peu frustré ... que va t' il rester de nouveau pour le Bourget !

Ben LHA et THY ont ils été "affermis ?"

Pour Qatar ...
D'aprés Al Baker !
Bon, peut être encore le stade de la rumeur, il faut affûter les .... prix côté JL !

Des A330 en plus (10-15) pour le Bourget, et exercer des options sur des B787 ??

http://www.emirates247.com/business/corporate/qatar-airways-look-to-buy-airbus-confirm-boeing-787s-2013-05-06-1.505383

Les options sur le 787 -> c.f. compensation pour la batterie que Qatar évalu à 200 m$ de perte d'exploitation ... soit 2-3 787 neufs... ou un prix préférentiel sur une 10aine d'options... (http://www.reuters.com/article/2013/05/06/us-boeing-qatarairways-idUSBRE9450AT20130506)

Notable que la commande d'A330 est prévue pour être actée avant le Bourget !
Enfin 10 à 15 ça fait une belle pelletée quand même !

Avec qatar et son pres il faut rester assez lucide car il est un peu fantasme

De toute façon je suis pas inquiet pour le bourget il aura beaucoup de surprises
Je pense que toute les infos comme rumeur de com ou autre il faudrait peu être les mettre dans le forum le bourget

Admin a écrit:Les options sur le 787 -> c.f. compensation pour la batterie que Qatar évalu à 200 m$ de perte d'exploitation ... soit 2-3 787 neufs... ou un prix préférentiel sur une 10aine d'options...
http://www.reuters.com/article/2013/05/06/us-boeing-qatarairways-idUSBRE9450AT20130506

Notable que la commande d'A330 est prévue pour être actée avant le Bourget !
Enfin 10 à 15 ça fait une belle pelletée quand même !

J'espère bien qu' Al Baker va exiger d' Airbus les A330 aussi modernisés que possible !
Sharklets et dernier modèle des T700 au minimum !
Bon, ça dépendra de l'urgence !