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    AF / KLM


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    Message par Poncho (Admin) Mar 17 Sep 2013 - 13:55

    http://www.bloomberg.com/news/2013-09-16/air-france-regional-bases-said-to-face-cuts-as-competition-bites.html

    Lu en travers (et j'espère pas de travers)

    1) les bases ne semblent pas fonctionner sur les vols moyen courrier
    2) elles ne devraient pas fermer
    3) on va avoir des coupes dans la flotte cargo

    bonne journée

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    Message par patrick1956 Mer 18 Sep 2013 - 16:23

    Toujours des nouvelles désastreuses de la compagnie nationale concernant les effectifs
    source air et cosmos


     http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/air-france-frederic-gagey-s-explique-devant-les-deputes.html

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    Message par aeroduO5 Jeu 19 Sep 2013 - 9:56

    J'ajoute un autre article sur le sujet:

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20130918trib000785798/air-france-un-nouveau-coup-de-rabot-pour-enfin-sortir-du-rouge.html

    Il y aura donc 2800 suppressions de postes supplémentaires, le tout par des départs volontaires.
    Pas de licenciements donc normalement.

    En lisant on se rend compte que 1800 suppressions se feront au sol.
    Il y avait déjà eu 2800 suppressions au sol dans le précédent plan de départ.

    On voit donc que les sureffectifs sont largement concentrés au sol.
    Pour qui fréquente certaines escales de la compagnie ce n'est pas une surprise.
    Le phénomène est aussi accentué par les nouvelles façons de s'enregistrer et de déposer ses bagages: tout devient automatique donc plus besoin de personnel au sol.

    Sinon ça confirme la réduction de la flotte cargo (à 2 77F seulement) et la montée en puissance de transavia.
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    Message par Poncho (Admin) Jeu 19 Sep 2013 - 10:03

    Merci AeroduO5
    Garder en mémoire que les effectifs d'AF/KLM sont http://corporate.airfrance.com/fr/la-compagnie/chiffres-cles/effectif/

    Effectifs, exprimés en équivalents temps plein (ETP) Groupe Air France* Goupe KLM** Air France-KLM
    Personnel au sol 49 795 20 199 69 994
    Personnel navigant commercial 14 640 7 708 22 347
    Personnel navigant technique 5 119 3 284 8 403
    TOTAL 69 553 31 191 100 744

    Données consolidées - Chiffres décembre 2012

    *Filiales d’Air France : Aero Maintenance Group, Blue Link, Brit Air, CRMA, CityJet, VLM, Régional, Sodexi, Transavia France et dans le groupe Servair : ACNA, Bruno Pegorier, Jet Chef, OAT, Servair SA, CPA, Passerelle, Base Handling.
    **Filiales KLM : Cygnific, Cobalt Ground Solutions, KLM Cityhopper (UK and BV), Transavia, KLM Catering Services Schipol B.V., KLM UK Engineering Limited et Martinair.

    Le ratio sol / volant entre AF et KLM doit être intéressant à faire (je n'ai plus de piles dans ma babasse... désolé)


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    Message par Poncho (Admin) Jeu 19 Sep 2013 - 10:05

    A noter aussi vu :

    Fin des 747 pour 2015
    Fin du tout cargo (quasiment) et donc l'importance du fret en soute !


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    Message par patrick1956 Ven 20 Sep 2013 - 14:23

    un article sur af elle est bonne ils vont pas remplacer plus de deux mille emplois
    mais par contre ils volent au secours d'Alitalia
    comment voulez vous que les employés se mettre pas en grève moi je les comprends quand je vois cela
    source la tribune

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20130920trib000786204/air-france-klm-pret-a-sauver-alitalia-mais-sous-conditions.html
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    Message par Poncho (Admin) Ven 20 Sep 2013 - 14:33

    La France est la fille ainée de l'église non ? faut bien se dévouer pour transporter le Papa Very Happy

    AF / KLM - Page 17 662529
    Ok je sors

    Ah ben non : j'ai les clés re AF / KLM - Page 17 662529

    Trois scénarios

    Trois possibilités. Soit Air France-KLM ne participe pas à l'augmentation de capital, soit elle la suit à la hauteur de sa participation, soit davantage mais avec des conditions très dures. Selon nos informations, Air France-KLM est prêt à monter jusqu'à 50% du capital d'Alitalia. Pour le reste, des investisseurs institutionnels italiens et (ou) des industriels pourraient compléter l'opération.

    La direction d'Alitalia est en contact avec Etihad, la compagnie d'Abou Dhabi, partenaire commercial d'Air France-KLM et d'Alitalia. Le PDG du transporteur italien, Gabriele de Torchio, a rencontré récemment de représentants d'Etihad.

    Trois conditions

    Si Air France-KLM est prêt monter jusqu'à 50%, le groupe demande néanmoins des prérequis très lourds. Pas question en effet de reprendre la dette d'Alitalia (un milliard d'euros). Le groupe français, déjà fortement endetté, ne peut l'absorber. L'objectif principal de son plan de restructuration Transform 2015 est effet de réduire de deux milliards d'euros sa dette entre 2012 et 2015, à 4,5 milliards.

    Air France-KLM demande par ailleurs que la restructuration industrielle d'Alitalia soit financée au préalable. Visiblement, la taille du réseau prévu dans le dernier plan industriel présenté fin juillet par la direction, est jugé trop ambitieux. Dernier point, le groupe français veut disposer enfin d'une plus grande influence dans la gestion de la compagnie dans certains domaines.
    Ils ne sont bien évidemment pas prêt à faire n'importe quoi...


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    Message par Beochien Ven 20 Sep 2013 - 15:10

    patrick1956 a écrit:un article sur af elle est bonne ils vont pas remplacer plus de deux mille emplois
    mais par contre ils volent au secours d'Alitalia
    comment voulez vous que les employés se mettre pas en grève moi je les comprends quand je vois cela
    source la tribune

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20130920trib000786204/air-france-klm-pret-a-sauver-alitalia-mais-sous-conditions.html
     
    Ça fait 40 ans qu'ils sont en sur effectif, comme la plupart des sociétés étatiques  ! pale 
    Une petite grève et tout s'arrangera ! clown
    Et si ça continue, on vendra à Etihad qui se chargera de faire le ménage que l'on n'arrive pas à faire soi même ! What a Face
    Comme d'hab ... Cf Arcelor Mittal !
    Avec un peu de vaseline politique tout fini par s'arranger non ... ! lol!
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    Message par Poncho (Admin) Mar 24 Sep 2013 - 16:05

    Et voilà la nouvelle classe éco

    http://www.challenges.fr/entreprise/20130924.CHA4672/comment-air-france-veut-en-finir-avec-la-classe-eco-betaillere.html

    C'est assez sombre ( à voir en situation) et probablement un peu salissant

    Mais tout y es (même le champagne :d )


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    Message par Paul Jeu 26 Sep 2013 - 12:51

    Si vous voulez prendre le contrôle d'une entreprise, vaut mieux le faire lorsqu'elle est déficitaire, le prix est beaucoup plus intéressant mais pour redresser les autres il faut également être capable de se redresser soi-même... Smile
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    Message par aeroduO5 Jeu 26 Sep 2013 - 13:11

    Le nouveau siège éco a l'air sympa.
    Il me paraît être au niveau des autres compagnies.
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    Message par patrick1956 Jeu 26 Sep 2013 - 20:51

    Suite affaire AF/KLM Alitalia

     http://www.latribune.fr/depeches/reuters/air-france-klm-contre-une-augmentation-de-capital-d-alitalia.html
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    Message par Paul Mar 1 Oct 2013 - 1:02

    Bonjour,

    Ceux qui d'imaginent qu'AF va commander d'autres A380 vont être déçu:

    http://atwonline.com/airframes/air-france-airbus-a380-not-good-fit-network
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    Message par Poncho (Admin) Mar 1 Oct 2013 - 9:41

    Merci Paul
    CDG n'est pas dans la même situation que LHR faut croire... Wink

    Les temps vont être durs pour l'A380 je pense


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    Message par Philidor Mar 1 Oct 2013 - 12:04

    Paul a écrit:Si vous voulez prendre le contrôle d'une entreprise, vaut mieux le faire lorsqu'elle est déficitaire, le prix est beaucoup plus intéressant mais pour redresser les autres il faut également être capable de se redresser soi-même... Smile
    Alitalia est un puits sans fond ... AF de son côté, par peur des grèves, a toujours négocié ses plans de redressement, ce qui veut dire qu'elle a toujours fait trop peu (d'efforts de réduction de coûts) et trop tard (ce qu'il faudrait faire tout de suite est fait en trois ans). En conséquence, l'entreprise ne gagne jamais d'argent et il faut sans cesse recommencer les réductions.

    Je ne crois pas un instant qu' AF soit capable de redresser Alitalia. Il sera toujours temps de regarder les opportunités quand Alitalia aura déposé le bilan, étape préalable et indispensable à une reprise partielle éventuelle.
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    Message par Poncho (Admin) Mer 2 Oct 2013 - 13:54

    L'analyse du jour

    http://www.reuters.com/article/2013/10/01/us-alitalia-airfrance-idUSBRE99016V20131001

    Bref rien de nouveau


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    Message par Poncho (Admin) Jeu 3 Oct 2013 - 9:46

    Transform 2015 et les bases

    http://www.air-journal.fr/2013-10-03-emploi-a-air-france-les-bases-de-province-touchees-585808.html

    Réduction d'effectifs prévus

    bonne journée


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    Message par Paul Dim 6 Oct 2013 - 0:51

    Air France dévoilera un livrée spéciale lundi pour souligner son 80e anniversaire. Un A380 (F-HPJI) et un A320 (F-HEPG) auront ces nouvelles couleurs



    AF / KLM - Page 17 BVy3OR4CIAAGVRZ
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    Message par Poncho (Admin) Dim 6 Oct 2013 - 23:21

    Merci
    C'est pas une livres spéciale ça... Juste un stocker.  :-) 
    80 ans quand même...


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    Message par patrick1956 Mar 8 Oct 2013 - 15:40

    intolérable de la part de la cie nationale
     
    http://www.air-journal.fr/2013-10-08-air-france-et-sa-filiale-cityjet-condamnees-pour-travail-dissimule-586355.html
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    Message par patrick1956 Mer 9 Oct 2013 - 10:51

    un bon coup de pub pour AF KLM et pour le 380

     http://www.air-journal.fr/2013-10-09-air-france-un-a380-special-80e-anniversaire-586454.html
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    Message par Poncho (Admin) Mer 9 Oct 2013 - 10:54

    Merci patrick
    Un peu déçu par la discrétion de cette livrée... mais bon ils ont du préférer faire une réception dans un grand hôtel que porter haut et fort les coulours d'une cie de 80 ans (et il de cette age il n'y en a pas tant que ça)


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    Message par patrick1956 Ven 11 Oct 2013 - 18:10

    http://www.journal-aviation.com/actualites/24491-photo-air-france-celebre-son-80eme-anniversaire
    patrick1956
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    Message par patrick1956 Ven 11 Oct 2013 - 18:16

    Avec le lien c'est mieux je fais trop vite

     http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/air-france-klm-montee-en-puissance-sur-le-bresil.html
    patrick1956
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    Message par patrick1956 Sam 12 Oct 2013 - 9:27

    La compagnie réduit ses effectifs en France et détient 25% dans une compagnie endettée jusqu'au trognon.
    Ils seraient peux être temps que la direction d'AF/KLM réfléchisse sur cet investissement futur car si elle continue a subventionner Alitalia elle va à sa propre perte
    L'avenir nous le dira
    patrick1956
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    Message par patrick1956 Sam 12 Oct 2013 - 9:29

    http://www.journal-aviation.com/actualites/24494-air-france-klm-n-a-pas-tranche-sur-l-augmentation-de-capital-d-alitalia
    patrick1956
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    Message par patrick1956 Mer 30 Oct 2013 - 15:37

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20131030trib000793213/alitalia-air-france-klm-n-entend-pas-participer-a-la-recapitalisation-mais-reste-en-embuscade.html
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    Message par pascal974 Ven 1 Nov 2013 - 4:08

    air France réfléchi l'annulation des 2 derniers A380 qui étaient repoussé de 2014 a 2016 ..

     
    http://www.journal-aviation.com/actualites/24759-air-france-hesite-a-prendre-livraison-de-ses-deux-derniers-a380

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