Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Pour cela il faudrait peut-être se réunir et discuter de notre passion commune et ça sera avec plaisir de lever un verre de blanc de blanc avec tous les amis qui font vivre ce beau site et avec  toute sa convivialité des un et des autres

La colère de jal et ana sur le 787, la jal aurait elle pas manifester son désappointement en commandant du 350
nous pouvons nous poser la question a tord ou a raison

dans cette commande de JAL ils faut bien la décortiquer,
Les A350-900 c'est pour concurrencer les 787 qu'elles possèdent mais les a350-1000 c'est plus une volte face à boeing sur le 787-10 et son 777-8x.

Pascal nous somme bien d'accord , j'espère que cela donne des idées a ana et a d'autre

Un article du journal challenge assez intéressant sur la commande de jal avec une comparaison entre le 350et le 380
 http://www.challenges.fr/entreprise/20131007.CHA5290/airbus-a350-qui-rit-a380-qui-pleure.html

article du journal de l'aviation sur l'objectif réussi d'airbus
http://www.journal-aviation.com/actualites/24436-airbus-a-atteint-son-objectif-de-1000-ventes-en-2013

problème suis a ton mess Poncho impossible d'y accéder
suite a ton mess sur etihad

Pb pour accéder où ?

Poncho
Suite a ton mess sur etihad qui rachetait
j ai voulu mettre un mess impossible j ai pas l'encart blanc ou je peux écrire
celui la pas de problème

ton mess de 10h sur l'autre forum

Voila le décompte a la date d'aujourd'hui  sur les commande ferme publie dans la presse et certifie par airbus

AIRBUS LES COMMANDES AU 14 OCTOBRE 2013
COMPAGNIES AERIENNES	A300	A310	A 318	A319	A320	A321	A330	A340	A350	A380	TOTAL
REPORT AU 31 SEPTEMBRE	561	255	79	1523	6468	1861	1266	377	725	259	13374
JAPAN AIRL									31		31
SAS							4		8		12
TOTAL AU 14 OCTOBRE	561	255	79	1523	6468	1861	1270	377	764	259	13417

Air Europa prend huit 787-9... apparemment des confirmations d'options

http://www.air-journal.fr/2013-10-14-air-europa-veut-huit-boeing-787-9-dreamliner-586950.html

Bonjour !

Finalement, Sri Lankan Airlines (Ceylan) aura des A359 dés 2016, à travers ILFC !
3 en Leasing, plus 4 en commande, de ce que je comprends ??

Peut être d'ailleurs que l'heure est venue pour ILFC d'arranger son "Maigre" portefeuille de cdes pour le A350 ... et d'en prendre un peu plus, et surtout des A351 !
Noter que les loueurs n'ont pris que 10% des cdes de A350, évidemment, GECAS fait défaut ....

http://www.news.lk/news/sri-lanka/7108-ilfc-srilankan-sign-12-year-lease-agreement-for-three-a350-900s

Salut Beo
J 'ai remarqué que dans le bilan du mois de septembre , Airbus avait ouvert une colonne spéciale pour les loueurs. L' avantage c'est que maintenant nous pouvons voir l 'impact des loueurs sur les commandes générale et le taux d'avions commandé par le leasing

C'est bien !

Mais il y a aussi tous les lease back, souvent "Bancaires" décidés au gré des livraisons (Ou planifiés) par les Airlines, suivant leurs nécessités financières du moment !
Pas important pour les cdes constructeurs, mais une sacrée différence dans les % finaux, quand on parle de 30-40% d'avions en "Location" worldwide !
C'est utile de le savoir !
Sans oublier les cies qui commandent et repassent les ordres à mi parcours à un loueur, de mémoire c'est ce qu'a fait AA il n'y a pas si longtemps !

C'est tout !

Absolument Beo

Wizz Air (Hongrie) transforme une partie de ses Cdes de A320 en A321 (26) pas de traces de NEO, et ils pourraient bien en avoir besoin ... selon A.net !

Mine de rien, il y a de fortes différences de prix, entre A320 et A321, donc le CA d'Airbus doit augmenter sensiblement !

Vu sur Air Journal, qui cite Ch.Aviation, c'est bien !

http://www.air-journal.fr/2013-10-15-wizz-air-passe-a-lairbus-a321-587056.html

J'ouvre !

Selon le site ch-aviation.ch, la modification a eu lieu en septembre 2013, et ferait suite aux déclarations du PDG de la spécialiste hongroise du vol pas cher József Váradi, qui disait en avril dernier envisager l’acquisition d’avions plus grand afin d’augmenter ses capacités sur les routes les plus importantes. Pas de confirmation officielle du côté de Wizz Air, qui opère aujourd’hui 45 A320 (plus 4 autres chez sa filiale Wizz Air Ukraine), mais les A321 apparaissent dans la dernière mise à jour de commandes et livraisons d’Airbus.

Bombardier dévoile l'identitié de la commande pour 15 Cseries + 15 options de juillet 2012. C'est le loueur chinois CDB Leasing Co Ltd

http://www.bombardier.com/fr/galerie-de-presse/nouvelles/detail.bombardier-aerospace_20131018_bombardierdisclosescdbleasingcoltd.html?filter-bu=aerospace&f-year=all&f-month=all&f-type=all&show-by-page=50&page=1

Salut a tous
Nos cousins canadiens doit ètre heureux avec cette commande, par contre je ne connaissais pas se loueur Chinois

Bon, les Canadiens doivent être heureux depuis juillet 2012, date de la cde !

CDB Leasing, c'est ça !

http://investing.businessweek.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapid=32366955

Un lessor multitâches ... qui touche à tout !
Dans le cadre d'une Banque de développement Chinoise, entité du gouvernement !
Ca ne ressemble pas à un lessor spécialisé aviation !
Donc, c'est le Gvt Chinois ou une entité régionale qui commande, pour qui au fait ??
Chercher du côté de Shenzhen où Hong Kong peut être ??

CDB Leasing Co., Ltd., a financial leasing company, provides leasing services. The company focuses on aviation, rail, shipping, infrastructure, commercial vehicles, and industrial equipment. Its activities include accepting fixed deposits; disposing residual value of leased assets; discounting rent receivables with commercial banks; issuing financial bonds; interbank loans; borrowings from financial institutions; and business consultancy. The company was formerly known as Shenzhen Finance Leasing Co., Ltd. and changed its name to CDB Leasing Co., Ltd. in May 2008. The company was founded in 1984 and is based in Shenzhen, China. CDB Leasing Co., Ltd. operates as a subsidiary of China Development Bank Corporation.

http://en.wikipedia.org/wiki/China_Development_Bank

Chez Leeham, Scott Hamilton fait une correction, il existe des "conditions" non divulguées .... Hum ...

http://leehamnews.wordpress.com/2013/10/18/odds-and-ends-lessor-announced-for-cseries-aircraft-gap-delta-vs-alaska/

BBD’s Mike Arcamone’s interview with the Globe and Mail suggests this is now a firm purchase contract. We received word from BBD that this remains a conditional order. The “conditional” part remains undisclosed.

C'est noté !

je mets cette info sans être convaincu qu'il est a sa place
 
 http://www.air-cosmos.com/industrie/nbaa-l-aviation-d-affaires-s-expose-a-las-vegas.html

Vu sur Twitter chez Speednews

VIVAAEROBUS has ordered 52 Airbus A320 Family aircraft (40 A320neos and 12 A320ceos) to replace its 737-300s by 2016.

Le gouvernement espagnol commande un 415

http://www.bombardier.com/fr/galerie-de-presse/nouvelles/detail.bombardier-aerospace_20131021_spanishministryofagriculturefoodan.html?

Effectivement attendu pour cette semaine, ils ont fait vite !

De Karel, sur A.net et sans référence maisle P&W était annoncé ... un choix moteur surprenant, peut être juste pour les facilités locales !

> 40 A320neo with Pratt & Whitney
> 12 A320ceo with CFM

Alors viva aérobus a confirme ou c'est toujours a l'etat de la rumeur

il est aussi annonce par air et cosmos
voici le lien
http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/airbus-a320-vivaaerobus-y-passe-a-son-tour.html

Comme le dit Poncho à 17H15, c'est commandé !

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/vivaaerobus-places-latin-americas-biggest-airbus-aircraft-order/