Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Ah, l'A330, son prix, sa robustesse, toussa toussa

Espérons qu'ils les feront durer qq années avant de les fracasser sur leurs terrains pourris ou contre l'Himalaya ...
Je préfères ne pas imaginer les tarifs d'assurances pour du neuf ...
Et l'intermédiaire (lessor, plus services etc ...)

http://www.aarcorp.com/parts/aircraft-engine-sales-leasing/

C'est le chiffre négatif du mois de février, marqué par un nettoyage, qui conduit à ce total de quasi-zéro au premier trimestre.

Bonjour,

Voici le détail des commandes et livraisons d'Airbus pour mars 2017.

Nouvelles commandes :
03/03 : K Air Airlines : 8 A320 CEO
13/03 : BOC Aviation : 2 A320 CEO
13/03 : Client(s) non-identifié(s) : 3 A319 CEO
14/03 : AerCap : 1 A320 NEO

Aucune annulation

Conversions :
CALC : -6 A320 NEO, +6 A320 CEO
Spirit Airlines : -2 A320 NEO, +2 A320 CEO
CIT Leasing : -1 A320 NEO, +1 A321 NEO

Transfert :
1 A320 NEO de Norwegian vers Arctic Aviation Assets


Identifications :
Air China : 1 A320 CEO
Bocomm Leasing : 1 A320 CEO
CDB Leasing : 2 A320 CEO
Chengdu Airlines : 1 A320 CEO
China Eastern : 1 A320 CEO, 1 A321 CEO
China Southern : 1 A320 CEO, 1 A321 CEO
Juneyao Airlines : 2 A321 CEO
Sichuan Airlines : 1 A320 CEO, 1 A321 CEO
Tianjin Airlines : 1 A330-200


Net mars 2017 : 14
Total net 2017 : 6

Livraisons mars 2017 : 62
Total livraisons 2017 : 136

Carnet de commandes au 31/03/2017 : 6744

Bonjour,

Et avec un peu de retard, voici le détail de Boeing pour mars 2017 :

Nouvelles Commandes :
14/03 : Client(s) non-identifié(s) : 10 737-900ER
15/03 : Client non-identifié : 1 737 MAX
15/03 : Client(s) non-identifié(s) : 8 777-300ER
21/03 : Client(s) non-identifié(s) : 13 737 MAX
25/03 : Client(s) non-identifié(s) : 30 737 MAX
29/03 : Indian Navy : 4 737-800A
29/03 : Client(s) non-identifié(s) : 4 787-8
30/03 : United States Navy : 17 737-800A
31/03 : Client(s) non-identifié(s) : 41 737 MAX
31/03 : Client(s) non-identifié(s) : 16 737-800
31/03 : Business Jet/VIP Customer : 2 BBJ2 (737-800)

Annulations :
FlyDubai : -1 737-800 (probablement une conversion MAX)
Client(s) non-identifié(s) (10/01/2017) : -3 737 MAX
Nippon Cargo Airlines : -2 747-8F

Aucune conversion

Identification :
14/03/2014 : CDB Leasing : 30 737 MAX

Transfert :
1 747-8 de Transaero Airlines vers un client non-identifié


Net mars 2017 : 140
Total net 2017 : 198

Livraisons mars 2017 : 74
Total livraisons 2017 : 169

Carnet de commandes au 31/03/2017 : 5744

Merci Elmer

Carnet de commandes Airbus 6744,

Carnet de commandes Boeing 5744.

Mille avions d'écart tout rond.

Et de 20 A350-900 pour China Southern

China Southern announces contract for 20 Airbus A350-900s. 6 deliveries in 2019, 6 in 2020, 4 in 2021, 4 in 2022

— Robert Wall (@R_Wall) 26 avril 2017

Merci Paul...

C'est la première grosse commande d'Airbus cette année. A noter six créneaux de livraison en 2019. L'effet positif des reports américains ?

Oui Philidor,
En clair chez Bloomberg, les délais sont courts, finalement, l'ambiance concernant de possibles "defferals" de qq cies US, semble inciter Airbus à raccourcir ses délais, pour les A350 !
Southern exploite des B787 ... comme quoi ... 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-04-26/airbus-wins-6-billion-order-from-china-southern-for-a350-jets

The Guangzhou-based company, which ranks as Asia’s largest airline by passenger numbers, will take delivery of the A350-900s starting in 2019, with all of the planes to be handed over by the end of 2022, according to a filing to the Hong Kong stock exchange Wednesday.

Westjet pour 10 787-9 + 10 options. Moteur GEnx. 15 737 MAX en commande ferme deviennent maintenant des options.

http://westjet2.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1232

WestJet announced today a definitive purchase agreement with The Boeing Company for up to 20 Boeing 787-9 Dreamliner aircraft. This agreement includes commitments for 10 Boeing 787-9 aircraft to be delivered between the first quarter of 2019 and December 2021, with options for an additional 10 aircraft to be delivered between 2020 and 2024. The airline also announced it has selected General Electric's GEnx-1B engine for the 787.

As part of this purchase agreement, WestJet is converting 15 firm orders for the Boeing 737 MAX that were to be delivered between 2019 and 2021 to options available between 2022 and 2024.

Ce qui est intéressant, c'est que Westjet se lance maintenant franchement dans les bi-couloirs. Ce sera intéressant à suivre.

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2017 :

Nouvelles Commandes :
14/04 : Client(s) non-identifié(s) : 8 737 MAX
17/04 : Client non-identifié : 2 787-9
20/04 : SMBC : 1 737-800
26/04 : Business Jet/VIP Customer : 1 BBJ (737-700)
28/04 : Client(s) non-identifié(s) : 3 737 MAX

Annulation :
Aerolineas Argentinas : -3 737-800 (probablement une conversion MAX)

Aucune conversion

Identifications :
29/09/2016 : Aerolineas Argentinas : 11 737 MAX (Conversion depuis 737-800)
31/03/2017 : SMBC : 2 737-800

Transfert :
8 737-800A de US Navy vers Australia P-8
2 737-800A de US Navy vers UK P-8

Net avril 2017 : 12
Total net 2017 : 210

Livraisons avril 2017 : 52
Total livraisons 2017 : 221

Carnet de commandes au 30/04/2017 : 5704

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2017.

Nouvelles commandes :
03/04 : Air Asia : 3 A320 CEO
03/04 : CALC : 2 A320 NEO
03/04 : Iberia : 1 A330-200
18/04 : CALC : 1 A320 CEO
28/04 : Client(s) non-identifié(s) : 10 A350-900

Aucune annulation

Conversions :
CALC : -2 A320 NEO, +2 A320 CEO
Client(s) non-identifié(s) : -4 A320 NEO, +4 A319 CEO
Nile Air : -2 A321 CEO, +2 A321 NEO
Avianca : -5 A319 NEO, +5 A320 NEO
Air Lease Corporation : -1 A321 NEO, +1 A320 NEO

Transfert :
1 A330-300 de CASC vers Air China


Identifications :
Air China : 1 A320 CEO
Chengdu Airlines : 1 A320 CEO
China Eastern : 1 A320 CEO, 2 A321 CEO
Sichuan Airlines : 1 A330-200
Tibet Airlines : 1 A320 CEO, 1 A330-200


Net avril 2017 : 17
Total net 2017 : 23

Livraisons avril 2017 : 46
Total livraisons 2017 : 182

Carnet de commandes au 30/04/2017 : 6715

Ce qui est assez frappant c'est le nombre de conversions de NEO en CEO. Le syndrome PW ?

Merci Elmer !
Mouais, qq conversions, (6) vers les CEO, et 2 vers des NEO ... c'est nettement moins que les mois précédents, mais bon, conjugué aux retards, on peut penser que ça ira mieux pour P&W d'ici la fin de l'année. 

tres belle commande pour ATR 
http://www.journal-aviation.com/actualites/36661-atr-remporte-une-commande-de-50-atr-72-600-pour-indigo

Cette grosse commande d'ATR de la part d'Indigo, n'est-ce pas une toute nouvelle politique pour cette compagnie ? Je suis étonné qu'ils commencent l'exploitation d'un nouvel appareil à une telle échelle.

Beochien a écrit:Merci Elmer !

Oui, grand merci, Elmer. C'est bien agréable d'avoir régulièrement des synthèses aussi précises.

Primera Air, du Danemark, commande 8 737-9 + 4 options et en louera 8 autres à ALC pour faire du transatlantique.

http://boeing.mediaroom.com/2017-05-11-Boeing-Primera-Air-Announce-Order-for-Up-to-20-737-MAX-9s

DL commande 30 A321ceo supplémentaires. Sans doute une contrepartie aux reports d'A350 annoncés par le même communiqué.
http://news.delta.com/delta-expand-airbus-a321-200-aircraft-order-defer-10-a350-deliveries

Oui et donc les CEO sont encore vendables (et y a des créneaux)

Poncho (Admin) a écrit:Oui et donc les CEO sont encore vendables (et y a des créneaux)

Vendables, mais sans doute de moins en moins cher. On a vu dans les comptes d'Airbus au premier trimestre que la part insuffisante des -neo réduit la rentabilité de l'entreprise.

Vu sur A.net

BOC commande 2 A339 et 4 A320 NEO, c'est pour un leasing à la TAP.
Peut être déjà dans les cdes en cours ...

Curieux qu'Airbus et JL n'attendent pas Le Bourget pour l'annoncer ... Ils en ont peut être trop ??

http://news.airwise.com/story/boc-aviation-orders-six-airbus-neos

Beochien a écrit:Vu sur A.net

BOC commande 2 A339 et 4 A320 NEO, c'est pour un leasing à la TAP.
Peut être déjà dans les cdes en cours ...

Curieux qu'Airbus et JL n'attendent pas Le Bourget pour l'annoncer ... Ils en ont peut être trop ??

http://news.airwise.com/story/boc-aviation-orders-six-airbus-neos

Devant toutes les rumeurs et commandes annoncées par Boeing au mois de mai, Airbus ce devait a annonce des commandes ou des rumeurs. De plus FB a dit qu il aurait pas de grosse commandes et inférieure au salon précédent

Bien, les 20 A359 de China Southern, c'est dans les livres d'Airbus ...
Je pensais que JL la garderait pour le salon ....

http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/

Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour mai 2017.

Nouvelles commandes :
02/05 : Client(s) non-identifié(s) : 5 A320 CEO
03/05 : Client(s) non-identifié(s) : 4 A320 NEO
10/05 : China Southern : 20 A350-900
11/05 : Delta Air Lines : 30 A321 CEO

Annulations :
Lion Air : -2 A320 CEO ; -5 A320 NEO
Client(s) non-identifié(s) : -2 A320 CEO

Conversion :
EasyJet : -30 A320 NEO, +30 A321 NEO


Identifications :
Capital Airlines : 1 A330-200
Chengdu Airlines : 1 A320 CEO
China Eastern : 1 A330-300
China Southern : 1 A321 CEO
Loong Air : 1 A320 CEO
Qingdao Airlines : 1 A320 CEO
Spring Airlines : 1 A320 CEO


Net mai 2017 : 50
Total net 2017 : 73

Livraisons mai 2017 : 60
Total livraisons 2017 : 242

Carnet de commandes au 31/05/2017 : 6705