Rumeurs de commandes

Je suis toujours prudent à propos des rumeurs de commandes russes. Celle-ci serait bienvenue.

Possiblement une dixaine de CRJ1000 en Iran pour Qeshm Free Zone Organization (?!?!). La commande serait financée en grande partie par le gouvernement canadien.

https://financialtribune.com/articles/economy-domestic-economy/68618/ottawa-to-finance-irans-bombardier-order

Merci Paul !
C'est un indicateur de plus que les Iraniens ont bien du mal à trouver des financements !

Très chaud ... ça refroidi les financiers ...

https://www.bloomberg.com/view/articles/2017-07-18/trump-just-came-very-close-to-killing-the-iran-deal

On parle de conversions d'A380 que Qantas ne prendra jamais en A350LR

https://www.ausbt.com.au/community/view/42/6251/qantas-to-convert-remaining-a380-orders-to-a350-900ulr

Disponible rapidement : 2019 -> ce qui veut dire définition de la cabine figée pour fin d'année ou un truc comme ça. C'est le plus court qu'on puisse faire je pense pour une définition de cabine "customisée"

C'est tout à fait possible, mais c'est une pure spéculation.

Oui c'est sûr...
Etonnante la dispo annoncée quand même

AirBaltic devrait commander au moins 14 Cseries supplémentaires l'an prochain selon son CEO.

“We have made the strategic decision to go to an all-jet fleet,” Gauss said in an interview from Riga, Latvia. “It’s not clear when we will place the order, but we will replace our turboprops with C Series.”

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-27/bombardier-nears-1-25-billion-c-series-jet-deal-with-air-baltic

Spicejet confirme sa commande de 25 + 25 Q400. Une excellente année pour le Q400, peut être qu'il sera devant ATR.

http://www.lesailesduquebec.com/?p=4418

JAL, par la voix de son Président !

D'autres A350 pourraient être commandés (Les options à exercer ne manquent pas ... 25 !)
Et la chasse aux "Slots" est lancée à Haneda.

https://www.japantimes.co.jp/news/2017/10/03/business/corporate-business/jal-mulls-additional-airbus-a350s-beef-fleet-increase-routes-india-north-america/#.WdOb2Vu0OM8

Bon, suivant, Aero Tunisie ...

Ce serait non, pour des A330 NEO et pas de C-Series non plu ...

https://tn.aerotunisie.com/transport/non-tunisair-n-achetera-pas-de-nouveaux-avions

Rumeurs pour l'instant ...

La cde attendue de Delta !

De Jon Ostrower sur CNN, donc plutôt sérieux.

Ce serait pour Airbus ! Vu sur A.net !

Une cde de 100 A321 NEO "Plus" 100 Options, Moteurs P&W, ça on l'attendait.

A confirmer bien sûr, c'est juste JO qui le dit, mais il est souvent bien informé !

http://money.cnn.com/2017/12/13/news/companies/delta-airbus-a321neo-order/index.html

Et Leeham, bien obligé de suivre  

https://leehamnews.com/2017/12/13/delta-order-a321neo-gtf-engines-cnn/

une possibilité pour le cseries peux etre l effet Airbus
 http://www.air-journal.fr/2017-12-27-des-cseries-pour-aeromexico-5192386.html

CALC aurait gardé une quinzaine d'A320 sous le pied pour début Janvier ... 
Visite en Chine du Président Macron ??

http://www.calc.com.hk/en/Newsinfo.aspx?languageType=1&id=1401

ok merci beo

Oui, ça fait peu comparé à ce qu'a décroché D. Trump, d'autres devraient joindre en Chine ... ??

Vu sur A.net, (Merci Karel) une 40 taine de A350 possibles, en Chine, c'est en cours depuis qq temps ( Pour la visite de EM ??)
Turkish en négo pour les A350, Vietnam Airlines itou ...
64 A350 en tout, suivant Karel.
Pour remonter un peu les stats WB d'Airbus, si ça sort ...

A suivre.

T'as le lien ?

THY c'est une compétition ouverte

Chez A.net page 12, post 566 de Karel.

Ce sont des rumeurs, rien n'est gagné.

http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1351695&start=550

super Beo tu peux continuer a mettre ce style de message

Quelqu un sait quand il va en Chine

8-10 Janvier.

Beochien a écrit:Chez A.net page 12, post 566 de Karel.

Ce sont des rumeurs, rien n'est gagné.

http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1351695&start=550

Merci

Rien que des commandes potentielles (Airbus ou Boeing) déjà identifiées
L'A350 (-900 / -1000) est quand même une sacrée bête (le 787-9 ne l'est pas moins, mais il est un peu seul)

Merci Beo

@ Poncho
Oui, c'est pour cela que c'est dans "Rumeurs" 
Petite tendance à croire que EM va ramener qq chose de Chine.

Noter quand même que le B787, est à maturité, et que la carrosserie semble tenir ses promesses, pas de dégradations du CFRP signalée, donc pas trop de matos d'inspection à déployer ...
De son côté le A350 a démarré vite et bien, peu de soucis, pas d'immobilisations etc.

Les clients n'ont plus peur de se lancer avec ces nouveaux avions, c'est bon signe pour la suite et les CFRP sur les prochains modèles, d'autant plus que les méthodes "Hors Autoclave" se généralisent.

On devrait voir cette année une wingbox de A320 partiellement en plastoc, voler en essais, peut être les prémices d'une nouvelle aile, la fixation de la future aile serait plastoc/plastoc, évitant les pb de couples electro à la jointure. 

On va voir ce que nous réserve cette année... notamment autour du NMA

Voila un article qui indique que Southwest aurai converti des options . Je sais pas si on en avait connaissance 
http://www.air-journal.fr/2018-01-03-vietjet-air-reprend-de-la321neo-southwest-du-737-max-5192665.html

Il y a ça pour le voyage en Chine d'EM ...
FB, pas encore parti, sera du voyage, c'est bon signe, et moins risqué que Dubaï .
Rien de bien formel, mais il y aura qq chose.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/nouveaux-contrats-airbus-au-menu-du-voyage-macron-chine-1395459.html

Voila une belle rumeur
http://www.boursorama.com/actualites/airbus-discute-de-la-vente-d-au-moins-100-avions-a-la-chine-f636afe07c127591e5e34ea5ea3ed969