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ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


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    Message par Poncho (Admin) Ven 22 Jan 2016 - 11:20

    C'est ici qu'on peut échanger...


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    Message par Beochien Ven 22 Jan 2016 - 11:24

    Oui, merci Poncho !

    Les "Récits" de Eolien, ou autres, sont protégés contre les intrusions, on commente "Ailleurs"

    Ca évite le bazar dans le récit, ou l'étude, et c'est très bien ainsi ... clap
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    Message par Poncho (Admin) Ven 22 Jan 2016 - 11:28

    Eh oui !


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    Message par eolien Ven 22 Jan 2016 - 15:07

    Pour l'instant je n'ai eu sur ce thème Guillaumet que des retours négatifs, qui concernent la vidéo. trop long, musique sopo ...)
    Mais il s'agit du déroulé du parcours intégral via le Transandin, pour les curieux ou les fanas !... : on peut toujours zapper. Sleep


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    Message par Poncho (Admin) Ven 22 Jan 2016 - 15:14

    Ah bon !
    Pas cool


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    Message par eolien Ven 22 Jan 2016 - 15:20

    Faut assumer !... réfléchir


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    Message par Poncho (Admin) Ven 22 Jan 2016 - 17:19

    C'est à dire ?


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    Message par eolien Ven 22 Jan 2016 - 20:34

    assumer les succès et aussi les échecs ...


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    Message par DOMTOM Ven 22 Jan 2016 - 22:56

    eolien a écrit:assumer les succès et aussi les échecs ...
    Monsieur Eolien, je suis l’actualité de ce site avec beaucoup d’intérêt depuis quelques années et j’y apprécie tout particulièrement vos contributions, même si nos positions respectives sur le SNPL-AF nous séparent.
    Vos interventions sont remarquables de par votre expérience du métier de pilote de ligne et de par vos qualités d’expression et votre capacité à raconter de très belles histoires.
    Si vous n’aviez pas choisi d’être pilote de ligne peut-être auriez-vous pu être un excellent romancier.
    Je prends énormément de plaisir à lire toutes les aventures que vous nous racontez : Guillaumet, Jean l’unique, Deux gilets pour trois etc…  ; et j’aimerai beaucoup pouvoir lire votre fin de Détresse sur le Pacifique.
    De plus vos aventures aériennes dans le Pacifique nous rapprochent, j’ai habité à Tahiti de de l’âge de 5 ans à 18 ans.
    Je vous en prie, continuez à nous raconter de belles histoires avec tout votre talent afin que nous puissions continuer à rêver.
    Merci d’avance
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    Message par eolien Ven 22 Jan 2016 - 23:08

    Merci DomTom,
    j'avais écris Détresse sur le Pacifique il y a longtemps ... deux décennies ... et en le publiant ici j'ai modifié pas mal de choses ce qui fait qu'à présent tout y est de guingois : je me suis noyé dans le Pacifique et il me faudrait y replonger pour remettre de la cohérence et terminer l"histoire ...
    Je ne pensais pas que ça intéressait grand monde et j'ai toujours repoussé ce travail ... à demain  ...
    Alors peut-être à bientôt !...
    Smile


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    Message par DOMTOM Sam 23 Jan 2016 - 13:57

    Eolien, une info qui va vous toucher car elle concerne un aéroport que vous semblez avoir bien connu : Air New Zealand suspend sa ligne vers Port Vila, la capitale du Vanuatu, en raison de l’état de la piste fortement dégradée après le passage du cyclone PAM
    http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11578227     Air New Zealand pulls Vanuatu flights over safety issues
    Une raison de plus pour nous écrire la fin de Détresse sur le Pacifique !!!
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    Message par Poncho (Admin) Sam 23 Jan 2016 - 14:19

    Oui !


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    Message par eolien Sam 23 Jan 2016 - 16:20

    Quel dommage ... c'est à faire regretter la bonne époque du condominium, lorsque le Vanuatu s'appelait les Nouvelles Hébrides ...


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    Message par Vector Sam 23 Jan 2016 - 18:45

    Bonjour à tous, après avoir revu le chemin de la Laguna del Diamante qui ne m'a pas semblé long, pas plus que le Transandin, j'aurais voulu savoir que était le plafond pratique du Bréguet XIV, parce que le Maipo doit être dans les 6000 m et l'Aconcagua pas loin de 7000. Effectivement le moindre rabattant - et il y en a toujours en montagne - et on était au tapis. 
    Autre question : À quoi servaient les espèces de spoilers qu'on voit au-dessus des ailerons du plan supérieur ?
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    Message par eolien Sam 23 Jan 2016 - 19:59

    Bonsoir Vector, réponse page 8 : pas de Bréguet XIV dans les Andes ... Embarassed

    Cependant tu fais bien de le les évoquer, rendons-leur hommage, les Bréguet XIV furent, comme en Afrique, les défricheurs de l'Amérique du Sud ... mais la Cordillère était trop haute pour eux ...

    Vector a écrit:
    Autre question : À quoi servaient les espèces de spoilers qu'on voit au-dessus des ailerons du plan supérieur ?

    C'étaient des compensateurs d'ailerons ...


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    Message par Myamoto Musashi Sam 13 Fév 2016 - 17:15

    Merci Eolien, pour ce formidable récit très bien monté et parfaitement illustré par les vidéos.

    La fin de cette histoire rappelle celle de Nando Parado et de Roberto Canessa, rescapés du F27 crashé dans les Andes en 1972, qui, après une très longue marche dans le froid et la neige, finirent aussi par rejoindre un rio et rencontrer un premier huaso à cheval qui les aida.
    Avec toutefois une différence importante : eux ont pu se soutenir l'un l'autre dans leur terrible épreuve, alors que Guillaumet était seul.
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    Message par eolien Sam 13 Fév 2016 - 22:24

    Désolé  Myamoto Musashi, mais ce n'est pas terminé ... Alors ne soyez pas en "détresse sur les Andes" ... ce document sur cette épopée de Guillaumet n'est pas terminée ... Embarassed


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    Message par nico cmb Dim 14 Fév 2016 - 0:01

    eolien a écrit:Merci DomTom,
    j'avais écris Détresse sur le Pacifique il y a longtemps ... deux décennies ... et en le publiant ici j'ai modifié pas mal de choses ce qui fait qu'à présent tout y est de guingois : je me suis noyé dans le Pacifique et il me faudrait y replonger pour remettre de la cohérence et terminer l"histoire ...
    Je ne pensais pas que ça intéressait grand monde et j'ai toujours repoussé ce travail ... à demain  ...
    Alors peut-être à bientôt !...
    Smile

    ben oui ! faudrait m'sieur eolien (pardon pour la familiarité)  je me suis régalé avec , je me disais même que ça pourrait  valoir le coup de le publier sur Atramenta une librairie participative en ligne. Very Happy Idea
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    Message par Myamoto Musashi Dim 14 Fév 2016 - 0:25

    eolien a écrit:Désolé  Myamoto Musashi, mais ce n'est pas terminé ... Alors ne soyez pas en "détresse sur les Andes" ... ce document sur cette épopée de Guillaumet n'est pas terminée ... Embarassed


    Oui Eolien, j'ai bien compris que ce récit n'est pas achevé, vous l'auriez certainement annoncé, comme vous l'avez fait avec Jean l'Unique.
    Mais effectivement mes mots prêtent à confusion, je voulais parler de la fin de cette longue et terrible marche et de l'association avec celle de Canessa et Parado.
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    Message par eolien Dim 14 Fév 2016 - 10:39

    Myamoto Musashi vous verrez bientôt que j'ai réservé un petit article aux "Survivants" de cette équipe de rugby uruguayenne hibernant un hiver dans la carcasse de leur F27 ...


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    Message par Myamoto Musashi Dim 14 Fév 2016 - 15:22

    Aahh, j'ai hâte !
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    Message par Aviator Lun 15 Fév 2016 - 9:28

    Very Happy Je confirme ....on a hâte !!
    Encore bravo pour tous ces récits
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    Message par eolien Mer 20 Avr 2016 - 9:39

    Merci Poncho, de relancer l'odyssée de Guillaumet dans les Andes ... il le mérite bien ! Smile


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    Message par Poncho (Admin) Mer 20 Avr 2016 - 10:29

    Toi aussi !


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    Message par eolien Mer 20 Avr 2016 - 10:50

    Je me suis fait plaisir, un grand plaisir à aller sur place pour essayer d'approcher au plus près les raisons de ce parcours de galérien ...


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