Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

La com Airbus

http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/12/delta-air-lines-places-order-for-100-a321neo-acf-aircraft.html

A321 ACF et donc probablement aussi un peu LR
Bonne pioche pour Pw (qui semble sorti du bois quand même)

Marrant, 12% d'écos (Per Seat) dans la com Delta
20 % certainement global, pour 2020 dans la com Airbus ...
Comme quoi, chacun sa métrologie 

Beochien a écrit:Marrant, 12% d'écos (Per Seat) dans la com Delta
20 % certainement global, pour 2020 dans la com Airbus ...
Comme quoi, chacun sa métrologie 

Dans le fil DL, je suggère que les 12% par siège, c'est par rapport à un A321 avec sharklets. Les 20% doivent tenir compte en plus de l'augmentation du nombre de sièges et des PIPs 2019 du moteur.

Oui, bien sûr, ça permet de jouer de l'accordéon au Mktg ... 
Les 20% en 2020, peuvent tenir compte, d'un premier niveau d'améliorations du PW1100G , toujours possible pour ces dates.

Beochien a écrit:Les 20% en 2020, peuvent tenir compte, d'un premier niveau d'améliorations du PW1100G , toujours possible pour ces dates.

P&W a fait des promesses précises à échéance 2019. Je ne sais pas s'il y a autre chose en 2020, mais c'est une date souvent citée par Airbus en parlant du -neo. Y aurait-il une version améliorée du LEAP- 1A en 2020 ?

2019, 2020, on verra, les dates d'EIS d'éventuels premières améliorations ou PIP,  du P&W 1100G voir du Leap on verra, il faut d'abord qu'ils sortent de leurs pépins respectifs 
C'est sur le papier depuis 4-5 ans ... pour P&W, et un potentiel de 5-6% 

Il faut s attendre à une menace de boeing sur airbus suite a la perte de son plus gros client.
Delta sorti définitivement du giront bo eing
Affaire à suivre

Bonjour a tous
De toute façon avec Boeing il faut s attendre a tous quand il on pas le marche 
Nous devrions nous les européens être un peu plus sévère avec nos amis américain
Quand leurs président vœux imposes une taxe de 33% sur tous les produits non us 
Je reviens pas sur l antériorité des conflits qui ont traverse les décennies de la guerre commerciale
Enfin que voulez vous quand en Europe on laisse faire les choses

pascal83 a écrit:Il faut s attendre à une menace de boeing sur airbus suite a la perte de son plus gros client.
Delta sorti définitivement du giront bo eing
Affaire à suivre

Salut Pascal 
J’espère que tu va bien et pas trop gaga dans le rôle de papy,mais ce rôle est super 
a plus

Beochien a écrit:2019, 2020, on verra, les dates d'EIS d'éventuels premières améliorations ou PIP,  du P&W 1100G voir du Leap on verra, il faut d'abord qu'ils sortent de leurs pépins respectifs 
C'est sur le papier depuis 4-5 ans ... pour P&W, et un potentiel de 5-6% 

La cabine ACF compte pour une grosse partie de cette différence. Elle permet une réelle optimisation de l'usage de l'espace intérieur. C'est une vraie avancée (on verra en termes de turn-around time ceci dit)

patrick1956 a écrit:

pascal83 a écrit:Il faut s attendre à une menace de boeing sur airbus suite a la perte de son plus gros client.
Delta sorti définitivement du giront bo eing
Affaire à suivre

Salut Pascal 
J’espère que tu va bien et pas trop gaga dans le rôle de papy,mais ce rôle est super 
a plus

Oh bravo
Craque pas trop pour le père noël

Poncho (Admin) a écrit:

Beochien a écrit:2019, 2020, on verra, les dates d'EIS d'éventuels premières améliorations ou PIP,  du P&W 1100G voir du Leap on verra, il faut d'abord qu'ils sortent de leurs pépins respectifs 
C'est sur le papier depuis 4-5 ans ... pour P&W, et un potentiel de 5-6% 

La cabine ACF compte pour une grosse partie de cette différence. Elle permet une réelle optimisation de l'usage de l'espace intérieur. C'est une vraie avancée (on verra en termes de turn-around time ceci dit)

patrick1956 a écrit:
Salut Pascal 
J’espère que tu va bien et pas trop gaga dans le rôle de papy,mais ce rôle est super 
a plus

Oh bravo
Craque pas trop pour le père noël

Poncho on craque toujours pour ceux qu on aime et le pere noel nous fait chauffer le CB lol

Oui mais il n a que 6 mois sa coûtera plus cher dans 3 ans.
Lol

J'ai plus de chance ... elle n'a qu'un gros mois ... Grenouillères 3-6 mois au budget quand même ...
Pas encore vue, à Paris ce Noël ... les autres, plus grandes, et bien loin du côté de la Californie, SF ...

Bon, si je comprends bien, le fil 'commandes' est - assez logiquement - celui qui convient pour les demandes au Père Noël ...  

Bonjour a tous 
Qui peux m indiquer le site qui informait les commandes des 320neo 737 max des 350 ainsi que le 787 
le site était  PDXL Je crois 
Merci d avance

je suis plus sure de ce site P.... et le reste je sais plus

http://www.pdxlight.com/neomax.htm

Merci Paul pour ce renseignement et c étais bien celui-la

Attention, il paraît que ce site n'est plus à jour depuis longtemps. C'est du moins ce qu'affirment divers posteurs.

Philidor a écrit:Attention, il paraît que ce site n'est plus à jour depuis longtemps. C'est du moins ce qu'affirment divers posteurs.

Effectivement ce site qui était excellent n'a malheureusement pas été mis à jour depuis le 13 novembre 2015

Bonjour a tous
Merci de vos recommandations, mais c est moi qui a demande l adresse du site, car pour ce que j ai a faire
Encore un merci a Paul et Pascal

https://www.google.fr/amp/s/www.boursorama.com/actualites-amp/la-compagnie-turque-pegasus-va-acheter-25-airbus-supplementaires-965c74e0c2d1a9d774e190116b66c49a#ampshare=http://www.boursorama.com/actualites/la-compagnie-turque-pegasus-va-acheter-25-airbus-supplementaires-965c74e0c2d1a9d774e190116b66c49a
25 a320 pour pegasus

Bonjour
On a un client pour l'A319NEO :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/emmanuel-macron-veut-s-offrir-son-air-force-one-762402.html

(décidé fin 2016 donc... et c'est probablement un choix pas si mal)

pascal83 a écrit:https://www.google.fr/amp/s/www.boursorama.com/actualites-amp/la-compagnie-turque-pegasus-va-acheter-25-airbus-supplementaires-965c74e0c2d1a9d774e190116b66c49a#ampshare=http://www.boursorama.com/actualites/la-compagnie-turque-pegasus-va-acheter-25-airbus-supplementaires-965c74e0c2d1a9d774e190116b66c49a
25 a320 pour pegasus

Bonjour

C'est une commande notable

D'aprés Airbus , ce sont 25 A321 NEO ACF pour Pegasus  ... la dernière évolution des A321.
Une option transformée en cde ferme. On conserve de bons prix, et des créneaux qu'on ne pourrait pas espérer avec de nouvelles commandes 

Ça remonte un peu les résultats d'Airbus pour 2017, car on ne sait pas trop si Delta et Indigo Partners seront "Signés" et dans les livres de cette année ?

http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/12/pegasus-airlines-orders-25-a321neo-acf.html

S'ils ne sont pas signés cette année, ça sera un welcome hello de Leahy a son successeur en 2018

la commande de flyDubai pour 175 737 MAX est finalisée

http://boeing.mediaroom.com/2017-12-21-Boeing-flydubai-Finalize-Order-for-175-737-MAX-Airplanes

Joli coup, qui inclut 50 options, donc, 125 fermes.