Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Et hop 50 A350 fermes pour EK (en replacement de l'intention pour 30 +40 A330NEO)
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/11/emirates-airline-orders-50-a350xwb-at-dubai-airshow-2019.html

Il semblerait qu'il soit difficile à EK d'avoir les A330NEO aussi vite que voulu

Livraison 2023

Poncho (Admin) a écrit:Et hop 50 A350 fermes pour EK (en replacement de l'intention pour 30 +40 A330NEO)
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/11/emirates-airline-orders-50-a350xwb-at-dubai-airshow-2019.html

Donc un 359 est vendu deux fois plus cher qu'un 339 ? (40 339 neo vendus pour le même prix que 20 359)

Au prix catalogue, non ...(Cf les 16 milliards de $)
Après remise quid ?

J'ajoute que EK peut avoir qq doutes sur les futures perfs des T7000 en utilisation intense (Hot & High)
S'ils prennent un jour des B787, ce sera peut être avec GE ??

Noté ça :

Ahmad added that the fact that no A330neos were ordered “leaves the door open” to firming up previous commitments for Boeing 787-10 and 787-9 aircraft.
“The 787 family definitely has a place alongside Airbus jets, as well as 777X,” he said.

Ola Beochien, bien heureux de te revoir parmi nous. On se demandait où tu étais passé  ...

Merci.
Je t'ai envoyé 2 messages hier et today (En réponse aux tiens)
Ils restent collés dans ma boite d'envoi, contrairement à d'autres ... Pas compris le pourquoi  ???

Slts JP.

T'avais reçu le mien il y a facile un bon mois ?

Palma Holding signe un LoI pour 20 Dash 8-400

https://dehavilland.com/en/news/posts/palma-holding-to-acquire-20-dash-8-400-aircraft-from-de-havilland-canada

Sun Express commande 10 737 Max 8 supplémentaires

https://boeing.mediaroom.com/2019-11-18-Boeing-SunExpress-Sign-Order-for-10-Additional-737-MAX-Airplanes

Merci Paul

20 c'est pas mal !

Et  priori 120 Airbus de plus Air Arabia

https://air-cosmos.com/article/dubai-airshow-2019-airbus-enregistre-170-ventes-en-1-heure-22033?utm_source=Sociallymap&utm_medium=Sociallymap&utm_campaign=Sociallymap

Dont des inévitables XLR (bref c'est une belle idée ce XLR)

73 A320neo, 27 A321neo and 20 A321XLR pour Air Arabia

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/11/air-arabia-orders-120-airbus-a320neo-family-aircraft-including-xlrs.html

Via Airbus

Air Arabia, the Middle East and North Africa’s first and largest low cost carrier, has signed a firm order for 120 Airbus aircraft comprising 73 A320neos, 27 A321neos and 20 A321XLRs.

Du ferme donc

170 commandes fermes

Poncho (Admin) a écrit:Et hop 50 A350 fermes pour EK (en replacement de l'intention pour 30 +40 A330NEO)
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/11/emirates-airline-orders-50-a350xwb-at-dubai-airshow-2019.html

Il semblerait qu'il soit difficile à EK d'avoir les A330NEO aussi vite que voulu

Livraison 2023

Ne pas oublier que la première cde venait en "compensation" des annulations (35 ?) de A380 (Pour cause de stagnation des moteurs).

Maintenant les A330 NEO passent à la trappe, probablement à cause de doutes concernant la motorisation ... Des routes entre l'Inde et le Golf, c'est chaud et pollué !
Et peut être GE qui semble y arriver un peu mieux, sur les B787. Boeing cherche des clients pour le B787 en ce moment, et risque de réduire encore la prod, fortes remises à prévoir !

Plus qq doutes avec les moteurs du B777 ... La nouvelle mouture revue par GE est à réviser de nouveau, ils l'auraient foutu par terre et/ou bigorné pendant le transport...

Bon, les aléas du Golf, il faut faire avec, les cdes fermes un peu molles, on a l'habitude  .... 
Donc ne pas empiler trop vite les milliards, à chaque modification de contrat, me paraît le plus prudent 
Les 16 milliards dont on parle, datent au moins partiellement des annulations de A380 de EK ...
C'est bien pour les qty du A350, mais pas forcément le négoce du siècle 

Beochien a écrit:Ça va, je suis vivant !
Un passage difficile c'est tout,
Je vous surveille du coin de l’œil !
QQ PB's  de stabilité de la vue et de lecture soutenue qui m'empêchent de reprendre sérieusement, pour l'instant.

Un pilier du site comme toi qui disparaît ont a le droit de s inquiété 
bien content d avoir de tes nouvelles

Bien content de te revoir et de te lire, ta sagesse nous manquait...

Je me demande si EK était réellement intéressé par les A339, ou s'il s'agissait de mettre un peu de pression sur Boeing. La négociation en cours pour substituer des 787 à des 778/779 a pu pousser Clark à un subterfuge - ce ne serait pas la première fois ! Dans ce cas, Airbus s'est peut-être comporté en complice muet, sachant qu'à la fin EK prendrait des A359s ...

AIR ASTANA 
 Air Astana
Air Astana a signé une lettre d'intention portant sur l'acquisition de trente 737 MAX 8. Les appareils, d'une valeur de 3,6 milliards de dollars, sont destinés à sa filiale low-cost FlyArystan. Celle-ci a rencontré son public et compte accélérer sa croissance - elle lancera ses premiers vols internationaux en décembre.

Air Sénégal cde ferme 8 A220-300

De fait, c'est un MOU.
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/11/air-senegal-to-grow-its-fleet-with-eight-a220s.html

Easy Jet exerce des options pour 12 A320 NEO
Et ...
Recule des livraisons de 2021-2022 pour après.
Il acceptent aussi (Faut faire avec !), en ce moment plus de A320 NEO, et moins de A321 NEO, à cause des contraintes de prod d'Airbus (Sympa !)

Tout est chez Flight Global.

https://www.flightglobal.com/news/articles/easyjet-firms-12-a320neos-but-defers-12-others-462381/

Bon, Flynas signe (Confirme, modifie, et plutôt augmente, options possibles ?) pour 10 A321 XLR, délai 2025, alors qu'ils les recevraient volontiers dés demain ...

https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-flynas-firms-up-order-for-10-a321xlrs-462393/

Saudi Arabian budget carrier Flynas signed a firm order today at the Dubai air show for 10 Airbus A321XLRs, upgrading the MoU it signed at the Paris air show in June.

The order for 10 A321XLRs adds to the Flynas Airbus backlog of 90 A320 family aircraft, says Airbus chief commercial officer Christian Scherer.

GECAS commande 20 A321XLR et 12 A330-900

https://www.gecas.aero/gecas-places-orders-for-32-airbus-aircraft/

patrick1956 a écrit:AIR ASTANA 
 Air Astana
Air Astana a signé une lettre d'intention portant sur l'acquisition de trente 737 MAX 8. Les appareils, d'une valeur de 3,6 milliards de dollars, sont destinés à sa filiale low-cost FlyArystan. Celle-ci a rencontré son public et compte accélérer sa croissance - elle lancera ses premiers vols internationaux en décembre.L

Le lien:

https://boeing.mediaroom.com/2019-11-19-Boeing-Air-Astana-Announce-Intent-To-Buy-30-737-MAX-Airplanes

Le Ghana va lancer un nouveau transporteur national et commande 3 787-9

https://boeing.mediaroom.com/2019-11-19-Boeing-Republic-of-Ghana-Sign-Memorandum-of-Understanding-for-Three-787-9-Dreamliner-Jets

Vector a écrit:Bien content de te revoir et de te lire, ta sagesse nous manquait...

Oh le troll

Bon chez boeing ce qui rentre c'est pas du blue chip

Il semble que les Emirats viennent de commander trois A330MRTT de plus

L'annonce GECAS ...

12 A330 NEO (Moteurs RR    )
C'était dans les livres d'Airbus depuis le 7 Nov. Et déjà commenté.
Les 20 A321 XLR incluent 7 conversions de A321NEO !

https://www.flightglobal.com/news/articles/gecas-to-take-12-a330neos-and-20-a321xlrs-462405/

Bonjour

Toujours EK
Qui prend (accrochez vous) des 787-9 (et non des -10) 30, et abandonne 24 777X

https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-emirates-to-take-30-787-9s-and-trims-777x-dea-462424/

Et ouch

Boeing says the airline has converted 30 777 orders to 787s, which suggests that the last six 777-300ERs plus 24 777Xs have been swapped for 787-9s.

6 777-300ER serait aussi sorti du carnet (ça ne doit pas être simple au final le jonction de prod avec le 777X, sauf si des 777F se vendent)

Merci !

Noté ça : Les moteurs devraient rester GE !


While the A350s are exclusively powered by Rolls-Royce Trent XWB engines, no powerplant selection has been made for the 787s. But a straight swap of General Electric-powered 777s for 787s might suggest that the 787-9s will ultimately be equipped with General Electric GEnx engines.

Rien n'est sûr....