Annulations de commandes et rumeurs d'annulations

Vu qq part ...
Airbus a vendu 1 A320 ACJ NEO, en mai ...
On verra au Bourget, mais ça peut être plus maigre que d'habitude 

Salutations

Quelle valeur pour les commandes d'A 350 de 

Yemenia, 10

de Lybian 6 et , Afriqiyah Airways 10

de Kuwait AW toujours listé pur 10 unité ? 

Comme Aeroflot encore pour 14 XWB 900 ?

Et enfin, toujours listé, 16 appareils pour Iran Air ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_commandes_et_des_livraisons_de_l%27Airbus_A350_XWB

Oui, entre guerres et incertitudes politico-économiques ...

Noter que A comme B, gardent les cdes sous le coude, très longtemps, surtout s'il y a eu des dépôts (Mon cher cash ... Et parfois, à qui le rendre ?)

Moins rassurant, peut être l'approche d'une bulle de capacité, dans l'aviation commerciale.
Dont on commence à dire qu'elle est proche d'éclater.

Noter que les carnets de cde, sont négatifs chez A et B, depuis le début de l'année, pour cause d'annulations !

https://aviationweek.com/commercial-aviation/opinion-there-s-aircraft-order-bubble-and-it-about-burst

Opinion: There’s An Aircraft Order Bubble—And It Is About To Burst

CHINA S A aurait annulé sa commande de 737max
Elle en avait reçu 24 sur les 80 prévu 
Cette annulation serait pour moi plus lié à la guerre commercial qu au problème du 737

Merci Pascal !

Une annulation en toute discrétion, une "fuite" d'un cadre de China Southern le révèle.
Et aucune agence majeure ne s'est risquée à le confirmer !
Mais, personne ne l'a démenti, non plus.

https://www.air-journal.fr/2019-08-01-boeing-737-max-risques-identifies-tres-tot-commande-annulee-5214101.html

Plus complet en Anglais.

https://www.ttgmedia.com/news/news/china-southern-cancels-boeing-737-max-order-18876

Beochien a écrit:Une annulation en toute discrétion, une "fuite" d'un cadre de China Southern le révèle.
...
https://www.ttgmedia.com/news/news/china-southern-cancels-boeing-737-max-order-18876

Selon cette source, il s'agirait d'une suspension et non d'une annulation. Toutes les commandes de MAX ne sont-elles pas suspendues en ce moment ?

Oui, c'est tout à fait possible, une suspension !
Avec tout ce buzz China et/ou Boeing, vont devoir éclairer la situation.

Les 40 A220 (Cseries) commandé par Republic Airways il y a belle lurette sont finalement retiré du carnet de commande.

Suite à la limitation par l'UE de l'utilisation du bio-diésel à base d'huile de palme, l'Indonésie menace d'empêcher tout les transporteurs locaux de commander des avions Airbus, incluant les commandes en cours.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-08-22/indonesia-threatens-to-stop-purchase-of-airbus-aircraft-bisnis

Bon...

https://fr.investing.com/news/stock-market-news/le-loueur-davions-dae-renonce-a-une-grosse-commande-1915424

Dubai Aerospace Enterprise (DAE), faute d'être parvenu à un accord avec Airbus (PA:AIR) et Boeing (NYSE:BA) sur une commande de 400 monocouloirs, va privilégier une acquisition pour étendre sa flotte, a déclaré son directeur général à Reuters.

DAE, qui figure parmi les principaux loueurs d'avions au monde depuis l'achat en 2017 du loueur dublinois AWAS, envisageait une commande massive de 400 monocouloirs auprès des constructeurs aéronautiques européen et américain.

Selon le directeur général de DAE Firoz Tarapore, qui juge qu'à l'heure actuelle les prix et les termes imposés par les constructeurs sont "complètement surévalués", le loueur émirati pourrait réexaminer l'éventualité d'une commande dans deux ans, lorsque les carnets de commandes se seront éclaircis.
Pour atteindre son objectif de doubler la taille de sa flotte à 800 appareils dans les six à huit prochaines années, l'entreprise publique émiratie compte désormais sur sa croissance organique ainsi que sur l'acquisition de l'un de ses concurrents

...

La dernière fois que DAE a commandé, des annulations massives ont suivi, j'imagine que les constructeurs exigeaient des garanties plus importantes qu'à l'habitude.

Tu veux dire que DAE n'est plus AAAAAA+ ?

Peut-être un ou deux A de moins

Outre atlantique, sais tu ce que c'est en gastromonie française le AAAAA (5A ?)

Association amicale des amateurs d'andouillette authentique ?????

Braathens (Suède)
Jette l'éponge, pour les 10 A220, ,Airbus a retiré cette cde de ses livres fin 2019 !
Une cde ancienne qui datait de Bombardier ...

Ils se concentreront sur de plus petits avions, because l'ambiance est peu favorable aux voyages en avion.

Prendre un avion en Suède est presque une incivilité avec risque de lapidation, grâce aux partisans la jeune et tendre Greta Thunberg ...

C'est comme ça !

https://www.airway1.com/swedish-airline-cancels-airbus-a220-order-and-leases-embraer-jets/

Air Canada, annule 11 B737 Max, une partie seulement de la cde en cours.

Chez FG.

https://www.flightglobal.com/fleets/air-canada-cancels-11-737-max-orders/137192.article

The Montreal-based airline currently has 24 737 Max aircraft in its fleet. After the cancellations, it still has orders for 26 737 Max, plus options for 18 aircraft and rights to purchase an additional 30.

Avolon annule 75 737 MAX et 4 A330neo et repousse la livraison de 25 A32Xneo à 2024 et au delà.

https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-avolon-idUSKBN21L1UK

Salutations,*

Avolon annule, bien-sur, 

Je crois que les difficultés du lessor ne datent pas de cette crise mondiale qui va nous tomber dessus comme la v.....sur le bas clergé

Les ambitions de HNA Group ressemblent aux investissements hasardeux de, par exemple, Etihad

CIT / Avolon est le fruit de la reprise, très chère, des actifs d'ILFC.....sans le carnet d'adresse et les relations d'Hudvar- Hazy. Corrigez moi si je me trompe !   
Comme quoi, parfois, les chinois peuvent être c......!

Les A 330 NEO récemment commandés étaient une sorte de compensation pour les A 350 annulés

Le plan d'affaire était, semble-t-il, mauvais

Par ailleurs les conversions de 737 MAX, chez d'autres loueurs, en 787 vont provoquer une offre trop abondante auprès de compagnies, quand elles existeront toujours, qui n'en n'auront pas besoin.

Le récent déblocage en faveur de Boeing de 900 millions de dollars par l'USAF  pour le programme KC-46 encore bourré de défauts ( raison du blocage des fonds ), donne un aperçu de la situation du constructeur, de l'inadéquation avec les règles de l'OMC....etc.

Les Américains, comme les chinois, n'ont pas d'amis, ni même alliés, seulement des intérêts

Bon Dimanche confiné à chacun de vous

C'est AerCap qui a acheté ILFC. Avolon a acheté CIT Leasing

https://actu.fr/occitanie/toulouse_31555/le-fondateur-deasyjet-veut-annuler-commandes-dairbus-faut-craindre-effet-domino_32678812.html

De LS, Merci.


https://actu.fr/occitanie/toulouse_31555/le-fondateur-deasyjet-veut-annuler-commandes-dairbus-faut-craindre-effet-domino_32678812.html


L'article manque de précisions, j'ai lu autre chose il y a qq jours.

Une guerre larvée depuis plusieurs années entre Stelios Hadji Majoritaire, à 34% chez Easy Jet, mais écarté de toute les décisions, par la direction actuelle.
Easy Jet, qui jouait la croissance, pas les distributions de bénéfices aux actionnaires, Stelios, voulait de l'oseille pour ses autres projets.
Cela fait des années que Stellios leur reprochait d'acheter trop d'avions ...

Il essaye pendant la crise, de reprendre le contrôle, on verra ... De vieilles vengeances à assouvir.

Stellios plante des cies, au même rythme qu'il les crée ... C'est moi qui le dit.

Stelios est allé monter (Secourir) une cie Africaine, (Fastjet) et s'est planté, et n'est pas sorti de là très ami, ni avec Easy Jet qui ne l' as suivi, je crois, ni avec d'Airbus .

Désolé, en Anglais.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-04-01/easyjet-founder-escalates-spending-row-with-challenge-to-board

Bonjour
Merci Liscariote et merci Paul pour la précision
Je vois que Beo et Laurent Simon sont encore vaillants

Merci à vous et soyez prudents

Sale temps pour Boeing les annulations s accumules
https://www.journal-aviation.com/actualites/44161-boeing-acceleration-des-annulations-de-commandes-en-mars

Quelles compagnies peuvent commander des avions (787 ici) dans cette période ?
Des compagnies publiques, chinoises ?, sûres d'exister un peu plus tard ?
Et B (et A), doit accepter des commandes sans dépôt financier ??

Laurent Simon a écrit:Quelles compagnies peuvent commander des avions (787 ici) dans cette période ?
Des compagnies publiques, chinoises ?, sûres d'exister un peu plus tard ?
Et B (et A), doit accepter des commandes sans dépôt financier ??

Oui tu a totalement raison car cette crise va laisser un impact financier très lourd pour les états et d autres part les compagnies vont etre impacté a double raisons car les frontières ne vont pas ouvrir de sitôt par conséquence les avions vont rester au sol 
Je pense qu il va avoir des annulations de commande chez l ensemble des constructeurs qui vont devoir s adapter a la situation 
Pas de bonnes perspectives a court terme  enfin ont verra bien

12 787 par ANA