Incidents / Accidents graves

D'après la TV, qui cite des sources militaires, jusqu'à 90 % de l'avion pourrait être enterré, les débris qui apparaissent sont principalement la part AR ... la part AV serait dans le sol ... c'est assez incroyable ...
Ils pensent acheminer des moyens de dégagement importants, bull, pelleteuse etc !
Un crash quasi à la verticale ??

Il reste à bien voir, si aucun autre élément ne s'est détaché avant le crash, cela veut dire qu'il faut inspecter des dizaines de Km2 de savane et de montagne, pour être certain !

Si une partie de l'avion est enterré, cela voudrait dire perte des moteurs et de l'hydro non

Ça voudrait dire arrivée en piqué à haute vitesse, peut être en vrille, pour le reste on n'en sait vraiment rien !
Ça peut vouloir dire que c'est l'enregistreur AR qui a été retrouvé, donc les données, celui pour la voix, est devant en principe, on verra dans quel état !

Pas encore vu les ailes, pas enterrées, elles, quand même, alors de touts petits morceaux ?  

Les visites de 3 représentants des familles sont organisées, ça ne me plaît vraiment pas ... la scène de crash, c'est l'horreur !

tous les enregistreurs sont à l'arrière au même endroit pour faciliter les recherches.

Noté Paul ...
C'est suivant les avions, de ce que j'ai lu ....
Sur le DC9 / MD83 ??

Bon, j'ajoute, la 2nd "Boite noire" retrouvée, tant mieux , par ce que,  pour ce qu'il reste de l'épave, les enquêteurs vont avoir bien du mal à conclure qq chose !  
Sauf peut être s'il manque des éléments ...


Du jamais vu, peut être quand même pour des crash de chasseurs à haute vitesse ...

Donc s'ils ont retrouvé la première la deuxième ne devrait pas être trop loin.

Beochien a écrit:Moi j'ai traversé ado, avec mon père, des fronts de 200 - 300 Km dans ces coins, en non pressurisé, c'était commun,fallait faire avec  ... Le pauvre stewart réfugié dans le cockpit pour cause d'1 cm de dégeulis dans les couloirs !
Le Cdt, avec la paillotte qui servait de tour ... Vous êtes tout prés, je vous entend sans vous voir !

Je me souviens d'un vol Pointe Noire - Brazzaville (à l'époque il fallait passer par Brazzaville pour rejoindre l'Europe via le DC10 d'UTA) dans un petit bi-moteur affrété par une compagnie pétrolière française, vol où nous avons traversé ce type d'orage. Honnêtement cela reste le pire de mes expériences en vol (suivi de près par un Dallas-New Orleans dans un 727 (AA ?) où tout l"équipage est resté attaché pendant tout le vol.

Oui, elle vient d'être retrouvée d'après la TV ... espérons qu'elles soient exploitables !

Le dépouillement des enregistreurs a commencé, ça ne devrait plus traîner !
L. Fabius dit que l'avion, après avoir signalé qu'il se déviait par l'est, a  signalé à la tour qu'il faisait 1/2 tour ...
C'est sérieux, où ils ont eu un pépin dans les cunimbes, où ils se sont rendu compte que le détour par l'est, des 3-400 km de la ligne de grains, était trop long sans trop de garantie de passer à travers,  et peut être un peu juste, côté fuel, avec peu de possibilités de diversion nocturne sur la route !
Au passage, je me demande quelle était la Météo à Niamey ???

l'info qui est passée, disant que l'avion était partiellement enterré s'avère fausse, il y a un socle rocheux sous le sable ! Bizarre quand même que les longerons d'aile, les trains, etc ne soient pas visibles, juste des confettis de l'avion ...

Bon, à suivre !

A lire Okhly chez A.web !
Pour le MD83 de Air Algérie !

http://www.aeroweb-fr.net/forum/accidents-et-incidents-aeriens/3614/111#m135494

un article de G FELDER pardon auprès de lui si j 'ai fait une faute a son nom
http://www.lefigaro.fr/international/2014/07/30/01003-20140730ARTFIG00189-crash-air-algerie-l-avion-pris-dans-l-orage-aurait-chute-de-10000-metres-en-3-minutes.php

Je pense qu'il faut effectivement attendre l'analyse de l'enregistreur de vol avant de s'égarer dans des hypothèses ou des suppositions qui n'auront rien de proffessionnel

Bonjour a tous
un nouveau se lève et de nouveau endeuille par un crash de la compagnie taban Airlines en  Iran avec 50morts qu'il reposent en paix
j'ai pas plus d'info dans la mesure ou il faut être abonne au  journal les échos

voila le lien sans l'article je ne suis pas abonné
http://www.lesechos.fr/monde/afrique-moyen-orient/0203695129165-iran-pres-de-50-morts-dans-le-crash-dun-avion-a-teheran-1031814.php

c'est une année terrible les crashs se succède

un peu plus d'info sur ce journal
http://www.metronews.fr/info/iran-50-morts-dans-le-crash-d-un-avion/mnhj!CYPHCmJhfxJ8M/

Wikki : http://en.wikipedia.org/wiki/HESA_IrAn-140#HESA_IrAn-140

On 10 August 2014, Sepahan Airlines (HESA) flight SPN 5915, crashed on take off from Tehran Mehrabad International Airport. The aircraft was on domestic service to Tabas. According the the initial reports, around 40 passengers and 8 crew members were aboard the aircraft. The airplane broke up and burst into flames. It was described that one wing has separated from the aircraft's fuselage, very shortly after it had taken-off. The aircraft was not very old as it made its first flight in year 2008. Its Registration number was EP-GPA and its engines were Klimov TV3-117VMA-SBM1.

Une aile séparée juste après le décollage ?... Bigre !...
Ailleurs on parle de panne moteur.


Quoiqu'il en soit, ce n'est pas le premier accident de cet avion, pourtant construit en petite série : à éviter !

C'est quand même terrible, L'autorité aérienne mondiale devrait légiféré a interdit les avions poubelles comme ils l'ont fait sur la navigation maritime
cela pourrait évité des drames cela reste un avis

juste pour corrigé une erreur de ma part j ai confondu c'est la ville de tabas et non la compagnie

c'est la compagnie sepahan airl

air journal met en lumière l'embargo sur l'Iran un peu facile
http://www.air-journal.fr/2014-08-10-crash-en-iran-pres-de-50-morts-5112284.html

patrick1956 a écrit:C'est quand même terrible, L'autorité aérienne mondiale devrait légiféré a interdit les avions poubelles comme ils l'ont fait sur la navigation maritime
cela pourrait évité des drames cela reste un avis

Rien ne sert de s'offusquer : l'Iran est encore sous embargo et ne peut pas acheter les avions qui lui conviendrait.

La flotte occidentale des avions commerciaux iraniens date de l'époque du Shah.

L'Iran peut toujours acheter des avions Russes. Mais les Russes eux même n'achètent plus que des avions occidentaux.....

Sauf qu'il s'agit d'un Antonov 140, soit disant assemblé en Iran, alors les pièces détachées sous embargo occidental, hum, du cinéma de journaleux, qui ramènent n'importe quoi pour étayer on ne sait quoi !

c 'est pas faux monsieur  Béochien

Bonjour a tous
comme le dit le site air journal c'est une année noire
http://www.air-journal.fr/2014-08-11-annee-noire-pour-le-transport-aerien-5112316.html

le nombre de décès est amoindri et c'est tant mieux 
il semblerai que c'est une panne moteur
http://www.air-journal.fr/2014-08-10-crash-en-iran-39-morts-et-panne-de-reacteur-5112305.html

http://www.flightglobal.com/news/articles/unresponsive-tbm-900-crashes-near-jamaica-403406/

Le premierTBM900 livré s'est écrasé avoir volé visiblement un moment sans intervention de son équipage (pressurisation?)

Un instructeur Airbus se crashe à Tarbes, dans un Cessna 206  aprés des largages de parachutiste .... une vrille ... ??
Causes inexpliquées pour le moment !
Une "Gouverne" à 500 mètres ....

http://www.ladepeche.fr/article/2014/09/14/1951363-un-instructeur-d-airbus-meurt-dans-le-crash.html

Un Learjet 36 heurte une grue portuaire aux Bahamas, lors d'un go around par mauvais temps !
Vu sur A.net !
9 à bord ? pas de survivants !

http://abcnews.go.com/International/private-jet-passengers-crashes-bahamas/story?id=26796399

https://imgur.com/a/gJtaq