Embraer C-390. KC-390

Ils espèrent que Boeing fasse baisser les prix ?
Les transports "Militaires" modernes, ce n'est pas donné, même avec des développements largement financés !
Embraer serait prés des 100 Millions, avec des moteurs plus trop récents .... (Le fuel, ça coûte, même pour les militaires !)
En 2012 le Spartan C27-J, plus petit, 12 T d'emport, coûtait 30 Millions, juste pour info ...

Pour l'instant on ne voit que des C130, en version civile, un avion bien amorti !
Le KC-390 essaye de faire exception (Poste et courriers au Brésil)
J'ai toujours pensé que le 400 M pourrait le faire aussi, en version civile, mais pas d'illusions, sans équipements militaires, ce serait qq mètres plus long et 40 Tonnes + de fret , pour 80 millions voir à négocier, et avec des winglets pour gagner 6% en efficacité , et un peu de "Lift" 

Le KC-390 a des réacteurs d'origine civile, pas des turboprop pour faciliter l'usage tactique de pistes semi-préparées comme l'A400 M. Le KC-390 est moins militaire !

Oui, une différence juste "tactique" qq centaines de mètres de piste, mais avec de bons volets ....
Les turboprop's, c'est l'aile soufflée, la marche AR etc ...

Le Portugal avec un budget limité, n'est pas engagé dans beaucoup d'ops' délicates ... Ni de volume, c'est pourquoi je pense au Spartan ...
Contrainte ... il faut aller à Madeira, just in case  

Sauf que l'A400M maintenant il doit être dispo à des prix normaux

Poncho (Admin) a écrit:Sauf que l'A400M maintenant il doit être dispo à des prix normaux

Si c'était le cas, on entendrait plus de bruit, côté ventes ...
C'est assez silencieux, à mon avis ... QQ murmures dans le SE Asiatique ... Hum !
A suivre !

Poncho (Admin) a écrit:Sauf que l'A400M maintenant il doit être dispo à des prix normaux

Pas facile de faire admettre aux partenaires du programme qu'ils doivent aller jusqu'au bout de leur commande à un prix élevé, alors que les clients de la onzième heure auraient les mêmes avions pour la moitié.

Philidor a écrit:

Poncho (Admin) a écrit:Sauf que l'A400M maintenant il doit être dispo à des prix normaux

Pas facile de faire admettre aux partenaires du programme qu'ils doivent aller jusqu'au bout de leur commande à un prix élevé, alors que les clients de la onzième heure auraient les mêmes avions pour la moitié.

Eh oui Philidor, c'est tout le PB ...
En plus, peut être voir revenir ceux qui ont sauté en marche 

Les clients historiques sont intéressés sur les ventes des clients de la 11ème heure

Intéressant, c'est le cas de le dire ...
Une idée des conditions ?
Un frein aux ventes, pour moi ...

Il s'est vendu près de chez nous et on n'a rien vu.


https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2019-07-15/embraer-lands-first-export-order-kc-390

Merci
2023
5 exemplaire
Y a un montant dans ton lien qui ne place pas l'avion très bon marché ?

Hé Baron, c'est vous qui n'aviez rien vu, les Portugais, ça fait longtemps qu'on en parle (Page 8, poste 200 par exemple.) 

Merci pour la nouvelle de la signature.

Donc, si c'est le KC390, il y a la fonction ravitailleur  ...Et ravitaillé.
Ils parlent de tout, sauf de ça dans l'article.

Oui c'est bien cher ... surtout avec des V2500, des moteurs "Standard" mais bon, simulateur, pièce détachée, et xx services !
Ils disent "Valued" Valorisé, donc, c'est peut être juste une estimation de l'éditeur ... (Vu c'est le gvt Portugais)

Chez AIN :

The deal, valued at €827 million ($932.6 million), also includes a flight simulator and logistics contracts. 


C'est aussi ici sur FG, et sur Air et Cosmos et ailleurs, où ils parlent de l'enveloppe budgétaire annoncée par le ministère Portugais.


https://www.flightglobal.com/news/articles/kc-390-sales-take-off-with-portuguese-contract-459625/

Vous avez raison, je n'y vois plus grand-chose et j'ai encore raté un épisode. La communauté de langage a du jouer, même si des mots complètement anodins en Portugais veulent dire des cochonneries en Brésilien et vice-versa.

Bon et alors ce prix ? Pour un hercules + en logistique et.- en tactique ?

En hommage à l'age canonique de ses moteurs le (K)C390 est baptisé Millenium
(Et perd le K si pas configuré en ravitailleur)

Yaka
Faucon

https://embraer.com/global/en/news?slug=1206666-embraer-unveils-its-multi-mission-medium-airlift-name-and-designation-c-390-millennium

Bonjour,

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2022-06-17/c-390m-chosen-netherlands-airlifter-replacement

Donc 4/5 C390 pour les bataves

I think it is beautiful (et certainement un gros vote de confiance)

Bonne journée