A319/A320/A321 NEO Partie 1

Paul a écrit:c'est probablement le même problème que le PW1500G, PW devait d'abord régler chez BBD. Si c'était les aubes, on parlerait d'au moins un an de retard et c'est le même design sur les autres modèles donc tout le monde seraient affectés.

Aerospace et Airbus ont conclu un accord pour développer une deuxième version du complexe Galley et Lavatory  intégré  « Space-Flex »  accessible  aux  personnes  à mobilité  réduite.  « Space-Flex v2 »,  s’inscrit dans  le  processus  d’innovation  continu  de  la  famille  A320,  en  offrant  aux  compagnies  aériennes  des galleys  de  plus  grande  capacité  tout  en  permettant  de  rajouter  jusqu’à  deux  rangées  de  sièges supplémentaires. Son entrée en service est prévue au 1 er  semestre 2016.

Space-Flex v2 repose sur les retours d’expérience des solutions « SpaceFlex v1 » d’Airbus et « Innovative Space Interior System – ISIS » de Zodiac Aerospace. Il s’appuie en particulier sur les forces et capacités des deux sociétés en termes de design modulaire et d’optimisation de l’intégration.

Cette  nouvelle  option  cabine  sera  particulièrement  avantageuse  pour  les  compagnies  aériennes  qui souhaitent offrir  en  classe  éco  une  solution  de  plateaux-repas  complets,  tout  en  continuant  à  faciliter l’accès aux Personnes à Mobilité Réduite aux cabinets de toilettes à l’arrière de l’avion. La capacité accrue des galleys permet à la compagnie aérienne de charger suffisamment de plateaux-repas pour le service des vols aller et retour, évitant ainsi le besoin de réapprovisionnement en nourriture et boissons durant les escales, ce qui assure une cohérence dans l’offre de service en nourriture et aide aussi à minimiser les temps de rotation.

Par ailleurs, grâce à un design de cabinets de toilettes encore plus optimisé, l’espace galley du Space-Flex v2 permettra d’accueillir jusqu’à 8 demi-trolleys (ou 3 trolleys complets et 2 demi trolleys), ainsi que deux cabinets de toilettes dont un avec capacité d’accès aux personnes à mobilité réduite.

Save the date! Don’t miss the #A320neo first flight on Thursday at 1030CET! (Pending weather conditions) #A320neoFF pic.twitter.com/gQQBGdlaaQ

— Airbus (@Airbus) 22 Septembre 2014

[size=37]A320neo First Flight[/size]

Toulouse: 25^th September 2014

 

INVITATION

 

Dear friends, colleagues and followers,

 

The big day of the A320neo first flight is coming closer and we would like to warmly invite you to join us for this event here in Toulouse (France) on Thursday the 25^th September.                    With the visibility that we have today on the programme and the flight test status, we would very much like you to witness this unique milestone event.

 

Weather conditions permitting, take-off is planned at around 10.30am.from Toulouse-Blagnac Airport and landing should be around two hours later. You will be able to meet Airbus top executives and key A320neo programme team members for interviews.

 
Between the take-off and the landing, media briefings will take place, focused on the A320neo flight-test campaign and the A320neo programme status.            
 

For the A320neo First Flight Event, we would like to welcome you at our Henri Ziegler Delivery Centre in Colomiers (France) from 09.00am. We will have all the usual facilities you need to do your work. We expect the event to end at approximately 4.30pm.

Mr. Leahy said Pratt & Whitney also is working on an engine upgrade that should boost efficiency by a further 2% in 2019. The Franco-American engine joint venture is making similar plans although they aren't completed, he said.

Read more: http://www.nasdaq.com/article/airbus-urges-caution-in-committing-to-higher-output-20140922-00536#ixzz3E3T0kT4T