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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par pascal83 Ven 15 Mar 2013 - 16:54

    Desolé , je travaille un peu Smile pour JL il avait annoncé 200 a320 pour l'année ou pour mars Embarassed ccar si c'est pour mars, il peu partir en vacance.

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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par pascal83 Ven 15 Mar 2013 - 16:59

    Parcontre sur le tableau airbus il y a toujours une enigme les 60 a320-321neo commander et non identifié , c'est qui?

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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par pascal83 Dim 17 Mar 2013 - 20:08

    apparament des rumeurs circulent sur la cmdes imminentes de Lionair à suivre Question
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Poncho (Admin) Dim 17 Mar 2013 - 22:24

    Il ne vas plus rien rester à Leahy pour le Bourget ! Wink


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par pascal83 Dim 17 Mar 2013 - 22:51

    http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0202647378705-airbus-commande-geante-de-200-appareils-en-vue-549820.php

    la rumeur devrait tomber demain bonne nuits Very Happy:oops:
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Poncho (Admin) Lun 18 Mar 2013 - 10:53

    Salut Pascal

    Tu dis mieux ?

    aero turbo power
    ‏@aeroturbopower






    @ReutersAero Yes! 176 neo & 60 ceo!

    => 236 avions


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Poncho (Admin) Lun 18 Mar 2013 - 11:21

    Et hop

    ReutersAerospaceNews
    ‏@ReutersAero






    Lion Air order one of biggest in aviation, says Airbus CEO: 109 A320neo, 65 A321neo, 60 A320ceo =234


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Poncho (Admin) Lun 18 Mar 2013 - 11:43

    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 BFohuAeCQAAOTP6

    et http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/lion-air-orders-234-a320-family-aircraft/


    Indonesia’s Lion Air has placed a firm order with
    Airbus for 234 A320 Family aircraft, comprising 109 A320neo, 65 A321neo
    and 60 A320ceo. The deal sees the carrier become a new customer for
    Airbus.


    The order was finalised today at a special ceremony
    at the Elysée Palace in Paris in the presence of President François
    Hollande of France, who witnessed the signing of documents by Rusdi
    Kirana, Co-Founder and CEO of Lion Air Group and Fabrice Brégier,
    President & CEO, Airbus.


    In a single class layout the A320 can seat up to 180
    passengers, while the A321 can carry up to 236 with the latest cabin
    configuration options. Lion Air Group will use the aircraft to meet
    growth requirements on its expanding domestic and regional route
    network. The carrier will announce engine selections for the aircraft in
    the near future.


    “The fuel-efficient A320 Family will enable Lion Air
    to achieve the lowest possible operating costs and continue to offer
    the most competitive fares in the Asian region,” said Rusdi Kirana,
    Co-Founder and CEO of Lion Air Group. "This landmark order will ensure
    that the Lion Air Group will continue its expansion with one of the most
    modern and advanced fleets in the world."


    "This announcement marks our first order from Lion
    Air - one of Asia’s fastest-growing and most successful low cost
    carriers,” said Fabrice Brégier, President & CEO, Airbus. “The news
    underscores the market-leading position of the A320 Family, which
    continues to attract new customers for both the current and new engine
    options. We very much look forward to welcoming Lion Air as a major new
    operator of Airbus aircraft.”



    Pas de dates livraison
    Une grosse part d'A320 NEO et CEO finalement


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Poncho (Admin) Lun 18 Mar 2013 - 12:12

    Il semblerait qu'en valeur ça soit moins que la commande faite à Boeing

    http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2129
    22.4 milliards de $ pour 201 737 MAXs et 29 Next-Generation 737-900ER

    Là on est à 20 milliards pour 234 avions (60 A320 Ceo, 109 A320 Neo, 65 A321Neo) -> pas assez d'A321 Wink


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par pascal83 Lun 18 Mar 2013 - 12:49

    Sacrée deconvenu pour Boeing, qui laisse dire que la premiere commande de B avait été provoqué par les americains et avait signée plus par obligation. Embarassed
    Paul
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Paul Lun 18 Mar 2013 - 12:55

    Et bien, Lion Air a encore 330 737 en commande, en plus des 83 déjà livrés. Avec de tels clients (Lion Air, Indigo, Air Asia, etc) "à risque", Boeing et Airbus doivent leur accordés un nombre maximum de slots annuellement pour minimiser le risque en cas d'annulations. Donc ces transporteurs doivent se tourner ailleurs d'ils veulent en recevoir plus et plus vite.
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    Message par Poncho (Admin) Lun 18 Mar 2013 - 13:04

    Salut Pascal
    Je ne sais pas vraiment si c'est une déconvenue
    Faudrait, pour pouvoir estimer la vraie part de marché de l'un et de l'autre pouvoir totaliser les commandes d'airbus à livrer après le lancement du MAX
    A320NEOGTF : octobre 2015
    737-MAX8 : 2017 (quand -> à priori "late") deux ans d'écart soit presque 700-800 avions "d'écart"


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Poncho (Admin) Lun 18 Mar 2013 - 13:06

    Paul a écrit:Et bien, Lion Air a encore 330 737 en commande, en plus des 83 déjà livrés. Avec de tels clients (Lion Air, Indigo, Air Asia, etc) "à risque", Boeing et Airbus doivent leur accordés un nombre maximum de slots annuellement pour minimiser le risque en cas d'annulations. Donc ces transporteurs doivent se tourner ailleurs d'ils veulent en recevoir plus et plus vite.

    Oui
    Et de toute manière qu'est ce qu'il y a de choquant à avoir des A320 et des 737 : AF/KLM, AA/US, THY pour ne citer que ceux qui me viennent à l'esprit ont les deux


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par art_way Mar 19 Mar 2013 - 10:36


    Ryanair annonce une commande de 175 Boeing 737 pour 15,6 milliards de dollars


    La compagnie irlandaise à bas coût Ryanair a annoncé mardi la signature
    d'une commande géante de 175 Boeing 737-800 à un prix catalogue de 15,6
    milliards de dollars.

    http://www.boursorama.com/actualites/ryanair-annonce-une-commande-de-175-boeing-737-pour-15-6-milliards-de-dollars-67cab3de217f792747749cd4534cc023


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions - Page 23 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions

    Message par Poncho (Admin) Mar 19 Mar 2013 - 11:32

    Merci

    http://www.prnewswire.com/news-releases/boeing-statement-on-ryanairs-commitment-to-order-175-next-generation-737s-198928571.html

    Pour le son et lumière ça sera au waldorf astoria à NY avec conner et MOL (15:15 chez nous je crois)

    Que des NG donc, un drôle de paris pour MOL


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    Message par Rasta' Mar 19 Mar 2013 - 11:39

    Admin a écrit:Merci

    http://www.prnewswire.com/news-releases/boeing-statement-on-ryanairs-commitment-to-order-175-next-generation-737s-198928571.html

    Pour le son et lumière ça sera au waldorf astoria à NY avec conner et MOL (15:15 chez nous je crois)

    Que des NG donc, un drôle de paris pour MOL

    Salut Amigos!!!
    Pour moi c'est assez logique: une fois de plus, MOL a tiré les prix vers le plancher même si avec la sortie du MAX, "la cote de l'occase" qui représente un élément important du business plan de Ryanair risque d'en pâtir.
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    Message par Poncho (Admin) Mar 19 Mar 2013 - 11:45

    Oui c'est logique comme tu dis Rasta'
    Et puis sur des courtes distances, ça peut encore le faire non ?
    Le MAX va prendre une grosse pénalité poids à vide quand même je pense


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    Message par Poncho (Admin) Mar 19 Mar 2013 - 15:53

    Il semblerait que MOL revienne plus tard dans l'année pour des MAX ... mais il veut 199PAX pour le MAX8 !


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    Message par Poncho (Admin) Lun 25 Mar 2013 - 9:28

    MOU pour 4 freighter 747-8I chez Boeing par Silk Way

    http://cargofacts.net/profiles/blogs/silk-way-airlines-signs-mou-for-four-747-8-freighters

    Toujours ça de pris donc
    On verra plus tard pour la crédibilité du client et le niveau de prix


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    Message par Poncho (Admin) Lun 25 Mar 2013 - 13:18

    Le MOU d'Hawaian pour 16 A321NEO livrables entre 2017 et 2020 a été transformé en commande

    http://finance.yahoo.com/news/hawaiian-airbus-sign-purchase-agreement-120000611.html


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    Message par pascal83 Lun 25 Mar 2013 - 17:41

    Admin a écrit:Le MOU d'Hawaian pour 16 A321NEO livrables entre 2017 et 2020 a été transformé en commande

    [url=http://finance.yahoo.com/news/hawaiian-airbus-sign-purchase-agreement-120000611.html
    http://finance.yahoo.com/news/hawaiian-airbus-sign-purchase-agreement-120000611.html[/quote[/url]]

    http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/hawaiian-airlines-orders-16-a321neo-aircraft/
    chez airbus
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    Message par Poncho (Admin) Lun 25 Mar 2013 - 18:19

    Merci


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    Message par PATRICK91 Mer 3 Avr 2013 - 21:05

    Bonsoir a tous
    la rumeur de commande des chinois
    Qui a des nouvelles car je ne trouve plus la declaration de la ministre ou alors elle sera annonce pour le salon du bourget elle concernerai apparament du neo sous tous reserve ?
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    Message par PATRICK91 Mer 3 Avr 2013 - 21:06

    De toute façon je suis l'affaire j ai demande a des collègues a Toulouse si ils avaient des tuyaux apparemment très grande discrétion.
    je suis
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    Message par PATRICK91 Mer 3 Avr 2013 - 21:10

    Je suis désolé de mettre cette infos sur cette rubrique mais il faut que je m'adapte a tous les forums mais je compte sur vous pour m'aider a me familiariser.
    Mais sur air journal il ont fait un vol avec deux a 380 celui d'emirates et de quantas photos sur leurs site désolé de l'avoir mis là.
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    Message par PATRICK91 Mer 3 Avr 2013 - 21:14

    article du journal des echos ou iag confirme sa commande voici le lien
    http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00511567-iag-convertit-en-commandes-fermes-18-options-sur-des-boeing-787-554929.php
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    Message par Beochien Jeu 4 Avr 2013 - 1:20

    Bien, ces B787 seraient des options BA, et affectés à IB ??
    Moteurs RR !
    Et certainement un très bon prix à l'origine, vs les actuels de A et B Cool !
    Il reste possible que la négociation ait échoué avec Airbus ... No

    http://www.businessweek.com/news/2013-04-03/british-airways-boosts-boeing-787-order-with-iberia-set-for-more

    British Airways (IAG) parent IAG said it
    will buy 18 additional Boeing Co. (BA) 787s and possibly more
    Dreamliners for its Iberia arm once restructuring measures for
    the Spanish unit take hold.
    British Airways is exercising existing options for 787s to
    be delivered from 2017 through 2021 and phase out Boeing
    747-400s, IAG said in a statement today. They will be powered by
    Rolls-Royce Holdings Plc (RR/) Trent 1000 engines, IAG said.
    -------------

    JPRS
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    Message par PATRICK91 Jeu 4 Avr 2013 - 8:20

    Salut Beo
    J'espere que tu va bien,je confirme c'est une levee d'option et sa ira directement pour la cie espagnol Iberia
    D'autre part aucune nouvelle de la dite rumeur de British, JAL on verra bien
    a plus

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