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    Rumeurs de commandes


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    Message par Poncho (Admin) Mer 19 Mar 2014 - 17:16

    200 a330 rien que ça !

    Beochien
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    Message par Beochien Mer 19 Mar 2014 - 18:32

    Les 200 A330, c'est une rumeur (Et correspondent à la demande Airbus pour l'assembler partiellement en Chine) en version "Régional" s'il y a un "MoU" j'aimerais le voir ...

    Reste une bonne soixantaine de A330 effectivement en cdes possibles pour les classic, et les MTOW réduits ( Dont 27 Suspendues et à re-confirmer, because les ETS, reculés vers 2016 ... ou à jamais !)

    http://www.bloomberg.com/news/2014-03-19/airbus-seen-poised-to-get-china-order-for-at-least-100-jetliners.html

    http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/avd_02_28_2014_p03-01-667434.xml

    Pour moi, on en est là concernant les A330 !

    patrick1956
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    Rumeurs de commandes - Page 22 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par patrick1956 Mer 19 Mar 2014 - 18:49

    Voila le message de poncho concernant la rumeur des 200 peux etre que j ai mal traduit si c'était le cas
    veuillez m'excusez
    patrick1956
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    Message par patrick1956 Mer 19 Mar 2014 - 18:49

    le mess
    Alors alors ? Combien d'A330 pour les chinois ?

    http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/avd_02_28_2014_p03-01-667434.xml


    BEIJING — China will announce large contracts for the Airbus A330 next month, say two industry officials familiar with the negotiations.

    Orders or intended orders for at least 70 and possibly 200 A330s will be revealed when President Xi Jinping and other leaders visit France next month, the officials say. The exact number remains undetermined, and the aircraft may not immediately go into Airbus’s books as definitive orders.

    They will be among a huge quantity of airliners that China is expected to announce its intent to purchase this year. The country has not finalized its aircraft supplies for the 2016-20 planning period, so CFM Executive Vice President Chaker Chahrour expects announcements this year covering 800-1,000 aircraft. Around 80% will be for narrowbodies, Chahrour told reporters at the Singapore air show this month. That implies an unfilled Chinese requirement for 160-200 widebodies.

    Another manufacturing industry official expects China’s announcements this year to exceed 1,000 aircraft. To a large extent, these forthcoming orders are already in manufacturers’ production plans, though they must deal with the uncertain split between competing airframes and engines.

    The Chinese announcement in France will cover some A330-200s, even though demand for that long-range model has greatly diminished because of competition from the Boeing 787. Some of the A330-300s will be certified at less than the designed gross weight to save on maintenance costs and airport fees.

    Airbus is promoting such paperwork as creating a new version of the A330-300, but the airframe and engines are unchanged; full weight can be restored with new documents.

    Airbus has offered to build a completion center for A330s in China if the country orders enough of the aircraft, possibly 200, another official says. Since the quantity of A330s to be announced next month remains in doubt, building the plant must also remain part of the negotiations.

    Minsheng Financial Leasing is negotiating an order for about 25 A330s with lightweight paperwork, while China Eastern may take 15, also at less than the designed weight. If those negotiations are settled in time for next month’s announcement, they will almost certainly be included.




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    Message par patrick1956 Mer 19 Mar 2014 - 18:52

    j ai pas dit un mou pour les 200 a 300
    le mes en dessous du tableau dit quelques rumeurs
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    Message par Beochien Mer 19 Mar 2014 - 18:57

    C'est ça :

    Orders or intended orders for at least 70 and possibly 200 A330s will be revealed when President Xi Jinping and other leaders visit France next month, the officials say.

    Très possible au moins 70 A330, et peut  être plus vers les 200, et rien de définitif, et ce ne sera même pas tout en ferme, mais à la Chinoise comme d'hab ... et pas de MOU ni rien de sûr pour l'instant !

    Ton tableau dit MOU au dessus, et rien en dessous  Wink
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    Message par patrick1956 Mer 19 Mar 2014 - 19:12

    oui tu a raison mais le message en après le tableau
    ou je dit il a quelques rumeurs
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    Message par patrick1956 Jeu 20 Mar 2014 - 11:02

    sa a l'air de se concrétiser pour la chine
    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140319trib000820856/la-chine-discute-d-une-mega-commande-de-150-airbus.html
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    Message par patrick1956 Jeu 20 Mar 2014 - 11:03

    cela veux dire que les mou devront attendre encore
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    Message par Beochien Jeu 20 Mar 2014 - 16:08

    Possible douche froide pour les Chinois et leur commande Airbus ...
    Les ETS pas vraiment repoussées au parlement EU, merci les verts qq part !
    Nouveau round le 4 Avril !

    Du WSJ !
    Assez perfide, et bien placé ! Suspect 

    http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303802104579449341215159518?mg=reno64-wsj&url=http%3A%2F%2Fonline.wsj.com%2Farticle%2FSB10001424052702303802104579449341215159518.html
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    Message par patrick1956 Jeu 20 Mar 2014 - 16:42

    Il faut faire attention a l'intox américaine
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    Message par patrick1956 Jeu 20 Mar 2014 - 16:46

    Je pense  que sais très complique pour les Chinois car si ils veulent du boulot, il va bien falloir qui sort le carnet de cheque
    La deuxième FAL ils vont pas l'obtenir sans contre parti
    Peux être vont ils réduire leurs commande sa ses probablement possible
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    Message par Beochien Jeu 20 Mar 2014 - 16:53

    Ce ne sont pas eux, les USA, qui inventent les âneries sur les ETS des commissions EU !
    Dont on oublie de parler dans la presse en Europe, pourquoi ?
    Çà ennuie Angela où François ??
    J'espère bien qu'on va leur retirer la taxe carbone de leurs paye quand ils utilisent leurs avions gouvernementaux !
    Quand des (C...ards) de députés EU grassement payés et bien retraités après qq années, et qui voyagent en avion, gratos et à nos frais, foutent en l'air des cdes export dont on a bien besoin, et du travail correspondant aussi, que doit on dire ?
    C'est de la faute aux Chinois où aux Américains ??
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    Message par Poncho (Admin) Mer 26 Mar 2014 - 9:41

    Bon fin du suspense vers 17h30

    http://www.elysee.fr/chronologie/#e5919,2014-03-25,visite-d-etat-de-m-xi-jinping-president-de-la-republique-populaire-de-chine-2


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    Message par Beochien Mer 26 Mar 2014 - 12:09

    En attendant 17.30 la cde Chinoise se distille et fuit un peu de tous les côtés ...
    Le Monde  annonce la formalisation de la prolongation pour 10 ans de la FAL A320 de Tianjin, 500 A320 à fabriquer au bas mot !
    Et le déblocage des 27 A330 otages des ETS à la con de l'EU !

    http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/03/26/airbus-prolonge-de-dix-ans-sa-production-en-chine_4389920_3234.html
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    Message par Philidor Mer 26 Mar 2014 - 12:10

    Il nous reste quelques heures pour faire des paris sur le nombre d'A330. 
    Le mien : 100 fermes + 100 options ...
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    Message par Beochien Mer 26 Mar 2014 - 12:23

    On à parlé de jusqu'à 70, probablement avec une cde de régionaux, et peut être en incluant le déblocage des 27 cdés ! Donc je joue les 70 A330 !
    Bon, s'il y a un projet d'assemblage de A330 partiel, ce sera plus, mais la signature peut être plus loin en avant, c'est toujours complexe avec la Chine !
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    Message par pascal83 Mer 26 Mar 2014 - 15:10

    Beochien a écrit:On à parlé de jusqu'à 70, probablement avec une cde de régionaux, et peut être en incluant le déblocage des 27 cdés ! Donc je joue les 70 A330 !
    Bon, s'il y a un projet d'assemblage de A330 partiel, ce sera plus, mais la signature peut être plus loin en avant, c'est toujours complexe avec la Chine !

    La chaine chinoise de l'a320 voit sont contrat prolonge de 10 ans soit 4x12x10=480 a320 en commande sur 10ans bien sur.
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    Message par pascal83 Mer 26 Mar 2014 - 15:11

    https://www.google.fr/search?sourceid=navclient&aq=&oq=&hl=fr&ie=UTF-8&rlz=1T4ACPW_fr___FR365&q=airbus&gs_l=hp..0.41l3.0.0.0.743...........0.#hl=fr&q=airbus&tbm=nws

    1000 Ec175 commandait.
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    Message par Poncho (Admin) Mer 26 Mar 2014 - 15:14

    Tu vois ça comme ça toi ?


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    Message par Philidor Mer 26 Mar 2014 - 15:46

    Pour les A320, ce sont des chiffres de production, pas de commandes. D'une part, il y a un carnet de commandes qui existe et qu'il va falloir exécuter, d'autre part la production pourrait être en partie exportée ...
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    Message par Poncho (Admin) Mer 26 Mar 2014 - 15:50

    C'est bien ce qu'il me semble (et en plus une partie de prod à venir à Tiajin est déjà dans le carnet de commande)


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    Message par pascal83 Mer 26 Mar 2014 - 16:27

    Admin a écrit:C'est bien ce qu'il me semble (et en plus une partie de prod à venir à Tiajin est déjà dans le carnet de commande)
    Non, la ligne de production finissez en 2016 avec les commandes en cours. La production de 2016 à 2026 sera des nouvelles commande est des Néo.
    Alors cette annonce ne sera pas de 480 mais il faut tenir compte qu'Airbus a demandé en échange quelque choses.
    J'opte pour 150 à 200 a320 lors de la visite avec a330  Laughing et a350  Laughing
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    Message par Beochien Mer 26 Mar 2014 - 16:31

    Ils vont planifier ça tranquillement pour les FAL, pour les hélicos aussi (Ce sont 1000 pour 10 ans ou plus, la FAL existe), des paquets de 50-100 à mon idée !
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    Message par pascal83 Mer 26 Mar 2014 - 17:15

    Beochien a écrit:Ils vont planifier ça tranquillement pour les FAL, pour les hélicos aussi (Ce sont 1000 pour 10 ans ou plus, la FAL existe), des paquets de 50-100 à mon idée !

    J'ai lu 20 ans  drunken

    et certainement des Z10 achetait en hélico EC175 pour détourner la loi moteur français donc pas d'embargo sur l'armement par rapport à la loi américain Laughing


    Dernière édition par pascal83 le Mer 26 Mar 2014 - 17:18, édité 1 fois
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    Message par Poncho (Admin) Mer 26 Mar 2014 - 17:17

    On va bientôt être fixés...
    Ca fera probablement tjs au moins 27 A330 soit 1 trimestre de prod


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    Message par pascal83 Mer 26 Mar 2014 - 17:21

    http://www.air-cosmos.com/2014/03/25/21258-la-societe-chinoise-o-bay-commande-100-ssj100
    O bay commande 100 SSJ100 certainement liée à la mise en place d'une fal en chine
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    Message par Beochien Mer 26 Mar 2014 - 17:32

    pascal83 a écrit:http://www.air-cosmos.com/2014/03/25/21258-la-societe-chinoise-o-bay-commande-100-ssj100
    O bay commande 100 SSJ100 certainement liée à la mise en place d'une fal en chine

    Je fais confiance au Chinois, pour maintenir juste ce qu'il faut d’ambiguïté, pour garder (Retenir) un peu de pouvoir de ... manipuler, si nécessaire, disons !
    Donc, certainement beaucoup de MOU et autres LOI !
    C'est comme ça !

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