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Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

patrick1956

patrick1956: Whisky Quebec

Message n°326

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par patrick1956 Jeu 12 Déc 2013 - 8:36

Salut A tous
Pascal tu a raison le canada sous perfusion et sous tutelle américaine
Airbus devrait favoriser la motorisation européenne et demander a boeing de soutenir PW ou que tous les 737 max soient équipé de motorisation us
c'est pas grave il aura d'autres contrats

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°327

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Déc 2013 - 9:55

Sérieusement les gars,
Vous avez vu les créneaux de livraison ?
Elmer nous dira peut être qu'AC était déjà dans les commandes non identifiées depuis un moment

On ne peut pas gagner à chaque fois

Pour le Cseries à AC je pense que c'est mort

Ca laisse à Porter toute la place qu'ils veulent

Paul, c'est juste dommage pour le Cseries, mais je pense que BBD n'a pas besoin d'AC

pascal83

pascal83: Whisky Quebec

Message n°328

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par pascal83 Jeu 12 Déc 2013 - 10:32

Admin a écrit:Sérieusement les gars,
Vous avez vu les créneaux de livraison ?
Elmer nous dira peut être qu'AC était déjà dans les commandes non identifiées depuis un moment

On ne peut pas gagner à chaque fois

Pour le Cseries à AC je pense que c'est mort

Ca laisse à Porter toute la place qu'ils veulent

Paul, c'est juste dommage pour le Cseries, mais je pense que BBD n'a pas besoin d'AC

Poncho la commande est dans les non identifié de B elle date de mai 61NI

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°329

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Déc 2013 - 10:36

On est sûr de ça ?

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Beochien

Beochien: Whisky Charlie

Message n°330

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Beochien Jeu 12 Déc 2013 - 10:44

Ben, si c'est vrai, on peut juste espérer qu'Airbus s'en est rendu compte, et n'a pas insisté ...

Il faut penser que si Boeing, plus GE et Gecas, décident de mettre le paquet, chez une Airline pas trop riche, c'est difficile de résister !
RR et P&W devraient aussi promouvoir où s'associer de plus prés avec certains lessors, et avec l'appui d' Airbus, pour faire contre-poids !

Ce manque de synergie, est un point faible d' Airbus, à voir si Avic, peut progresser dans ce sens, un jour Question

Dernière édition par Beochien le Jeu 12 Déc 2013 - 10:46, édité 1 fois

pascal83

pascal83: Whisky Quebec

Message n°331

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par pascal83 Jeu 12 Déc 2013 - 10:45

Admin a écrit:On est sûr de ça ?

Comme tu dit les créneaux dispo 61 et sur skyliner la commande de 61 NI de chez boeing à disparu au profit d' AC

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°332

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Déc 2013 - 11:09

Beo, pourquoi Avic ?

Pascal, on va voir aujourd'hui pour Boeing je pense

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patrick1956

patrick1956: Whisky Quebec

Message n°333

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par patrick1956 Jeu 12 Déc 2013 - 11:12

Poncho
Plus il en a meilleurs c'est pour la balance commercial
pense au PIB
LOL

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°334

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Paul Jeu 12 Déc 2013 - 12:58

La commande de AA pour 30 (+ 40 options) CRJ900 et 60 (+ 90 options) E175 est confimrée

http://hub.aa.com/en/nr/pressrelease/american-airlines-announces-large-regional-jet-purchase

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°335

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Paul Jeu 12 Déc 2013 - 13:07

La disponibilité a probablement permis à Bombardier de vendre ces 30 avions (première livraison Q2 2014)

Beochien

Beochien: Whisky Charlie

Message n°336

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Beochien Jeu 12 Déc 2013 - 13:13

Admin a écrit:Beo, pourquoi Avic ?

Pascal, on va voir aujourd'hui pour Boeing je pense

PAS AVIC, Lapsus, je Pensais DORIS

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°337

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Paul Jeu 12 Déc 2013 - 13:17

Admin a écrit:Sérieusement les gars,
Vous avez vu les créneaux de livraison ?
Elmer nous dira peut être qu'AC était déjà dans les commandes non identifiées depuis un moment

On ne peut pas gagner à chaque fois

Pour le Cseries à AC je pense que c'est mort

Ca laisse à Porter toute la place qu'ils veulent

Paul, c'est juste dommage pour le Cseries, mais je pense que BBD n'a pas besoin d'AC

Tu as probablement raison, le vendeur devra probablement reprendre les 25 E190 restant.

Beochien

Beochien: Whisky Charlie

Message n°338

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Beochien Jeu 12 Déc 2013 - 13:23

Bon, reprendre des E-190, avec des moteurs GE !
C'était plus facile, vu que GE et Gecas doivent être largement impliqués dans ces négoces de B737 MAX !
Ils vont pouvoir essayer leurs CF34 Passeport alien

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°339

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Déc 2013 - 13:41

Sur les crj :d

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Rasta'

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Message n°340

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Rasta' Jeu 12 Déc 2013 - 13:44

Je constate quand même (mauvais esprit si tu nous tiens) que le CSeries pourtant canadien est passé complètement à travers cette histoire.

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°341

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Déc 2013 - 13:57

Laquelle ?
Celle d'Air canada?

Si BBD ne veut pas brader sa camelote (à raison) il se retrouve "limité" aux clients qui en bénéficient naturellement peu d'Airbus et de Boeing, parce que de taille moindre
Peut être !

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pascal83

pascal83: Whisky Quebec

Message n°342

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par pascal83 Jeu 12 Déc 2013 - 15:27

Admin a écrit:Laquelle ?
Celle d'Air canada?

Si BBD ne veut pas brader sa camelote (à raison) il se retrouve "limité" aux clients qui en bénéficient naturellement peu d'Airbus et de Boeing, parce que de taille moindre
Peut être !

Un article site que en plus des rabais accordé B recupere 20 à 25 E190.
plus les slips, et string de la compagnie Very Happy

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°343

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Déc 2013 - 15:38

Airbus procède de même quand c'est nécessaire ( plutôt d'ailleurs avec ses propres avions...)

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pascal83

pascal83: Whisky Quebec

Message n°344

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par pascal83 Jeu 12 Déc 2013 - 17:07

Admin a écrit:Airbus procède de même quand c'est nécessaire ( plutôt d'ailleurs avec ses propres avions...)

actuellement airbus a repris de l'airbus à ma connaissance ils n'ont pas repris de b ou autres

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°345

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Déc 2013 - 17:16

Oui mais là je pense qu'on peut raisonner Boeing + GE ont repris du matos à moteur GE

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Beochien

Beochien: Whisky Charlie

Message n°346

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Beochien Jeu 12 Déc 2013 - 17:29

C'est GE - GECAS qui chargeront les E-190, ils le doivent bien à Boeing !
Et avec un contrat d'entretien sympa pour les moteurs, où une bonne mise à jour, ils trouveront bien des clients en location, c'est une question de prix !

Airbus n'a pas de "Circuit" équivalent à sa disposition !
Ils ont mis beaucoup de temps, et il a fallu beaucoup de pression, pour bouger un peu RR pour les T500 !

patrick1956

patrick1956: Whisky Quebec

Message n°347

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par patrick1956 Jeu 12 Déc 2013 - 18:02

Sur le doute je mets cette info car il me semble pas l'avoir vu
sinon toute mes excuses
source air finance

Newly merged American Airlines Group (AA) has signed a firm purchase agreement to acquire 30 CRJ900 NextGen aircraft from Bombardier, with options for an additional 40.
Based on list prices...

patrick1956

patrick1956: Whisky Quebec

Message n°348

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par patrick1956 Jeu 12 Déc 2013 - 21:46

un complément d'info sur la commande de aa
http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/american-airlines-commande-jusqu-a-220-avions-regionaux.html

patrick1956

patrick1956: Whisky Quebec

Message n°349

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par patrick1956 Lun 16 Déc 2013 - 12:43

une conversion d'option
http://www.journal-aviation.com/actualites/25323-avation-plc-convertit-ses-options-sur-5-atr-72-600

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°350

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par Paul Lun 16 Déc 2013 - 12:51

Avation PLC transforme 5 options en commandes (des ATR 72)

http://www.atraircraft.com/newsroom/press-releases-details-1241-fr.html

patrick1956

patrick1956: Whisky Quebec

Message n°351

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par patrick1956 Lun 16 Déc 2013 - 13:06

Paul
Je l'avais mis au dessus

pascal83

pascal83: Whisky Quebec

Message n°352

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Message par pascal83 Lun 16 Déc 2013 - 13:10

http://www.journal-aviation.com/actualites/25319-commande-imminente-air-algerie-pour-avions
Air algerie devrait annoncer une commande supplémentaire pour 16 avions