Crash Space Ship 2 a Mojave (31/10/2014)

Tourisme spatial :


Un problème peut-être mineur mais passé à la loupe par la FAA :

Le vaisseau spatial de Virgin Galactic cloué au sol après un incident de vol en juillet

Merci Eolien !

Il serait intéressant de quantifier l'ampleur de la déviation, entre négligence ou facilité de pilotage et pb technique ???
De mémoire je crois que le retour de Space Ship II est en mode "Planeur" .... et qu'il a atterri normalement, ce qui est la finalité.
Les voyages hors atmosphère des "Concurrents", par fusée, et arrivée sous parachute sont ils dans le domaine de supervision de la FAA ???

Si la FAA veut mettre la main sur les "Voyages" Spatiaux, comme s'ils n'avaient pas assez de boulot avec le transport aérien "Ordinaire"
On n'est pas sorti de l'auberge, avant qu'ils maîtrisent tous les sujets ... Et il y a des modes trés différents, un réglement pour chaque acteur ??

Et les "Acteurs" vont vite partir à l'étranger, si ça devient trop compliqué aux USA. Les Kazahks, ou les Maxicains sont acceuillants, entre autres !  

Assez complet ici, chez "Capital" et en Fr. ... Une trajectoire de planeur, aprés un aléas de planeur !
Space ship n'est pas monté tout à fait assez haut, pour assurer l'altitude de la trajectoire de retour idéale, le pilote a dû inventer une nouvelle trajectoire pour rentrer. Il aurait dû renoncer pendant la montée pour préserver sa marge de manoeuvre.
Mais ... c'était un vol avec le patron à bord

https://www.capital.fr/entreprises-marches/virgin-galactic-lissue-aurait-pu-etre-fatale-pour-richard-branson-apres-un-grave-incident-de-vol-1413322

Ouaip on va voir si Branson a des potes à la FAA...

La FAA vat elle se pencher sur la sécurité des voyages vers la Lune, ou Mars, ça va plaire à Elon Musk ....

Merci  ...
Je viens de noter que l'arrivée vers "Spaceport America" n'est pas un désert aussi plat qu'on pourrait le penser ...
Pas trop de choix ni de solutions pour un atterro "Short" et sur le ventre.
D'un autre côté ce n'est pas le carburant (Zéro) qui risque de s'enflammer.
Vu le profil de "Space Ship II" on peut penser que l'arrivée se fait à assez haute vitesse, comme pour la navette.

https://www.google.com/maps/place/Spaceport+America/@33.01027,-106.9908053,11013m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x86df9591b4145bf9:0x19c787f1198f25cf!8m2!3d32.9901683!4d-106.9754334

Je persiste à supposer que la trajectoire d'approche finale n'est pas laissée à la seule évaluation du pilote mais qu'il est assisté par une forme d'ILS dont la pente n'est pas un plan rectiligne comme les ILS classique mais une courbe permettant aux pilotes des corrections pour aboutir à l'entrée de piste.

Pour mémoire, je rappelle que sur tous les avions modernes ce type de calcul est effectué et le point d'aboutissement affiché par un arc sur l'écran de navigation ND.
Tout ce qui est avant cet arc est accessible, tout ce qui est après ne l'est pas.

Merci des précisions, Patrick.

Pas sûr qu'ils aient fait beaucoup d'essais réels (Une dizaine peut être) pour bien remplir leur base de données, menfin ils ont dû laisser de bonnes marges ...

L'impression qu'ils ont intérêt à bien (Mieux) affiner le point de largage, F/ du vent etc ...
L'impression aussi qu'ils n'ont pas choisi un point d'arrivée des plus simple, pour se poser systématiquement en mode planeur.
Je pense aux pistes d'essais de l'USAF dans le coin, autour (Dans) de lits de lacs asséchés, ou il y a des km tout plats et assez solides, avant et aprés la piste, permettant certaines prises de risques.

Ils ne doivent pas être gènés par le traffique, un avantage peut être.

La  FAA effectivement libère l'espace aérien, quand c'est nécessaire.

https://en.wikipedia.org/wiki/Spaceport_America

The spaceport is located under FAA Special Use Airspace Restricted Areas 5111A and 5111B. When both these areas are active the airspace is restricted from surface to 'unlimited'.^[52]

Bonjour Jean-Paul,

Le problème relevé est-il d'ordre technique, défaut de systèmes ou panne, ou bien un écart au volume alloué, simple infraction.
Dans ce dernier cas de figure, la meilleure solution serait un retour à la verticale, comme les fusées SpaceX ... 



Autre version :




Il suffit d'équiper d'une tour d'éjection ... 

Rien trouvé de bien précis, c'est entre le positionnement de l'avion lanceur, et le vent ...

Plus les qq km qu'il a manqué en altitude, possible en mix poids/ propulsion, en deça de l'attendu (Pour qq %) 
L'alarme est certainement par ce qu'ils sortaient de l'enveloppe ...
Peut être marginalement d'ailleurs !
Une approche de 10-12 minutes, final à 130Knts +, ils disposent d'un frein aerodynamique ajustable.
Avec les boucles il semble qu'il y ait de la marge.
La FAA s'est faite montrer du doigt lors d'un accident précédent de SpaceShip, peut être la raison de leur  supervision selon moi, un peu intrusive.

https://www.wired.com/2010/10/test-pilot-describes-first-glide-flight-of-spaceshiptwo/

https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceShipTwo

Ils sont surtout sortis de l'espace alloué à ce que j'ai compris...

Au risque de crash bien maitrisé jusque là, voici annoncé le risque de crash économique, ou financier :

-[bfm-business]]SELON ELON MUSK, SPACE X SERAIT "AU BORD DE LA FAILLITE"

Extrait :

"Nous sommes confrontés à un véritable risque de faillite si nous ne pouvons pas atteindre un taux de vol Starship d’au moins une fois toutes les deux semaines dès l’année prochaine" explique le dirigeant dans ce message révélé par CNBC

Oui, du Elon Musk dans toute son extravagance, dans sa configuration de "Pleurnicheur" aussi !
Le chaud, le froid, toutes les manipulations et autres effets spéciaux à la rescousse ...
Les divers Bitcoins, les voitures électriques, l'espace, ce n'est pas une première !

Ca passe ou ça casse, rien ne l'arrête et il a de la chance aussi ... 
Et un bon ingénieur quand même, faire du révolutionnaire dans une relative simplicité il faut de la vision qq part.
Evidemment ses talents de manipulateur de Bitcoins ou autres, vont de pair !

Pour l'instant, c'est Ariane et d'autres lanceurs US qui sont dans les cordes, les Russes doivent aussi sentir le vent du boulet Space X $$$ !  
Les Chinois vont bien, des pax (Touristes) dans l'espace, vers la station spatiale maintenant.

Bon remplir  (A 6-8 Pax ?) des fusées sub-orbitales à 3-400 000$ le siège, tous les 15 jours, et avec de la concurrence, il aurait pu se demander si son plan mktg était viable avant de se lancer, surtout avec un autre "Furieux", Sir R.Branson, bien avançé sur ce sujet avec Virgin Galactic