Actualités du Rafale "le bel oiseau"

Paul a écrit:

patrick1956 a écrit:pour le reste et comme tu est aussi naif que moi tu me dira qu'elle constructeur fabrique le Rafale
et j'ai dit j'espère que la campagne de presse ne lui nuit pas suite a se qui ce passe a Corbeil 
sans pour cela melè la politique

j'suis pas français, c'est quoi cette affaire ?

C'est une affaire de trois mois avant les élections municipales qui auront lieu au mois de Mars en France.

Monsieur Dassault est accusé d'avoir acheté des votes lors des précédentes élections...

Il parait que c'est pas bien et pas beau.

Depuis des lustres, ce genre d'accusation ressurgit régulièrement. 

Si on me fait des promesses sans intention de les tenir pour orienter mon vote, c'est pas mieux, mais bien sûr c'est plus à la portée de tout les candidats donc perçu comme plus démocratique.

Dans votre grande et noble contrée vous devez bien êtres aussi concernés par ce genre de polémique sur des recettes de cuisines...?

t'inquiète, nous avons même une commission d'enquête quasi-permanente sur la corruption dans le monde de la construction. Beaucoup de maires ont démissionné et/ou ont été/seront accusé au criminel   ,incluant les anciens maires de Montréal et Laval.

http://www.ledevoir.com/dossiers/la-commission-charbonneau/6

Disons que le boss chez dassault ce n'est plus serge il me semble

ouf !!!

Tout va bien à Corbeil !

Haut lieu de tous les trafiques ... du côté des Tarterets, zone interdite à la police et aux pompiers!
Allez, Chicago sur Essonne !

http://www.lemag.ma/France-L-ex-boxeur-marocain-Fatah-Hou-porte-plainte-contre-le-depute-UMP-Serge-Dassault_a79342.html

Ca fait du monde sous l'aile

http://supersonique.blogs.challenges.fr/archive/2014/01/23/temp-a4d19c080b4553c67a5c479d5f4defa4-107996.html

Juste imaginer les échos Radar ! Un vrai orchestre , tout le spectre doit y passer !

Sur la photo, ce n'est apparemment pas un Rafale de la marine, mais il a une crosse d'appontage.

C'est un C01

Et pour la section radar je crois que ça c'est une bonne lecture

http://portail-aviation.blogspot.fr/2013/10/rafale-vs-f-35-la-furtivite-comment-et.html

et ça

http://www.indiandefence.com/forums/u-s-europe/32102-f-35-jsf-v-s-dassault-rafale.html

En cherchant un peu, il semblerait que les avions de l'armée de l'air soient aussi équipés de crosses.
Exemples : ce rafale  B de l'escadron 1/91 ou ce rafale C
La crosse d’appontage fait probablement  partie du type de base.
Par contre la crosse des rafale M semble montée différemment, un socle abaissant son point d'articulation.

Si un connaisseur pouvait préciser la différence et les usages correspondant.
Pour les versions embarquées on comprend assez bien, mais pour les versions armée de l'air ???
 Merci d'avance.

Ben oui JF !
On voit la différence très importante de signature radar ... et multipliée par XX avec l'armement externe , alors que le F35 peut en emporter au moins une partie en soute !

Jolie démo de l'ingénieur Dassault, qui ne peut cacher les carences du Rafale, qui fait quand même mieux que le Typhoon ...
Mais se cacher derrière les collines pour s'infiltrer, bon, ça a été les tactiques pratiquées depuis 40 ans, le suivi de terrain aidera, bien sûr , mais il va falloir beaucoup avancer (Surtout en mer, on se cache derrière une grosse vague  )

http://www.militaryaerospace.com/articles/2014/01/northrop-magic-phase3.html?cmpid=EnlMAEJanuary222014

À confirmer mais le rafale aurait doubler de prix depuis 2 ans en Inde...

http://www.dnaindia.com/india/report-dna-exclusive-100-price-escalation-on-rafale-fighter-aircraft-to-rs-175-lakh-crore-likely-to-dent-iaf-s-strike-capability-1957107

Bonjour,

Les sources sont absentes du site dnaindia

Il ne peut en être autrement, car rien n'indique de quoi il s'agit. 

 Rafale recetté prévisionnel "fly away", avec rechanges, avec formation, bon de guerre.... ?

Il est tellement cher pour Mme Michu que Dassault Aviation a fait savoir via E. Trappier, que si c'était possible, tous les Rafale seraient assemblés en Inde, y compris donc les autres exports possibles voire même ceux destinés à l'AAF.

Si des évolutions étaient réclamées par l'IAF, le devis nouveau suivrait le cours normal et tortueux de l'administration indienne.

Mais rien ne me dit que ce soit le cas. Toujours std F3 aux dernières nouvelles

Admin a écrit:C'est un C01

Et pour la section radar je crois que ça c'est une bonne lecture

http://portail-aviation.blogspot.fr/2013/10/rafale-vs-f-35-la-furtivite-comment-et.html

et ça

http://www.indiandefence.com/forums/u-s-europe/32102-f-35-jsf-v-s-dassault-rafale.html

Merci pour ces liens très intéressants. Le jugement porté sur le F35 rejoint les critiques qui ont été faites à cet avion en Australie (par des adversaires de cet achat): il serait difficile à détecter de face, mais pas sous d'autres angles, ce qui serait insuffisant pour pénétrer une défense aérienne complexe dont les différentes composantes échangent entre elles des informations. 

La question implicite est l'importance à donner à la furtivité, compte tenu des contraintes qu'elle implique par ailleurs.

PhilDur a écrit:En cherchant un peu, il semblerait que les avions de l'armée de l'air soient aussi équipés de crosses.
Exemples : ce rafale  B de l'escadron 1/91 ou ce rafale C
La crosse d’appontage fait probablement  partie du type de base.
Par contre la crosse des rafale M semble montée différemment, un socle abaissant son point d'articulation.

Si un connaisseur pouvait préciser la différence et les usages correspondant.
Pour les versions embarquées on comprend assez bien, mais pour les versions armée de l'air ???
 Merci d'avance.

Salut,
Une machine peut se retrouver sans frein ou avoir mangé trop de piste au moment du posé.
C'était la barrière filet placée en bout de piste qui arrêtait l'avion. avec plus ou moins de dégâts.
Sur les avions modernes, les plans placés en avant subiraient des dommages très importants en cas d'entrée dans le filet, sans compter les risques de cc électriques et les pertes de fluides.
C'est pour cette raison que les pistes sont maintenant équipées de brins d'arrêt, et, bien sur, les machines d'une crosse.
 

La signature du contrat avec l'Inde est reporté à l'année fiscale 2014-2015.

http://www.bloomberg.com/news/2014-02-06/india-s-11-billion-rafale-jet-deal-delayed-amid-budget-crunch.html

Je préfère les raisons budgétaires aux désaccords sur le contenu du contrat, car les militaires veulent ce contrat et finiront par en avoir les moyens, mais je crains que les négociations ne soient pas encore débloquées.

ce contrat s'appelle désiré

Je suis désolé c'est en Anglais, et en plusieurs partie

Voici les 2 premières
Et franchement je ne sais pas si c'est objectifs mais c'est assez élogieux
Le système rafale est quasi complet et mature !
Parfois mieux vaut être seul que mal accompagné !

Resterait à voir s'il va y avoir la même chose pour le F18, le Gripen

http://blogs.ottawacitizen.com/2014/03/05/the-rafale-as-canadas-next-fighter-part-1/
http://blogs.ottawacitizen.com/2014/03/05/the-rafale-as-canadas-next-fighter-part-2/

Paul qu'en penses tu ?

Tiens celui là est en français

http://www.defesanet.com.br/rafale/noticia/10892/Descendre-un-agresseur-a-6-heures---Vive-la-difference-

À l'heure actuelle, le Rafale est probablement la meilleure offre qualité/prix disponible mais l'armée canadienne a des accords avec l'armé américaine (tel que le NORAD) qui nécessite une compatibilité opérationnelle à 100% entre les deux. Je crois que des modifications serait nécessaire, ce qui ferait augmenter le coût de l'appareil, le Canada exige également des retombées économiques locales de 50% et plus de la valeur du contrat, ce qui pourrait être un défi pour Dassault. Sans oublier la réactions des américains si le Rafale était choisi, ce n'était pas jojo aller aux USA lorsque nous avons refuser d'aller en Irak.

Je ne rêve pas, cet avion est bien perçu par pas mal de monde... il est bon non ?

Quand je pense qu'ils auraient probablement pu en faire profiter un Mirage2000+ pour compléter l'offre face au Grippen...

Le moteur risquait d'etre un peu juste, F414 vs le vieux M53 ....
C'est toujours difficile de (Re) lancer un avion de 35-40 ans sans mettre le doigt dans l'engrenage de la motorisation, l'avionique, et la suite, double derive peut etre, canard, semi stealth etc ...
A la fin, ca peut couter (presque) le prix du neuf !

Ils devraient chercher un co-developpeur en orient, chez Dassault, et faire du neuf autour d'un M88 maintenant bien abouti, suffisamment stealth, si c'est la mode, et pas pour pas trop cher si possible !

oui un M2000 avec un M88 dans la fameuse version 9t

La suite sur la série d'article sur le rafale

http://blogs.ottawacitizen.com/2014/03/07/the-rafale-as-canadas-next-fighter-part-3/

Très intéressant. Une vrai compétition pourrait créer une surprise mais je n'y crois pas. Selon moi, pour le prix de 65 F-35, le Canada pourrait se payer entre 90 et 100 Rafale.

Paul je ne vois pas nos amis canadien passer sur rafale, ils sont trop dépendant des Usa.

Paul
si demain nos amis canadiens vole sur rafale
alors la il faut tous sortir de nos maison car les dollars vont tomber du ciel

Paul, tu penses que la compétition est sérieuse ?

Le F18, j'avoue ne plus trop savoir où il est en est, mais il ne doit pas être mal non ?

Le Rafale est un système super-intégré et mature il semble... mais ça serait bien de la vendre vraiment... à l'export