Actualités du Rafale "le bel oiseau"

Rhoooo le fleeeemard! un café aussi? ;-)
Synthèse :
Ne pas faire dire a cet engagement ce qu'il ne veut pas dire. C'est un training et on ne connait pas le niveau du pilote de F22.
Pas mal d'éléments de compréhension de ce type d'exercice.
Une présentation très pédagogique des affichages sur le HUD
Un pilote de F22 plutot à la ramasse (un rookie qu'on a envoyé au feu contre un experimenté?) avec 2 , 3 grosses erreurs ou il se remet en difficulté tout seul
Un pilote de Rafale qui fait lui aussi des erreurs en "oubliant" de shooter à 2 ou 3 reprises dont un éléphant dans un couloir, la gestion des différentes armes (Mica, IR, canon) pas si évidente quand il faut choisir et sélectionner dans l'instant
Une solide performance du Rafale quand même.

Voila.

Non je ne suis pas cablé vidéo :d
Désolé
Et merci

Très intéressant les deux parties. Peut-être aussi un pilote de F22 qui ne force pas trop son talent pour amasser des infos sur le Rafale et ses systèmes d'armes, comme mentionné au cours du documentaire.

Visite guidée du panier de crabes:

https://www.mediapart.fr/journal/international/080421/rafale-papers-les-documents-qui-font-trembler-l-inde-et-la-france

Voilà une entreprise qui se porte bien, malgré la crise que connait l'aérien rapport au Covid. Faut-il remercier les bruits de bottes ? Bel exemple de réussite en tout cas.


https://www.challenges.fr/entreprise/defense/rafale-rafaut-le-sous-traitant-de-defense-qui-monte-qui-monte_761060#xtor=CS3-89-[Rafaut%2C%20le%20sous-traitant%20du%20Rafale%20qui%20monte%2C%20qui%20monte...]

https://www.rafaut.com/fr/le-groupe-rafaut/a-propos-de-nous/

vonrichthoffen a écrit:Visite guidée du panier de crabes:

https://www.mediapart.fr/journal/international/080421/rafale-papers-les-documents-qui-font-trembler-l-inde-et-la-france

Et pour ceux qui n'ont pas médiapart ?
Quoi de neuf ?
Quoi de surprenant ?

Du classique dans ce genre transactions, certes, à part que l'époque permet une circulation plus rapide des informations. Vous le saurez peut-être en vous abonnant, ça remue le caca mais c'est plus fiable que fesse-bouc et consorts.
Pas de téléphone coraïchite, je ne relaye pas le sac de nœuds.
Abonnez-vous, vous verrez du pays.

Donner, même 1 Centime, pour Edwy Plenel .... Non merci !

Je vais attendre que les racines saccagent la fosse septique

Merci

Tout est dit dans le titre:
https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/05/03/l-egypte-passe-commande-de-30-avions-de-combat-rafale-supplementaires-a-la-france_6078965_3234.html

Plus de détails:
http://www.opex360.com/2021/05/03/legypte-serait-sur-le-point-de-commander-30-avions-rafale-supplementaires/

Merci pour l'info.
Qui va payer ? Comment un pays misérable peut sortir 4 milliards d'euros pour s'offrir de quoi résister à l'"Empire Ottoman" ...

eolien a écrit:Merci pour l'info.
Qui va payer ? Comment un pays misérable peut sortir 4 milliards d'euros pour s'offrir de quoi résister à l'"Empire Ottoman" ...

Bonjour éolien,
Tu es loin du compte, l'Egypte a commandé 6 frégates MEKO aux allemands, vient de s'offrir les deux dernières frégates FREMM de la Marine Italienne, et il est plus ou moins question d'un contrat gigantesque de sous marins.
Les 4 milliards en question ne sont qu'une parcelle du flux étonnant des commandes d'armements.
Evidemment, ça interpelle.

Les livraisons de Rafales seront sur qq années ...
Pour les payer
- Ce sont 9 mois de revenus du canal ...(6 Milliards de $ facturation) 
- A défaut de touristes par temps de Covid. Mais ça reviendra.
- Plus un peu de Gaz/Pétrole.
- Contribution probable de l'Arabie Saoudite, en compensation de l'aide militaire egyptienne au Yemen, et bientôt ailleurs ??
- Et ce sera payé sur 10 ans, au moins. Donc, ils en ont pour 15 ans lissés au mini.

En cas de défaut de payement  une semaine offerte à chaque contribuable Français, pour visiter les pyramides à dos de chameau. 

Avec le down payement effectué, soit 15%, à l'oeil il restera dans les 200 millions d'€ par an à payer ... pendant 15 ans.

Juste à lire pour les numeritos ...

https://fr.euronews.com/2021/05/04/l-egypte-achete-a-credit-30-rafale-a-la-france-un-contrat-tres-discret-qui-interroge?utm_source=yahoo&utm_campaign=feeds_news&utm_medium=referral

L'Egypte compte une dette extérieure de 125,3 milliards de dollars (104 milliards d'euros), soit 33% du PIB, selon la Banque centrale égyptienne. Une situation partiellement due aux achats d'armes dont l'Egypte est un des plus gros importateurs mondiaux.


Bof, la France a passé les 100% de ratio, PIB/ Dette 

Bon, la France ne peut laisser sa politique Militaro - Industrielle, aux mains de qq poignées d'angéliques bien pensants ...

Vu le prix de vente, vers les 120 millions par avion, on peut penser qu'en plus des frais et provisions pour la maintenance et l'entrainement, une bonne part est réservée pour l'armement.
Et là, il y a beaucoup de questions, les US bloquaient certains équipements d'armement pour cause de composants US ... (Alors qu'ils vendent volontiers à l'Egypte)
La question est ? 
Biden a t' il débloqué la situation, pour les Scalp-Storm Shadow, ou avons nous été capables de nous passer de leurs composants ??
C'était un point de bloquage.

A suivre.

12 Rafales usagés pour la Croatie. Vendus par la France.
1 milliard de €, avec les services et l'armement.
C'était dans l'air depuis qq jours.
Prélevés sur la dotation de l'Armée de l'Air. 
Probablement remplaçés par des cdes ou des options en cours ....

https://fr.finance.yahoo.com/actualites/gr%C3%A8ce-egypte-croatie-l-incroyable-122925876.html

Merci Beo

On va finir par un avoir un succès commercial en fait

Et si en plus l'Indonésie passe commande avant la Suisse (pour mardi ?):

https://www.airspace-review.com/2021/06/10/kabar-baik-kemhan-dan-dassault-sudah-tandatangani-kontrak-awal-36-rafale/

(traduction automatique en français disponible sur le site - vu sur airliners.net)
Résumé : lettre d'intention signée lundi 7 juin pour 36 Rafale, signature contrat ferme prévue pour décembre 2021.

Aux dernières nouvelles, Armasuisse voudrait proposer l'enclume volant alias F35 au gouvernement. L'opposition menace de lancer le référendum si un avion américain est choisi. Je sens que nous n'avons pas fini de rire.

Salutations amicales

Nos voisins helvètes marchent sur la tête

Le systeme Odin centré du F-35 renvoie quasiment tout dans un "cloud " dont les serveurs sont aux States

La gifle pour notre Rafale. Pour le moment

Quelques liens 

https://www.letemps.ch/suisse/f35-lerreur-strategique-viola-amherd

https://www.extremetech.com/extreme/320295-the-us-air-force-quietly-admits-the-f-35-is-a-failure

https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-martin-f-35-deficiencies-two-fewer-in-2020-871-issues-remain/141969.article

https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/02/23/the-us-air-force-just-admitted-the-f-35-stealth-fighter-has-failed/

https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a30718538/f-35-flaws/

La Suisse choisit un monomoteur, bon.
Ratsa parle de fer à repasser. En effet, je vois mal cet outil monter et descendre en radada les ubacs, les adrets et les talwegs comme pouvaient le faire les F5 et les FA18. La dispatch ability n'est certes pas un paramètre critique pour une armée de l'air qui, si ça n'a pas changé, est aux abonnés absents de 18 heures à 9 heures le lendemain matin.
A défaut de changement de configuration du paysage, changement de doctrine, ce sera la Suisse vue d'en haut.
On se rappelle que lors de la votation pour ou contre le remplacement des FA 18, le "oui" était passé de justesse avec 50,2 % des voix. Le collectif pour une Suisse sans armée va être content et plus généralement les 49,8% qui ont voté "non".
Je regarde presque tous les jours le journal du soir de la RTS, depuis la période Darius Rochebin. Autant que je me souvienne, chaque fois qu'un cadre de l'armée était interviewé, la préférence allait au Rafale. 
Choix politique donc. On se souvient de ce que ça a pu avoir comme résultat chez les voisins allemands lorsque fut choisi le F 104 : 119 morts en tout, entre la Luftwaffe et la Bundesmarine.
Le fer à repasser va-t-il se tailler une réputation de widow maker en Suisse ? A suivre.

vonrichthoffen a écrit:Le fer à repasser va-t-il se tailler une réputation de widow maker en Suisse ? A suivre.

Le F35 est un avion verrouillé.
Par son adoption la Suisse passe de l'état de neutralité à l'état de neutralisé.

vonrichthoffen a écrit:Ratsa parle de fer à repasser. En effet, je vois mal cet outil monter et descendre en radada les ubacs, les adrets et les talwegs comme pouvaient le faire les F5 et les FA18.

Mais est-ce vraiment nécessaire de faire ce type de manoeuvre avec un chasseur? Ça fait de belles photos mais sinon je ne vois pas l'utilité...

Effectivement, avec un avion furtif destiné essentiellement (en Suisse) à faire de l'interdiction ou de l'interception en altitude, ça ne sert pas à grand chose. Ça reste cependant un choix tactique lorsqu'un missile vous court au derrière.
L'aérodrome de Payerne n'est certes pas encaissé comme d'autres (Salzbourg ou Innsbrück) mais quoiqu'il en soit, il vaut mieux apprendre à voler dans les coins dans ce genre d'environnement.

Liscariote a écrit:
Le systeme Odin centré du F-35 renvoie quasiment tout dans un "cloud " dont les serveurs sont aux States

Il semble que ce ne soit pas totalement le cas:

Comme tous les autres candidats, le F-35A permet à la Suisse de déterminer elle-même les données qu’elle veut échanger avec d’autres forces aériennes par liaison de données ou les données logistiques qu’elle veut renvoyer au constructeur.

https://www.vtg.admin.ch/content/vtg-internet/fr/aktuell/medienmitteilungen.detail.nsb.html/84275.html

vonrichthoffen a écrit:Effectivement, avec un avion furtif destiné essentiellement (en Suisse) à faire de l'interdiction ou de l'interception en altitude, ça ne sert pas à grand chose. Ça reste cependant un choix tactique lorsqu'un missile vous court au derrière.
L'aérodrome de Payerne n'est certes pas encaissé comme d'autres (Salzbourg ou Innsbrück) mais quoiqu'il en soit, il vaut mieux apprendre à voler dans les coins dans ce genre d'environnement.

À l'époque du Mirage III, je pari qu'un monomoteur offusquait un peu moins les français

Paul a écrit:

vonrichthoffen a écrit:Effectivement, avec un avion furtif destiné essentiellement (en Suisse) à faire de l'interdiction ou de l'interception en altitude, ça ne sert pas à grand chose. Ça reste cependant un choix tactique lorsqu'un missile vous court au derrière.
L'aérodrome de Payerne n'est certes pas encaissé comme d'autres (Salzbourg ou Innsbrück) mais quoiqu'il en soit, il vaut mieux apprendre à voler dans les coins dans ce genre d'environnement.

À l'époque du Mirage III, je pari qu'un monomoteur offusquait un peu moins les français

Salut Paul

Probablement que la réponse au choix du F5 résidait dans les 2 moteurs, on peut donc l'avoir mauvaise

Ceci dit : indice le 1er choix du Gripen E en 2014

La suisse...

Le Mirage n'était pas une enclume, ni une structure instable. Je pense que ce choix ne va plaire à tout le monde parmi les gens concernés.

Indonésie - 40 appareils
https://www.youtube.com/watch?v=eMkWBZ63mB8