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Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

elmer

elmer: Whisky Quebec

Message n°601

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par elmer Mer 13 Avr 2016 - 10:45

Tout faux, finalement. Embarassed

Ce n'est pas un transfert, mais bien une annulation d'Air Austral, la nouvelle commande étant pour Emirates.

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL5N17G1D8

Vu le délai de livraison (T4 2017), je pencherais pour le rachat des 2 exemplaires construits pour Skymark.

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°602

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Mer 13 Avr 2016 - 23:58

Oui étonnant finalement...
Qu'est ce qui a bien pu se passer?
D'autres trous en prod à attendre pour 2018 si pas de commandes (sauf si cette commande comble ledit trou)

pascal83

pascal83: Whisky Quebec

Message n°603

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par pascal83 Jeu 14 Avr 2016 - 7:09

Se sont les deux avions de Sky qui passe chez Emirates

elmer

elmer: Whisky Quebec

Message n°604

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par elmer Jeu 14 Avr 2016 - 14:07

Poncho (Admin) a écrit:Oui étonnant finalement...
Qu'est ce qui a bien pu se passer?
D'autres trous en prod à attendre pour 2018 si pas de commandes (sauf si cette commande comble ledit trou)

Non, cette commande ne comble pas de trou parce que ces deux exemplaires sont déjà construits. L'un d'eux a effectué son premier vol en 2014. Il reste à les aménager et remplacer les moteurs, les futurs A380 à moteurs RR d'Emirates étant des -842 (Trent 972) et non des -841 (Trent 970).

Mais on peut en effet s'attendre à un ralentissement de la production à l'avenir quand Emirates restera le seul client...

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°605

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul Jeu 14 Avr 2016 - 14:34

Je ne crois pas qu'un changement de moteur soit nécessaire, une mise à jour du FADEC devrait suffire pour passer de l'un à l'autre.

Jeannot

Jeannot: Whisky Quebec

Message n°606

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Jeannot Jeu 14 Avr 2016 - 14:54

Je pense qu'ii y a un peu plus qu'une mise à jour du FADEC mais je crois me souvenir que la modification est possible. Cette opération devrait être facilitée par le fait que les oiseaux ont très peu ou même pas servis.

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°607

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 14 Avr 2016 - 22:33

Les moteur d'EK seront au quel standard ? EP3 ?

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@avia.poncho

Beochien

Beochien: Whisky Charlie

Message n°608

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien Mar 19 Avr 2016 - 14:41

Bien, 14 A330 NEO (XXX) pour Garuda, c'était vu et attendu !

Annonce de Président à PM lors d'une visite à Londres today !

http://www.zonebourse.com/AIRBUS-GROUP-4637/actualite/Airbus-Garuda-Indonesia-a-commande-14-Airbus-A330neo-22196339/

La compagnie indonésienne PT Garuda Indonesia va acquérir 14 A330neo auprès du constructeur européen Airbus (AIR.FR), a annoncé mardi le gouvernement britannique à l'occasion de la visite du président indonésien Joko Widodo.

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°609

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul Mar 19 Avr 2016 - 14:59

ce sont probablement les 14 A330-900 non-identifiés qui ont été ajoutés en janvier dernier.

Jeannot

Jeannot: Whisky Quebec

Message n°610

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Jeannot Mer 20 Avr 2016 - 7:33

La commande iranienne devar être signée la semaine prochaine... Croisons les doigts

French Transport Minister Alain Vidalies said Iran and Airbus will finalize the agreement on purchasing 118 planes from the French manufacturer by next week.
Vidalies made the announcement in Tehran on Monday after Air France resumed flights to Tehran Sunday night as part of larger French and European efforts to rebuild trade ties long frozen by sanctions.

http://en.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13950130000859

Beochien

Beochien: Whisky Charlie

Message n°611

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien Mer 20 Avr 2016 - 9:38

J'ai lu qq part que ce sont les + de 10% de composants Américains qui ont ralenti la transaction !
Les USA distillant les autorisations pièce par pièce, sans trop se presser !
D’où pas mal de documentation à réunir ...
Il n'y a cependant pas eu de blocage !

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°612

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul Mer 20 Avr 2016 - 13:19

Question de ralentir le processus et donner une chance au concurrent local.

Jeannot

Jeannot: Whisky Quebec

Message n°613

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Jeannot Mer 20 Avr 2016 - 14:22

Je pensais initialement que cette commande serait signée à Farnborough mais aujourd'hui j'ai le sentiment qu'il fallait qu'elle soit signée avant pour ne pas faire trop d'ombre (ou être éclipsées par) au annonces d'Airbus en terme de nouveau modèles avec les signatures qui en découlent.

Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°614

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul Mar 26 Avr 2016 - 2:26

Trident Jet, client auparavant non identifié, commande quatre nouveaux avions CRJ900 et porte ses commandes fermes à 12.

Livraison du 400ième CRJ900

Bombardier Avions commerciaux a révélé aujourd’hui que Trident Jet (Jersey) Limited, une société sœur de Falko Regional Aircraft Limited, est le client auparavant non identifié qui avait signé une entente d’achat pour huit avions CRJ900 et six options annoncée en octobre 2015. Les avions sont pris en charge et exploités par CityJet en vertu d’un contrat de location avec services – ce qui signifie qu’elle fournit les avions et les équipages – pour le compte de SAS (Scandinavian Airlines). De plus, Bombardier a annoncé aujourd’hui que Trident Jet (Jersey) Limited a exercé quatre de ses options. Les avions seront aussi exploités par CityJet.

http://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.previously-unidentified-customer-trident-jet-orders-four-more-bo.bombardiercom.html

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°615

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Mar 26 Avr 2016 - 9:32

Merci Paul

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Paul

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Message n°616

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul Mer 27 Avr 2016 - 4:16

Chorus commande 5 CRJ900 + 5 options et convertira ses 16 CRJ705 en CRJ900 pour permettre un sièges supplémentaires, simplement de la paperasse à remplir avec Transport Canada.

http://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.bombardier-commercialaircraft-20160426-choruscrj900-.bombardiercom.html

Beochien

Beochien: Whisky Charlie

Message n°617

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien Mer 27 Avr 2016 - 9:35

4 A359 pour Sri Lankan annulés;... La compagnie (D'état) réduit sa cde de 8 à 4 A/C
Because finances de l'état au tapis ... Plus de sous...c'est tout !

http://www.reuters.com/article/sri-lanka-airbus-group-idUSL3N17T2LJ

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°618

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 28 Avr 2016 - 12:06

Et hop
http://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.binc-20160428-bombardier-announces-major-c-series-order-and-repo.bombardiercom.html

Comme prévu (ces derniers jours)
Et belle belle prise

Bombardier a aussi annoncé aujourd'hui que Delta Air Lines, Inc. (Delta), établie à Atlanta, a signé une commande ferme visant 75 avions CS100, assortie d'options pour 50 avions CS100 supplémentaires. Selon le prix affiché, la commande ferme est évaluée à environ 5,6 milliards $. Il est prévu que les livraisons à Delta des avions de pointe commencent en 2018. À la suite de cette commande, le programme devrait être démarré garni d'un carnet de commandes visant plus de 300 avions, et pouvant atteindre jusqu’à 800 avions au total si l'on tient compte de toutes les options et autres ententes.(1)

A priori ce sont des CS100 ! Etonnant ?

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Paul

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Message n°619

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul Jeu 28 Avr 2016 - 13:01

Ouais je m'attendais à des CS300 mais ils ont la possibilité de convertir plus haut s'il le désire. L'important pour BBD était d'avoir cette commande avec Delta, ils ont 400 appareils dans la gamme du Cseries qui devront être remplacé dans la prochaine décennie.

Beochien

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Message n°620

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien Jeu 28 Avr 2016 - 14:12

Ca c'est vite confirmé , chez Reuters !
20 A359 et 15 B789, pour China Eastern, à partir de 2018 !

Pas de détails pour l'instant.
Reste le choix des moteurs pour les B789
C'est dans leur secteurs, que les GEnx ont eu le plus de difficultés, zaiment pas trop la mousson ...

http://finance.yahoo.com/news/china-eastern-orders-35-wide-104759932.html

J'ajoute, pour avoir une idée de la répartition ...

http://www.chinaaviationdaily.com/news/52/52176.html

An insider predicted China Eastern will place the 10 787-9s for Shanghai Airlines, with the rest five ones for China Eastern Yunnan Airlines, to replace their nine Airbus A330s for fleet simplification. The new A350 wide-body aircraft will be used by China Eastern for its long-haul expansion.

Dernière édition par Beochien le Jeu 28 Avr 2016 - 14:29, édité 1 fois

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°621

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 28 Avr 2016 - 14:24

Paul a écrit:Ouais je m'attendais à des CS300 mais ils ont la possibilité de convertir plus haut s'il le désire. L'important pour BBD était d'avoir cette commande avec Delta, ils ont 400 appareils dans la gamme du Cseries qui devront être remplacé dans la prochaine décennie.

Ca se fait au détriment des E190, ce qui est une bonne pioche quand même

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Paul

Paul: Whisky Quebec

Message n°622

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul Jeu 28 Avr 2016 - 15:43

Air Cote d'Ivoire commande 2 A320neo et 2 A320ceo. Moteurs CFM.

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/air-cote-divoire-orders-two-a320neos-and-two-a320s/

pascal83

pascal83: Whisky Quebec

Message n°623

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par pascal83 Jeu 28 Avr 2016 - 16:06

http://atwonline.com/airframes/china-eastern-orders-20-a350-900s-15-boeing-787-9s

Shanghai China Eastern Airlines a commandé 20 Airbus A350-900 et 15 Boeing 787-9s de renforcer sa flotte long-courrier en expansion.

Poncho (Admin)

Poncho (Admin): Whisky Charlie

Message n°624

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) Jeu 28 Avr 2016 - 23:21

Merci Pascal

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Comète

Comète: Whisky Quebec

Message n°625

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Comète Ven 29 Avr 2016 - 9:29

Philippine Airlines commande 6 A350-900 + 6 en options.

https://www.abcbourse.com/marches/airbus-philippine-airlines-finalise-une-commande_358899_AIRp.aspx