Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

(bientôt un 747-8 pour 3 737MAx,et un A380 pour 15 A350 ;d )

Bonjour Poncho
Suite a ton dernier message peux tu nous dire pour quelle compagnie et de mettre le lien
merçi

Patrick, c'était une boutade...
Je faisais la liste des avions difficile à vendre (777-300ER, 747-8 et A380 )

;=)

Ok merci

La mise à jour hebdomadaire des commandes de Boeing n'apporte aucune surprise en matière de commandes nouvelles (Eva Air et BOC comme révélé précédemment dans des communiqués).

En outre, officialisation du fait que l'acquéreur des deux 748 enregistrés la semaine dernière était bien ABC. Le 'secret' n'aura pas duré longtemps ! Enfin, BOC est identifié comme acquéreur d'un 737 (type non-précisé) déjà comptabilisé.

Merci Philidor

Turkish a commandé 8 737 MAX8 et 20 A321neo supplémentaires.

http://investor.turkishairlines.com/en/announcements/disclosures/detail/27-11-2015-public-disclosures-72

Ce sont dix pour Boeing
Mais ce que je comprends moins, c'est le recul de livraisons des A321 NEO commandés 2017-18, tout en en commandant plus (Bon Airbus ne va pas se plaindre) ... ??

Ils attendent la hausse du pétrole et les 5% de mieux promis sur les moteurs P&W ??

Ref: Public Disclosure dated 09.04.2013
Our Incorporation has decided to convert the options for ten B737-8 MAX aircraft that have been purchased from Boeing to firm orders to be delivered in 2021.

Ref: Public Disclosure dated 18.01.2013
Our Incorporation has decided to convert the options for twenty A321 NEO aircraft that have been purchased from Airbus to firm orders to be delivered in 2020 and 2021, to delay the deliveries of 17 A321 NEO aircraft from 2017-2018 to 2021-2022.

Je ne sais pas si le report de livraison de TK a ou non un lien avec l'ouverture du nouvel aéroport, dont j'ai oublié le calendrier. Si ce n'est pas le cas, c'est peut-être un report négocié à la demande d'Airbus, qui peut avoir besoin de résorber un excès d'engagements, ou de se donner des moyens d'action pour d'autres affaires.

Airbus aura dépassé son objectif des 1000 avions vendus pour cette année avec la commande de Turkish airl

Bonjour à tous,

La compagnie chinoise Spring Airlines commande 60 Airbus.

Merci Art Way !
Il va falloir voir si c'est une nouvelle commande, dans les livres Airbus, ou si Spring Airlines se sert dans les cdes "Officielles"  existantes du gvt Chinois  !

Peux être que cette commande est la commande non identifie du Bourget car JL avait dit qu'elle venait du continent asiatique

quelques renseignements complémentaires sur la dite commande de Spring
http://www.journal-aviation.com/actualites/31859-spring-airlines-commande-60-airbus-a320neo

Ce n"est pas une commande ferme mais un accord il attend l aval du gvt Chinois
http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021529294742-airbus-le-chinois-spring-airlines-veut-commander-60-a320-neo-1181202.php#

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour novembre 2015 :

Nouvelles Commandes :
05/11 : Client(s) non-identifié(s) : 3 737 MAX
09/11 : Korean Air : 30 737 MAX 8, 2 777-300ER
13/11 : Client non-identifié : 2 737 MAX (Probablement une conversion de GOL Airlines)
13/11 : AirBridgeCargo Airlines : 2 747-8F (les 2 ont été livrés en novembre)
20/11 : BOC Aviation : 11 737-800, 11 737 MAX 8
24/11 : Eva Air : 2 777-300ER, 18 787-10
24/11 : Client(s) non-identifié(s) : 8 737 MAX (Probablement une conversion de Virgin Australia)

Annulations :
GOL Airlines : -2 737-800 (probablement une conversion vers MAX)
Virgin Australia Airlines : -7 737-800 (probablement une conversion vers MAX)
Client non-identifié : -1 737-800 (commande du 06/07/2012, reste 2 sur 3, probablement aussi une conversion de Virgin Australia, une commande de 23 737 MAX pour le même client date du même jour)

Conversions :
Lion Air : -1 737-900ER, +1 737-800
British Airways : -1 787-9, +1 787-8

Identifications :
20/02/2008 : China Eastern : 1 737-800 (Toute la commande de 15 - 1 conversion est identifiée)
17/12/2012 : Shandong Airlines : 1 737-800 (Toute la commande de 15 est identifiée)
19/06/2013 : Bank of Communications Leasing : 1 737-800 (reste 17 à identifier)
21/12/2013 : Air China : 3 737-800
Il reste 51 737-800 et 9 737 MAX à identifier pour plusieurs clients sur l'ensemble des commandes du 21/12/2013
30/12/2013 : Donghai Airlines : 1 737-800 (reste 2 à identifier)
28/02/2014 : Timaero Ireland : 2 737-800 (reste 5 à identifier)
23/03/2015 : Etihad Airways : 2 777F

Net novembre 2015 : 79
Total net 2015 : 568

Livraisons novembre 2015 : 71
Total livraisons 2015 : 709

Carnet de commandes au 30/11/2015 : 5648

Merci Elmer !

Bonjour en attendant le dépouillement d'Elmer:

http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/orders-deliveries/

On a probablement sous estimé la commande d'A321NEO par KAL

Also in the month’s bookings were easyJet’s order for 30 A320neo and six A320ceo aircraft, and 30 A321neo jetliners for Korean Air – which becomes a new customer for the type, and marks this East Asian carrier’s first Airbus order of single-aisle jetliners in 40 years. Completing the November single-aisle orders were the purchase of 21 A321neo and nine A321ceo aircraft for VietJet of Vietnam; along with 12 A320neo and three A321neo versions by the International Airlines Group for Spain’s Iberia.

]

Noté la TAP qui prendrait des A321 NEO LR ...
Afrique, côte Est US, Golf ??

Vu aussi,  61 A/C livrés, dont 47 A320 ...

Oui TAP les A321NEO LR permettent d'atteindre la cote est des amériques... pour un coût à la place dérisoire : https://avia.superforum.fr/t735-tap-portugal-tp-tacp#65665

Bien vu, même le Brésil est à portée, pour le A321LR, à 4000 nm c'est bien !
Et CCS aussi, mine de rien, gros traffique TAP (Dans le temps, ça peut revenir un jour ...)

CCS ?

Caracas ! 3500 Nm de Lisbonne.
Une route d'A310, il y a bien longtemps ... ils passaient trés au Nord, peut être faute d'ETOP's suffisantes.
Quand le Venezuela "Boomait" il y avait une énorme qty d'émigrés Portuguais !
Beaucoup ont dû rentrer chez eux !

Merci

Je pense que l'A321LR va avoir un retour sur investissement incroyable pour Airbus

Un point chez Challenges, fin novembre :

http://www.challenges.fr/entreprise/transports/20151207.CHA2427/airbus-a-enregistre-deux-fois-plus-de-commandes-d-avions-que-boeing-en-2015.html

Peu etre que Paul nous le précisera mais Air Canada n'avez plus de commande D'A320 et je viens de lire le listing de livraison CIT a livré à AIR CANADA ROUGE 2 A321 probable qu'il plonge vers du A321NéoLR

Oui, les 2 premiers de 5, MSN 6844 et 6873. 2 classe 186/14. Pour ajustement de capacité pour la low cost Rouge. MSN 6844 se ballade entre Toronto et Tampa/Punta Cana, pas ce que j'appelle du long courrier. 6873 vient d'être livré et n'a pas encore commencé les vols commerciaux.

Le pdg d'Air Canada en avait parlé il y a quelques mois:
http://www.bnn.ca/News/2015/6/7/Air-Canada-considering-more-Airbus-jets-for-Rouge-unit.aspx

Merci paul


Le MSN 005 des A350-900 serait vendu à Air Caraibes