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    Message par Paul Mar 12 Juil 2016 - 19:31

    Dévoilement du concept Sportjet pour les équipes sportives

    https://www.facebook.com/Sukhoi.Civil.Aircraft/posts/1113521318702291

    Sukhoi Superjet 100 - Page 23 13606808_1113521235368966_2043788765038459714_n

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    Poncho (Admin)
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    Sukhoi Superjet 100 - Page 23 Empty Re: Sukhoi Superjet 100

    Message par Poncho (Admin) Mer 13 Juil 2016 - 10:21

    Ah j'avais vu passé le titre sans trop comprendre
    Là je comprends
    C'est original !

    vu aussi étude d'un SSJ 120 PAX
    Avec aile adaptée (les winglets ne suffisent plus ) 55t et 2000Nm

    Le reste est là

    http://aviationweek.com/shownews/sukhoi-develops-120-seat-superjet

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    Sukhoi Superjet 100 - Page 23 Empty Re: Sukhoi Superjet 100

    Message par Paul Mer 13 Juil 2016 - 15:05

    ils font une nouvelle aile et l'avion fera seulement 2000 nm ? À 60 tonnes le CS100 a 3100 nm et une capacité de 135 pax tandis qu'à 56 tonnes, l'E190-E2 aura une autonomie de 2800 nm et une capacité max de 114 pax.
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    Message par Poncho (Admin) Mer 13 Juil 2016 - 15:43

    Effectivement... à suivre.
    Par contre 120PAX ce n'est pas la capacité max
    La capacité max actuelle du SSJ95 c'est 103 voire 108 (vu des lopa à 108)


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    Message par Philidor Mer 13 Juil 2016 - 16:50

    Pour le rayon d'action, il faut se souvenir que le moteur n'est pas fait pour les longues distances. Au contraire, avec le choix d'un faible taux de dilution, il convient aux sauts de puce. 

    Or, le projet ne change pas grand'chose aux moteurs.
    "The SSJ100’s PowerJet SaM146 turbofan powerplant will not need any change, PowerJet CEO Marc Sorel said. A “throttle push” is believed to be enough, at nearly 18,000-lb. thrust. This is 2.5% more thrust than the basic version.".
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    Message par Beochien Mer 13 Juil 2016 - 17:11

    Et que le SAM146 est dans les frontières imposées dans les accords GE-Snecma, donc probablement à sa limite haute en puissance autorisée, après, ils faut changer de fournisseur ...pour grandir !
    Ou perdre du poids sur l'avion, et c'est possible, le Superjet ne brille pas côté matériaux avancés .
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    Message par Paul Mer 13 Juil 2016 - 17:22

    avec seulement 18K lb de poussée, faudra pas s'attendre à de grandes performances sur piste également.
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    Message par Poncho (Admin) Ven 19 Aoû 2016 - 15:38

    Bonjour ;

    https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-superjet-primed-for-home-stretch-after-fal-428484/?sfid=701w0000000uP3H&cmpid=SOC|Twitter|Flightglobal|sf33800476&CMPID=sf33800476

    J'avoue je n'avoir pas encore eu le temps de lire


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    Message par Poncho (Admin) Ven 19 Aoû 2016 - 15:46

    Finalement j'ai pris le temps

    +22 places pour un stretch simple lancé pour 2017

    Mêmes moteurs
    Mêmes surfaces de contrôle
    Une section centrale refaite + grosses retouches à l'aile

    En attendant les raked winglets arrivent sur le SSJ l'année prochaine

    C'est une machine qui fonctionne pas si mal quand même !
    Plus grand qu'un E195-E2 au final


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    Message par c.foussa Jeu 25 Aoû 2016 - 7:34

    Le 1er est arrivé chez Cityjet:

    http://flyinginireland.com/2016/06/the-sukhoi-superjet-has-landed-first-cityjet-ssj-100-95-ei-fwa-arrives-in-dublin/

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    Message par eolien Jeu 25 Aoû 2016 - 10:43

    Merci C.Foussa ... tristounette la cabine ... ils sont en deuil de quoi ?...


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    La dialectique est l'art d'atteindre la vérité au moyen de la discussion des opinions.
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    Message par Poncho (Admin) Mar 11 Oct 2016 - 14:28

    Bonjour

    https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-superjet-international-plots-to-build-on-c-430105/

    Des changements de structure :

    At the end of September, Russia's competition regulator approved a plan by Sukhoi to acquire Leonardo's 25% stake in its Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) division. This will result in SCAC becoming wholly owned by Sukhoi. Leonardo confirms that the shareholders "are working on the definition of a new agreement" to improve the partnership structure.


    L'avion marche bien

    Some 90 Superjets have been delivered worldwide and the fleet's technical dispatch reliability (TDR) is running at "around 99%". Describing the CityJet introduction as "smooth and seamless, and satisfactory for our client", Cauceglia says the Irish carrier#s TDR is comparable with Interjet and the global fleet.

    Et serait le vecteur ideal pour les locations ACMI

    Moi je l'aime bien cette machine


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    Message par Philidor Dim 16 Oct 2016 - 1:08

    Encore un client occidental (Cityjet) très satisfait du SSJ, et qui se prépare à lever des options.
    http://atwonline.com/atw-location/cityjet-expects-firm-ssj-options
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    Message par Poncho (Admin) Dim 16 Oct 2016 - 22:28

    Merci

    La qualité des moteurs revient régulièrement


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    Message par Beochien Dim 16 Oct 2016 - 23:32

    Oui Poncho ...
    Pas extraordinaire côté conso le SAM146, c'est plus proche de la génération du CFM 56 que du Leap ou du GTF, mais bon, si ça tient bien le coup, et pour des vols courts... et que tout le monde il est content ...En particulier les Russes, qui doivent être enchantés de ne pas avoir d'ennuis moteurs !

    Et ça tourne mieux que le Silvercrest ! désopilant
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    Message par Philidor Dim 25 Déc 2016 - 23:10

    Les autorités russes imposent une inspection obligatoire des SSJ, suite à la découverte de fissures de fatigue sur un composant de l'aile d'un avion.
    http://www.nytimes.com/2016/12/24/business/russia-grounds-sukhoi-superjet-safety-concerns.html

    Ce problème rappelle celui rencontré récemment par l'A380.

    Le titre racoleur de l'article ne paraît pas justifié. Il s'agit en effet de prescrire une inspection pour évaluer l'étendue du problème, non de clouer la flotte au sol.
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    Message par Poncho (Admin) Lun 26 Déc 2016 - 22:12

    C'est la queue
    Et c'est suivi par "courant Eddy" une fois par semaine....

    À suivre


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    Message par Philidor Mer 28 Déc 2016 - 14:28

    Le communiqué de Sukhoi.
    http://www.scac.ru/en/mediacenter/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B-sukhoi-superjet-100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%8327-12-2016/2016/

    Les inspections sont terminées. Sukhoi affirme que c'est sans danger et que les modifications nécessaires sur les avions concernés seront achevées en janvier.
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    Message par Poncho (Admin) Mer 28 Déc 2016 - 22:37

    Les modifications nécessaires sur L'avion.
    Un seul avion concerné il me semble.

    Rien de grave donc


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    Message par Philidor Jeu 29 Déc 2016 - 10:15

    Poncho (Admin) a écrit:Les modifications nécessaires sur L'avion. Un seul avion concerné il me semble.
    Ce n'est pas sûr. J'ai remarqué qu'ils ne disent pas qu'aucun autre appareil ne présente le même problème, seulement que le problème n'est pas systémique, ce qui peut vouloir dire que les avions concernés sont peu nombreux.
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    Message par Philidor Ven 30 Déc 2016 - 1:36

    A la suite de l'inspection des SSJ d'Interjet, la moitié de la flotte (11 sur 22) reste au sol jusqu'à réparation (--> fin janvier).
    https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-grounds-half-of-ssj100-fleet-pending-repair-432798/
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    Message par Poncho (Admin) Ven 30 Déc 2016 - 15:02

    Ok
    Donc ce n'est pas isolé
    Coup dûr donc...


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    Message par Poncho (Admin) Ven 13 Jan 2017 - 16:13

    Bonjour,

    http://www.rusaviainsider.com/italian-leonardo-quits-sukhoi-civil-aircraft/

    Leonardo quite la joint venture de production avec Sukhoi
    Mais reste dans la commercialisation / support avec Superjet International

    Si j'ai bien tout compris


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    Message par Poncho (Admin) Ven 10 Fév 2017 - 16:45

    Bonjour,
    Des nouvelles du SSJ

    http://www.rusaviainsider.com/sukhoi-ramps-superjet-100-deliveries/

    28 livraisons cette année

    In 2016, Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) produced 22 and delivered 28 Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) regional aircraft, OEM’s spokesperson told Russian Aviation Insider. Both numbers exceeded 2015 results by five aircraft and three deliveries, respectively. The manufacturer also outperformed its production target – the assembly plan for the last year was 20 aircraft


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    Message par Philidor Ven 10 Fév 2017 - 19:36

    Avons nous des nouvelles des réparations des avions mexicains ? Selon le calendrier initial, elles devraient être finies, mais je n'ai rien entendu.
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    Message par Poncho (Admin) Ven 10 Fév 2017 - 22:32

    Faut regarder sur flightradar ce qui vole
    Pas de raison que ça ne soit pas bouclé


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    Sukhoi Superjet 100 - Page 23 Empty Re: Sukhoi Superjet 100

    Message par Poncho (Admin) Ven 10 Fév 2017 - 22:38

    Verif fait
    6 /22 n'ont pas volés depuis 7 jours
    Donc ça ne doit pas être fini


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    Message par Paul Jeu 16 Fév 2017 - 23:26

    Livraison à Yamal Airlines aujourd'hui. MSN 95114

    Sukhoi Superjet 100 - Page 23 204729
    http://russianplanes.net/id204729

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