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ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


Bombardier Actualités


massemini
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Bombardier Actualités - Page 14 Empty Re: Bombardier Actualités

Message par massemini le Sam 27 Jan 2018 - 9:04

http://boeing.mediaroom.com/2018-01-26-Boeing-Statement-on-International-Trade-Commission-Vote

Boeing wait & see in detail.

Paul
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Message par Paul le Sam 27 Jan 2018 - 15:50

massemini a écrit:http://boeing.mediaroom.com/2018-01-26-Boeing-Statement-on-International-Trade-Commission-Vote

Boeing wait & see in detail.

Historiquement, je crois qu'aucune plainte rejeté par l'ITC a déjà été renversé en appel donc....

Laurent Simon
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Message par Laurent Simon le Mer 7 Fév 2018 - 17:56

un article intéressant

http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/airbus-integration-top-priority-bombardier

La fin :
"Bole maintains ongoing talks between Boeing and Embraer about joining forces are an acknowledgement that Boeing does not have an answer to the C Series. “There’s nothing in the 737 family that properly addresses the 100-150-seat category,” he says. But he was also dismissive of the potential tie-up. “We’re skeptical as to the overall purpose, rationale, practical fit or product fit,” he says.

Meanwhile, Bole says Bombardier is increasing its focus on improving and selling its Q400 turboprop passenger aircraft. “ATR ate our lunch for a period of time, because we were not focused on [that] product,” he says. But now the Q400 line is sold out for 2018 and most of 2019.

There are no plans to upgraded Bombardier’s CRJ regional jets with new engines, as Embraer has done with its E2 family. He notes that scope clauses are keeping Embraer from selling its E175-E2 in the U.S. market. The 175-E2 "will not make it [in the U.S.] probably in my career,” he predicts."
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Message par Beochien le Mer 7 Fév 2018 - 18:30

Oui, Merci LS, 

Oublier la gamme CRJ, probablement faute de moyens ... un peu dommage, mais Bombardier aura ses priorités ... 
Son ou ses "Focus" disons ...
On peut toujours imaginer un changement important côté CRJ, planifié dans qq années   Question
Genre plus de plastoc qq part, je pense à Dublin, sous employé ...  Question

Marrant, bien plus optimiste chez FG ...  Tout va aller trés bien pour les CRJ, hum ...

https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-bombardier-expects-crj-to-ride-replacemen-445666/
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Message par Poncho (Admin) le Mer 7 Fév 2018 - 21:38

Belfast

Dublin c'est la banque et la Guinness


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Message par Beochien le Jeu 15 Fév 2018 - 22:03

Bombardier pourrait commencer à livrer Delta des C-Series, en 2018, à partir de Mirabel !
C'est bien, pourquoi laisser Delta attendre  ... 
Sans autre "Avatar" US, on peut juste l'espérer, Mobile ne sera pas prêt avant 2019 ... alors, si vraiment nécessaire ???

https://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-may-begin-cseries-deliveries-to-delta-in-445957/
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Message par Beochien le Jeu 15 Fév 2018 - 22:21

Poncho (Admin) a écrit:Belfast

Dublin c'est la banque et la Guinness

Tu as raison, Poncho, erreur récurrente en plus ...
Pour moi, c'était la Tennant Écossaise, par pack, quand je naviguais dans ces eaux ...
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Message par Beochien le Lun 19 Fév 2018 - 20:36

Ben voilà ... Les séries PW 1500 ne sont pas affectées .. Tant mieux !

Bombardier ne va pas manquer de moteurs en ce début d'année, peut être pour une quarantaine de C-Series !  Twisted Evil
Zauraient bien intérêt à les empiler, la fin d'année risque d'être chahutée par Airbus  Rolling Eyes

http://www.mro-network.com/manufacturing-distribution/geared-turbofan-delays-hit-cseries-deliveries?NL=AW-022&Issue=AW-022_20180219_AW-022_133&sfvc4enews=42&cl=article_1&utm_rid=CPEN1000000976469&utm_campaign=13691&utm_medium=email&elq2=1e5c2e58d53e43d3b2bc76687a6d5258
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Message par Philidor le Mar 20 Fév 2018 - 0:06

Je crois que nous n'avons toujours pas une vision claire des problèmes de production de BBD. Les moteurs n'en représentent peut-être qu'une partie.
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Message par Paul le Mar 20 Fév 2018 - 2:13

Philidor a écrit:Je crois que nous n'avons toujours pas une vision claire des problèmes de production de BBD. Les moteurs n'en représentent peut-être qu'une partie.

Ce que j'entends c'est qu'il y BEAUCOUP de problèmes avec la chaîne d'approvisionnement: PW, Zodiac, les chinois, Leonardo entre autres.

un aperçu ici:
http://www.lesailesduquebec.com/?p=6035
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Message par Poncho (Admin) le Mar 20 Fév 2018 - 8:11

Merci

Oui il y a l'air d'avoir des pb qui ne sont pas que liés à PW...

Je n'ai pas vu passé les résultats annuels d'ailleurs


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Message par Paul le Mar 20 Fév 2018 - 15:23

Poncho (Admin) a écrit:Je n'ai pas vu passé les résultats annuels d'ailleurs

C'était la semaine dernière:
http://ir.bombardier.com/modules/misc/documents/20/17/17/19/15/Bombardier-Q4-2017-Presentation-20180215-fr.pdf

Bombardier Actualités - Page 14 6e3b4a?filename=1519136531976_20-02-2018-09-22-10

Bombardier Actualités - Page 14 6e3b4e?filename=1519136568124_20-02-2018-09-22-47

* BT = Bombardier Transport, BAA = Bombardier Avions d'affaires, BAC = Bombardier Avions Commerciaux, BASI = Bombardier Aérostructures et Ingénierie
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Message par Poncho (Admin) le Mer 21 Fév 2018 - 9:49

Merci

L'occasion de voir que l'aviation d'affaire c'est plus que les structures + le commercial

Pas très ambitieux pour les livraisons commerciales (73 cette année)


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Message par Paul le Mer 21 Fév 2018 - 14:33

Poncho (Admin) a écrit:Merci

L'occasion de voir que l'aviation d'affaire c'est plus que les structures + le commercial

Pas très ambitieux pour les livraisons commerciales (73 cette année)

Oui seulement 35-40 Cseries, forte baisse des livraisons de CRJ.
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Message par Laurent Simon le Dim 25 Fév 2018 - 13:02

Certains députés britanniques demandent au PM de s'inspirer de l'approche du Canada, vs B et les EUA.

http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201802/20/01-5154586-differend-bombardier-boeing-ottawa-semble-avoir-inspire-des-elus-britanniques.php
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Message par Poncho (Admin) le Dim 4 Mar 2018 - 22:37

Bonsoir

https://www.ctvnews.ca/mobile/business/bombardier-workers-vote-in-favour-of-reciprocity-agreement-with-airbus-1.3828023

Les employés de BBD concernés par l'accord avec Airbus se sont réuni pour voter sur l'accord régissant les conditions de travail entre Airbus et BBD

Accord accepté à une grande majorité


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Message par Paul le Dim 4 Mar 2018 - 23:19

Poncho (Admin) a écrit:Bonsoir

https://www.ctvnews.ca/mobile/business/bombardier-workers-vote-in-favour-of-reciprocity-agreement-with-airbus-1.3828023

Les employés de BBD concernés par l'accord avec Airbus se sont réuni pour voter sur l'accord régissant les conditions de travail entre Airbus et BBD

Accord accepté à une grande majorité

oui il y avait beaucoup d'inquiétudes de ce côté, certains croyaient qu'il y aurait une séparation entre les employés de Bombardier et ceux du Cseries.


Dernière édition par Paul le Lun 5 Mar 2018 - 0:00, édité 1 fois
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Message par Poncho (Admin) le Dim 4 Mar 2018 - 23:23

A priori ça a l'air assez souple ?


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Message par Paul le Lun 5 Mar 2018 - 0:00

Poncho (Admin) a écrit:A priori ça a l'air assez souple ?
 oui très peu de changement finalement.
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Message par Poncho (Admin) le Lun 5 Mar 2018 - 12:11

Ca devrait faciliter les choses


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Message par Paul le Jeu 15 Mar 2018 - 21:33

Bombardier annoncera un agrandissement important de son usine d'assemblage d'ailes en composites à Belfast. Reste à savoir si c'est uniquement pour supporter l'augmentation de cadence du Cseries ou pour d'autres projets...  Bombardier Actualités - Page 14 662529

https://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/bombardier-planning-major-expansion-at-belfast-factory-after-c-series-trade-battle-win-36701401.html
patrick1956
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Message par patrick1956 le Jeu 15 Mar 2018 - 21:45

Paul a écrit:Bombardier annoncera un agrandissement important de son usine d'assemblage d'ailes en composites à Belfast. Reste à savoir si c'est uniquement pour supporter l'augmentation de cadence du Cseries ou pour d'autres projets...  Bombardier Actualités - Page 14 662529

https://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/bombardier-planning-major-expansion-at-belfast-factory-after-c-series-trade-battle-win-36701401.html
Pas faux a suivre de pres
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Message par Poncho (Admin) le Jeu 15 Mar 2018 - 22:42

boeing outsource ses ailes ? Very Happy


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Message par Beochien le Sam 17 Mar 2018 - 12:35

L'accord Bombardier Airbus ... pourrait être signé à temps pour Farnborough ?

Voir aussi cette "Affaire" de Toronto ...
Bombardier possède une immense zone (Dans les 1000 Ha, ça doit inclure la piste) , utilisées à 10 % à Toronto, l'ancienne facilité De Havilland l'Aeroport de Downsview, dont il doit fournir et payer toutes les facilités (Tour, Pompiers, Sécurité, Piste de 2135 m etc)
Ils veulent s'en séparer ... et trouver plus petit .... faute de voisins pour partager !

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-16/airbus-is-said-to-see-c-series-deal-closing-as-early-as-mid-year

C'est presque dommage au vu des nécessités futures du groupe Airbus ??
Comme pour fabriquer des ailes, par exemple, et stocker ou essayer des avions hors trafique.

Bon, juste une élucubration une piste assez courte ... et la zone à l'air nettement habitée ! Rolling Eyes

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Message par Paul le Sam 17 Mar 2018 - 17:12

Le terrain sera probablement vendu à un promoteur immobilier. Certains spécialistes prétendent que. Bombardier pourrait obtenir entre 1 et 2 milliards.
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Message par Poncho (Admin) le Sam 17 Mar 2018 - 20:25

On voit même passer les traisn Go Transit avec le voitures double étable en diamant


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Message par Paul le Jeu 3 Mai 2018 - 14:55

Bombardier a vendu les terrains de l'aéroport Downsview pour 550 m usd. La production des Global sera relocalisé à l'aéroport Pearson d'ici 5 ans. Aucun mot sur le Q400 par-contre.

https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.binc-20180503-bombardier-reports-first-quarter-2018-results.bombardiercom.html
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Message par Poncho (Admin) le Ven 4 Mai 2018 - 10:01

Ils cherchent
Et à priori ça va rester au Canada


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