Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (01/2009 - 12/2012)

ransaero Airlines (UN), Russia’s second-largest carrier, is expected to sign a memorandum of understanding (MOU) with Airbus Friday for A380s, ATW learned from a well-placed source. If the MOU is signed, it would make UN the first carrier in Russia and the CIS to order the A380. Deliveries are expected to start no earlier than 2015.

UN could not be reached for comment, but in August CEO Olga Pleshakova revealed the company was analyzing possible orders for the A380 and/or the Boeing 747-8 (ATW Daily News, Aug. 19).

The A380s/747-8s would be used to replace older 747s and expand the carrier's fleet from 2015 onward, Pleshakova said. She noted the final decision will “be based upon deep research of commercial offers, the Russian aviation market situation and airport infrastructure development.”

According to Russian media, Moscow Domodedovo (DME) airport is analyzing the installation of double-deck passenger boarding bridges for A380 use. UN would deploy the A380 from DME, but reportedly Emirates has also indicated interest in operating the A380 to DME.

In August, UN signed an MOU with Airbus to buy eight A320neos plus options on an additional four, making it the first A320neo customer in Russia, the CIS and Eastern Europe (ATW Daily News, Aug. 17).

Privately held UN is historically a loyal Boeing customer and operates 70 aircraft, comprising 19 747s, eight 777s, 13 767s, 27 737s and three Tupolev Tu-214s. It operated an Airbus A310 from 2000-2002. It is the largest operator of widebodies in Russia, CIS and Eastern Europe.

La compagnie Comlux a signé un contrat pour l'achat d'un Airbus ACJ321.
L'Airbus ACJ321 comprend la plus haute cabine de tous les biréacteurs
d'affaires.

'ACJ321 Airbus nous permettra d'offrir à nos
passagers encore plus de confort et d'espace tout en offrant les plus
hauts standards de service à bord', a indiqué Richard Gaona, directeur
de la compagnie Comlux.

'l'Airbus ACJ321 permet à nos clients de
profiter d'un choix encore plus large dans les jets d'affaires',
explique John Leahy, d'Airbus.

Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 et
ACJ321 sont les nouveaux hauts de gamme. Leurs cabines sont environ deux
fois plus larges que celles des jets d'affaires traditionnels.

Airbus
propose également des gros-porteurs VIP pour les clients qui souhaitent
transporter plus de personnes encore plus loin, offrant encore plus de
confort et d'espace.

http://www.boursorama.com/actualites/airbus-la-compagnie-comlux-commande-un-airbus-acj321-0227f77848d6edbf995268e14013f21f

La compagnie russe NordStar Airlines passe une nouvelle commande pour
trois ATR 42-600 supplémentaires. La compagnie avait passé en début
d'année une commande ferme de deux ATR 42-600 assortie d'une option pour
deux appareils.

La compagnie russe porte donc sa commande
jusqu'à 7 ATR 42 600 (cinq commandes fermes et deux options). La valeur
totale de cette commande est estimée à 132 millions de dollars US.

NordStar
Airlines devient ainsi le tout premier opérateur d'avions de la
nouvelle série ATR-600 au sein de la Fédération de Russie. La compagnie
exploite déjà quatre ATR 42-500. Avec l'introduction des cinq ATR
42-600, la nouvelle flotte de NordStar compte désormais neuf ATR.

'
Ces appareils se sont révélés parfaitement adaptés aux conditions
d'exploitation très rigoureuses de la région de Krasnoïarsk et du grand
nord de la Russie. Ils sont devenus très renommés auprès de nos
passagers. Avec l'avènement du nouvel ATR 42-600, nous élargirons
davantage notre offre en proposant de nouvelles liaisons et en
augmentant la fréquence de nos vols au sein de la région de Krasnoïarsk '
a déclaré Kirrill Buryy, Directeur Général de NordStar Airlines.

http://www.boursorama.com/actualites/eads-nordstar-airlines-commande-3-atr-42-600-en-plus-96c77028e8127cb304daf3ce3cdb9367

DUBAI (Reuters) - Qatar Airways a finalement bien placé une commande
auprès d'Airbus représentant sur le papier 6,5 milliards de dollars,
ultime rebondissement d'une série qui notamment vu la compagnie aérienne
suspendre la signature du contrat au motif que l'avionneur européen
n'avait pas encore maîtrisé l'art de fabriquer des avions.

Après avoir exprimé son ire à
l'encontre d'Airbus, le directeur général de Qatar Akbar Al Baker a
refait une deuxième apparition au salon aéronautique de Dubai pour
annoncer une commande ferme de cinq A380 et de 50 A320neo, plus des
options.

http://www.boursorama.com/actualites/qatar-commande-finalement-bien-cinq-a380-et-50-a320neo-964bf0043a72eaa1ff5b447688d73700