Rumeurs de commandes

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si cette information est déjà sur le forum..

Virgin Atlantic en discussion pour l'achat de 50 Airbus A350 :

discussion avec Airbus, filiale d'EADS < EADS >, pour l'achat de 50 Airbus A350 à partir de 2014, a déclaré lundi un porte-parole de la compagnie aérienne britannique. [/size][size=9] L'A350, a indiqué celui-ci, est un "important concurrent" pour le 787 (Dreamliner) de Boeing < BOEING CO >. Il a dit ne pas savoir combien parmi les 50 avions commandés seraient des avions de remplacement d'appareils plus anciens. Virgin avait auparavant indiqué qu'elle allait prendre livraison de dix Airbus A330 pour 2,1 milliards de dollars. http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=d6546dd6d21a841d82500dee38864774&org=1rPEAD

art_way a écrit:Bonjour à tous,

Je ne sais pas si cette information est déjà sur le forum..

Virgin Atlantic en discussion pour l'achat de 50 Airbus A350 :

discussion avec Airbus, filiale d'EADS < EADS >, pour l'achat de 50 Airbus A350 à partir de 2014, a déclaré lundi un porte-parole de la compagnie aérienne britannique. [/size][size=9] L'A350, a indiqué celui-ci, est un "important concurrent" pour le 787 (Dreamliner) de Boeing < BOEING CO >. Il a dit ne pas savoir combien parmi les 50 avions commandés seraient des avions de remplacement d'appareils plus anciens. Virgin avait auparavant indiqué qu'elle allait prendre livraison de dix Airbus A330 pour 2,1 milliards de dollars. http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=d6546dd6d21a841d82500dee38864774&org=1rPEAD

Bonsoir, art_way ! Oui, il y a certainement un élément ou deux de "doublon" ! On a mentionné, ici & là, cette affaire ! Mais ce n'est pas grave !

http://www.aero.de/Aerolíneas_Argentinas_erhaelt_neue_Flugzeuge_8670.htm

Apparament un accord aurait ete trouvé avec Aerolienas Argentinas et airbus.

Bonjour Pascal,

Pas grand chose de nouveau sur l'article d'Aero.de

http://www.aero.de/Aerol%C3%ADneas_Argentinas_erhaelt_neue_Flugzeuge_8670.htm


Aerolineas et Austral utiliseront des B 737 NG pour les MC.

Et les LC seront pour Airbus.
Les premiers ( le nombre n'est pas précisé ) A 330 seraient récupérés de la commande initiale Marsans.
Et aucune mention de l'A380, comme prévue.

J'ai vu ausi, ailleurs, un article, en anglais, ou le président Kirchner parlait de "dignité nationale retrouvée".
Si la dignité consiste à plumer les repreneurs les un après les autres,
il y a un léger problème de définition de la dignité....

La dernière partie, Pensi3, c'est de la politique, rien de plus...

Mais peut-être aussi une bonne raison pour Airbus d'être prudent !

Des 61 avions initiaux de la commande Marsans, il n'en restera probablement que la moitié.

Aerolineas avait annulé ses A 340-600, c'est donc l' A330 qui fera le travail LC.

Bonjour à tous,

Ryanair veut commander 300 avions d'ici fin 2009, chez Boeing ou Airbus
BERLIN, 27 juin 2009 (AFP)
La compagnie aérienne irlandaise à bas coûts Ryanair veut passer
commande d'ici la fin de l'année, ou poser une option ferme, sur près
de trois cents Boeing "ou" Airbus, a annoncé son directeur général
Michael O'Leary dans une interview à paraître lundi en Allemagne.

http://www.air-cosmos.com/site/afp.php?Id=090627092423.sg9ehw0m.xml

Cette commande ferait du bien à Boeing.

Bonsoir,

Une petite rumeur

http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/27/328936/saudi-arabian-mystery-as-long-haul-jet-appears-on-airbus-backdrop.html

Un fond d'écran qui en dit trop ?

Un airbus 4 engines chez Saudi Arabian ?

La commande d'A380 supputée ?

Bonne soirée à tous

Un état des lieux sur les besoins de renouvelement ( ou non ! ) des compagnies à Taiwan sur Flight avec la question clef des rotations entre Taiwan et la RP de Chine :

Taiwanese carriers appear to be in no hurry to order more aircraft despite the fact the airlines are
benefiting from the opening of non-stop flights to mainland China.

China Airlines president Sun HH, says: "We have a need for additional capacity but not in the
immediate future."

He says eventually CAL may add a few Airbus A330s and Boeing 737s in addition to the Airbus A350s it has on order but it is still early days.

He adds, that CAL's sister carrier Mandarin Airlines is selling its two Fokker 100s so "maybe we need to have additional aircraft to meet the needs of Mandarin" although these will be 737s.

Meanwhile, EVA's sister carrier Uni Air continues to operate 11-13 year-old Boeing MD-90s.

EVA Air president Jeng Kung-yeun says: "We are thinking about some suitable aircraft [for Uni
Air] ...but we are still in the study and evaluation stage."

Taiwan's other carrier is TransAsia Airways. It has no immediate plans to increase its fleet but it is looking at ordering a few Airbus A320-family aircraft to replace its older A320s, says TransAsia chairman Charles Chen.

He says even though Taiwanese carriers have traffic rights to China, the number of flights will
only keep a small number of aircraft busy.

Chen estimates TranAsia's allocation of 24 weekly flights can be fulfilled using two aircraft.

But there is an expectation China and Taiwan in future will further increase the number of scheduled flights.

Liberalisation of air services across the Taiwan Straits "is being done phase-by-phase so we are
expecting that maybe by early next year" there will be even more flights, says Sun at CAL.

Taiwanese carriers currently operate regular charter services to mainland China but starting next month they will launch scheduled passenger flights under an agreement signed in June.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/29/328941/taiwanese-carriers-put-off-ordering-more-aircraft.html

Brazil's TRIP to convert Embraer options and order ATR 72-600s.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/07/01/329061/brazils-trip-to-convert-embraer-options-and-order-atr.html

http://www.reuters.com/article/marketsNews/idCNSYD36539320090916?rpc=44

Virginblue negocierait pour l'achat de 30 à 50 737.

Bonsoir à tous,

AMR, le groupe détenant American Airlines, aurait l'intention de commander 22 Bombardier CRJ700 pour ses filliales régionales.

....

Just last week, AMR Corp, parent of American Airlines, announced that its American Eagle regional airline subsidiary would order 22 Bombardier CRJ700 aircraft.
...

http://www.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUSN2215867020090922

Amicalement

http://www.flightglobal.com/home/default.aspx

Une confirmation de commander lors du salon de Dubai pour Airbus venant d'Emirate, elle confimerait l'achat de 30 A350-1000 et de 30 A330

Bonsoir Pascal,

Merci pour le lien. Poncho a posté les articles dans le fil sur Emirates.
D'après mon interprétation, les commandes fermes ne seraient peut être pas pour le salon de Dubaï, toutefois : "Clark says he considers the planned order "alive and well, and very,
very topical at this moment", but thinks it is unlikely to be revived
in time to confirm at November's Dubai air show." (d'ailleurs je trouve la formulation du journaliste un peu contradictoire : si le contrat est "alive", alors il n'a pas besoin d'être "revived", ou alors c'est qu'il n'est pas "alive"...)

Bonsoir Macinstosh !

L'essentiel c'est "STAYING ALIVE"

Merci pour vos précisions.

Bonne soirée

http://www.aero.de/MNG_Airlines_bestellt_zwei_weitere_Airbus_A330-200F_9197.htm

MNG aurait commandé 2 A330-200F de plus.

pascal83 a écrit:http://www.aero.de/MNG_Airlines_bestellt_zwei_weitere_Airbus_A330-200F_9197.htm

MNG aurait commandé 2 A330-200F de plus.

C'est confirmé par Airbus :

http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/09_09_25_mng_a330200f.html

"MNG orders two more Airbus A330-200 Freighter aircraft
25 September 2009

More Airbus freighters ordered for future expansion

MNG Airlines, the largest Turkish all-cargo operator, has placed a follow-on order with Airbus for two more A330-200Fs to support its expanding cargo operations. These aircraft are in addition to the two firm orders for the A330-200F which the carrier placed in 2007, bringing its total orders for the type now to four aircraft and reaffirming its confidence in the type to expand its network as the freighter market gradually rebounds."

Bonsoir Cher Elmer

Bonne nouvelle pour cet avion qui va prendre l'air bientôt.

A titre de comparaison, sans vouloir tomber dans la célébration sans limite d'airbus, y a t'il eu des commandes pour la versio F du 777 ?

Merci

bonjour 87_Arnac,

sauf erreur, 71 commandes de B777F ont été enregistrées, 8 B777F ont été livrés (chiffres d'Août 2009);
dont 2 pour AF (reste 3); 2 pour Deucalion Capital VII, 2 pour Dubai Aerospace Ent. et 2 pour GECAS;
lorsqu'il s'agit de leasers (GECAS par exemple), le destinataire final est plus difficile à trouver . . .


le détail est disponible là (et sans doute aussi en compilant les tableaux d'Elmer):

http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report

bon WE

aubla a écrit:bonjour 87_Arnac,

sauf erreur, 71 commandes de B777F ont été enregistrées, 8 B777F ont été livrés (chiffres d'Août 2009);
dont 2 pour AF (reste 3); 2 pour Deucalion Capital VII, 2 pour Dubai Aerospace Ent. et 2 pour GECAS;
lorsqu'il s'agit de leasers (GECAS par exemple), le destinataire final est plus difficile à trouver . . .


le détail est disponible là (et sans doute aussi en compilant les tableaux d'Elmer):

http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report

bon WE

Bonjour,

A ce jour, 9 777F ont été livrés : 2 à Air France, 2 à Emirates, 2 à Aerologic (loués chez Deucalion Capital), 2 à LAN (loués chez GECAS) et 1 à FedEx.

3 autres ont volé : le premier proto destiné à AF mais finalement rejeté (toujours stocké à Paine Field) et deux exemplaires pour China Southern, stockés à Marana pour cause de livraison repoussée.

Deux autres exemplaires pour China Southern sont sortis de la chaine d'assemblage mais n'ont pas encore volé.

Bonjour à tous,

Pour répondre à Arnac,
Pas de commande de 777F cette année il me semble.

Me trompe-je cher Elmer ?

Bon grand prix

Admin a écrit:Bonjour à tous,

Pour répondre à Arnac,
Pas de commande de 777F cette année il me semble.

Me trompe-je cher Elmer ?

Bon grand prix

Ah, je n'avais pas compris que la question portait sur l'année 2009, c'est pourquoi j'avais considéré que la réponse d'aumac était la bonne.

En ce qui concerne les commandes de 777F en 2009, il n'y en a pas eu de nouvelle. Le net annuel est à -2 en raison des conversions et annulations suivantes :
GECAS : conversion de 2 777F en 777-300ER
Qatar Airways : conversion d'1 777-300ER en 777F
LAN : annulation d'1 777F

Merci Elmer !

Bonne journée

Bonsoir,

Buzz relevé sur A.net:
SAA serait en train de prévoir une commande d'A330 (modèle non spécifié). En particulier des dépots d'une commande de 2004 (je ne suis pas sûr de savoir de quelle commande il s'agissait) seraient reportés sur cette commande, livrable en 2013.

Source :
http://www.fin24.com/articles/default/display_article.aspx?ArticleId=1518-24_2554822

Bonne soirée,

Edit : faute d'ortographe (désolé)...

SAA a bien un litige avec airbus mais au sulet d'une commande d'A320, maintenant il avait versé un accompte pour ces avions et je pense qu'il est possible de modifié la commande pour prendre des A330 et se servir de l'accompte Elmer en dira plus.

Bonsoir Pascal,

Merci pour l'origine du litige. Effectivement maintenant, je crois me souvenir d'une commande qui n'aurait pas été honorée, SAA décidant finalement pour des 737NG et dont il aurait été question sur le forum.

Bonjour,

Il s'agit d'une commande de 15 A320 datant de 2002. SAA aurait annulé la commande en décembre 2004, mais cela n'a jamais été confirmé par Airbus dans ses tableaux de commandes.

Selon l'article, les accomptes versés pour ces A320 pourraient être utilisés pour les A330.

Bonsoir !
Merci à vous trois, Macintosh, Pascal et Elmer !

Intéressant !

Bonne soirée

Kenya Airways discute de l'achat de six à neuf Airbus A330-200 :

NAIROBI, 29 septembre (Reuters) - Kenya Airways discute avec Airbus < EADS > de l'acquisition de plusieurs appareils A320-200 afin de palier les retards pris par le 787 Dreamliner de Boeing < BOEING CO >, ont déclaré mardi des dirigeants de la compagnie kenyanne. Titus Naikuni, directeur général du transporteur aérien, a précisé que les discussions portaient sur l'achat de six à neuf avions. Ce projet a été confirmé par un autre dirigeant. La compagnie aérienne elle-même n'a fait aucun commentaire. Titus Naikuni avait indiqué vendredi que les discussions n'en étaient qu'à un stade préliminaire et que sa compagnie restait en discussion avec Boeing à qui elle a commandé neuf Dreamliner. Kenya Airways a fait état en mars de sa première perte annuelle avant impôt depuis 1996, année de sa privatisation. Elle souhaite moderniser sa flotte constituée de 28 Boeing et d'Embraer brésiliens. http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=9b8dbeee97df2c60a305ddfbc598b55c