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    Rumeurs de commandes


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    Rumeurs de commandes - Page 35 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par art_way Jeu 24 Jan 2013 - 15:22

    Ça se précise


    Turkish Airlines prévoit de commander plus de 100 avions monocouloirs
    d'ici fin mars et finalisera cette semaine une commande de cinq Airbus
    A330-300, qui s'ajoutera aux 35 gros porteurs commandés l'an dernier, a
    déclaré son président à Reuters.
    "Je ne peux donner un chiffre exact concernant les commandes d'avions
    monocouloirs mais il sera très probablement supérieur à 100. Nous
    devons finaliser cette commande d'ici la fin mars", a dit Hamdi Topcu à
    Reuters.

    "Nous avons commandé 20 Boeing 777-300 et 15 Airbus A330-300 (l'an
    dernier). Nous voulons en disposer aussi vite que possible et sommes en
    discussions pour ajouter cinq autres (A330) à cette commande. Nous
    prévoyons de finaliser cela cette semaine
    ."

    La compagnie est détenue à 49% par l'Etat turc.

    http://www.challenges.fr/economie/20130124.REU5779/turkish-airlines-devrait-commander-plus-de-100-avions.html

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    Rumeurs de commandes - Page 35 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Poncho (Admin) Jeu 24 Jan 2013 - 15:52

    Pour les 5 A330 ce n'est pas une rumeur à ce stade Wink
    Il va falloir ce précipiter sur les slots d'A330, lui il vole encore
    Difficile d'imaginer que les déboires du 787 ne se répercutent pas sous la forme de nouveaux retards livraisons... (et si vraiment ça souri pas, un ramp up plus progressif)

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    Message par art_way Mer 6 Fév 2013 - 13:35


    Cathay Pacific devrait annoncer une nouvelle commande au premier semestre,
    selon les déclarations de son PDG John Slosar au magazine américain
    Aviation Week il y a quelques jours.

    Cette commande porterait sur des Airbus A380 ou des Boeing 747-8I
    (version passager) afin de répondre à la saturation des aéroports de
    Chek Lap Kok et de Londres Heathrow. Le nombre d’appareils envisagés n’a
    pas été précisé.

    http://www.journal-aviation.com/actualites/21353-cathay-pacific-va-annoncer-une-commande-de-super-jumbo
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    Message par Poncho (Admin) Mer 6 Fév 2013 - 14:24

    Merci Art_way

    Les anglais poussent l'A380 avec les restrictions à LHR Wink
    Ca va être intéressant à suivre, d'autant que Cathay connait bien le 747-8 F ...


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    Message par Beochien Mer 13 Fév 2013 - 9:30

    Bonjour !

    Fly Dudaï, la low cost est en négociations pour 50 MC, entre A et B !
    Un opérateur, à priori tout Boeing 737 !

    D'aprés Bloomberg !

    http://www.businessweek.com/news/2013-02-13/flydubai-in-talks-with-airbus-boeing-to-order-about-50-aircraft
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    Message par art_way Mar 19 Fév 2013 - 21:07


    Le premier groupe aérien d'Europe, l'allemand Lufthansa, a annoncé mardi soir son intention de commander 108 avions, dont 8 long-courrier, pour un prix total de 9 milliards d'euros et les livraisons devraient s'étaler sur la période 2015-2025.

    En 2012, Lufthansa a réalisé un bénéfice net de 990 millions d'euros, contre une perte de 13 millions d'euros en 2011, selon des chiffres préliminaires diffusés par surprise. Mais le groupe a décidé de garder "tous les bénéfices", et donc de ne pas verser de dividende, en vue des investissements à venir, selon un communiqué.

    http://www.boursorama.com/actualites/lufthansa-annonce-des-commandes-d-avions-pour-9-milliards-d-euros-5cacaf9d1af2c611afbbf14089694e41

    A320neo pour le Bourget ? detective


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    Message par pascal83 Mar 19 Fév 2013 - 22:49

    salut , j'opte pour des A320néo et a321néo plus 4 a380 et 4 747-8 pour swiss:D
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    Message par Poncho (Admin) Mar 19 Fév 2013 - 22:57

    Aller le rabat joie de service

    Des SSJ100 et des 787-10

    Wink

    Et peut être des A350 non ? des -1000


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    Message par pascal83 Mer 20 Fév 2013 - 0:21

    Admin a écrit:Aller le rabat joie de service

    Des SSJ100 et des 787-10

    Wink

    Et peut être des A350 non ? des -1000

    Salut à toi, pour les SSJ100 et les 787-10 manque de fiabilité pour le premier et le deuxieme LHA n'achete jamais un avion de papier regarde elle n'a toujours pas commander d'a350 seule entorse le LC.
    pour le remplacement des 737-3 et 737-5 qu'elle possede j'opterai plutot pour des Embraer ou crj à voir pour sa flotte de MC des A320néo familly je te rappelle qu'elle en à 30 en commandes+ option non divulgé.
    Pour les LC ils restent 6 a380 et des 747-8 en option elle pourrait faire une levée d'option reste à savoir pour le remplacement des A330-et A340 j'opterai pour un panaché A350-900-1000 mais plutard.
    bonne nuit
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    Message par Beochien Mer 20 Fév 2013 - 9:21

    108 avions, bien précis pour les cousins Germains ...
    Ce serait un peu étonnant que ce ne soit pas déjà largement négocié, pour ne pas dire ... juste à la signature !

    Noté que Bombardier n'est pas mentionné ? Peut être un oubli ?
    Avec "Seulement" 8 longs courriers, ce sont certainement des options, pas encore de A350/B787 pour cette foi, ça viendra plus tard !
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    Message par Poncho (Admin) Mer 20 Fév 2013 - 9:38

    Oui pour le Cseries ... sachant qu'ils en ont déjà en commande, je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas un possibilité


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    Message par pascal83 Ven 1 Mar 2013 - 18:11

    Air China is to order two Boeing 747-8s and 20 737s as well as nine 777s, eight of which will be freighters for its cargo division.



    http://www.flightglobal.com/news/articles/air-china-to-order-747-8s-737s-and-777fs-382947/
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    Message par Beochien Ven 1 Mar 2013 - 19:34

    A rapprocher avec cette com de Bloomberg !

    Les Chinois s'arrangent entre eux, entre AC et Cathay et avec Boeing qui va reprendre qq B747-400F
    Bien, au milieu des defferals de freighter, tout le monde optimise à bon compte !
    Et les Chinois ne sont jamais les derniers !

    http://www.bloomberg.com/news/2013-03-01/cathay-cancels-order-for-eight-boeing-777-200-freighters.html

    Vu par Elmer sur A.web !
    A lire, ça aide à comprendre !

    http://cargofacts.net/profiles/blogs/deferrals-of-freighter-deliveries-reflect-the-decline-in-demand-f

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    Message par pascal83 Lun 4 Mar 2013 - 11:16

    http://www.aero.de/news-16988/Turkish-Airlines-blaest-A320-Auftrag-kurzfristig-ab.html



    turkish airlines proche d'un accord pour la signature de 120 A320 et certainnement des A380 Very Happy
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    Message par Poncho (Admin) Lun 4 Mar 2013 - 11:38

    Y a des visites de grosses légumes prévues en turquie ces prochains jours ? Wink
    ou l'inverse


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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Mar 2013 - 9:11

    Ca serait signé entre Boeing et Ryanair

    http://www.independent.ie/business/irish/ryanair-to-buy-200-boeings-in-18bn-order-29123271.html

    Pour jusqu'à 200 coucous


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    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 9:21

    http://www.air-journal.fr/2013-03-12-airbus-vise-le-cap-des-2000-a320neo-vendus-fin-mars-569057.html



    fin mars il aura vendu environ 200 a320Néo

    http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00506014-airbus-compte-vendre-au-moins-200-avions-a320-cette-annee-545934.php



    Et la 200 a320 sur un an



    Ah les journalistes, ils ont du manger de la traduction, j'opterai pour la première version Very Happy
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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Mar 2013 - 9:24

    Pascal
    Il va y avoir les deux : 200 NEO ce mois ci (THY ?) et 200 classics à vendre cette année.... pour combler les trous avant le lancement des NEO


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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 9:37

    Pour les Turques, j'ai qq doutes pour les chiffres annoncés lors de visites politiques, entre "Ferme" et "Options"
    Je crois plus à 70 A320 NEO qu'à 120 !

    Zon intérêt à faire avancer vite le NEO-PW chez Airbus, car le trou, ils ne le boucheront pas à mon avis, la valse des conversions va commencer dés que le premier proto NEO-GTF volera !
    Et pire pour le Leap X, je doutes qu'il soit à l'heure et aux spec's à la foi .. hum !
    Heureusement que les CEO et NEO, sont 95% communs !

    Juste imaginer le bazar, si il y avait de plus profondes modifications de structure ! (Que j'espère plus tard !)

    Ca va être agité dés 2014, pour les MC, et pire chez Boeing !
    Juste mon avis !

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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 10:07

    Bonjour !

    Vu sur A.net !
    Ryanair prés de conclure avec Boeing, pas vraiment une surprise !
    Pour 200 B737 (NG-Max), on ne sait pas !

    Pas de doute que JL serait heureux d'en annoncer rapidement autant !

    http://www.independent.ie/business/irish/ryanair-to-buy-200-boeings-in-18bn-order-29123271.html

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    Message par art_way Mar 12 Mar 2013 - 10:19

    On dirait que c'est fait cheers

    La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a passé une commande
    auprès de l'avionneur américain Boeing pour jusqu'à deux cents
    appareils, d'une valeur de 18 milliards de dollars au prix catalogue,
    écrit le Irish Independent mardi.
    Le contrat géant devrait être
    annoncé prochainement à la Maison blanche lors d'une visite du Taoiseach
    (Premier ministre) irlandais Enda Kenny au président américain Barack
    Obama.
    Ces nouveaux appareils serviront à remplacer certains
    Boeing 737 vieillissants de la flotte actuelle de Ryanair mais aussi à
    étendre son réseau, selon le journal.
    Dans la gamme de moyen courrier, Boeing dispose de 737 et de 737 Max, sa future version remotorisée.
    "Ryanair
    ne commente pas et ne se livre pas à des spéculations ou des rumeurs", a
    réagi un porte-parole de la compagnie aérienne, interrogé par l'AFP.
    http://www.boursorama.com/actualites/ryanair-passe-une-commande-geante-d-environ-200-boeing-a70596af6b88e5015ee4ccd5d960718c


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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Mar 2013 - 10:21

    Très probable oui et pas très surprenant (sauf pour les chinois ?)


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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 10:33

    Je crois que les Chinois pouvaient difficilement garantir la livraison 200 avions certifiés avant 2020 ... ce sera pour le prochain coup !

    Et si MOL veut continuer à faire tourner sa flotte à la même vitesse ...
    Je pense qu'il y aura une grosse part de B737 NG !
    Bien surveiller les options !

    Comme le disent les Irlandais, l'abandon des projets sur Air Lingus, EU oblige, à dégagé des fonds peut être bloqués jusqu'à maintenant !

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    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 12:28

    Nous oublions que Lionair avait annoncé 200 a320ceo/néo pour une croissance rapide
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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Mar 2013 - 12:29

    Elle s'est perdue cette commande lion air ?


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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 12:53

    C'est mentionné de temps en temps au fil des A.net, mais hum !

    Ca fait beaucoup d'argent à trouver, après la cde Boeing, et en Indonésie, ce n'est pas forcément garanti demain matin !
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    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 13:03

    Last update:3/11/2013
    3/11/13: Avianca selects CFM to power their 33 A320neo - CFM
    3/11/13: Boeing booked another 5 MAX for ALC on Feb. 11th. Total MAX orders now at 1185.
    Note Syphax has also selected CFM to power their 3 A320neos. As the aircraft themselves haven't been
    officially firmed yet, the engines haven't been included in the table below.
    A recap of who's out shopping for narrowbodies - some of the larger anticipated orders for 2013:
    March 2nd: "Turkish Airlines wanted up to 120 of the European planemaker's A320 aircraft but held back from signing
    at the last minute after the airline said it wanted more Turkish suppliers to be involved, German
    magazine Focus reported without citing sources." - Reuters
    March 11: Airbus targets more than 100 A320neo before month ends - Bloomberg
    Air Canada: in talks for more than 100 aircraft, eh - Bloomberg
    EasyJet: warns Airbus it's considering all-Boeing fleet - Financial Times
    FlyDubai: still in talks with Boeing, Airbus for about 50 aircraft - Bloomberg
    Jet Airways: likely to order 100 planes for $3.75 billion - Reuters
    Lion Air: may already be at the checkout counter in Toulouse - RFI
    Lufthansa: opens tender for 100 narrowbodies - Flightglobal
    RyanAir: albeit possibly 2014 for mostly older models - Reuters
    Vueling: evaluates Boeing, Bombardier, alongside Airbus - Bloomberg
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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 13:16

    Merci pour la récap Pascal !

    Peut être pas pour cette année, mais il reste AF/KLM/Alitalia et BA/IB /TAP, qq part aussi !

    Par contre, je suis moins optimiste pour les A320 CEO !
    Là, entre cdes et conversions demandées, je ne sais pas si Airbus va rester positif bien longtemps !

    Et je ne vois pas trop ce que fera Lion-Air avec des A320 CEO à démarrer maintenant, à part les prendre en leasing pour 4-5 ans ...

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