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    Rumeurs de commandes


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    Rumeurs de commandes - Page 36 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 12:53

    C'est mentionné de temps en temps au fil des A.net, mais hum !

    Ca fait beaucoup d'argent à trouver, après la cde Boeing, et en Indonésie, ce n'est pas forcément garanti demain matin !

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    Rumeurs de commandes - Page 36 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 13:03

    Last update:3/11/2013
    3/11/13: Avianca selects CFM to power their 33 A320neo - CFM
    3/11/13: Boeing booked another 5 MAX for ALC on Feb. 11th. Total MAX orders now at 1185.
    Note Syphax has also selected CFM to power their 3 A320neos. As the aircraft themselves haven't been
    officially firmed yet, the engines haven't been included in the table below.
    A recap of who's out shopping for narrowbodies - some of the larger anticipated orders for 2013:
    March 2nd: "Turkish Airlines wanted up to 120 of the European planemaker's A320 aircraft but held back from signing
    at the last minute after the airline said it wanted more Turkish suppliers to be involved, German
    magazine Focus reported without citing sources." - Reuters
    March 11: Airbus targets more than 100 A320neo before month ends - Bloomberg
    Air Canada: in talks for more than 100 aircraft, eh - Bloomberg
    EasyJet: warns Airbus it's considering all-Boeing fleet - Financial Times
    FlyDubai: still in talks with Boeing, Airbus for about 50 aircraft - Bloomberg
    Jet Airways: likely to order 100 planes for $3.75 billion - Reuters
    Lion Air: may already be at the checkout counter in Toulouse - RFI
    Lufthansa: opens tender for 100 narrowbodies - Flightglobal
    RyanAir: albeit possibly 2014 for mostly older models - Reuters
    Vueling: evaluates Boeing, Bombardier, alongside Airbus - Bloomberg

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    Rumeurs de commandes - Page 36 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 13:16

    Merci pour la récap Pascal !

    Peut être pas pour cette année, mais il reste AF/KLM/Alitalia et BA/IB /TAP, qq part aussi !

    Par contre, je suis moins optimiste pour les A320 CEO !
    Là, entre cdes et conversions demandées, je ne sais pas si Airbus va rester positif bien longtemps !

    Et je ne vois pas trop ce que fera Lion-Air avec des A320 CEO à démarrer maintenant, à part les prendre en leasing pour 4-5 ans ...

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    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 13:23

    Il y a les 60 a320 de kingfischer qui vont se retrouver dispo
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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 14:12

    Oui, et je crois bien que JL n'a pas attendu pour commencer à les affecter ces slots Kingfisher !
    Les % d'annulations et defferals pourraient bien grimper dans les années qui viennent !
    pascal83
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    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 16:20

    Beochien a écrit:Oui, et je crois bien que JL n'a pas attendu pour commencer à les affecter ces slots Kingfisher !
    Les % d'annulations et defferals pourraient bien grimper dans les années qui viennent !



    J'ai lu un article comme quoi les FAL qui assemblent l'A320 repasse sous la barre des 42 /mois soit 41,5/mois des juillet
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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 16:27

    Pas étonnant pour moi, et ça peut descendre encore 2014-2015 va être dur pour le A320 !
    Et il faudra les 2 moteurs dispo pour que ça reparte bien !
    Pourvu que, au moins P&W ne traîne pas ! JL devrait s'appuyer plus sur ce moteur !
    Bien que le ramp up du moteur , Hum, on verra !
    Pour CFM, on verra aussi, et je n'ai pas trop confiance pour le moment!
    A voir quand sortira un modèle d'essais en vol ... avant où après le Comac 919 ??
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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Mar 2013 - 17:32

    http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2020539925_boeingryanairxml.html

    200 NG à pas cher du tout !


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    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 18:37

    Admin a écrit:http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2020539925_boeingryanairxml.html

    200 NG à pas cher du tout !



    je rigolrai que l'euro ce casse la gueule du genre 1 pour 1
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    Rumeurs de commandes - Page 36 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 18:40

    Boeing, ils s'en foutent,la cde est libellée en $, mais MOL ... Rumeurs de commandes - Page 36 1200676688
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    Message par pascal83 Mar 12 Mar 2013 - 18:52

    Beochien a écrit:Boeing, ils s'en foutent,la cde est libellée en $, mais MOL ... Rumeurs de commandes - Page 36 1200676688



    Se serait le meme probleme avec 40% de moins sur son chiffre Ryannair arait plus de mal et boeing aurait plus de mal à vendre
    Paul
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    Message par Paul Mar 12 Mar 2013 - 20:46

    Ce serait 170 NG pour Ryanair

    Bloomberg: Boeing wins Ryanair order for 170 737 NG jets, people familiar with the matter say.

    https://twitter.com/SusannaRay/status/311561341192245250

    http://www.bloomberg.com/news/2013-03-12/boeing-said-to-ryanair-order-valued-at-15-1-billion.html
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    Message par Beochien Mar 12 Mar 2013 - 21:00

    Merci Paul ...

    De quoi voir venir 3-4 ans ... c'est bien synchronisé pour les Chinois ... ou les autres !
    De toute façon, Ryanair aurait eu beaucoup de mal à trouver des Early Slots chez Boeing, et pas gratos ...
    J'espère juste que JL trouvera une poignée de slots de NEO pour permettre à Easy Jet de tailler des croupières à MOL !

    Et Boeing remplis des trous , pas trop payés, menfin ... c'est mieux que d'arrêter la fab, et Ryanair, c'est un client sûr, qui peut payer !

    JPRS
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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Mar 2013 - 22:11

    Qui peut payer pas cher Wink
    Merci Paul


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    Message par Beochien Jeu 14 Mar 2013 - 9:53

    Bon, LHA ça ce précise today chez Bloomberg !

    ------------ Le lien et un extrait de Bloomberg de Richard Weiss -------------

    http://www.bloomberg.com/news/2013-03-14/lufthansa-to-order-airbus-planes-in-fuel-cost-cut-program.html

    Lufthansa to Order Airbus Planes in Fuel-Cost Cut Program

    By Richard Weiss -
    Mar 14, 2013 9:38 AM GMT+0100

    Deutsche Lufthansa AG (LHA) agreed to renew its short-haul fleet with 100 mostly fuel-efficient jets from Airbus SAS, as the airline seeks to cut kerosene costs that
    constitute its single biggest expense.

    Of the new aircraft, 70 will be A320neo and A321neo models,
    while 30 will be equipped with the current engine option, the
    company said in a statement today. The airline will also take
    six Boeing 777-300ER for the long-haul fleet of its Swiss unit
    and two additional A380 for its namesake brand, bringing the
    list price for the planes to 9 billion euros ($11.7 billion).


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    Message par Poncho (Admin) Jeu 14 Mar 2013 - 9:56

    Merci
    Pas d'A330, pas d'A350
    Des 777-300ER dispo assez rapidement (à voir s'ils seront à 9 ou 10 de front en éco)


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    Message par Beochien Jeu 14 Mar 2013 - 10:29

    Il y avait de fortes rumeurs pour LHA launch customer du B787-10 ??
    Bon, today, ça pourrait faire tache ...
    En attente certainement pour qq mois ...
    LHA ne peut pas être 100% Airbus !

    Et j'ajoute que pour moi, à part qq top-up d'opportunité, les A330 sont maintenant sur la voie de garage, sauf si Airbus se décide pour une sérieuse mise à jour ...
    Dans un an, le marché de la revente va commencer à en proposer en quantités appréciables !
    On en a parlé !

    JPRS
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    Message par Rasta' Jeu 14 Mar 2013 - 11:57

    Hello amigos!
    Un article en froggie

    http://www.air-journal.fr/2013-03-14-lufthansa-commande-100-airbus-a320-deux-a380-569323.html

    Concernant les fameuses rumeurs, quand on voit le choix du triple seven, je doute d'un éventuel enthousiasme de LH pour le 787, en toute franchise.
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    Message par Poncho (Admin) Jeu 14 Mar 2013 - 12:06

    Trop petit actuellement le 787 ...


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    Message par pascal83 Jeu 14 Mar 2013 - 12:12

    :Dhttp://www.liberation.fr/economie/2013/03/14/swiss-confirme-l-achat-de-6-boeing-777-pour-remplacer-ses-airbus-a340_888516

    J'avais gagné

    6777

    2A380

    le reste en A320 ceo/neo negoce en cours

    *a380
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    Message par Beochien Jeu 14 Mar 2013 - 12:24

    Pour Rasta !

    Ils ont déjà une poignée, de B777 chez les Autrichiens du groupe, Austrian Airlines !
    Plus une poignée de B777F en commande !
    A ce niveau, je le prendrais plutôt comme un dépannage rapide et non engageant !
    Mais tout le groupe LHA doit apprendre à vivre "Diversifié" et ça continuera ainsi, déjà les Suisses ils vont peut être recevoir qq C-Séries ...

    Et il est certain que LHA ne va pas laisser de monopole à Airbus !
    Donc, entre A320 et A380 ... Et un B748, qui lui va stagner ... et qu'ils ne vont pas garder très longtemps, surtout avec le fret à pique !
    Il faut s'attendre à une entrée de Boeing, entre B787 ou B777XX pour équilibrer ...

    Sauf que, LHA ... doit avoir qq doutes côté Boeing en ce moment ! Donc une prudence bien compréhensible est de rigueur, le temps que Boeing mette de l'ordre dans sa boutique !

    JPRS
    Paul
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    Message par Paul Jeu 14 Mar 2013 - 12:33

    Ils ont également des 777F via Aerologic
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    Message par pascal83 Jeu 14 Mar 2013 - 12:46

    Beochien a écrit:Pour Rasta !

    Ils ont déjà une poignée, de B777 chez les Autrichiens du groupe, Austrian Airlines !
    Plus une poignée de B777F en commande !
    A ce niveau, je le prendrais plutôt comme un dépannage rapide et non engageant !
    Mais tout le groupe LHA doit apprendre à vivre "Diversifié" et ça continuera ainsi, déjà les Suisses ils vont peut être recevoir qq C-Séries ...

    Et il est certain que LHA ne va pas laisser de monopole à Airbus !
    Donc, entre A320 et A380 ... Et un B748, qui lui va stagner ... et qu'ils ne vont pas garder très longtemps, surtout avec le fret à pique !
    Il faut s'attendre à une entrée de Boeing, entre B787 ou B777XX pour équilibrer ...

    Sauf que, LHA ... doit avoir qq doutes côté Boeing en ce moment ! Donc une prudence bien compréhensible est de rigueur, le temps que Boeing mette de l'ordre dans sa boutique !

    JPRS



    LHU avait clairement dit que les versions 787 ne l'ai interesse pas, trop proche de l'a330
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    Message par pascal83 Jeu 14 Mar 2013 - 12:48

    http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/lufthansa-supervisory-board-gives-go-ahead-for-major-airbus-order/



    Le Conseil de surveillance de Lufthansa a approuvé l'acquisition de 100 appareils de la famille A320 (35 A320neo, 35 A321neo et 30 A320ceo avec Sharklets) et deux A380 d'une valeur d'environ 11,2 milliards US $ aux prix catalogue. Les choix de moteurs seront annoncés par la compagnie à une date ultérieure.
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    Message par Beochien Jeu 14 Mar 2013 - 12:58

    Pour Rasta !

    Oui, pour les B787 actuels, sauf que peut être le B787-10 pas encore lancé, pour lequel qq rumeurs ont circulé, peut être orchestrées d'ailleurs !
    D'aprés Aviation Week, la tendance serait vers le 777-XX et le A350 ...
    Décision fin d'année ??

    http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_03_14_2013_p0-559023.xml
    pascal83
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    Message par pascal83 Jeu 14 Mar 2013 - 13:03

    Beochien a écrit:Pour Rasta !

    Oui, pour les B787 actuels, sauf que peut être le B787-10 pas encore lancé, pour lequel qq rumeurs ont circulé, peut être orchestrées d'ailleurs !
    D'aprés Aviation Week, la tendance serait vers le 777-XX et le A350 ...
    Décision fin d'année ??

    [url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_03_14_2013_p0-559023.xml
    http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_03_14_2013_p0-559023.xml[/quote[/url]]



    Une petit info pour toi béo " encore des bruit de coursives allemande , a irait plus vers une re de son a330. Je pense que nous en seront plus au salon
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    Message par Poncho (Admin) Jeu 14 Mar 2013 - 13:07

    Pascal, ça veut dire quoi ?
    a irait plus vers une re de son a330


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    Message par Beochien Jeu 14 Mar 2013 - 13:13

    Moi je sais lire du Pascal ! Wink
    Je demande une traduc à Google ! study
    Et elle me dit que :

    Airbus se dirigerait vers une re-motorisation du A330, annoncée au Bourget !

    C'est ça Pascal ?? Razz

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