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Livraisons d'avions


Paul
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Message par Paul le Lun 23 Juil 2018 - 23:14

Les livraisons et le carnet de commande d'Embraer au 30 juin 2018:

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Paul
Whisky Quebec

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Message par Paul le Jeu 21 Fév 2019 - 14:12

Livraisons des avions d'affaires en 2018. Top 5:

- Gulfstream : 6,78 B$ - 121 appareils
- Bombardier : 5,07 B$ - 137 appareils
- Textron : 3,16 B$ - 601 appareils
- Dassault : 1,98 B$ - 41 appareils
- Embraer : 1,08 B$ - 91 appareils

https://gama.aero/wp-content/uploads/2018ShipmentReport02202019.pdf

Poncho (Admin)
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Message par Poncho (Admin) le Jeu 21 Fév 2019 - 22:56

Pas mal de prix unitauire chez Dassault... presque aussi bien que Gulfstream
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Message par Poncho (Admin) le Ven 5 Avr 2019 - 22:40

Bonsoir,

Livraisons mars Airbus
https://www.air-journal.fr/2019-04-05-airbus-58-commandes-74-livraisons-et-a350-de-japan-airlines-5211586.html

Pas mal pas mal pour la fin du T1 : 74 avions (56 l'année dernière pour le même mois sachant que depui on a intégré l'A220 mais pal mal baissé sur A330 et aussi sur A380)

Les livraisons de mars 2019 étaient composées de 57 appareils de la famille A320 (13 en configuration CEO et 44 versions NEO), de huit A350-900 / A350-1000, de cinq A220, de trois A330neo et d’un A380


C'est quasiment le rythme de croisière pour A320, ce qui est notable


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pascal83
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Message par pascal83 le Sam 6 Avr 2019 - 9:07

Paul a écrit:Livraisons des avions d'affaires en 2018. Top 5:

- Gulfstream : 6,78 B$ - 121 appareils
- Bombardier : 5,07 B$ - 137 appareils
- Textron : 3,16 B$ - 601 appareils
- Dassault : 1,98 B$ - 41 appareils
- Embraer : 1,08 B$ - 91 appareils

https://gama.aero/wp-content/uploads/2018ShipmentReport02202019.pdf
Ce que l ont peut voir c est que Dassault vend avec une marge confortable.
Et qu Embraer solde c est avion est certainement a perte
Laurent Simon
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Message par Laurent Simon le Sam 6 Avr 2019 - 10:28

Poncho (Admin) a écrit:Bonsoir,

Livraisons mars Airbus
https://www.air-journal.fr/2019-04-05-airbus-58-commandes-74-livraisons-et-a350-de-japan-airlines-5211586.html

Pas mal pas mal pour la fin du T1 : 74 avions (56 l'année dernière pour le même mois sachant que depui on a intégré l'A220 mais pal mal baissé sur A330 et aussi sur A380)

Les livraisons de mars 2019 étaient composées de 57 appareils de la famille A320 (13 en configuration CEO et 44 versions NEO), de huit A350-900 / A350-1000, de cinq A220, de trois A330neo et d’un A380


C'est quasiment le rythme de croisière pour A320, ce qui est notable
C'est probablement aussi lié au rythme incroyable qu'ils ont voulu obtenir fin 2018, alors que tous les avions n'ont pu être finis pour le 31 déc 2018.
Poncho (Admin)
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Message par Poncho (Admin) le Sam 6 Avr 2019 - 15:33

Laurent Simon
D'habitude y a un gros coup de mou en début d'année, même après une fin d'année sur les chapeaux de roue


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Laurent Simon
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Message par Laurent Simon le Sam 6 Avr 2019 - 16:29

Poncho (Admin) a écrit:Laurent Simon
D'habitude y a un gros coup de mou en début d'année, même après une fin d'année sur les chapeaux de roue
Oui, je sais. Mais là justement je crois qu'ils avaient fait l'impossible pour être capables d'augmenter les livraisons en 2018, même si cela n'a pas suffi pour battre B en nombre total livré.
Il faudrait voir combien ont été livrés en janvier pour aller un peu plus loin.
Beochien
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Message par Beochien le Sam 6 Avr 2019 - 16:31

On a du le voir, côté Elmer !
Paul
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Message par Paul le Sam 6 Avr 2019 - 23:33

pascal83 a écrit:
Paul a écrit:Livraisons des avions d'affaires en 2018. Top 5:

- Gulfstream : 6,78 B$ - 121 appareils
- Bombardier : 5,07 B$ - 137 appareils
- Textron : 3,16 B$ - 601 appareils
- Dassault : 1,98 B$ - 41 appareils
- Embraer : 1,08 B$ - 91 appareils

https://gama.aero/wp-content/uploads/2018ShipmentReport02202019.pdf
Ce que l ont peut voir c est que Dassault vend avec une marge confortable.
Et qu Embraer solde c est avion est certainement a perte

Pas vraiment, c'est que les appareils d'Embraer qui se vendent sont plus petit, donc moins cher.

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