Actualités militaires

Ca a beaucoup changé depuis 2013 (Le projet, vu par Cassidian ) seulement avec 2 ans de retard maintenant, pas si mal pour des militaires, et chez Airbus, mais le drone a un peu changé qq part 
Bon, le projet était "Tailless" ça peut revenir un jour ... zon peut être pas envie de ramasser les débris lors des premiers essais 
Ravitaillable en vol, donc définitivement un drone d'accompagnement des chasseurs.
Et Airbus M. qui ne pense plus guère à BAE pour la suite ... 

http://defense-update.com/20131117_sagitta.html



En 2013 :


n the project “Sagitta” Cassidian is conducting basic research into future Unmanned Aerial Systems Technologies together with universities and research institutes. The Open Innovation Programme Sagitta consists of a total of seven research areas of UAS development: preliminary aircraft design, aerodynamics, flight control systems, communications and data processing, vision-based flight control and air-to-air refuelling, materials and structure, autonomous flight and mission control, simulation and systems integration. The development includes the construction of a flight demonstrator, the purpose of which is to verify the validity and feasibility of the theoretical research results.


http://www.journal-aviation.com/actualites/37545-airbus-fait-voler-le-drone-sagitta

Futur avion de combat EU :

Dassault à travers Eric Trappier : Hé Ho ne m'oubliez pas, je pourrais même être le chef de file !
Et c'est Dassault la vraie garantie des intérêts Français. 

Chez Easybourse, Reuters.

https://www.easybourse.com/international/news/1260291/pour-dassault-airbus-lavion-combat-europeen-est-encore-loin.html

"On en est au tout début: c'est une intention qui a été annoncée à très haut niveau politique", a noté de son côté mercredi soir Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, lors des résultats de son propre groupe.
Dassault revendiquera le rôle d'architecte du programme compte tenu de sa compétence dans le développement en solo du Rafale, a-t-il fait valoir.
"Je pense que nous sommes encore très loin d'une planification industrielle détaillée sur le fait de savoir qui mène, qui suit...", a temporisé de son côté Tom Enders.
Pour l'heure, Airbus et Dassault coopèrent sur le développement d'un futur drone de surveillance Male (Moyen altitude longue endurance) pour rompre avec la dépendance européenne vis-à-vis des appareils américains et israéliens.
Dassault travaille parallèlement à un futur drone de combat dans le cadre du traité franco-britannique de Lancaster House, sachant que la prochaine génération d'avions de combat se déclinera probablement en appareils avec et sans pilote.
"Est-ce qu'il y aura une rejointe de tout ce petit monde-là à la fin ? Peut-être, on verra", a observé Eric Trappier.
Il a souligné que Dassault veillera à garantir que le futur avion de combat soit bien adapté aux besoins de l'armée française, notamment en termes de ravitailleurs et de porte-avions.

un EF se serait écrasé ?

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2017/10/12/97001-20171012FILWWW00128-espagne-crash-d-un-avion-militaire-apres-le-defile-de-la-fete-nationale.php

Bien, les GB planchent sur l'avion de 2035, l'après Eurofighter, et en marge du F-35 ...
Juste essayer de poser des bases, dans un avenir incertain, côté Brexit, il va falloir trouver alliés et débouchés, en plus !
BAE, inévitablement au cœur du projet !

Lisible chez AvWeek.

http://aviationweek.com/defense/britain-crafting-future-combat-aircraft-strategy

Tiens, peut être une annonce pour l'avance d'un nouveau chasseur EU, fin Avril, lors de l'ILA Berlin ???

A suivre, tout frais, chez Reuters.

https://www.reuters.com/article/us-france-military/france-expects-combat-jet-announcement-at-berlin-air-show-report-idUSKCN1HC25T

Petite erreur d'aiguillage

Je remets mes sarcasmes au bon endroit

Donc les allemands vont en commander 5000 toutes options (y compris des options uniques), prendrs 75% de la prod, dire ensuite que c'est trop cher et en retard
En prendre au final 10 ou 20 qui pourriront sur une base et ne voleront pas...

Un truc comme ça

Bon ... 2040 pour l'aboutissement, un projet à 20-22 ans, ça ne tient pas la route, même avant de commencer ... il sera modifié au moins tous les 5-6 ans 
L'assurance d'être dépassé quand il sortira, après 2-3 révisions douloureuses du programme, et totalement hors budget de plus, bon, on a vu le F-35  
10 ans trop loin ... on en est là ! 

Manque juste un vrai cours de speed dating   

C'est une "Affaire" entre dames, pour faire "Eventuellement" la guerre, prenons le comme ça ... 

“We are looking at first delivery by 2040 to replace the Eurofighter and to prepare for a future beyond the Rafale,” the source said.
“The industrial studies will start this year autonomously so that we can try to start to work together next year with a view to launching the program in the 2020s.”

Le Royaume-Uni se tourne vers la Suède (Saab) pour une éventuelle collaboration afin de développer le remplaçant du Typhoon après avoir été exclu du projet franco-germanique.

https://www.ft.com/content/818c6b98-7fca-11e8-8e67-1e1a0846c475

Assez impressionnant le "défilé" du 100e anniversaire de la RAF

What a sight!

Dozens of aircraft fly over Buckingham Palace as the Royal Air Force celebrates 100 years of its proud history#RAF100 https://t.co/UBKSb8Z0tN pic.twitter.com/rtlNzCG0Jy

— BBC Breaking News (@BBCBreaking) 10 juillet 2018

http://www.aircosmosinternational.com/farnborough-2018-uk-unveils-future-fighter-concept-113159

Ca doit être une blague
Z'ont piqué un crobard à Lockheed Martin ?

A priori c'est UK only... la partie italienne étant une filiale UK

sauf qu'ils avaient annoncé rechercher un accord avec Saab

Oui Saab, mais la suède s'est engagée dans l'achat des super Gripen (pas encore livrés)

Ce n'est pas les mêmes échéances, et Saab pourrait participer à ce projet sans avoir une commande initiale de la Suède.

Oui
Faut que je creuse le sujet
On peut ouvrir un fil pour le Tempest

Le Snowbirds (RCAF), les Thunderbirds (USAF) et les Blue Angels (USN) pour la première fois ensemble:

151 years of friendship in one photo: 3 military jet teams from 2 countries sharing the skies over 1 common border. #CFSnowbirds joined the @AFThunderbirds & @BlueAngels in a historic formation flight. 1st time all 3 jet teams have flown together! #RCAF #FriendsPartnersAllies pic.twitter.com/2l53GqIifn

— RCAF (@RCAF_ARC) 31 août 2018

http://aviationweek.com/defense/next-gen-combat-aircraft-development-gains-momentum

http://aviationweek.com/defense/new-photo-may-reveal-russian-unmanned-strike-aircraft

Laurent Simon a écrit:http://aviationweek.com/defense/new-photo-may-reveal-russian-unmanned-strike-aircraft

Un air de déjà vu, le X 47 .... 

pour la furtivité de la tuyère par-contre, on repassera...

la US Navy vient de commander 2 porte-avions de la classe Gerald R. Ford à Huntington Ingalls pour 14,9 B$

https://www.defensenews.com/breaking-news/2019/01/31/us-navy-has-inked-a-contract-for-two-carriers-congressman-says/

Les américains qui testent la catapulte de leur nouveau porte-avions en lançant des camions...

MEDIA: Trucks launched off USS Gerald Ford aircraft carrier to test its jet catapult system pic.twitter.com/DGfETzdtaa

— The Spectator Index (@spectatorindex) February 8, 2019

Merci Paul ! 
Sont fous ces gringos, ou c'est juste pour le fun avec des camions destinés à la casse ...
Peut être moins chers que des containers spécifiques, de sable ou de parpaings sur roulettes ...

Cela me semble très pragmatique : plutôt que de dépenser de l'énergie à broyer des camions, et de ne pas savoir quoi faire avec l'énergie des catapultes,
pourquoi ne pas utiliser la 2e pour la 1ère utilisation ?

Faut bien tester en charge "réelle" la catapulte électrique (Magnétique), avant d'accrocher des avions de 80 M de $ (Et leurs pilotes)

C'est vrai que les roues du camion, et le châssis, presque gratos à la casse , finalement, ça doit coûter 100 fois moins cher qu'une "Benne" d'essais (Ou plusieurs) désignée dans ce but ...

http://alert5.com/2019/01/31/dote-says-cvn-78-will-probably-not-achieve-sortie-rate-requirement/

Il faut dire que les US semblent avoir quelques soucis avec ces catapultes.

C'est tout près

Plus proche... tu meurs !
Incroyable maîtrise des pilotes des @BlueAngels pic.twitter.com/5Ndud9COdE

— Stéphane Fort (@Stephane_Fort) February 10, 2019

Jeannot a écrit:http://alert5.com/2019/01/31/dote-says-cvn-78-will-probably-not-achieve-sortie-rate-requirement/

Il faut dire que les US semblent avoir quelques soucis avec ces catapultes.

Merci Jeannot !

Et des arrêts manqués, c'est une remise de gaz ... 
Des lancers loupés, hum 

Quand ils parlent de "Sortie rate requirements" ça peut vouloir dire que ça chauffe trop qq part, et qu'il faut laisser refroidir, entre x catapultages 
Zon beaucoup inventé su leur nouveau PA, les Américains.
Défaut de tests en conditions équivalentes des équipementiers ....

Juste mon idée.