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Actualités militaires


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Message par Jeannot Lun 11 Fév 2019 - 0:29

http://alert5.com/2019/01/31/dote-says-cvn-78-will-probably-not-achieve-sortie-rate-requirement/

Il faut dire que les US semblent avoir quelques soucis avec ces catapultes.

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Message par Paul Lun 11 Fév 2019 - 8:48

C'est tout près


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Message par Beochien Lun 11 Fév 2019 - 10:53

Jeannot a écrit:http://alert5.com/2019/01/31/dote-says-cvn-78-will-probably-not-achieve-sortie-rate-requirement/

Il faut dire que les US semblent avoir quelques soucis avec ces catapultes.

Merci Jeannot !

Et des arrêts manqués, c'est une remise de gaz ... 
Des lancers loupés, hum  What a Face

Quand ils parlent de "Sortie rate requirements" ça peut vouloir dire que ça chauffe trop qq part, et qu'il faut laisser refroidir, entre x catapultages  Question
Zon beaucoup inventé su leur nouveau PA, les Américains.
Défaut de tests en conditions équivalentes des équipementiers ....

Juste mon idée.
Paul
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Message par Paul Sam 2 Mar 2019 - 14:21

Le F-117 vole toujours dans le Nevada

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Message par Poncho (Admin) Sam 2 Mar 2019 - 23:16

Ca vaut quoi le stealth du F117 selon les critères modernes ?


_________________
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Message par Beochien Dim 3 Mar 2019 - 11:27

Je crois bien qu'il n'était pas trop mauvais, le F-117, surtout avec ses couches de "peintures" spéciales, et trop fragiles.
Le F-35 doit bénéficier de meilleures techniques, et ne doit pas être obligé de s'abriter sous un hangar, mais c'est un chasseur supersonique, avec d'autres formes.
Le meilleur ? Peut être le F-22, et le B2.
Le B21, va encore aller plus loin.
L'Electronic Warfare peut diminuer les signatures, même pour le RCS, comment Question .
Reste l'IR ... 
Et les angles considérés, c'est loin d'être uniforme.

De la lecture ... pour Dassault  Razz

https://www.researchgate.net/publication/287536552_Integrated_review_of_stealth_technology_and_its_role_in_airpower

Et ça, des chiffres, qui ne précisent pas tout, avec ou sans EW, profil nu de l'avion ...

http://mil-embedded.com/guest-blogs/radar-cross-section-the-measure-of-stealth/
- Among the U.S. fighter planes, the 4G F-15 has an RCS of 25m2, not very impressive and bigger than the older Russian MIG fighters. The 4G F16 has an RCS of 5m2, better but still not great. The 4.5G F/A-18 Hornet Navy fighter jet has an RCS of 1m2, about the same as the Russian SU-34/35 and the Chinese J-20. The 5G F-35 has an RCS of 0.005m2, about the size of a golf ball. However, from the rear, it looks much bigger because of the exhaust nozzles, the same problem we saw with the 5G Russian PAK-FA (T-50). For comparison, the 5G F-22 has an RCS of 0.0001m2, about the size of a bumble bee. The U2 and SR-71 spy planes have an RCS of 0.01m2, about the size of a small bird. Our first stealth fighter/bomber was the F-117 Nighthawk from the 1980s. It has an RCS of 0.003m2, about the size of a hummingbird, and those F-117s hit more than 1,600 targets without being molested by Iraqi air defenses during the 1991 Gulf War.
We didn’t discuss long range bomber aircraft in the previous article, but it’s worth throwing those values in here for your reading enjoyment. The B-52 has an RCS of about 100m2. The B-1 bomber is 10m2. The B-2 bomber has an RCS of 0.0001m2, the same as the F-22, the size of a bumble bee. The new B-21 bomber, now being built by Northrop Grumman, is virtually invisible to UHF/VHF radar. It shows up about the size of a mosquito. I am forced to use one formula and do the calculations here, since the return signal is -70db for the B-21, and the RCS in square meters was not on the web anywhere: RCSsm=10db/10 = 10-70/10 = 10-7, or about 0.000001m2. If you ever wondered about it, that’s the size of a mosquito on radar.
Beochien
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Message par Beochien Ven 28 Fév 2020 - 22:07

Elon Musk jette un froid ...

Les chasseurs pilotés sont obsolètes ...
Avec l'IA, pas besoin d'un pilote !
Avis aux prochains développements EU, $$$$$,  EM se trompe rarement !
Gare aux com's et autres "Links" cependant, c'est piratable, comme toutes les liaisons  Suspect

Chez FG.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/the-fighter-jet-era-has-passed-elon-musk/137017.article

While UAVs are nothing new, rapid improvements in artificial intelligence are giving USAF leaders – and Musk – confidence that the aircraft could be used in combat operations. The autonomy that artificial intelligence enables could allow the service to deploy the aircraft in large numbers without overburdening operators or risk losing control of the vehicles due to enemy jamming or interference with communication links.

When it comes to developing its next fighter, the Next Generation Air Dominance aircraft, the USAF is openly considering going without a pilot in the cockpit.
Beochien
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Message par Beochien Mer 21 Juil 2021 - 12:41

MAKS 2021 Moscou ... Le SU-75

Ce que Dassault aurait pû faire, tout seul, ou presque, autour d'un M88 par exemple.
Au lieu d'attendre 15 ans pour un SCAF improbable, qui risque en plus d'être obsolète à sa naissance.

Les Russes le font .... Ou plutôt viennent de le lancer, essais prévus en 2023.
Un monomoteur "Stealth" et pas cher.
5ème génération seulement, disons, le F-35 du pauvre, à 30 Millons de $ !!
Le "CheckMate"
Vu today, ce sera le SU-75

https://www.capital.fr/entreprises-marches/le-checkmate-echec-et-mat-nouvel-avion-de-chasse-furtif-de-la-russie-1409908

https://fr.finance.yahoo.com/actualites/russie-pr%C3%A9sente-nouvel-avion-combat-073821094.html

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Dernière édition par Beochien le Mer 21 Juil 2021 - 20:45, édité 1 fois
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Message par Comète Mer 21 Juil 2021 - 13:43

Bonjour,

Béo, je crois que vous avez tendance à vous enflammer sur des projets qui ne sortiront peut-être jamais et qui en tout les cas sont surtout des promesses...
Le Su 57 est autant furtif qu'un éléphant dans un corridor avec ses tuyères qui débordent, quand à celui là...J'y crois encore moins.
Faire un avion plein de gadget, ok, encore faut-il qu'il vole ( quand on voit le barouf fait pour cette enclume de F35 qui ne sera jamais développé plus qu'il n'en faut - si ils arrivent déja à regler les problèmes insolubles ) ou qu'ils soit efficace sur tout les front, efficacité de l'appareil, disponibilité, fiabilité....et là les Russes sont loin du compte sans parler des fournitures de pièces détachés cf Indonesie il me semble et d'autres...

Je préfère un Rafale largement évolutif, même si pas furtif à 100 % ( la furtivité sera quasi obsolète, d'ou l'interret à mon avis de vite quitter ce projet Scaf qui tombera à l'eau avec des allemands trop peu fiable et qui s'en foutent de la France ) plutot que ces avions gadget qui coutent un rein à chaque sortie, seront vite dépassés et qui en plus ne servent que ponctuellement dans leur fonction initiale.

Et je parle pas des avions chinois...
Beochien
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Message par Beochien Mer 21 Juil 2021 - 14:26

Les Russes ne prétendent qu'au degré 5 de stealthitude (Comme la Chine), ce dont ils sont capables, comme beaucoup maintenant, 20 ans et plus aprés les Américains. Reste à se débarasser de revêtements trop délicats, et y arriver.
 
Côté IA, c'est un adjectif trop souvent, voir obligatoirement adjoint à tout projet moderne, ça peut être aussi bien n'importe quoi ... Un fourre tout Mktg.

Stealth 5; c'est déjà mieux que le Rafale, Dassault ayant inventé et auto proclamé le terme "4,5" pour son avion, sans beaucoup de consensus wwide. (Dérives verticales et canards, munitions et réservoirs sous des pylônes étant antinomiques au stealth)

Pour la part IR, peut être attendre de voir plus que des images d'artiste bidonnées du SU-75, c'est effectivement un point délicat du "Stealth" sous certains angles. Difficile à résoudre pour la propulsion thermique, et se traîner à l'électrique, même par intermittence, hum ...

Bien d'accord, le stealth sera contesté bientôt, par les plus riches et avancés du moins. Il faudra un accés à l'espace qq part pour bien surveiller les stealth 6, surtout partout dans le monde ... Pour défendre un site précis, ce sera plus facile. C'est pour cela que l'armement des F-35 est à longue portée.

Le F-35 une "Enclume" rapide et performante, pourquoi pas, dans le rôle qui lui est dédié, et avec les drones en sa compagnie ... Evidemment pas dédié au combat tournoyant qui n'intéresse plus grand monde, vu la portée et les perfs des missiles. 

Pour le reste, les US ont des PB avec le F-35, vu la complexité de la bête, c'est connu ! 
Pas un avion pour tout le monde, avis à ceux qui l'achètent, surtout les moins riches.

Les moins riches, c'est la niche des Russes pour leur futur "CheckMate" à mon idée.
Un petit chasseur dans les prix de marché, et discret en prime.
J'aimerais savoir s'il aura une soute à munitions .... Ce qui devrait être le cas pour prétendre au Stealth 5.
Beochien
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Message par Beochien Lun 26 Juil 2021 - 18:11

Questions de générations de chasseurs, selon Business Insider.

Intéressant, et à lire ! Les frontières sont "Elastiques" dont acte .

https://www.businessinsider.com/what-capabilities-a-sixth-generation-fighter-could-have-2021-7?IR=T

A part ça, LM génère des pertes dans un programme "Secret" donc non divulgué, et ce n'est pas le F35.

Comme quoi, la haute techno, c'est parfois bien difficile ... :briques:

https://www.bilan.ch/entreprises/lockheed-martin-freine-par-des-problemes-sur-un-programme-aeronautique

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