Actualités militaires

EADS : commande de 124 Eurofighter probablement reportée

http://www.usinenouvelle.com/article/eads-commande-de-124-eurofighter-probablement-reportee.162755

Selon le PDG d'EADS Défense et Sécurité, Stefan Zoller, les Etats membres du programme Eurofighter devraient scinder en deux la commande de la troisième tranche de l'avion de combat construit par le consortium composé d'EADS (46 %), BAE System (33 %) et Alenia-Finmeccanica (21 %). Soit une première commande de
112 appareils « dans les prochains jours », puis une seconde de 124 avions, au lieu de 236 d'un seul coup. Le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne s'étaient engagés à acquérir 620 Eurofighter en trois tranches
jusqu'en 2017, mais le financement de la troisième tranche est dans l'impasse.

Par ailleurs, Stefan Zoller estime qu'il n'y a « pas d'impact substantiel de la crise à court terme » sur les activités de la division d'EADS dont il a la charge. Les budgets publics restant stables dans la défense et en croissance dans la sécurité. Il prévoit une progression des résultats en 2009. En 2008, son chiffre d'affaires avait atteint 5,6 milliards d'euros pour un bénéfice d'exploitation de 408 millions.

18 avril - Modernisation des "PC volants" Il-80 Maxdome de la force aérienne
russe

http://www.red-stars.org/spip.php?breve1471

http://www.red-stars.org/spip.php?article91

Selon Air & Cosmos, le constructeur aéronautique russe VASO de Voronezh a livré à la force aérienne russe en 2008 son premier Il-80 Maxdome modernisé tandis qu’un second a pris sa suite sur le chantier de modernisation.
La modernisation du premier Il-80, immatriculé RA-86148, avait commencé en 2006.
La force aérienne russe possède au total 4 Il-80 entrés en service à partir de 1987 et aujourd’hui affectés au 4ème escadron de commandement aérien (AEVzPU) installé sur la base aérienne de Tchkalov près de Moscou. Ils jouent un rôle similaire aux 4 E-4B NEACP de l’US Air Force i.e. des postes de commandement
volants en cas d’urgence (guerre nucléaire notamment). Ils sont dotés pour cela de nombreux systèmes de communications et peuvent embarquer le président russe ainsi que l’Etat-major des armées. A noter aussi que les Il-80 sont protégés contre les effets électromagnétiques des armes nucléaires.

Les détails du programme de modernisation ne sont pas connus mais l’apparition de nouvelles antennes laisse présager l’installation de nouveaux systèmes de communications :
12 nouvelles petites antennes sur le dos de l’appareil,
3 nouvelles "perches" (une sur le dos et 2 sous le fuselage) similaires à celles présentes sur l’avion relais de
communications Il-22SURT.

Saab proposerait un deal, portant sur 50 Pilatus

http://81.27.130.64/Page/Uuid/c1b73bce-2b8f-11de-b8c0-17fbb2530ca1/Saab_proposerait_un_deal_portant_sur_50_Pilatus

http://www.bernerzeitung.ch/schweiz/standard/Saab-bietet-der-Schweiz-lukrativen-Gegendeal/story/18267559

Dans le cadre du remplacement du Tiger, Saab promettrait d’acheter 50 PC-21
contre l’acquisition de son Gripen

articles sous les liens.....

Northrop Grumman Delivers Fuselage Section of First F/A 18F Super Hornet for
Royal Australian Air Force

http://finance.yahoo.com/news/Northrop-Grumman-Delivers-pz-14973911.html

Le renouveau de l'armée de l'air irakienne

http://www.ttu.fr/francais/TTUonline.html

http://www.ttu.fr/francais/Articles/Actualite%20des%20forces/armeedel'airirak.html

Les ambitions de la chasse irakienne

Alors que se tenait, il y a quelques semaines, à Washington,
le “Third Iraq Aviation and Defense Summit” (IADS), on en sait désormais un peu
plus sur les ambitions irakiennes concernant la réorganisation de sa chasse.

Bagdad souhaite acquérir un escadron de chasseurs F-16 et
débuter la formation de ses pilotes avant la fin de l’année, afin que les
appareils et leurs pilotes soient opérationnels dès 2012. L’objectif est de
disposer d'une centaine de F-16 Block 50/52 à l'horizon 2020.

Le coût de ce premier escadron et l’acquisition d’une douzaine
de T-6A Texan, pour la formation initiale des pilotes, sont évalués à 1,5
milliard de dollars. Des T-6A Texan pour lequel Raytheon a proposé la version
AT-6B, qui permet aussi de mener des missions de lutte anti-insurrectionnelle et
d’appui-feu. Le dossier semble avancer rapidement depuis la venue, à la mi-mars,
à Bagdad d’une équipe de l’US Air Force chargée de finaliser le dossier. La
signature officielle concernant ce premier escadron pourrait intervenir avant l'été.

Boeing Airborne Laser Team Begins Weapon System Flight Tests

les premiers tests du laser avait était mené avec succès au sol il y a quelques mois.......

http://www.defpro.com/news/details/6989/

http://www.defpro.com/news/details/4083/

http://www.army-technology.com/features/feature53843/

http://www.techno-science.net/forum/viewtopic.php?t=6101

07:31 GMT, April 27, 2009 EDWARDS AIR FORCE BASE, Calif. | The Boeing Company [NYSE: BA], industry
teammates and the U.S. Missile Defense Agency have begun Airborne Laser (ABL) flight tests with the entire weapon system integrated aboard the ABL aircraft.

ABL, a heavily modified Boeing 747-400F aircraft, completed its functional check flight April 21 from Edwards Air Force Base with the beam control/fire control system and the high-energy laser onboard, confirming the
aircraft is airworthy, ready for more airborne tests, and on track for its missile-intercept demonstration this year.
"With ABL's return to flight, we are on the verge of fully demonstrating the unprecedented speed, mobility,
precision and lethality that ABL could provide to America's warfighters," said Michael Rinn, Boeing vice president and ABL program director.
ABL would deter potential adversaries and provide speed-of-light capability to destroy all classes of ballistic missiles in their boost phase of flight. Eliminating missiles in their boost phase would reduce the number of shots required by other elements of the layered ballistic missile defense system. ABL also has the potential to be employed for other missions, including destroying aircraft and surface-to-air missiles.

The program has logged many accomplishments over the past several years. In 2007, ABL completed almost 50 flight tests that demonstrated its ability to track an airborne target, measure and compensate for
atmospheric conditions, and deliver a surrogate high-energy laser beam on the target. In 2008, the team completed installing the high-energy laser onboard the aircraft and, for the first time, operated the entire weapon system at high power levels.

Boeing is the prime contractor and overall systems integrator for ABL, and provides the modified aircraft and battle management system. Northrop Grumman supplies the high-energy laser, and Lockheed Martin
provides the beam control/fire control system.

RSAF'S F-15SG Fighter Aircraft Arrive at Mountain Home Air Force Base

http://www.defpro.com/news/details/7255/

12:15 GMT, May 7, 2009 The Republic of Singapore Air Force (RSAF) detachment at Mountain Home Air Force
Base (MHAFB) in Idaho, United States, received the first batch of four F-15SG multi-role fighter aircraft today. This marks the beginning of RSAF F-15

Prior to this, the RSAF pilots have been undergoing F-15 training with their USAF counterparts in Seymour Johnson Air Force base in North Carolina, United States.

The delivery of the RSAF's F-15SG aircraft is another significant milestone in the RSAF's transformation into the 3rd Generation Air Force. Equipped with state-of-the-art avionics and a sophisticated integrated sensor suite, the F-15SG is the most advanced variant of the F-15 aircraft built to date.

With its ability to carry a large payload of weapons and fuel to give it increased firepower and combat endurance, the F-15SG will provide the Singapore Armed Forces with enhanced air defence and
air superiority capabilities.

U.S. buys two Su-27 fighters from Ukraine for 'aggressor' training

http://www.defpro.com/news/details/7379/

12:28 GMT, May 12, 2009 MOSCOW | According to the Russian press agency RIA Novosti, the United States
has bought two Su-27 Flanker fighter jets to help train U.S. pilots to cope with the growing number of Russian 4th-generation aircraft sold around the globe, a U.S. online magazine said.

The two planes have been bought from a private Ukrainian company by the Reno-based Tac Air, which provides training and test support for the military.

The aircraft will also be used to test the effectiveness of new U.S. radars and electronic warfare equipment, the Strategy Page reported.
The 33-ton Su-27 is similar to the U.S. F-15, but costs some 30% less, the source said.
Su-27 fighters have been produced in Russia since 1982. They are still widely used in the Russian Air Force and are gradually undergoing maintenance repairs to extend their service life.

The Su-27 Flanker and its variant, the Su-30 Flanker C, account for a major share of Russia's arms exports. In the past, Russia's Sukhoi aircraft maker sold Su-27 and Su-30 fighters to China, India, Malaysia, Venezuela and Algeria.
In 2007, Sukhoi exported 50 of these aircraft, accounting for 50% of Rosoboronexport's export revenues.
According to U.S. sources, the two aircraft, which have been acquired in a commercial variant, stripped of
weaponry, are being overhauled and modified by the U.S. Pride Air company.

F/A-18 Hornet « Upgrade25 »

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/05/22/f-a-18-hornet-upgrade25.html

Le nouveau simulateur de F/A-18 est arrivé !

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/05/20/le-nouveau-simulateur-de-f-a-18-est-arrive.html

Ce n'est pas de l'aviation, ... mais il s'agit de BAE !

BAE wins US Army contract
By Jeremy Lemer
Published & Last updated: May 19 2009 22:23

BAE Systems, Europe’s largest defence contractor, has won a $601m contract from the US Army to repair and upgrade heavy infantry vehicles damaged in Iraq and Afghanistan.
BAE will refurbish 606 Bradley fighting vehicles at facilities in Pennsylvania as part of a military reset – a process to repair vehicles after wear and tear on the battlefield.

BAE Systems continue à se renforcer aux USA ! Il y en a qui pourraient s'en inspirer !

Selling, repairing and upgrading Bradley vehicles has provided a constant stream of revenue for BAE ever since it bought United Defense Industries, the maker of the Bradley fighting vehicle, for $4.2bn in March 2005.

D'autres avaient fait la fine bouche, et son passés à côté de bonnes affaires !

Analysts estimate that the Bradley resets will be worth as much $2.5bn in sales this year to BAE, making up about 25 per cent of revenues in the US business.

Très intéressant !

The Bradley is a crucial component of the US Army’s Heavy Brigade Combat Teams, carrying troops and engineers and providing supporting fire.

C'est une excellente source de revenus !

Working through a public-private partnership with the Army, BAE will also upgrade the vehicles with new armour to better resist roadside bombs and other equipment to improve their protection.
The first units will be ready this summer and the final units should be delivered by March 2010.

BA est en train de capitaliser sur ce qu'il fait /a fait pour l'Armée britannique !

BAE has invested heavily in the US in recent years and it is now one of the largest US defence contractors. After buying United Defense, it purchased Armor Holdings in 2007 for $4.5bn, making it a dominant force in the manufacture of protective ground vehicles.

Copyright The Financial Times Limited 2009

La présence dans ces métiers aux USA donne de la crédibilité dans d'autres, ... aux USA & ailleurs !

Merci Sevrien, j'avais lu ceci a plusieurs reprises ces derniers temps, BAE a une palette très large de domaines d'action dans les activités de défense, partout dans le monde.....!!!!

présent au USA depuis un moment, a la différence de nos compagnies nationale.....!!!

21 mai - Des Su-27UB pour les Etats-Unis et des Mig-29 pour Israël !

suite du post précédent du 13 mai en anglais....
il et souvent intéressant de connaitre les capacités des adversaires potentiels .....

http://www.red-stars.org/spip.php?breve1493

Selon Strategy Page, les États-Unis ont acheté à une firme ukrainienne, via la société américaine Tac Air, deux avions de combat biplaces Su-27UB Flanker afin de préparer leurs pilotes à affronter ce type d’appareil en
service dans de nombreux pays dont la Russie, la Chine, et le Venezuela. Ils serviront également à tester l’efficacité des radars et des systèmes de guerre électronique américains mais n’auraient pas été livrés avec leur armement. La firme US Pride Air a été chargée de leur remise en état et de leur modification.
Ils seront notamment équipés de radios américaines.

La deuxième chaine de télévision israélienne a quant à elle révélé que la force aérienne israélienne utilise deux avions de combat Mig-29 qu’elle a loué à un pays non révélé pour les étudier et pour entrainer ses pilotes. Il
s’agirait notamment de les entrainer au combat aérien rapproché avec un appareil utilisé par ses principaux ennemis : la Syrie, l’Iran et le Soudan, voire le Liban bientôt.

Les Rafales Marine français pourraient s'entrainer sur un PA US. Le PA CDG étant immobilisé plus que prévu.

Mer et Marine :

Faute de porte-avions, le Charles de Gaulle étant indisponible jusqu'au mois de septembre, l'aéronautique navale travaille à un nouvel échange avec son homologue américaine.
En juillet prochain, au large des côtes françaises, Rafale et Hawkeye pourraient profiter du passage d'un porte-avions de l'US Navy pour réaliser une série d'appontages et de catapultages.
L'objectif est de permettre aux pilotes français de se ré-entrainer, sans attendre que le Charles de Gaulle, nécessitant des réparations sur son appareil propulsif, soit de nouveau opérationnel. Les qualifications des pilotes « confirmés » avaient, en effet, été obtenues durant la remontée en puissance du navire, mais son long arrêt technique (il est immobilisé depuis fin février), ne permettra pas de les maintenir durant six mois. « C'est un système basé sur l'expérience. L'obtention des qualifications est proportionnelle au délai par rapport au dernier appontage et à l'ancienneté du pilote.
Une courte campagne sur porte-avions américain permettrait aux pilotes de retrouver leurs repères et constituerait un gain de temps dans leur réentrainement », explique-t-on à l'état-major de la Marine nationale.



Cela permettrait également à l'aéronautique navale de reprendre, au plus vite, le processus de qualification des jeunes pilotes, qui n'ont encore jamais embarqué sur le Charles de Gaulle. Au nombre d'une quinzaine, ces officiers ont, pour certains, achevé leur formation initiale aux
Etats-Unis il y a maintenant deux ans. Plus vite leurs aînés seront requalifiés,
plus vite la marine pourra donc achever leur formation.
Contrairement à la longue campagne menée à l'été 2008 aux USA, les appareils qui participeraient à un entrainement sur porte-avions américain ne seront pas basés à bord. Les appontages et catapultage se dérouleraient seulement sur un ou deux jours, à l'image des échanges réalisés en 2007 sur l'USS Enterprise et en 2008 sur l'USS Harry S. Truman. Cette fois, c'est sur l'USS Dwight D. Eisenhower qui pourrait accueillir des Rafale et Hawkeye français, le bâtiment devant rentrer cet été, via la Méditerranée, de son déploiement au Moyen-Orient.
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110313&u=49450

Bonjour, chers tous, et merci, Nils, pour ces précisions.

Informations et analyse intéressantes.

Korea to upgrade F-16 Block 32 aircraft and to buy further missiles

http://www.defpro.com/news/details/7705/

10:05 GMT, May 28, 2009 WASHINGTON | As the Defense Security Cooperation Agency (DSCA) informed the US Congress, the Republic of Korea has requested a possible sale to support the upgrade of 35 F-16 Block 32 aircraft to allow employment of Joint Direct Attack Munitions, Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles as well as further technical and electronic improvements. The cost for the upgrade elements is estimated $250 million, DSCA said.
The prime contractor will be Lockheed Martin Aeronautics Company in Fort Worth, Texas. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.
Beyond that, Seoul has requested 46 SM-2 Block IIIA Tactical STANDARD missiles, 35 SM-2 Block IIIB Tactical STANDARD missiles and 3 SM-2 Block IIIB Telemetry Missiles accompanied by 84 missile containers worth $170 million. The country already has these missiles in its inventory and will have no difficulty absorbing these
items, DSCA said. Prime contractor for the missiles will be Raytheon Electronic Systems Company based in Tucson, Arizona.

Brazilian Air Force receives 100th Embraer Super Tucano training and light
attack aircraft

http://www.defpro.com/news/details/7654/

Embraer livre le 100ème Super Tucano

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/06/03/embraer-livre-le-100eme-super-tucano.html

un appareil qui aurais sans doute sa place en Afghanistan.....

181 Appareils commandés :
Le Super Tucano a été commandé à 181 unités : par la FAB 99, la République Dominicaine 10, et le Chili 12 ainsi que par l’Equateur 24 et la Colombie 25, le Guatemala 10 ainsi que par la société de mercenaires Blackwater 1.

L’origine du Super Tucano :
Dérivé du monomoteur turbopropulsé EMB-312 Tucano d’entraînement et issu du programme de l’Armée de l’air Brésilienne ALX, il reçoit la dénomination de A-29.
Cet appareil est capable de missions de surveillance et de contrôle des frontières notamment contre les narco
trafiquants. Susceptible d’être mis en œuvre à partir de pistes sommairement aménagées et de fonctionner en air particulièrement saturé d’humidité.

L’avion est doté des dernières en matière d’équipement de vol ainsi que d’un armement monté d’origine. Doté d’un HUD (Head Up Display) affichage à tête haute, combiné avec un TCAS (Traffic Collision Avoidance Systems) et d’un FLIR (Forward Looking
Infra-Red) AN-AAQ-22 SAFIRE.

Bonjour, alain57 ! Et merci pour ces "inputs" !

Machine très prisée, effectivement ! Et les modernisations sont réputées avoir bien réussi !

P-3 Recovery Plan Tries to Keep the Fleet in the Air

http://www.defenseindustrydaily.com/P-3-Recovery-Plan-Tries-to-Keep-the-Fleet-in-the-Air-05051/#more-5051

http://www.defenseindustrydaily.com/p3-orions-smip-program-keeps-on-rolling-03364/

Fleet recovery of the Peruvian MIRAGE 2000

http://www.defpro.com/news/details/8093/

13:19 GMT, June 16, 2009 Paris | During a meeting held on the occasion of Le Bourget Airshow, the
Vice-Minister of Defence of Peru, Jose Antonio BELLINA, with the representatives of the French Ministry of Defence and the companies Dassault Aviation, EUROTRADIA International, THALES and SNECMA, has confirmed the will of the Peruvian Government to invest in the fleet recovery of the MIRAGE 2000.

This announcement follows the release of a Press Communiqué in which the Peruvian Minister of Defence, Antero FLORES-ARAO, confirms the intention of his Government to dedicate 140 Million US Dollars to this
project.
The French industrials, supported by the French Defence Procurement Agency (DGA), welcome this declaration and reaffirm their full support to the Peruvian Air Force.

Bonjour Talique, merci pour le post, cependant il y a un sujet dédié aux avions radar et awacs.......!!!
ceci et une information, il n'y a de ma part aucune volonté de critique ou de reproche......!!!!

Colombia receives first Batch of upgraded Israeli Kfir Fighter

http://www.defpro.com/news/details/8212/

Turkish Aerospace Industries (TAI) to modernise Pakistani F-16s

http://www.defpro.com/news/details/8376/

13:30 GMT, June 30, 2009 In addition to modernization of Turkish and Jordanian F-16s, TAI will modernize
the F-16s that are in the inventory of Pakistan Air Force (PAF) and thus become an important, reliable and preferential center of F-16 modernization.
Ankara, June 29, 2009 –Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI), which is Turkey’s center of aerospace, has acquired an international success by signing a contract regarding the modernization of PAF F-16s.

Under the program, the financial dimension of which is around 75 million US Dollars, a total of 42 F-16s will be upgraded at TAI’s facilities in 46 months starting from October 2010.

A Memorandum of Understanding (MoU), regarding the start of proposal process of PAF F-16 Modernization
Program, was signed between TAI and PAF during IDEAS Defense Exhibition in September 2006 in Karachi, Pakistan.
Being invited to the international bid for PAF F-16 Modernization Program, TAI, among other European competitors, was announced as the main contractor of the program following the final evaluation of Pakistan authorities in July 2008.
Following the negotiations, which started in 2009 between TAI and Pakistan authorities, and the mutual agreement, the contract was signed between TAI and Pakistan Ministry of Defense Production on June 29, 2009 at a ceremony held in Rawalpindi-Pakistan.

In 2006, as a result of another bidding process, TAI, which had signed an agreement with the Royal Jordanian Air Force (RJAF) for the modernization of RJAF F-16s, has successfully completed the program with the
delivery of the last aircraft in April 2009.
Being among the best companies in the world in the field of F-16 modernization, there is no doubt
that TAI will successfully realize PAF F-16 Modernization Program.

In recent years, filled with intense competition in the field of defense and aerospace, TAI, which has not only been on the move with its successful programs and effective management, but also become well known in export programs, will continue rising with new programs.

Boeing unveils first Royal Australian Air Force F/A-18F Super Hornet

http://www.defpro.com/news/details/8543/

:35 GMT, July 9, 2009 ST. LOUIS | Boeing [NYSE: BA] today unveiled the first of 24 F/A-18F Block II Super Hornets for the Royal Australian Air Force (RAAF) during a ceremony at Boeing Integrated Defense Systems' production facilities in St. Louis. The aircraft will be delivered later this month, three months ahead of schedule.

"The Super Hornet is on its way to delivering advanced combat capabilities to the Royal Australian Air Force," said Bob Gower, Boeing vice president of F/A-18 and EA-18 Programs. "Cooperation and great teamwork on the part of Australia's Defence Materiel Organisation, the Royal Australian Air Force, the U.S. Navy and the Hornet Industry Team have enabled the first RAAF Super Hornet to be delivered within budget and ahead of
schedule."

The remaining 23 Super Hornets, each equipped with the Raytheon-built APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radar, will be delivered to the RAAF throughout 2010 and 2011.

"The RAAF Super Hornet will bring a new generation of air power to Australia," said Group Capt. Steve
Roberton, Head Air Combat Transition Office, RAAF. "Its advanced, networked weapons system will deliver enhanced air combat capability across the spectrum of air-to-air, strategic land attack and maritime strike, which is so important for Australia. It is a true multirole aircraft and there's a lot of excitement on the ground in the Air Combat Group about its arrival."

The Australian government announced in March 2007 that it would acquire 24 of the F/A-18F multirole fighters, making that country the first international Super Hornet customer.

"The rollout of the first RAAF Block II Super Hornet is an important and exciting milestone for all of the Australian and U.S. team members, who have accomplished a great deal of significant work to make this
event possible," said U.S. Navy Capt. Mark Darrah, F/A-18 and EA-18 program manager, PMA-265. "Our long and successful relationship has been mutually beneficial during the RAAF classic Hornet program, and taking this next logical step with the acquisition of the Super Hornet is a win-win for both nations. The
Super Hornet's inherent tactical capabilities and ability to force multiply speak for themselves."

The Block II F/A-18E/F Super Hornet is a multirole aircraft, able to perform virtually every mission in the tactical spectrum, including air superiority, day/night strike with precision-guided weapons,
fighter escort, close air support, suppression of enemy air defenses, maritime strike, reconnaissance, forward air control and tanker missions. Boeing has delivered more than 395 F/A-18E/Fs to the U.S. Navy. Every Super Hornet produced has been delivered on or ahead of schedule.

Boeing a procédé le 1er septembre au premier test de son ATL (Advanced Tactical Laser).

Un extrait :

The airborne military laser which promises to destroy, damage or disable targets with little to no collateral damage has for the first time actually blown something up.
Boeing and the US Air Force today said that on Aug. 30, a C-130H aircraft armed with Boeing's Advanced Tactical Laser (ATL) blasted a target test vehicle on the ground for the first time. Boeing has been developing the ATL since 2008 under an Air Force contract worth up to $30 million.

La suite :

http://www.networkworld.com/community/node/44894

Et aussi :

http://www.defpro.com/news/details/9505/

Amicalement

http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20090907trib000419160/visite-de-sarkozy-au-bresil-succes-pour-le-rafale-accord-nucleaire-pour-gdf-suez.html

Le bresil achete le Rafale et la france pose un option sur le 390 embraer^pour le transport de troupe.