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Galileo : système de positionnement EUROPEEN

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Ven 8 Jan 2010 - 18:13

Bonsoir

Un fil pour ce projet dont on attend avec impatience l'achèvement

Quelques généralités

http://fr.wikipedia.org/wiki/Galileo_(syst%C3%A8me_de_positionnement)

En français Wink

Et l'actu de la semaine

http://www.flightglobal.com/articles/2010/01/07/336870/eu-admits-no-date-for-worldwide-galileo-service-and-spiralling-costs.html


EU admits no date for worldwide Galileo service and spiralling costs

The European Union’s Galileo satellite navigation system will not provide a worldwide service by 2014 despite today's European Commission announcement, there is no date for its full operation and the EC has abandoned the project’s original €3.4 billion ($4.87 billion) price tag.

Announcing the winners of €1.04 billion worth of Galileo contracts today at 12:17h central European time (11:17h GMT) EC transport commissioner Antonio Tajani declined to give a final price tag citing rocket launch costs as a major cost growth factor. He had announced a €397 million contract for Arianespace to launch ten spacecraft with five rockets.

No date was given either for when the full 32 spacecraft constellation would be in-orbit or when the minimum 24 spacecraft needed for worldwide operation would enter service.

Tajani did announce the first space segment contract for 14 spacecraft for €566 million, awarded to German company OHB System. But this plan means only 18 spacecraft will be ready by 2014 - EADS Astrium is already building four Galileo spacecraft.

The EC told Flight International that negotiations would begin this year for the next batch of spacecraft but no number of satellites could be given.

Neither could the EC say when those spacecraft would be launched. This means only a partial constellation can be ready in 2014 six years after it was to be fully operational.

Astrium, OHB’s competitor, now has the chance to win future contracts however at the Paris air show it warned of a 40% cost hike for Galileo if the space segement is not awarded to just one company


Plus de dates ni de coup

Pour le moment à la vue des contrats attribués :

4 pour Astrium
14 pour OHB

Il n'y aura que 18 satellites sur les 24 nécessaires pour que le système soit opérationnel.

A noter qu'Astrium pourtant bien placé sur un contrat initial s'est fait soufflé le gros contrat pat un outsider plutôt plus petit
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/10/7&type=HTML&aged=0&language=EN&guiLanguage=en

Bonne soirée


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@avia.poncho

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Mar 23 Mar 2010 - 22:56

Bonsoir à tous

En attendant le retour de Trim2 ( ) je vais tenter de mettre un peu de vie dans cette section.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awst/2010/03/22/AW_03_22_2010_p38-213230.xml&headline=Galileo Bid Could Give ILS Entree To Europe&channel=space



Could cost concerns with Europe’s Galileo satellite navigation system give International Launch Services an entree into Europe’s government launch market?
That’s the bet ILS is making, the company’s president, Frank McKenna, told reporters at Satellite 2010 here last week. McKenna says the company is in “serious talks” over an unsolicited proposal to launch a second batch of 18 spacecraft to complete the 30-spacecraft constellation, and could make a bid this spring. He says the decision to consider such a bid, after walking away from discussions some time ago, was motivated by increased concerns within the European Commission that it might not be able to deploy a full operating capability (FOC) unless it finds a way to reduce costs.
At the end of January, the EC issued awards for an initial batch of 14 FOC satellites, along with associated launch and system services. Arianespace was awarded the €397-million ($540-million) launch contract with its Soyuz 2 rocket, which will begin operating from Kourou, French Guiana, later this year. An option would permit it to orbit four additional spacecraft using either Soyuz or the Ariane 5 ES. As things currently stand, the EC will have to request another €1 billion or so in new funding in its next multiyear budget, covering 2014-20, to complete the system. EC officials worry they might have trouble getting such a sum.
According to McKenna, ILS’s Proton M can launch six Galileo spacecraft, compared with two for Soyuz and three or four for the Ariane 5 ES. He asserts that the 18 spacecraft in the second batch, plus the 10 to be launched by Soyuz, can be orbited within the €700-million cost envelope for Galileo FOC launch services established in 2008 after the program was reorganized.
However, a satellite industry executive says ILS would have to overcome both strong lobbying by Arianespace’s chief backers, France and Germany, and an EU requirement that Galileo satellites be launched from European soil. The task would be complicated by a recent decision by Gazprom to cancel a deal to launch two Yamal 400 telecom spacecraft on an Ariane 5 in what would have been Arianespace’s first Russian contract. The satellites will now be sent aloft by ILS. McKenna insists the switch to Proton was made purely for business reasons.
Meanwhile, chances are increasing that ILS and Arianespace will have to contend with a reborn Sea Launch, just as the launch industry is bracing for a downturn in its bread-and-butter fixed satellite service business (AW&ST March 15, p. 37). Sea Launch President/General Manager Kjell Karlsen said here that the company expects to exit Chapter 11 bankruptcy protection by June.
Sea Launch recently received the balance of a second, $12- million debtor-in-possession (DIP) financing package, which Karlsen says is enough to carry the scaled-down company through June. Together with an initial package obtained last year, the company has received $25 million in DIP financing in all. Karlsen says a reorganization plan will be filed in the next few weeks. By June, he expects to finish all other recovery tasks necessary to resume flights: completing due diligence; finding a new investor to replace Boeing and Aker Solutions; transferring licenses from Boeing to the new owner; and making Energia the Sea Launch prime contractor, with responsibility for all suppliers. Karlsen says he has initialized—but not yet signed—a term sheet with a new investor. Candidates include Space Launch Services, which participated in the DIP financing, and an unnamed company.
Karlsen asserts that the current imbroglio involving Boeing, Aker and their unsecured creditors will have no impact on Sea Launch’s emergence from bankrutpcy. In early March, the unsecured creditors’ committee—which includes Intelsat, SkyTerra, Hughes Network Systems, SES Americom and Sirius XM Radio—objected to $750 million in claims filed by Boeing and Aker, setting the stage for a long chain of likely lawsuits and countersuits.
Strong support from satellite operators and manufacturers eager to keep access to a third launch provider—clearly evident here—is helping build acceptance for the reoganization plan, Karlsen adds.
Sea Launch expects to resume launch operations in early 2011 with Intelsat 17. The company also has four options with Intelsat and two yet-to-be-determined assignments for Eutelsat. Karlsen says the company will have enough backlog by year-end to fill its return-to-launch manifest: three Sea Launch missions are planned in 2011, and four—the minimum needed to break even—in 2012.



Galileo sur Proton ? en un lancement sextuple pour réduire les coûts ?
Politiquement difficile à envisager surtout que la partie russe a retiré des satellites (Gazprom) à Ariane Espace pour les remettre à ILS

De l'autre côté Sealaunch semble revenir dans la bataille mais ça c'est une autre histoire

Bonne soirée


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aubla
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par aubla le Lun 25 Oct 2010 - 15:45

GALILEO : Les retards semblent s'accumuler.
Les coûts flambent.
La nouvelle échéance pour un système opérationnel serait maintenant 2017
et à la lecture de l'article de ZDNet, rien ne semble assuré à ce jour.

L'article en question :
http://www.zdnet.fr/actualites/galileo-le-gps-europeen-va-encore-prendre-du-retard-et-coutera-plus-cher-que-prevu-39755644.htm#xtor=RSS-8

autre source :
http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-l-allemagne-souhaite-que-l-ue-reduise-le-cout-de-galileo~10900.html

Bon après-midi
Cordialement


Dernière édition par aubla le Lun 25 Oct 2010 - 15:48, édité 1 fois (Raison : ajout source)

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Mar 10 Avr 2012 - 15:52

Bonjour à tous

http://www.flightglobal.com/news/articles/galileo-passes-in-orbit-signal-test-370313/


Europe's Galileo satellite-navigation system has reached a key milestone after the first two operational spacecraft passed performance-verification tests.

Satellite operator Telespazio and the German Space Agency DLR have received and validated the functionality of encrypted signals that will enable provision of Galileo public regulated services. The tests supplemented work carried out by the European Space Agency in Redu, Belgium.

The Galileo mission is managed by Spaceopal, a joint venture between Telespazio and DLR-GfR, which runs Galileo control centres at Telespazio's Fucino Space Centre in Abruzzo, and in Oberpfaffenhofen, near Munich. Galileo is intended as an alternative to the Global Positioning System, in increasingly used satellite-assisted landings and as a source for area navigation.

The first two satellites were launched in October 2011 by a Soyuz vehicle from the European Space Agency's centre in Kourou, French Guiana, The in-orbit validation phase of the Galileo programme will be completed with the Soyuz launch of the next two satellites at the end of the summer.

A rapid launch plan aims to orbit 18 satellites by the end of 2014 for a functional service, and 26 satellites by the end of 2015 for near-global coverage. The full constellation of 27 spacecraft and three orbiting spares should be deployed by 2019.

From the second half of 2014, a requalified Ariane launcher, known as Ariane 5 ES Galileo, should be equipped with a four-satellite dispenser and be capable of delivering the spacecraft to orbital altitudes of 23,200km. The current ES launcher is used to launch ESA's Automated Transfer Vehicle to the International Space Station at about 380km.

Ca avance correctement donc

bonne journée


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Poncho (Admin)
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Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Ven 12 Oct 2012 - 9:37

Lancement ce soir des deux satellites suivant pour une Soyouz Fregat depuis Kourou (Wink )

http://www.esa.int/SPECIALS/Galileo_IOV/SEM7XP2S18H_0.html

Avec 4 satellites en orbites il va y avoir de quoi tester la constellation en situation

La mission pour soyouz va durer au total 3h44... jusqu' à la libération de la charge utile, on saura donc en fin de soirée le résultat de la manoeuvre


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@avia.poncho

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Jeu 31 Juil 2014 - 0:58

Des tests fructueux, sur une période de 10 jours. Article en date du 29 juillet 2014.



First Galileo Commercial Service Demonstration with Encrypted Signals

Début de l'article :

Galileo’s Early Proof of Concept (EPOC) team has successfully tracked the encrypted Galileo E6-B and E6-C signals broadcast by Galileo satellites. As a result, the Commercial Service loop has been closed using both encrypted and non-encrypted signals, GSA said.
During a 10-day testing period, receivers in Tres Cantos, Spain and Poing, Germany, showed the successful tracking and data demodulation of the encrypted signals from the available Galileo satellites, with periods where all satellites transmitting E6 encrypted signals were tracked simultaneously. The tests verified the Galileo Commercial Service (CS) signal’s encryption functionalities, with the data received containing authentication and high accuracy information previously generated outside the Galileo system. This is an essential feature to ensuring Galileo’s high accuracy and authentication services — some of which may be commercial in nature.
“The Commercial Service has the potential to improve the performance of existing location services for all user communities and therefore will be a key element of Galileo’s service provision,” said Carlo des Dorides, Executive Director of the GSA. “It will also help further enhance the Galileo’s economic added-value in the downstream markets.”
The Galileo Commercial Service will deliver a range of added-value features, including positioning accurate to decimeter level and an authentication element, both of which allow for the development of innovative applications for professional or commercial use. The Galileo CS demonstrator began its proof of concept earlier this year, with early service expected to start in 2016.

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Jeu 31 Juil 2014 - 1:13

29 juillet,

Galileo, préparation de deux satellites pour un lancement en août
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=13010

Début :
"L'équipe de mise à poste de Galileo à l'ESA a finalisé sa préparation à la prise de contrôle des satellites jumeaux qui seront lancés le mois prochain.

La prochaine paire de satellites Galileo doit être lancée par un Soyouz depuis la Guyane le 21 août, faisant ainsi progresser le déploiement de la constellation européenne de satellites de navigation.

Après le lancement, le point le plus crucial du vol se produit lorsque les satellites se séparent de l'étage supérieur et que commence la phase de mise à poste (LEOP – Launch and Early Operations), dirigée depuis l'ESOC, le Centre des opérations spatiales de l'ESA situé à Darmstadt, en Allemagne.

Si l'on considère le moment de la séparation comme étant la naissance des satellites, alors on peut comparer l'équipe de mise à poste à des sages-femmes.

Il faut corriger tout mouvement de rotation qui se produirait lorsque les satellites sont éloignés par des moyens pyrotechniques, et leur position doit être stabilisée dans l'espace. Après cela, il faut déployer les panneaux solaires, afin d'assurer aux satellites une alimentation continue en énergie.

Il est ensuite temps d'allumer et de vérifier un à un tous les systèmes du satellite, pour s'assurer que tout est en bon état de fonctionnement suite au décollage.

Si tout se déroule comme prévu, la phase de mise à poste devrait durer environ une semaine. Le contrôle des satellites sera ensuite confié au Centre de contrôle de Galileo à Oberpfaffenhofen, qui supervise les satellites, et au Centre de l'ESA situé à Redu, en Belgique, pour des tests complets de la charge utile."

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Jeu 14 Aoû 2014 - 22:08

Un article (qui date d'1 mois) sur EGNOS, qui fonctionne,
et qui sera très utile pour les approches finales pour les avions,

et sur Galileo, qui est en retard.

http://gpsworld.com/occupy-media-space-now-egnos-and-galileo-mission/

L'article mentionne aussi un certain retard dans l'utilisation de EGNOS,
alors que tout est prêt !

"The message to the recent European Space Solutions conference in Prague was simple enough: EGNOS is here, so let’s use it; Galileo is almost here, so let’s promote it.
Neither task is straightforward.

...
EGNOS is operational. It works. Once airports publish the required specificafions for localizer performance with vertical guidance (LPVs), aircraft with EGNOS terminals ultimately will be able to use EGNOS for flight terminations up to as low as 200 feet above the runway. Gone is the need for runway infrastructure, and welcome to the long-promised world of satellite-based augmentation systems. “It offers cheap solutions for precision approach,” said Fabio Gamba, chief executive of the European Business Aviation Association.

In the United States, where business aviation is a bigger market than in Europe, some 3,400 LPVs have been published for 1,670 airports. In Europe, the equivalent figure is 108 LPVs at 77 airports.

Why the sluggish response? Gamba cited a long list of issues, including some that appeared more political than technical. Part of the reason, some said, was that the EGNOS backers, including the company under contract to manage the system — European Satellite Services Provider (ESSP) of Toulouse, France — have not done enough to get the word out.

After all, these observers said, EGNOS suffered multiple delays, and its bigger younger brother, Galileo, has had bad press for years as its business model, ownership, regulatory backing, and schedule took turns in making eyes roll in Europe.

But that’s yesterday’s issue. Thierry Racaud, chief executive of ESSP, said EGNOS posted greater than 99 percent availability in May for its safety-of-life service, which is currently available on none of the other regional GPS augmentation systems except WAAS.
"

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Jeu 14 Aoû 2014 - 22:14

Un autre article, sur les deux satellites Galileo, à lancer le 21 août,
avec pas mal de précisions


Two More Galileo Satellites Scheduled for August 21 Launch

"The two satellites will join the four Galileo in-orbit validation satellites already in space. Launched in pairs in October 2011 and October 2012, these four satellites — the minimum required to obtain a position fix — served to demonstrate and validate the space and ground segments of the system.

Galileo SATs 7-8 are scheduled to follow end of year 2014.  Then the constellation will be gradually deployed with six to eight satellites launched per year using a series of Soyuz and Ariane launches from Kourou, along with remaining elements of the ground network. "

" Galileo’s LEOP team has been in training for months, explained Hervé Côme, flight director for Galileo at ESOC, with preparations stretching back two and a half years. “A simulation campaign has been running since March and the system and its operators have performed flawlessly,” Côme said. “To date, 20 simulations, in both nominal and contingency cases, have been conducted.”

Testing Teams and Technology
The satellites themselves participated in multiple end-to-end system compatibility tests to ensure that they are fully compatible with the various elements of the Galileo ground segment, extending to far-flung ground stations variously belonging both to ESA and to France’s CNES space agency, the Agency’s partner for LEOP."

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Ven 5 Sep 2014 - 10:49

Deux articles sur le récent ratage Soyouz-Fregat, pour lancer les deux premiers satellites opérationnels de Galileo, les deux premiers construits par OHB - SSTL.

"Deux satellites Galileo pas nés sous une bonne orbite !"  qui notamment pose la question de la nomination-parachutage il y a un an de Stéphane Israel à la tête d'Arianespace

et "Galileo, Soyouz, Arianespace... et le management de projet (international)" qui explore plus que tous les autres articles lus à ce jour différentes possibilités, et la responsabilité d'Arianespace dans les différents cas listés

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Dim 7 Sep 2014 - 16:32

Toujours pour cette mauvaise orbite, des deux satellites "opérationnels"
qui d'ailleurs seront testés, ce qui est très important,
donc même la mauvaise orbite n'est pas une catastrophe.

 "Europe Presses Ahead with Galileo Probe, Program"
http://www.insidegnss.com/node/4167

A l'aide !
J'aimerais bien une aide la part de personnes parlant et comprenant très bien l'anglais, surtout pour les deux derniers paragraphes de cet extrait (qui est la fin de l'article)
donc pour traduire ces 3 derniers paragraphes :

Red-Faced But Undeterred
The failure to place the latest two Galileo satellites into their correct orbits has been a public relations disaster.

un désastre en matière de relations publiques.

Some have opined that communicating the failure was managed very badly.

Certains ont émis l'opinion que la communication autour de cet échec a très mal été géré.

True, eyes have been seen to roll and readers slap their foreheads at some of the wording of Arianespace’s recent press releases, e.g., “[W]e would like to offer our sincere excuses to ESA and the European Commission for this orbital injection that did not meet expectations,” but to be fair it is hard to imagine a more embarrassing failure to have to admit to.

All of this, inevitably, has raised even further the already existing doubts about whether Galileo is worth the money that has been spent and will be spent on it. Stalwarts in Brussels still hold, and probably correctly, that Galileo is more strategically necessary than ever, for Europe and the West in general. But what is being questioned is the overall organization presently managing the program, with comparisons being drawn between Galileo and GPS.

The American system, it is pointed out, features stronger industrial primes and two separate and independent government organizations for developing/procuring the system and for running it. Well, that seems to work in America, it may be worth trying across the pond, where “something, anything,” is looking more and more like a viable answer for Galileo."

Merci par avant
.

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Mar 9 Sep 2014 - 17:39

Désolé
C'est un peu trop pointu pour moi


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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Mer 1 Oct 2014 - 17:50

Sinon

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/10/01/le-gel-d-une-tuyauterie-de-carburant-dans-soyouz-a-l-origine-de-l-echec-de-galileo_4498338_3234.html

http://www.russianspaceweb.com/galileo.html

A priori deux tuyaux d'hydrazine et d'helium (?) trop proches
Pb de désign
Pb de contrôle qualité ... à priori tous les fregat n'ont pas le même montage (ça doit dépendre du monteur et dans quel sens il prend le plan !)

J'avais un lien mieux et exhaustif hier soir mais je l'ai perdu


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Beochien
Whisky Charlie

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Beochien le Mer 1 Oct 2014 - 18:17

Les systèmes de propulsion à allumages multiples ont toujours été compliqués !
Voir le temps de mise au point de Vinci !

Pourtant, l'hydrazine, c'est un mono propulseur simple (Pas de mélange, juste un catalyseur) et bien maîtrisé, on l'avait au labo, en 1966 !
Ca chauffe plus que le diable, et c'est plutôt toxique !

http://en.wikipedia.org/wiki/Monopropellant_rocket

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Mer 8 Oct 2014 - 14:16

Admin a écrit:Sinon

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/10/01/le-gel-d-une-tuyauterie-de-carburant-dans-soyouz-a-l-origine-de-l-echec-de-galileo_4498338_3234.html

http://www.russianspaceweb.com/galileo.html

A priori deux tuyaux d'hydrazine et d'helium (?) trop proches
Pb de désign
Pb de contrôle qualité ... à priori tous les fregat n'ont pas le même montage (ça doit dépendre du monteur et dans quel sens il prend le plan !)

J'avais un lien mieux et exhaustif hier soir mais je l'ai perdu
il y a une semaine : "Échec des satellites Galileo : deux thèses s'affrontent"
http://www.usinenouvelle.com/article/echec-des-satellites-galileo-deux-theses-s-affrontent.N288700

aujourd'hui, la Commission a tranché : "L'échec Galileo : pas une erreur humaine mais une erreur de conception selon la commission d'enquête"
http://www.usinenouvelle.com/article/l-echec-galileo-pas-une-erreur-humaine-mais-une-erreur-de-conception-selon-la-commission-d-enquet.N289570

par sous-estimation des transferts thermiques (via le pont thermique que constituait une même bride pour fixer les deux tuyaux, à des températures très différentes).

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Mer 8 Oct 2014 - 15:34

C'est finalement le plus rassurant non ?


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Beochien
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Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Beochien le Mer 8 Oct 2014 - 15:40

Oui, mais à la fin, l'assureur de qui paye quoi ??
Ils ont failli foutre en l'air le programme avec ces conneries de plombier manchot !

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Mer 8 Oct 2014 - 15:54

Je ne sais pas si c'est plus rassurant.

Je me demande d'ailleurs...
- si ce n'est pas une conclusion "politique". Voir ce que j'écris sur   http://www.agoravox.fr/actualites/international/article/galileo-soyouz-arianespace-et-le-156176#forum4136975

Cependant, il reste étrange selon moi que ce problème de conception n’ait pas eu d’autre conséquence, pour les vols précédents de Soyouz utilisant le même étage Fregat.

S’agirait-il d’une conclusion « politique », faisant le moins de vagues possibles, pour ne pas trop impacter les relations avec la Russie (s’il s’agit d’un problème de qualité), ou avec un autre pays s’il s’agit de sabotage ? 
Comme par exemple lorsqu’il y avait eu jusqu’en 2007 espionnage avéré (russe en l’occurrence) sur l’hélicoptère Tigre, et pour lequel l’espion (disposant de l’immunité diplomatique) avait été libéré par l’Autriche : « L’Autriche libère l’espion russe qui s’intéressait au »Tigre« d’Eurocopter » avant d’être interrogé par les services allemands...

(edit)
- ou si ce n'est pas un "sabotage parfait" : manip sur un quart des fabrications actuelles du lanceur, permettant d'accréditer la thèse d'une erreur de conception, alors que les fabrications antérieures n'auraient pas 'bénéficié' de cette fabrication problématique (problématique au moins sur les vols pour Galileo, peut-être pas pour les autres vols).

je complète par la version de Wikipedia (4 octobre) qui détaillait les aspects techniques (bride) :
http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Galileo_(segment_spatial)&oldid=107945506

et la page sur l'étge Fregat (8 octobre) :
http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Fregat&oldid=108058638


Dernière édition par Laurent Simon le Ven 10 Oct 2014 - 12:02, édité 2 fois

Poncho (Admin)
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Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Mer 8 Oct 2014 - 16:21

A priori la mission Galiléo est vraiement atypique en terme de profil


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Laurent Simon
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Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Mer 8 Oct 2014 - 16:26

Admin a écrit:A priori la mission Galiléo est vraiment atypique en terme de profil
C'est bien possible (ce qui expliquerait pourquoi le dysfonctionnement n'a pas été constaté avant),
mais cela n'a jamais été mentionné, sur aucun des articles que j'ai lus sur la question, ce qui m'étonne alors.

(edit)
Poncho : c'est effectivement mentionné sur la page Wikipedia (Fregat), voir mes autres posts ou 'edits' depuis ce post du 8 octobre 16h26.


Dernière édition par Laurent Simon le Ven 10 Oct 2014 - 12:05, édité 2 fois

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Jeu 9 Oct 2014 - 14:09

Complément : "L'échec de Galileo a bien été causé par le gel d'une tuyauterie"
http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/10/08/galileo-le-rapport-d-enquete-confirme-le-gel-d-une-tuyauterie_4502202_3234.html

"Même si les Russes vont corriger l'erreur de conception sur l'étage Fregat de la fusée Soyouz, celle-ci n'emportera pas de satellites Galileo comme prévu en décembre - et peut-être pas non plus en mars.



Les Européens préféreraient reporter leur lancement sur une Ariane 5, aménagée pour l'occasion. La fusée européenne emporterait alors quatre charges. Ce délai permettra aussi de tirer les enseignements sur le fonctionnement des satellites dans l'espace pour éventuellement faire des modifications avant d'envoyer les suivants."

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Ven 10 Oct 2014 - 11:21

Laurent Simon a écrit:
Admin a écrit:A priori la mission Galiléo est vraiment atypique en terme de profil
C'est bien possible (ce qui expliquerait pourquoi le dysfonctionnement n'a pas été constaté avant),
mais cela n'a jamais été mentionné, sur aucun des articles que j'ai lus sur la question, ce qui m'étonne alors.
La page wikipedia sur Fregat (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fregat) consacre près d'une page (complémentaire au communiqué d'Arianespace, et plus détaillée sur certains points) à "l'échec du lancement du 22 août 2014".

Avec cette remarque : "La commission a constaté que la conduite d'hélium était fixée par une bride non pas à la structure de l'étage comme prévu mais à la conduite d'hydrazine créant un pont thermique entre les deux. Cette erreur de montage aurait déjà été commise sur des étages Fregat ayant volé précédemment mais une utilisation différente de la propulsion aurait permis d'éviter la même défaillance 5."

Car 43 vols réussis (plus un échec partiel, et deux échecs qui ne sont probablement pas liés à Fregat), cf le tableau sur 4 pages, cela fait un beau palmares, qui semble cadrer mal avec une erreur de conception fondamentale.
(ou comme disait la Nasa "We were lucky" http://usatoday30.usatoday.com/tech/science/space/2011-02-13-nasa-underestimated-risk_N.htm )

La note de base de page 5 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fregat#cite_note-AiretCosmos2423-5) fait référence à Air et Cosmos n° 2423, du 3 octobre 2014, en page 48 ("Bruxelles chamboule le calendrier", Stefan Barensky), que je n'ai pas.

Quelqu'un aurait ce numéro d'Air et Cosmos, et pourrait être un peu plus précis ?

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Ven 10 Oct 2014 - 12:14

Futura Sciences, à l'instant :

http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/utilisation-espace-galileo-etage-fregat-failli-cause-mauvaise-documentation-55567/

"Il apparaît donc qu’il s’agit d’un défaut de conception ciblé et parfaitement compris, et non pas d’une erreur d’opérateur lors de l’assemblage de l’étage, ce qui ne remet pas en cause l’étage lui-même. Avant cet échec, il a tout de même réalisé avec succès 45 missions d’affilée... Pour expliquer cette erreur, le rapport pointe
« l’ambiguïté de la documentation de conception qui laisse place à la réalisation de ce type de ponts thermiques entre ces deux lignes ». De fait, ce défaut été observé sur d’autres étages Fregat en cours de production chez l’industriel NPO Lavotchkin. Cette possibilité résulte d’une absence de prise en compte de ces transferts thermiques lors des analyses de conception système de l’étage. "

Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Laurent Simon le Jeu 12 Mar 2015 - 10:56

Parmi les deux satellites envoyés sur une mauvaise orbite, le premier avait été changé d'orbite en novembre.

Et la même manip a été effectuée pour le 2e, ce qui a pris plus de temps que pour le premier.



Orbit of Second Wayward Galileo Satellite Adjusted

GPS World, 11 mars

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

Message par Poncho (Admin) le Jeu 12 Mar 2015 - 11:17

On passe d'un désastre total à un échec relatif !


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Re: Galileo : système de positionnement EUROPEEN

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