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par Poncho (Admin) Dim 31 Juil 2016 - 22:13Merci Paul,
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Actualités d'Embraer
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Beochien- Whisky Charlie
Bon,
Boeing chez Embraer, ce n'est pas gagné ...
Depuis qq jours la rumeur fait état d'une opposition du gvt Brésilien, à une reprise totale d'Embraer, et surtout pas la division militaire.
Mais toute solution de "Participation" serait la bienvenue, tant que le gvt retient son pouvoir de blocage (Golden Share), ce qui ne semble pas convenir à Boeing, qui veut prendre le contrôle.
A suivre, ça s'appelle négocier
Un bon résumé chez CNBC.
https://www.cnbc.com/2018/01/05/boeing-deal-for-embraer-at-risk-as-brazil-government-prefers-partnership.html
Boeing chez Embraer, ce n'est pas gagné ...
Depuis qq jours la rumeur fait état d'une opposition du gvt Brésilien, à une reprise totale d'Embraer, et surtout pas la division militaire.
Mais toute solution de "Participation" serait la bienvenue, tant que le gvt retient son pouvoir de blocage (Golden Share), ce qui ne semble pas convenir à Boeing, qui veut prendre le contrôle.
A suivre, ça s'appelle négocier
Un bon résumé chez CNBC.
https://www.cnbc.com/2018/01/05/boeing-deal-for-embraer-at-risk-as-brazil-government-prefers-partnership.html
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Une alliance commerciale ?
Beochien- Whisky Charlie
Pas sûr que ce soit suffisant, Embraer a besoin de techno et de produire pour pas trop cher, et pour Boeing ...
Un accord commercial, comme pour le E390, pourrait être utile, mais coûteux, Boeing ne travaillera pas Ad Honorem ... donc, US peut être, WW c'est autre chose ...
En gros , si Embraer ne bénéficie pas qq part de la techno Boeing, et de l'opportunité d'occuper ses 4000 ingénieurs sur des projets communs !
Je doutes qu'un accord commercial soit suffisant (Pour les deux parties)
Il faut de la techno, et du boulot pour Embraer qq part ...
Un accord commercial, comme pour le E390, pourrait être utile, mais coûteux, Boeing ne travaillera pas Ad Honorem ... donc, US peut être, WW c'est autre chose ...
En gros , si Embraer ne bénéficie pas qq part de la techno Boeing, et de l'opportunité d'occuper ses 4000 ingénieurs sur des projets communs !
Je doutes qu'un accord commercial soit suffisant (Pour les deux parties)
Il faut de la techno, et du boulot pour Embraer qq part ...
Paul- Whisky Quebec
Deal or no deal avec Boeing, je m'attends à ce qu'Embraer assemble éventuellement des E2 à son usine de Floride.
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Embraer ne manque pas de techno ? l'alu fait très bien l'affaire dans cette taille... et 3 avions E2 , 3 ailes... 
_________________
@avia.poncho
Beochien- Whisky Charlie
Nen, Embraer n'est pas trop à l'aise pour les fuselages CFRP ... surtout au dessus de leurs petits Bizzjets ... Une étape à franchir ?
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Pour ça mieux vaut être pote avec les russes ?
_________________
@avia.poncho
Beochien- Whisky Charlie
Ben, vaut mieux être aussi pote, avec ceux qui peuvent t'aider à vendre sur leur marché ... 
Philidor- Whisky Quebec
Les accords commerciaux et la sous-traitance d'ingénierie sont possibles sans prise de contrôle, mais ce n'est pas du tout la même chose sur le plan stratégique. Je vois trois raisons à l'intérêt de Boeing pour une prise de contrôle d'Embraer, plutôt que toute autre solution :
- faire à terme évoluer l'offre d'Embraer pour qu'elle devienne plus complémentaire de la sienne, et plus homogène avec elle (commandes de vol, pilotage ...) ;
- mettre un pied dans un secteur de marché dont Boeing est aujourd'hui absent, mais qui intéresse certains de ses clients, notamment américains ;
- se rendre incontournable sur le marché militaire brésilien pour tous les futurs programmes.
- faire à terme évoluer l'offre d'Embraer pour qu'elle devienne plus complémentaire de la sienne, et plus homogène avec elle (commandes de vol, pilotage ...) ;
- mettre un pied dans un secteur de marché dont Boeing est aujourd'hui absent, mais qui intéresse certains de ses clients, notamment américains ;
- se rendre incontournable sur le marché militaire brésilien pour tous les futurs programmes.
Beochien- Whisky Charlie
Et c'est surtout sur la partie "Militaire" que ça accroche avec le gvt Brésilien ... comme par hasard
Paul- Whisky Quebec
Boeing prêt à payer 5-6 milliards (capitalisation boursière de 4.5 B$ actuellement) pour Embraer et offrirait au gouvernement brésilien de conserver ses "golden share" pour les programmes militaires. Reste à savoir si ce sera suffisant pour le Brésil, ce qui serait tout de même surprenant selon moi.
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/exclusive-boeing-willing-to-keep-brazils-golden-share-in-embraer-deal-idUSKBN1F72XB
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/exclusive-boeing-willing-to-keep-brazils-golden-share-in-embraer-deal-idUSKBN1F72XB
patrick1956- Whisky Quebec
Bonjour a tous
Je suis pas sure d avoir vu cette info
http://www.air-journal.fr/2018-01-19-embraer-double-ses-commandes-de-e-jets-en-2017-5193393.html
Je suis pas sure d avoir vu cette info
http://www.air-journal.fr/2018-01-19-embraer-double-ses-commandes-de-e-jets-en-2017-5193393.html
Beochien- Whisky Charlie
Vers un accord Boeing-Embraer d'après El Globo et Reuters.
Ce sera une 3ème cie commune à B et E, pour l'aviation commerciale, excluant la partie militaire !
C'était la sortie la plus logique, vu les réticences des militaires Brésiliens (Et de SAAB).
Donc un accord sur les rails, au prix d'une structure de plus, et tout le monde sera content
Chez Reuters.
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazils-embraer-accepts-boeing-offer-to-form-commercial-jet-joint-venture-globo-idUSKBN1FM1TV
Ce sera une 3ème cie commune à B et E, pour l'aviation commerciale, excluant la partie militaire !
C'était la sortie la plus logique, vu les réticences des militaires Brésiliens (Et de SAAB).
Donc un accord sur les rails, au prix d'une structure de plus, et tout le monde sera content
Chez Reuters.
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazils-embraer-accepts-boeing-offer-to-form-commercial-jet-joint-venture-globo-idUSKBN1FM1TV
patrick1956- Whisky Quebec
Les deux ont pas le choix si il veulent contre alliance Airbus Bombardier
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Ben c'est dit que c'est ce qui est proposé et juste soumis
Pas encore accepté hein ?
Pas encore accepté hein ?
_________________
@avia.poncho
Beochien- Whisky Charlie
Comme pour Bombardier, Embraer et Boeing , ça prendra son temps ...
Paul- Whisky Quebec
On se rapproche de plus en plus d'un accord:
http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201802/06/01-5152778-boeing-et-embraer-proches-dun-accord-dans-les-avions-commerciaux.php
http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201802/06/01-5152778-boeing-et-embraer-proches-dun-accord-dans-les-avions-commerciaux.php
Les grandes lignes de l'accord prévoient que Boeing détienne de 80% à 90% de la nouvelle entreprise dont le siège pourrait être basé à Chicago, quartier général actuel du constructeur du 747, a dit la source à l'AFP.
Les opérations militaires d'Embraer resteraient, elles, sous contrôle brésilien, a ajouté cette même source sous couvert d'anonymat.
Boeing a présenté ces propositions au gouvernement brésilien, qui garderait une «golden share», soit un droit préférentiel lui donnant un droit de veto sur les décisions stratégiques impliquant la nouvelle entreprise.
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Merci Paul
(du coup ça va être plus simple pour les scope clause ;d )
(du coup ça va être plus simple pour les scope clause ;d )
_________________
@avia.poncho
Philidor- Whisky Quebec
L'accord du gouvernement brésilien ne me paraît pas acquis. La situation n'a rien à voir avec celle de BBD, sauvé de la faillite par des prises de participation publiques. Ce serait le choix - politiquement critiquable - de vendre les joyaux de la couronne (les e-jets). Bien sûr, des états désargentés l'ont déjà fait ....
Paul- Whisky Quebec
Réaction prévisible, les syndicats brésiliens sont contre l’alliance Boeing/Embraer.
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/labor-unions-urge-brazil-to-block-boeing-embraer-tie-up-idUSKCN1H91ZZ
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/labor-unions-urge-brazil-to-block-boeing-embraer-tie-up-idUSKCN1H91ZZ
patrick1956- Whisky Quebec
Bonjour a tous
C'est bien normal, car ils ont pas envie de ce faire manger a la sauce Americaine
C'est bien normal, car ils ont pas envie de ce faire manger a la sauce Americaine
patrick1956- Whisky Quebec
De toutes façon Bombardier et Embraer font les frais du duel entre Airbus et Boeingpatrick1956 a écrit:Bonjour a tous
C'est bien normal, car ils ont pas envie de ce faire manger a la sauce Americaine
Paul- Whisky Quebec
Les négociations Embraer Boeing plus difficile que prévu, Boeing veut l'aviation commerciale seulement mais la structure d'Embraer rend le chose difficile, notamment au niveau de l'ingénierie, ou les ingénieurs se promènent du militaire au civil et vice-versa.
https://jonostrower.com/2018/05/what-boeing-wants-in-embraer-also-makes-it-hard-to-merge-with/
https://jonostrower.com/2018/05/what-boeing-wants-in-embraer-also-makes-it-hard-to-merge-with/
Paul- Whisky Quebec
Parait que l'alliance Boeing/Embraer c'est pour très bientôt. De ce que j'en comprends, seulement les E190/E195 E2 seraient inclus dans l'entente:
https://jonostrower.com/2018/07/embraer-and-boeing-ready-to-unveil-commercial-joint-venture/
An announcement from Boeing and Embraer establishing their plans to create a commercial joint venture could come as early as Thursday https://t.co/umA02wGrlE
— Jon Ostrower (@jonostrower) 5 juillet 2018
https://jonostrower.com/2018/07/embraer-and-boeing-ready-to-unveil-commercial-joint-venture/
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Merci
Tu as lu ça où ?
Les E170/175 à la trappe ?
Tu as lu ça où ?
Les E170/175 à la trappe ?
_________________
@avia.poncho
Paul- Whisky Quebec
Poncho (Admin) a écrit:Merci
Tu as lu ça où ?
Les E170/175 à la trappe ?
Non, c'est moi qui a lu trop vite. Finalement Boeing achètera 80% de la division commerciale d'Embraer pour 3,8 B$
Paul- Whisky Quebec
Proposed structure for new JV between @Boeing and @embraer pic.twitter.com/gQ0KznIrtR
— Ghim-Lay Yeo (@ghimlay) 5 juillet 2018
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