A350XWB campagne certification

airbus propose aussi une version régional de l'l'A350-900...bon l'idéal comme le disais un mes amis ingénieur en aero c'est faire une version optimisé de l'A350 800 ....

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/06/20/97002-20130620FILWWW00557-airbus-propose-un-a350-regional.php

ça couterais commabien en flouz a airbus pour une version optimisé de l'A350 800 ??

13 heures, fait pas beau, mais je vais aller le voir passer !

Vol 3 : départ pour le Bourget donc ?

Là à priori  c'est retour maison... ça va faire 7 h de vol ....

pascal974 a écrit:airbus propose aussi une version régional de l'l'A350-900...bon l'idéal comme le disais un mes amis ingénieur en aero c'est faire une version optimisé de l'A350 800 ....

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/06/20/97002-20130620FILWWW00557-airbus-propose-un-a350-regional.php

ça couterais commabien en flouz a airbus pour une version optimisé de l'A350 800 ??

Un point très intéressant, dans la ligne de ce que l'on a vu passer , il y a 4-5 ans, et vite mis à l'époque, sous l'étouffoir du Mktg :
Les versions à MTOW réduit des A350 !
Bon, entre MTOW réduit et moteurs détarés, ça ne coûte que qq essais et beaucoup de papier !
Donc le " Régional " à bon compte, il payera un peu moins de taxes et gagnera qq décibels, pas une grande affaire, menfin ...

Pour le A358, ce n'est pas ça qui lui fera gagner du poids (5-6 tonnes mini nécessaires) un train plus léger, plus 1 tonne sur chaque moteur, et un aile plus petite, pour avoir sa chance contre la meute des B787 !

Bien, à suivre, Airbus reste on ne peut plus discret face à ce PB ... le nécessaire, (3-4 milliards peut être) , pour contrer efficacement les B787, ben .... aucun signe d'une décision today !

JPRS

L'A350 semble parti pour son 3ème vol aujourd'hui n°AIB4WB

Voilà voilà à suivre

Top départ pour 10h15

Voir combien de temps ça va durer...

Vol de 7 heures prévu !

Super !
De longs vol c'est bon signe !
Merci Helimax

MS N001 rentré depuis 5 ' après un essai de remise de gomme (Ou juste une présentation) , sais pas si il a touché la première foi !

Hello, j'ai rajouté des photos du 350 sur mon Flickr : http://www.flickr.com/photos/jujug/

A noté que lors de sa deuxième approche il a annoncé a la tour un atterrissage automatique.

Merci Hélimax !

Atterrissage auto ou assisté ... c'est bien, ils ont du le tester sur la première passe !

Tes images c'est bien ... mais il faut trier .... Beuh pour les feignants !

Vol 5 : départ 11h45 environ !

Beochien a écrit:Merci Hélimax !

Atterrissage auto ou assisté ... c'est bien, ils ont du le tester sur la première passe !

Tes images c'est bien ... mais il faut trier .... Beuh pour les feignants !

Raleur

Merci Helimax !

Spéciale pour Pihero

Les TEX vue d'arrière par Helimax




EDIT le bug de dimension disparait quand on clique sur aggrandir l'image !

C'est quoi ces 4 points noirs ??
Et finalement les roues, qui paraissent bien étroites dans cette prise de vue, ben, elles semblent seulement très légèrement désaxées !

MSN 001 en l'air de nouveau, depuis 1/2 heure !
Noter que ce sont deux vols d'un jour sur l'autre !
Donc, pas ou peu de PB à régler !
Et que le dépouillement des données suit les vols !
Très bien !

A priori il semble qu'on aille pour cette fin de semaine sur un rythme quotidien

Airbus a mis le paquet sur la télémétrie, ce qui permet de gagner un paquet de temps je pense

quelle durée pour ce vol
hier ça a fait +8 h (ils ont encore eu du rab !)

Spéciale pour Pihero
Super ... Merci


Les quatre points noirs sont les échappements des packs de conditionnement d'air

Merci !
C'est Helimax le PRO de la photo

Msn 001 est revenu de son 5éme vol vers 17h ce soir après encore environ 5 heures de vol aujourd'hui, et il est revenu avec la RAT déployé :

Super...
C'etait normal pour la rat?
Bcp de tests a basse vitesse et altitude...

Bon, j'ai lu A.net !
Et pour le RAT à la fenêtre .... j'ai tendance à penser que c'était juste un essai des fonctionnalités, déploiement mécanique, puissance générée etc !
Le A350 est encore bien cru pour prendre plus de risques !

Pour ton chrono JF !
Décollage de MSN 001 à cette minute précise !
12H33 disons ...
Rentré à
18H47 !

Tout l'après midi à faire des ronds au dessus du golf du Lion, entre 10 000 et 14 000 pieds, et à basse vitesse  !

Pour mémoire http://new.livestream.com/accounts/4467869/events/2200412/videos/22558248

Bon, 2 jours de repos plus RTT pour les pilotes de MSN001 !
On les attend Lundi ...

Peut être qq tweakings et MAJ entre temps !

Pour ceux qui sont aux sources, j'ai une question ??
Les rotations des équipes d'essais ont elles commencé où sont ce toujours les mêmes ??

JPRS

Bon, pas trop de signes vitaux du côté du "Racoon" today ??
Peut être que le sens de décollage vers Toulouse ne leur convient pas ???

Effectivement We prolongé