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par Jeannot Sam 31 Mai 2014 - 9:14Sur Airliners je note la phrase
Avez vous une idée sur ces "aero paint" et un eventuel souci ?
it seems the aero paint is getting worse:
Avez vous une idée sur ces "aero paint" et un eventuel souci ?
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25 participants
A350XWB campagne certification
Jeannot- Whisky Quebec
Beochien- Whisky Charlie
Une peinture qui paraît bien ripoux sur l'AR de MSN 003 (Sous la queue et l'"A350" Géant) vu ailleurs sous les ailes ... avec la réflexion citée par Jeannot !
Du provisoire facile à effacer, où une erreur de préparation ?? Ou des essais ... de peinture !
En tout cas ça ne fait pas luxe, on dirait Air Kinshasa
!!
Du provisoire facile à effacer, où une erreur de préparation ?? Ou des essais ... de peinture !
En tout cas ça ne fait pas luxe, on dirait Air Kinshasa
!!
PhilDur
Ce matin premier vol avec passagers pour MSN2.
Voir l' l'info donnée sur A.net par Starbucks
C'est impressionnant comment ce programme avance apparemment sans douleurs.
Airbus a fait un grand progrès du côté de la gestion du projet. Il est vraisemblable que le planning général incorporait les marges suffisantes compte-tenu des aléas techniques et industriels.
Il ne faut pas oublier la part d'innovation importante du projet, c'est remarquable ce projet semble avancer sur des rails depuis au moins deux ans !!
Chapeau bas.
Voir l' l'info donnée sur A.net par Starbucks
C'est impressionnant comment ce programme avance apparemment sans douleurs.
Airbus a fait un grand progrès du côté de la gestion du projet. Il est vraisemblable que le planning général incorporait les marges suffisantes compte-tenu des aléas techniques et industriels.
Il ne faut pas oublier la part d'innovation importante du projet, c'est remarquable ce projet semble avancer sur des rails depuis au moins deux ans !!
Chapeau bas.
Beochien- Whisky Charlie
Merci Phildur, bien d'accord !
Mais surtout ... aucun ennui majeur n'est apparu, tant mieux !
Mais surtout ... aucun ennui majeur n'est apparu, tant mieux !
PhilDur
Salut Beochien
Des problèmes, ils ont du en rencontrer, je ne peux imaginer un projet de cette taille avec cette part d'innovations technologiques et industrielles (qu'en disent les ingénieurs de Spirit ?) sans rencontrer de problèmes.
Ce qui est remarquable, AMHA, c'est que les imprévus ne semblent pas avoir consommé plus que les marges du projet.
Ca valait le coup d'être noté.
On peut lancer les paris sur la date du premier vol de Yankee Bravo
Perso je verrais bien vendredi prochain
Avec un passage bas le samedi matin à La Ferté Alais le lendemain
Nan là je charrie, ce n'est plus possible. Merci Mr A...line !
Des problèmes, ils ont du en rencontrer, je ne peux imaginer un projet de cette taille avec cette part d'innovations technologiques et industrielles (qu'en disent les ingénieurs de Spirit ?) sans rencontrer de problèmes.
Ce qui est remarquable, AMHA, c'est que les imprévus ne semblent pas avoir consommé plus que les marges du projet.
Ca valait le coup d'être noté.
On peut lancer les paris sur la date du premier vol de Yankee Bravo
Perso je verrais bien vendredi prochain
Avec un passage bas le samedi matin à La Ferté Alais le lendemain
Nan là je charrie, ce n'est plus possible. Merci Mr A...line !
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Le communiqué est là
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-a350xwb-embarks-on-early-long-flights-in-typical-operating-conditions-with-airline-crew-and/
A la date prévue donc (mais sans MSN5 pour le moment)
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-a350xwb-embarks-on-early-long-flights-in-typical-operating-conditions-with-airline-crew-and/
A la date prévue donc (mais sans MSN5 pour le moment)
_________________
@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Et sinon MSN5 a été vu dehors
(merci Karel)
https://www.flickr.com/photos/aircrafts/14326848744/
(merci Karel)
https://www.flickr.com/photos/aircrafts/14326848744/
_________________
@avia.poncho
Beochien- Whisky Charlie
Vu chez Leeham !
Une ballade en A350 (MSN002) pour 200 journalistes pendant les "Innovation days" à Toulouse !
Le A350, encore plus silencieux que l'A380, bravo !
http://leehamnews.com/2014/06/12/airbus-innovation-days-a350-media-test-flight-review/
Une ballade en A350 (MSN002) pour 200 journalistes pendant les "Innovation days" à Toulouse !
Le A350, encore plus silencieux que l'A380, bravo !
http://leehamnews.com/2014/06/12/airbus-innovation-days-a350-media-test-flight-review/
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
De quoi oublier à tout le monde l'histoire d'EK non ?
Et de voir les commentaires sur les sièges 18" ?
Et de voir les commentaires sur les sièges 18" ?
_________________
@avia.poncho
Paul- Whisky Quebec
msn 005 volerait jeudi
http://bloga350.blogspot.ca/2014/06/first-flight-of-a350-msn5-flight-test.html
http://bloga350.blogspot.ca/2014/06/first-flight-of-a350-msn5-flight-test.html
Jeannot- Whisky Quebec
Merci Paul.
Belle mission pour cet oideau là. 200 heures en 3 semaines dont la certification ETOPS.
Belle mission pour cet oideau là. 200 heures en 3 semaines dont la certification ETOPS.
This cabin equipped aircraft will be used for Route Proving, ETOPS certification and pilot training. Or as it is known, "functional and reliability testing". It will fly all around the world for more than 200 hours in 3 weeks.
PhilDur
Yankee Bravo (aka MSN5) visible sur FR24, on ne doit plus en être loin.Paul a écrit:msn 005 volerait jeudi
http://bloga350.blogspot.ca/2014/06/first-flight-of-a350-msn5-flight-test.html
Où en est on des tests au sol ?
Paul- Whisky Quebec
Les essais "hot" avec MSN003 aux EAU sont complétés
The #A350 XWB has completed hot weather testing in Al Ain (UAE) to check its behaviour at temp. reaching above 40°C. pic.twitter.com/d7UpB49hPA
— Airbus (@Airbus) 18 Juin 2014
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Merci Paul
_________________
@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
La com officielle là
http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/a350-xwb-completes-hot-weather-testing-in-al-ain/
http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/a350-xwb-completes-hot-weather-testing-in-al-ain/
_________________
@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Zeke sur airliners indique qu'il ne reste plus que 8 semaines de vols d'essais avant la certif...
ICI
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6102286/#47
ICI
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6102286/#47
_________________
@avia.poncho
Beochien- Whisky Charlie
MSN 005 en l'air depuis 5' !
Sous F-WWYB ?
Sous F-WWYB ?
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Cool merci
_________________
@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
et hop
_________________
@avia.poncho
Beochien- Whisky Charlie
Oui les Photos de Jujug ! 
Porte de soute AV, la charnière juste fixée au scotch et collée à la salive !
Peut être la cause du retard d'hier ??
License à la con pour la photo ... elle ne se colle pas ???
Vu sur A.net, marrant :
Very clean config compared to some of the other frames.
https://www.flickr.com/photos/jujug/14463522554/
Porte de soute AV, la charnière juste fixée au scotch et collée à la salive !
Peut être la cause du retard d'hier ??
License à la con pour la photo ... elle ne se colle pas ???
Vu sur A.net, marrant :
Very clean config compared to some of the other frames.
https://www.flickr.com/photos/jujug/14463522554/
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Disons que je préfère la livrée carbone de MSN5 "allégée" de la partie fuselage
_________________
@avia.poncho
Jeannot- Whisky Quebec
Il y a 5 minutes il etait à 36 000 pieds et 975 KmH. Donc le scotch ou la salive doivent être de bonne qualité. 
Beochien- Whisky Charlie
Ouais, ils sont même à 40 000 maintenant, premier vol et plusieurs heures c'est bien !
Même avec un ondoyant jointoiement ... de soute avant, mais bon dieu qu'est ce qu'ils ont encore bricolé, ça ressemble aux joints (Fairings) d'aile de MSN001 à ses débuts
Même avec un ondoyant jointoiement ... de soute avant, mais bon dieu qu'est ce qu'ils ont encore bricolé, ça ressemble aux joints (Fairings) d'aile de MSN001 à ses débuts
Paul- Whisky Quebec
c'est la goutière au dessus de la charnière, ils ont du l'installer après la peinture et n'ont pas eu le temps de faire les retouches. Ou ils ont eu des problèmes avec la porte et ont du en réinstaller une nouvelle en urgence, ce qui explique peut-être pourquoi il n'a pas voler hier comme prévu.
on colle le code (embed)
on colle le code (embed)
Beochien- Whisky Charlie
Merci Paul pour la photo !
Bon, ces horreurs de jointures disparaissent en général au bout de qq jours ....
J'ajoute la com Airbus ! Ils sont contents, MSN005 a reçu toutes les modifs dispo du moment !
2000 Heures, 500 vols , et 80 Heures par mois et par avion, une moyenne disons !
Ne pas en déduire que les test seront pliés dans un mois, il a dû y avoir de nombreux compléments d'essais, chaque foi qu'il y a eu des modif's ...
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a350-xwb-test-fleet-now-complete-msn005-the-fifth-and-final-flight-test-aircraft-takes-to/
Bon, ces horreurs de jointures disparaissent en général au bout de qq jours ....
J'ajoute la com Airbus ! Ils sont contents, MSN005 a reçu toutes les modifs dispo du moment !
2000 Heures, 500 vols , et 80 Heures par mois et par avion, une moyenne disons !
Ne pas en déduire que les test seront pliés dans un mois, il a dû y avoir de nombreux compléments d'essais, chaque foi qu'il y a eu des modif's ...
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a350-xwb-test-fleet-now-complete-msn005-the-fifth-and-final-flight-test-aircraft-takes-to/
helimax
Paul a écrit:C'est la gouttière au dessus de la charnière, ils ont du l'installer après la peinture et n'ont pas eu le temps de faire les retouches.
Ou ils ont eu des problèmes avec la porte et ont du en réinstaller une nouvelle en urgence, ce qui explique peut-être pourquoi il n'a pas voler hier comme prévu.
Ni l'un ni l'autre, simplement pour gagner du temps l'avion à était peint tout en blanc et les titres sont des stickers (comme la déco Qatar de msn 004) qui ont été rajoutés pendant l'installation des moteurs !
A+
Jeannot- Whisky Quebec
MSN004 n'a pas volé ce mois ci. Y a t-il une raison particulière pour cela ? J'ai lu qu'il représenterait Airbus à Farnborough ! Qatar oblige !
Jeannot- Whisky Quebec
Deux étapes importantes pour la certification du 350 dans les jours à venir.
http://aviationweek.com/farnborough-2014/two-major-tests-near-a350-ahead-certification
Le RTO qui aura lieu la semaine prochaine à Istres
et le début du route "proving" avec environ 30 vols (ou 200 heures) sur Hong kong, Singapour, Sydney, Auckland, Santiago du Chili, Johannesburg, Iqualuit et Frankfort.
http://aviationweek.com/farnborough-2014/two-major-tests-near-a350-ahead-certification
Le RTO qui aura lieu la semaine prochaine à Istres
The maximum energy rejected take-off eight test is to be undertaken next week in Istres/France. The aircraft will be accelerated to around 170 knots at its maximum weight of around 275 tons. Brakes installed will be almost entirely worn down to satisfy certification requirements and the pilots will not use reverse thrust to slow down the aircraft. The aircraft has already passed the high energy rejected take-off test which is done at a thrust setting of around 80%.
et le début du route "proving" avec environ 30 vols (ou 200 heures) sur Hong kong, Singapour, Sydney, Auckland, Santiago du Chili, Johannesburg, Iqualuit et Frankfort.
close to 30 flights and around 200 flight hours are planned. The aircraft will fly to destinations including Hongkong, Singapore, Sydney, Auckland, Santiago de Chile, Johannesburg, Iqualuit and Frankfurt. It will be operated by pilots from Airbus, customer airlines and airworthiness authorities and there will be a limited number of passengers on board. Among the flights are four return services between Singapore and Hong Kong with very short ground times in between. Part of the route proving campaign will simulate short turn-arounds as the aircraft will experience in airline operations, but there will also be overnight stops.