Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Une bonne nouvelle
http://www.journal-aviation.com/actualites/26441-american-airlines-convertit-30-a320neo-fermes-en-options

Juste pour comprendre Patrick. En quoi est-ce une bonne nouvelle ?

Euh Patrick   . C'est une conversion de commande ferme en option et pas l'inverse  .

oui tous a fait mais les options ne sont pas compter dans les tableaux
mais nous somme d'accord c'est une levée d'option

Jeannot a écrit:Juste pour comprendre Patrick. En quoi est-ce une bonne nouvelle ?

Pour Patrick c'est une commande alors que dans la réalité
30 A321Néo commandaient fermes, seront des options
Et que 62 commandaient en leasing, seront achetés directement mais je pense que du coté leasing il y aura autant d'annulation.
Le bordel quoi.

Non, ce n'est pas une levée d'options !
Suffit de lire, c'est en Français !

Pascal oui comme tu dis le bordel... faudrait compendre le fondement de la décision

Patrick... encore pris en flag d'optimisme forcené...

Tu aurais du avoir un secrétariat d'états "contre vents et marées"

pascal83 a écrit:

Jeannot a écrit:Juste pour comprendre Patrick. En quoi est-ce une bonne nouvelle ?

Pour Patrick c'est une commande alors que dans la réalité
30 A321Néo commandaient fermes, seront des options
Et que 62 commandaient en leasing, seront achetés directement mais je pense que du coté leasing il y aura autant d'annulation.
Le bordel quoi.

Tu a raison Pascal
les 62 pris en leasing était sur la commande ou en dehors de celle-ci
si ils sont acheté cela s'appelle comment pour moi c'est une commande
enfin c'est pas très claire cette affaire dans la formulation
Je ne peux entamer de polémique surtout avec mr le prof

Juste une précision ils nous faudra regarder si les 62 ont été commande par une société
et Pascal résume bien l'affaire
il devrait avoir une annulation de la dite société et rajouter a Américan airl les 62
sur le tableau final en terme de comptabilité cela peux rien changer ou peux être
a suivre

Minsheng Financial Leasing Co. Ltd a placé une commande de 40 Gulfstream + 20 options. Des G280, des G450, des G550 et des G650.

http://gulfstreamnews.com/news/minsheng-financial-leasing-celebrates-60-aircraft-order-with-gulfstream-at-signing-ceremony

Oui, c'est la fête de l'aviation d'affaires, à Shangaï en ce moment !

The potential for business aviation in Asia is enormous, and the 2014 Asian Business Aviation Conference & Exhibition (ABACE2014) brings together the most influential business aviation products-and-services providers with the entrepreneurs, decision-makers and others using or considering use of an aircraft for business reasons. About 180 exhibitors will be on hand at ABACE2014, making it an important event for anyone interested in business aviation in the Asia-Pacific region.

http://abace.aero/2014/

patrick1956 a écrit:Juste une précision ils nous faudra regarder si les 62 ont été commande par une société
et Pascal résume bien l'affaire
il devrait avoir une annulation de la dite société et rajouter a Américan airl les 62
sur le tableau final en terme de comptabilité cela peux rien changer ou peux être
a suivre

Bonjour,

J'arrive un peu tard sur le sujet.

Il suffit de regarder les livraisons d'Airbus tous les mois. Les avions pris en leasing par AA le sont auprès de multiples compagnies.

On voit régulièrement des annulations de commandes de compagnies de leasing. De plus, on ne sait pas non plus si des avions ont été commandés par ces compagnies spécialement pour AA ou simplement en tablant sur une prévision de marché global de la location, si AA s'est fournie chez ces compagnies en fonction des disponibilités et des crénaux de livraisons, si ces avions pourront être rapidement replacés ailleurs...

Donc, on ne verra pas 62 annulations par une seule compagnie de location et on ne saura pas quelles annulations sont liées à AA ou pas.

Bonsoir Elmer ...
J'ai cru comprendre que c'était la branche "Leasing" d'Airbus qui avait signé pendant la période Chapt 11 de AA, faute pour AA de pouvoir faire mieux, et courtoisie de JL pour gagner son marché ...
Évidemment, Aibus devait espérer repasser les locations à d'autres ASAP ....

Juste mon idée !

Bonjour a tous
Oui Elmer tu a raison d'ailleurs nous avons vu c'est dernier temps sur le 319 des cies comme Texas corpo , Lerner ect
Par contre sur le site d'Airbus je ne trouve le leasing  qui parait m'indiquer il se trouve
merci d'avance

http://atwonline.com/airframes/shandong-airlines-orders-50-boeing-737-aircraft

Shandong Airlines orders 50 Boeing 737 aircraft

Je n'ai pas le détails, ily a des NG et MAX

C'est un client Boeing, rien de nouveau donc ...
Bon, évidemment les Chinois ont prudemment attendu qq semaines après la visite un poil frustrante de leur président à Paris ... et, ont au passage "oublié" de confirmer les A330 R, partout commentés**

**Peut être la preuve d'un A330NEO, rapidement disponible est dans le tube, qui sait ...

Il n'empêche que le 50/50, à peu prés maintenu, entre A320 et B737, n'est pas vraiment un encouragement à assembler à Tianjin ... et pour juste le temps qu'ils sortent, et produisent le Comac 919 , si tout se passe bien   (Pour la Chine)

C'était mon coup de gueule !

Bonjour a tous
Sur la dite commande de la cie chinois c'est du max

voici le lien
http://www.air-cosmos.com/2014/04/22/21844-boeing-737-max-premier-client-chinois

Pour être exact quand on lit l'article, ce sont :

34  B737  MAX, sans préciser lequel, Équipés LeapX1B, normal  !
16 B737-800 NG

The order, part of the carrier's 13th five-year plan, comprises of 34 [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Boeing 737 Max.html]737 Max[/url] aircraft and 16 737-800s, says the carrier in a disclosure on the [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Shenzhen Baoan International.html]Shenzhen[/url] Stock Exchange. The aircraft are scheduled to be delivered between 2016 and 2020, it adds.

http://www.flightglobal.com/news/articles/shandong-airlines-signs-for-50-737s-398405/

merci pour la précision

Bonsoir a tous 
Rien d'étonnant dans cette commande
http://www.journal-aviation.com/actualites/detail-article-new.php?ID=26631

Sur le plan de la mise à jour du tableau hebdomdaire de Boeing, uniquement du 737
. + 5 nouveaux 737 pour Ryanair
. + 50 Unidentfied Customer(s) pour faire plaisir à Pascal   
. - 2 737s

Cela fait tout de même un total net de 288 unités dont 282 737s

Et oui Jeannot on froles les 800NI pas mal pour du vent     Elmer ne te fatigue pas, il donneront les nom en 2022. Je plaisante

Bonjour a tous
Moi je ne dit plus rien sur la question des NI
Mais comme le dit Pascal plus de 800 sa fait beaucoup de cies qui ne veulent pas etre connu
Moi j ai mon idée. Mais je ne veux pas polémiquer a chacun son point de vue et puis Airbus peux en faire autant mais qu'elle interet la premiere place au monde
enfin le sujet a ete discute ect ect mais de quoi être dubitatif

Confirmation de la commande de Royal Brunei

Royal Brunei Airlines (RB) a passé une commande ferme auprès d’Airbus portant sur sept A320neo et trois options dans le cadre du programme de modernisation de sa flotte. Offrant un aménagement haut de gamme en configuration biclasse, l'appareil sera exploité par le transporteur sur son réseau régional, reliant Bandar Seri Begawan à des destinations en Asie. Les appareils seront équipés des moteurs Pratt & Whitney PW1100G-JM.

Bonsoir a tous

confirmation de la commande de la part d'Airbus cite par l'ami Paul

avec le lien c'est mieux
http://www.airbus.com/no_cache/newsevents/news-events-single/detail/royal-brunei-airlines-opte-pour-la320neo/

Je pense que Boeing a du creuse l écart
JL doit les conserver pour le salon anglais
il doit distillé a compte goutte
j espère au moins