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    Message par Poncho (Admin) Ven 3 Juin 2016 - 16:28

    Oui blah blah tout ça tout ça

    Quel constraste entre EK qui fait dans l'efficacité et l'autonomie et Qatar qui est obligé de prendre des participations dans d'autres boites...

    Laurent Simon
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    Message par Laurent Simon Ven 3 Juin 2016 - 18:27

    Poncho (Admin) a écrit:Oui blah blah tout ça tout ça

    Quel contraste entre EK qui fait dans l'efficacité et l'autonomie et Qatar qui est obligé de prendre des participations dans d'autres boites...
    Il me semble que c'est surtout Etihad qui s'est fait une spécialité de prendre des parts dans de nombreuses compagnies. Je ne sais pas pour Qatar, mais si c'est le cas, c'est beaucoup moins qu'Etihad

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    Qatar Airways ! QR ! QTR ! - Page 8 Empty Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

    Message par Beochien Ven 3 Juin 2016 - 20:00

    Qatar est  récemment passé à 15% chez IAG (Pas gratos, ils ne sont pas en faillite IAG ... )
    Plus des vues sur RAM !

    Et après vérif ils possèdent Al Maha chez les Saoudiens !
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    Message par Poncho (Admin) Ven 3 Juin 2016 - 22:20

    Oui c'est vrai pour Etihad
    Mais de ce que je comprends Etihad va plus loin avec un contrôle assumé


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    Message par Jeannot Lun 11 Juil 2016 - 19:45

    http://www.nasdaq.com/article/qatar-airways-actively-talking-to-boeing-about-buying-singleaisle-planes-20160711-00591#/ixzz4E7D9z5Ca

    FARNBOROUGH, England--Qatar Airways chief executive Akbar Al Baker said the airline was "actively talking" to Boeing Co. (
    BA
    ) for purchases of single-aisle planes because of delays in getting its hands on a rival product from Airbus Group SE (AIR.FR).
    Qatar Airways already has cancelled the order for one of its A320neo planes ordered from Airbus because of protracted delays. The situation hasn't improved, he said, and Qatar Airways may cancel further orders once delays trigger contractual walk-away clauses.
    The Qatar Airways chief executive also said the airline, the biggest shareholder in British Airways parent International Consolidated Airlines Group SA (IAG.MC), would not increase its holding despite the sharp slump in IAG's share price after the British vote to exit the European Union. Qatar Airways would remain at a holding of 15.24%, he said.

    Merci qui ?
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    Message par Philidor Mar 12 Juil 2016 - 1:57

    Une 'info' à prendre avec des pincettes ... ou 'with a grain of salt' si l'on parle Anglais.
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    Message par Beochien Mar 12 Juil 2016 - 9:38

    C'est une répétition d'une nouvelle qui a déjà qq mois (Le journaleux ou Al Baker qui remet ça ??)

    Au fait, Airbus doit avoir des A320NEO PW décents maintenant, alors que manque t'il encore pour que ça convienne à Qatar Airways??

    https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-qatar-in-talks-for-up-to-30-737s-amid-427249/
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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Juil 2016 - 10:00

    A priori Qatar va faire une "very very verry" importante annonce aujourd'hui

    Il vont acheter des boeing 929 NEO

    Qatar Airways ! QR ! QTR ! - Page 8 330px-Tokaikisen-niji

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_929



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    Message par Jeannot Mar 12 Juil 2016 - 10:32

    Avec ce Monsieur il faut toujours se méfier. Il fait  parfois du bruit juste pour la forme et parfois non... Par exemple il avait menacé à plusieurs reprises d'annuler les premiers neos et il a fini par le faire.
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    Message par art_way Mar 12 Juil 2016 - 11:15

    Bonjour,

    Qatar investit dans LATAM... 10 % de participation (613 millions de $)


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    Message par Poncho (Admin) Mar 12 Juil 2016 - 11:39

    Merci Art_way

    Ca doit être la faute à Airbus... :d qui ne livre pas assez d'avions


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    Message par Jeannot Mar 12 Juil 2016 - 11:51

    Bien sur... Les économies provoquées par l'annulation des commandes ont gonflé la trésorerie et il a bien fallu l'utiliser. Very Happy
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    Message par Paul Jeu 14 Juil 2016 - 14:29

    Après LATAM, QR prend 49% de Meridiana en Italie.

    http://www.qatarairways.com/us/en/press-release.page?pr_id=pressrelease_meridiana

    Paul
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    Message par Paul Jeu 18 Aoû 2016 - 0:43

    Entente sale-and-leaseback avec GECAS pour 5 A350-900.

    http://www.genewsroom.com/press-releases/ge-capital-aviation-services-signs-purchase-and-leaseback-transaction-qatar-airways
    Laurent Simon
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    Message par Laurent Simon Jeu 18 Aoû 2016 - 11:51

    Paul a écrit:Entente sale-and-leaseback avec GECAS pour 5 A350-900.

    http://www.genewsroom.com/press-releases/ge-capital-aviation-services-signs-purchase-and-leaseback-transaction-qatar-airways
    Merci Paul !
    C'est original, une filiale de GE qui fait du leasing pour un avion motorisé par RR...
    Il me semble que c'est exceptionnel, non ?

    C'est probablement simplement du fait que GECAS doit déjà être loueur de Qatar.
    Paul
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    Message par Paul Jeu 18 Aoû 2016 - 15:09

    GECAS le fait lorsque l'appareil n'a pas de moteurs GE, ils ont des ATR et des Q400 également.
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    Message par Laurent Simon Jeu 18 Aoû 2016 - 16:17

    Paul a écrit:GECAS le fait lorsque l'appareil n'a pas de moteurs GE, ils ont des ATR et des Q400 également.
    Merci de cette précision.
    Ce que je voulais dire, c'est que c'est plus rare de le faire alors qu'il y a en face un appareil ayant des des réacteurs GE, non ?
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    Message par Beochien Mar 25 Oct 2016 - 11:41

    Al Baker à Washington DC, pour une annonce (Avec Boeing) dans les heures qui viennent, Airbus encore "Puni" ??
    Chez ATW.

    http://atwonline.com/airlines/analysis-mr-al-baker-goes-washington
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    Message par Poncho (Admin) Mar 25 Oct 2016 - 11:56

    Non c'est le compte rendu de l'annonce précédente il semble ?


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    Message par Beochien Mar 25 Oct 2016 - 12:21

    Tu as raison, c'est du 24/10 !
    Sais pas trop ce qu'il prépare finalement Al Baker ??
    Et je me demande ce qui empêche encore Airbus de livrer des A320 NEO ... des PB de T° de l'hydro, pas encore réglés ??
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    Message par Beochien Ven 28 Oct 2016 - 11:39

    Une interwiew de Al Baker à Amsterdam. Chez Bloomberg.

    Les B737 commandés seraient pour Meridiana SPA queQA est en train de reprendre (En partie du moins)
    2 ans pour être convaincu que les A320NEO fonctionnent bien Question
    Bon et les B737 MAX  Suspect

    Et il manque toujours beaucoup de A350 chez QA !

    Bientôt un salon à Dubaï (12-16 Nov) tout le monde s'échauffe ?

    http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-27/qatar-s-airbus-deal-not-dead-as-some-737s-set-for-new-partner
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    Message par Poncho (Admin) Ven 28 Oct 2016 - 16:50

    2017 !


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    Message par Beochien Ven 28 Oct 2016 - 18:31

    Vu, OK Poncho.
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    Message par Poncho (Admin) Ven 28 Oct 2016 - 19:52

    Par contre le prochain c'est Zuhai en Chine dans le début du mois prochain


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    Message par Laurent Simon Sam 29 Oct 2016 - 16:29

    Beochien a écrit:Une interwiew de Al Baker à Amsterdam. Chez Bloomberg.

    Les B737 commandés seraient pour Meridiana SPA queQA est en train de reprendre (En partie du moins)
    2 ans pour être convaincu que les A320NEO fonctionnent bien Question
    Bon et les B737 MAX  Suspect

    Et il manque toujours beaucoup de A350 chez QA !

    Bientôt un salon à Dubaï (12-16 Nov) tout le monde s'échauffe ?

    http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-27/qatar-s-airbus-deal-not-dead-as-some-737s-set-for-new-partner
     
    Quand Airbus et Qatar Airways se chamaillent sur l'A350...sans parler de la même chose
    (sans parler de la même année ! 2016 pour Airbus, vs année iata : 1er avril - 31 mars, pour Qatar)

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/quand-airbus-et-qatar-airways-se-chamaillent-sur-l-a350-sans-parler-de-la-meme-chose-611939.html
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    Message par Beochien Lun 12 Déc 2016 - 11:14

    Peut être la (Une) partie sous-jacente des raisons pour lesquelles Qatar refuse les livraisons de A320 NEO, à part bien sûr la méfiance autour des  P&W !
    Un Swap vers des A321NEO, Leap de préférence, bon, un imbroglio contractuel total ...
    Et des B737 Max8 en attendant !
    D'autres peuvent aussi penser, que entre le pétrole, encore bas, et le trafique moyen courrier dans la région, affecté par les conflits, QR n'a peut être pas trop besoin de plus d'avions pour today !

    Beaucoup de cinéma, et Airbus bien obligé de faire semblant de les croire ... Embarassed
    Tant qu'il reste des A350 à livrer, du moins ...

    Chez Reuters Doha.

    http://www.reuters.com/article/us-qatar-airlines-airbus-idUSKBN1410U0

    Qatar Airways is in talks with Airbus (AIR.PA) to convert its order for up to 80 A320neos to the larger A321neo, its chief executive said on Monday.
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    Message par Poncho (Admin) Lun 12 Déc 2016 - 11:49

    Pourtant le GTF est à priori clairement supérieur sur l'A321 avec l'option 35 000 lbs


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    Message par Beochien Lun 12 Déc 2016 - 11:58

    - Peut être une parano de Al Baker contre le GTF ... bon, il faut reconnaître que P&W y a largement contribué  affraid
    - Peut être du "Cinema" pour tout retarder vers 2018  Cool !
    - Faut il encore chercher une logique dans tout ça ? Question
    - Airbus ne parle même plus de livrer QR en A320, depuis qq mois, comme s'ils acceptaient la fatalité "Al Baker" respect
    Sachant qu'il n'y a pas (Plus) de remèdes logiques à apporter, et qu'en fait se sont ses "Fantaisies" son ego, ou des nécessités et/ou des compromissions cachés qui gouvernent Al Baker en sous main ! réfléchir

    Airbus a dû conclure que mieux valait attendre, livrer les A350, et laisser tourner le vent du désert, ils ont assez de cdes de MC sur les bras ... en avion

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