Famille Airbus BELUGA

Bonjour

Il y aura un 6ème Beluga XL

https://www.airbus.com/newsroom/news/en/2019/04/time-for-an-extra-belugaXL.html

Et les existants on encore un sacré potentiel (10 à 20 ans) donc on va les voir encore un moment sous une forme à voir

Merci Poncho.
Pour une possible extension de cadence (6e XL en 2023).
L'article mentionne aussi que les Beluga actuels avaient été commandés à 4 exemplaires, et qu'ils en avaient ajouté un en 2001.

Merci !

On peut considérer que les Bélouga/A330 n'ayant pas bénéficié du programme NEO, peut être une question de "Timing", ils seront plus à l'aise dans les court-moyen courrier (leur rôle chez Airbus) plutôt que dans le "Long Haul ... Les AN 124 font le boulot dans ce domaine.
Visiblement Airbus, cherche des solutions pour re-caser ses 5 ou 6 Belougas /A300

Beochien a écrit:Merci !

On peut considérer que les Bélouga/A330 n'ayant pas bénéficié du programme NEO, peut être une question de "Timing", ils seront plus à l'aise dans les court-moyen courrier (leur rôle chez Airbus) plutôt que dans le "Long Haul ... Les AN 124 font le boulot dans ce domaine.

Euh... Beo, faut-il rappeler, que pour des courtes distances, des réacteurs plus lourds ne sont pas intéressants (le seul avantage, pas mince, serait de diiminuer le bruit, mais la fréquence d'atterrissage / décollage de ces avions reste faible ) ; et une fois de plus, que les militaires ne souhaitent pas des réacteurs NEO pour leurs mrtt ? (pour simplifier la maintenance) ; donc de toute façon A devra installer des CEO pendant quelques années.

Visiblement Airbus, cherche des solutions pour re-caser ses 5 ou 6 Belougas /A300

Cinq.

Et puis la rentabilité du beluga XL pour Airbus est incalculable

Airbus ne peut fonctionner sans...

Airbus a écrit:some months, we have flown up to nearly 1,000 hours with the fleet

Ça fait une moyenne de presque 7 heures par jour et par avion (et 8/j s'ils ne volent que 6j/7), c'est plus que ce que j'imaginais.
Si les quelques vols que j'ai regardés sur FR24 sont représentatifs, c'est 1h 40 de vol en moyenne, (donc 4 vols par jour en moyenne), entre 29 000 et 32 000 pieds, et entre 320 et 400 nœuds.

Des infos concrètes

https://actu.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire_44184/airbus-belugaxl-arrive-saint-nazaire_26396782.html

https://www.capital.fr/entreprises-marches/le-beluga-xl-est-trop-grand-pour-certains-hangars-dairbus-1347650

... Si sa taille permet de transporter plus de 50 tonnes, soit l’équivalent d’une trentaine de voitures, sur 4.000 kilomètres, elle peut parfois poser problème. C’est le cas au Pays de Galles, à l’aéroport d’Hawarden, où les nouveaux hangars sont déjà trop petits pour le dernier né de la famille Airbus, explique North Wales Live.

Si des ajustements ont déjà été faits sur cette base britannique, la taille du Beluga XL oblige le constructeur à prévoir de nouvelles extensions. "La capacité accrue du Beluga XL pourrait nécessiter d’agrandir nos capacités de stockage", explique un porte-parole du constructeur français.
En effet, les aéroports doivent avoir la capacité de stocker les marchandises transportées par celui que l'on surnomme la baleine volante. Ainsi, lors de son premier vol d’essai, l’avion avait transporté deux ailes d’A350.
...

Le titre de cet article est tellement trompeur
Basiquement il s'agit de redimensionner la chaine en prenant en compte le nouvel outil
Ce qui a bien évidemment été anticipé...

Bonjour

Le XL et certifié !

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/11/belugaxl-receives-easa-type-certification.html

oui,
et

https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/saint-nazaire/saint-nazaire-piste-renovee-renforcee-accueillir-beluga-xl-1748843.html

Tout est prêt donc

https://www.usinenouvelle.com/article/airbus-a-mis-en-service-son-tout-premier-belugaxl.N919234

Airbus a mis en service son premier BelugaXL lundi 13 novembre.
L’appareil, précisément dénommé A330-743L, offre 30% de capacité de transport de plus que le BelugaST et a effectué son premier vol opérationnel le 9 janvier.
Il rejoindra la flotte actuelle de BelugaST, avant d’être progressivement rejoint par d’autres XL. Cinq autres modèles doivent être inaugurés entre 2020 et 2023.
...

Dès que les Béluga XL seront tous en service, Airbus va utilisé les 5 Béluga ST pour faire du cargo commercial hors-normes. Des systèmes de chargement/déchargement seront déployé dans des endroits stratégique un peu partout dans le monde.

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-01-airbus-iconic-beluga-super-transporters-ready-to-serve-global

Merci Paul

il y a un chargeur autonome prévu prévu en juin pour les charges jusqu'à 20 tonnes

un beluga peut transporter 2 chinook