Airbus A350XWB (partie 2)

Non mais le ballast fait partie des 30 t de "test" avec l'eau et les pompes

Sur FG on a

MSN1 carries a flight engineer test station, 8.4t of acquisition racks
and some 338km of harnesses, as well as water ballast tanks to adjust
the centre of gravity.

D'ailleurs cet article est vraiment bien
http://www.flightglobal.com/fg-club/in-focus/a350/
C'est sur le club donc gratuit après inscription

L'essai à 125% de la charge a bien été confirmé (merci mes petits oiseaux) . Pour un premier vol un essai à 100% suffit, mais cette charge peut être dépassée en vol
Donc on réalise l'essai à 125% pour ne pas avoir à faire une inspection détaillée de l'avion si on dépasse 100% de la charge limite en cours d'essai.
Franchement, la planification / réflexion semble avoir été réellement au centre des décisions sur le programme !

Pour ceux qui ont Facebook, voici 60 photos du 350 Msn 001 :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.555695814472305.1073741834.177260022315888&type=1

Merci merci

On voit bien les petites camera d'instru planquée dans le XWB marqué sous le ventre de l'avion

Admin a écrit:Toujours ce RTO qui n'en n'est pas un, l'avion là à les freins neufs, ne sera pas à MTOW, et ne restera certainement pas planté sur la piste à attendre que les freins monte en témpérature....

J'appellerait celà un décollage avorté

C'est une simulation de décollage ...
Plus qu'un gros test sur les freins

Retour de MSN 001à Bikini, suivant les Tweet !
Bon une petite ration de full power, just in case ??
Ou qq tweaks !

Bonsoir !

Un œil sur flight radar ce soir !
Le A350 d'aprés A.net aurait déjà fait un run, après être passé par Bikini !
En position pour le run suivant, mais il y a un mouvement toutes les 2-3 minutes, sur la piste !
Donc en attente ... depuis 20 minutes ...
Un petit run de plus, c'est fait !
Bon, la fermeture d'une piste, à TLS ne semble pas aider !
Noté les vitesses de rotation des A319 à TLS , rapide chez AF et Easy Jet !

QQ roulages de plus, et bonsoir le A350 ...

Bon faut avoir la patience pour suivre ce bazar !

il a bien roulé ... mais très tard.
Grosso modo, direction bikini vers 14h, roulage à 19h30 ... et de jolis tours de piste (pour la première fois). RTO dans les jours à venir (dimanche?)
et voila les images
http://www.aeroweb-fr.net/forum/aviation-civile/3010/114

Bon et d'après Karel XWB : pseudo RTO le 11 et premier vol le 14 ...
A voir !

curufinwe a écrit:il a bien roulé ... mais très tard.
Grosso modo, direction bikini vers 14h, roulage à 19h30 ... et de jolis tours de piste (pour la première fois). RTO dans les jours à venir (dimanche?)
et voila les images
http://www.aeroweb-fr.net/forum/aviation-civile/3010/114

Merci la flemme de regarder les Exif, t'es toujours chez les orange ?

Admin a écrit:Merci la flemme de regarder les Exif, t'es toujours chez les orange ?

Oui, plus que jamais

Perso j'suis passé y a 2 ans à l'@33... bof bof...

Admin a écrit:Perso j'suis passé y a 2 ans à l'@33... bof bof...

forcément bof bof ... un Canon 1100D est aussi "mauvais", mais déjà mille fois mieux qu'un bridge ... et puis, finalement, c'est l'objectif qui fait tout! Un objectif à 2000€ avec un boitier à 400€ donnera de meilleurs résultats qu'un boitier à 2000€ couplé à un objectif à 400€ ...
Tu aurais du prendre un A77 ou un A99 avec le 70-400 G de Sony ... c'est un couple gagnant adopté par de nombreux possesseurs de reflex Sony.
Perso, je n'ai pas le moyens ; je me "contente" du 70-300 G très bon.

Msn 001 à fait son premier RTO à 100 nœuds cette après-midi !

http://www.flickr.com/photos/aircrafts/8995431263/in/photostream/

http://www.lepoint.fr/economie/airbus-a350-premier-vol-jeudi-a-10-heures-09-06-2013-1678901_28.php

Le premier vol de la350 aura lieu jeudi à 10 heures

Bon c'est cool? merci helimax, merci Pascal !

voici un peu detail concernant les 350
source air journal
http://www.journal-aviation.com/actualites/detail-article-new.php?ID=23143

Pascal à priori dans le Point ils pointent un besoin de 10h de vol avant de monter à Paris

Donc si on table sur 4 h pour le premier vol, il faudra un second vol avant le Bourget, sachant qu'il faut aussi intégrer le dépouillement des données du premier vol

Le lien complet
http://www.lepoint.fr/economie/airbus-a350-en-attendant-le-premier-vol-06-06-2013-1677200_28.php

Banco pour vendredi 10h

Mes photos de son RTO faites depuis la colline ce soir vers 18h :

http://www.flickr.com/photos/jujug/9018469246/

http://www.flickr.com/photos/jujug/9017280165/

http://www.flickr.com/photos/jujug/9018470248/

Super merci merci !
Bon finalement, j'ai comme l'impression qu'à ce stade Airbus est en avance de qq semaines sur les planning présentés officiellement (par exemple entrée en FAL de MSN2, par exemple premier vol en fin de printemps vs début d'été...)
A suivre

Rhoo Helimax, t'es chez les rouges !

Et hop une autre video

http://videos.airbus.com/video/5ad221220dcs.html

Les essais à 1.25 Charge limite

Pour l'avoir vue il y a une quinzaine la flexion des ailes à 1.25 Charge limite  c'est spectaculaire...

Celle-là

http://videos.airbus.com/video/013f22e033fs.html

Montre l'intérieur de l'avion d'essai c'est juste incroyable tout ce bazar !