A350XWB campagne certification

Beochien a écrit:...
38 000 pieds et un bon vent debout !

Effectivement, ça souffle velu sur l'atlantique nord. Le vol BA 268 est au large de JFK avec une vitesse sol de 600kt !!! Une telle route au sud ne doit pas être très fréquente.

C'est confirmé pour Iqaluit, il fait -28 Celsius actuellement, une journée ordinaire quoi !!!!

D'après AIN, déjà vu, il y resterait 1  semaine ... le temps de le congeler un bon coup !

http://www.ctvnews.ca/canada/iqaluit-residents-begin-cleanup-after-violent-storm-1.1630501

Iqualuit, est pour moi, une étape un peu risquée, mais peut être nécessaire, bien que ... !
Boeing a fait ses test grand froid, au chaud en Floride ... dans un hangar climatique de la NASA !  

Now back at Airbus’s home test site in Toulouse, France, MSN3 will next fly to Iqaluit, Canada, “in the coming days,” to perform extreme cold weather tests for about a week before returning to Toulouse ahead of the Singapore show.

http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-01-23/airbus-a350-appear-singapore-airshow

MSN003 Bien arrivé à Iqaluit !

Souhaitons lui beaucoup de froid pour les essais , et pas trop de blizzard pour le Raccoon, il n'y a pas de hangars pour lui là bas !
Bon courage pour l'équipage et les techniciens !
La Météo indique une prochaine remontée de T° et une baisse dans qq jours, hum, à suivre, mais ils auraient mieux fait de partir il y a 2 jours ...

Sympa Sam Tilley !

Bonjour aux ours polaires !

Zavez pas oublié les vôtres de polaires Mrs de l'équipage ??  

Question ?? Piste enneigée ??

https://twitter.com/helicopter19/status/426729815593324544/photo/1

Bon et après il reste quoi ?

RTO à MTOW avec les freins judicieusement rabotés ?

Ils avaient qu'à venir à Mirabel, on a quand même eu -25 la nuit dernière. Il n'y a pas d'ours polaires ici, juste des racoons et des moufettes.

Difficile pour Airbus d'envoyer son oiseau tout neuf dans le fief de Bombardier et ses cameras tous azimuts.  

Bravo, Jeannot a tout compris !

Remarquez que j'ai un ami qui habite Chicago. Il me disait hier qu'il y faisait aussi très froid mais là c'est le nouveau fief de ...

Ben oui, il y a des ennemis partout !  

Zoraient dû essayer la Laponie, mais il n'y fait pas assez froid là bas en ce  moment !
Reste le centre grand froid de la NASA (Ou USAF sais pas trop) !
Comme le B787, mais là, ils ont vraiment de bien grosses caméras partout !

http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2010/04/23/Boeing-787-in-hotcold-testing-in-Florida/UPI-83021272046892/

MSN003 à Iqaluit

et

Leahy a bien du microfilmer quelques contrats de vente des différents boeing :d

Il semblerait que MSN003 soit déjà en route pour Toulouse. Un peu rapide ! Non

Quatre hypothèses :
1. Tout s'est bien passé et la messe est dite;
2. La méteo a fait qu'il ne faisait pas assez froid :
3. Des petits soucis ont été détectés et il a fallu rentrer fissa:
4. Airbus a découvert les espions de Bombardier et/ou Boeing.

Ce ne sera pas très froid cette semaine à Iqaluit et il y a un avertissement de blizzard en vigueur avec des vents de 110 km/h pour lundi.

http://meteo.gc.ca/city/pages/nu-21_metric_f.html

Il n'y a pas de perfo à tester par grand froid... ca peut etre rapide non?

Pas de PB de portance, donc pas grand chose à démontrer en vol !
Peut être 1 ou 2 essais type RTO léger, pour vérifier les courbes et valider les perf's
Le B787 a été testé dans un hall climatique, lui !

Par contre le comportement de la mécanique, freins, démarrage, dégivrage etc, après une nuit polaire , et bien sûr la capacité à maintenir une clim décente en cabine !

Ce sont les possibilités de blizzard qui m'inquiètent, s'il n'y a pas de hangar dimensionné, pour protéger le Racoon là bas, va falloir bien l'amarrer, ou l'envoyer ailleurs, le temps que ça passe !

Ben il est déjà rentré.

Rentré où ?? 
Qui l'a vu ??
Bon, tant mieux, pas de prise de risque  !

OK, vu qq chose sur A.net ... il serait parti, il y a 12 heures au moins, un membre l'aurait suivi mi-Atlantique, sauf que personne ne l'a encore vu à TLS, pas d'infos du moins !

Peut être que les Toulousains l'ont vu ??

Disons qu'il est à priori parti... (c'est vrai que je n'ai pas creusé l'affaire)

Il ya ça de Bobmuc sur A.net !


Touchdown of AIB101 in Toulouse was at 2:42 UTC. !

Ils ont dû faire un direct "Hangar" !
2 nuits au froid là bas à Iqaluit !

Vu sur A.net , un bout de vidéo à Iqaluit !
Finalement la piste est assez propre !
Ils ont 100 km/h de vent en ce moment !
Bien vu d'être rentré !

http://www.cbc.ca/player/News/Canada/North/ID/2432899914/

Et même source
un article du canard d'iqualit (le pays du froid ... coin coin)

http://www.nunatsiaqonline.ca/stories/article/65674airbus_crams_iqaluit_cold-weather_tests_into_short_weekend/

Bon on ne sait pas si il faudra revenir ... mais à la limite c'est un détail

Ce que je me demandes, c'est où ils mettent les 48 personnes qui ont voyagé dans cet avion ... il faut un minimum de facilités dans un proto lourdement instrumentalisé !
Ou alors, vol à part ??

Ben ça fait 6 rangs de 9 ... ce n'est pas la mer à boire non ?
sinon airbus group avait un An124 pas très loin à Edmonton / Yellowknife pour les essais froids de l'EC175... :d

Ce que je me demande, c'est si MSN003 est aménagé pour des pax en dehors des équipes de test des équipements et des systèmes de lestage ..... toujours possible, bien sûr l'avion est grand et un bout de galley et une paire de toilettes, doivent bien être possibles !
J'aimerais bien voir une photo ...

essai fini au canada
http://www.journal-aviation.com/actualites/25682-l-airbus-a350-acheve-ses-essais-par-temps-froid-au-canada