Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (09/2013 - 06/2014)

Paul si je comprend bien
jetblue  commande 15 a 321 classique et 20 a321 neo
et ils convertisse des  options de 320 a 321 classique et neo comme tu l'indique au dessus

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0203095869491-jetblue-permet-a-airbus-de-franchir-les-10-000-commandes-de-moyen-courriers-623475.php

Et pour pas faire un doublon cette commande représentera le 10000eme commande d'a320

je l'avais mis dans le forum a 320

voila le tableau des commandes ferme sur le moi d'octobre c'est pas celui d'airbus mais toute les commande qui ont été divulgue par la presse
sauf sur la commande de jetblue avec la levée d'option si il a une erreur il faut me le dire merci

N°	COMPAGNIES AERIENNES	A 300	A 310	A 318	A 319	A 320	A 321	A 330	A 340	A 350	A 380	TOTAL
	REPORT AU 30 SEPTEMBRE 2013				8	507	428	22		147		1112
	JAPAN AIRL									31		31
	JETBLUE						53					53
	SAS							4		8		12
	VIVA AEROBUS					52						52
	TOTAL AU 29 OCTOBRE 2013				8	559	481	26		186		1260

Au fil des commande qui arrive air bus finira a mon avis pas loin des quinze cent avion vendu cette année qui constituera la deuxième meilleurs année depuis  qu'airbus existe

le total est du 29 OCTOBRE

Paul a écrit:JetBlue commande 15 A321ceo et 20 A321neo supplémentaires et converti 8 A320ceo et 10 A320neo en A321ceo et neo. On dirait qu'ils aiment beaucoup l'A321. Airbus passe le cap des 10000 commande pour la famille A32X. Lien à suivre.

Just days after taking delivery of its very first A321 aircraft, JetBlue Airways has placed a new order for 15 A321ceo (current engine option) and 20 A321neo (new engine option) aircraft. In addition, the airline has opted to upsize 8 A320ceo and 10 A320neo aircraft currently on backlog to 8 A321ceo and 10 A321neo, respectively. This order marks the 10,000th order for an Airbus A320 Family aircraft.

Merci Paul !

Noté, une cde Ferme de 35 A321 !

Juste une question, cette cde était elle déjà dans les intentions depuis Le Bourget ??
Pas faciles à Suivre chez Jet Blue !

Noté sur ce Bloomberg que c'est Embraer qui prend des annulations et report,s continuellement avec ses ER190 pour JetBlue !
Les prochains vers 2018 seulement !

Peut être avec les nouveaux moteurs !
Si ils arrivent à s'arranger avec les motoristes ...  Hum !

http://www.bloomberg.com/news/2013-10-29/jetblue-to-defer-24-embraer-aircraft-to-cut-near-term-spending.html

C'est plutôt 2020 et plus pour les E190, ça ressemble à un report indéfini jusqu'à ce qu'on trouve un arrangement pour annuler. Dans le communiqué de Jetblue, il est mentionné que l'E190 est peut-être trop petit. Soit ils veulent avoir des E195 E2 ou des CS100/300 mais GE s'y opposera, à moins de prendre des A319neo avec le LEAP mais dans ce cas c'est Embraer qui ne sera pas content (et Jetblue a choisi PW pour ses neo).

http://investor.jetblue.com/phoenix.zhtml?c=131045&p=irol-newsArticle&ID=1869503&highlight=

Le CEO mentionne qu'ils vont probablement convertir les 24 E190 restant en E2, ne reste qu'à trouver un arrangement avec GE.

http://www.flightglobal.com/news/articles/jetblue-likely-to-convert-e-190s-to-e2-ceo-392422/

Bon :
BREAKING: @ArikAir also has converted orders for 2 @BoeingAirplanes #747-8s to #777-300ERs, reports @Oliver_Clark.

Décidemment ce n'est pas l'année des quad

Admin a écrit:Bon :
BREAKING: @ArikAir also has converted orders for 2 @BoeingAirplanes #747-8s to #777-300ERs, reports @Oliver_Clark.

Décidemment ce n'est pas l'année des quad

Arik air possede dans sa flotte 2 a340-500 et 2 a330-200

16 A330 chinoise sont passés en commande ce mois ci
Et pas mal d'A330-200 encore en fait

Southwest a converti 20 737 NG en MAX

.@southwestair has confirmed it converted 20 737NG orders to Max, disclosing it in public for the first time today.

— Ghim-Lay Yeo 杨锦丽 (@ghimlay) November 7, 2013

Et pour boeing du NI

26 737 NI
2 787 NI
et 26 Annulations

Donc je pense que le client Ni a annulé des créneaux de 737NG et opté pour des MAX possible nous en seront plus grâce a ELMER

pascal83 a écrit:Et pour boeing du NI

26 737 NI
2 787 NI
et 26 Annulations

Donc je pense que le client Ni a annulé des créneaux de 737NG et opté pour des MAX possible nous en seront plus grâce a ELMER

oups le lien
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Voila les meilleurs années des commandes d'Airbus depuis 1989. Peux être que l'ami Elmer peux remonter avant 1989 sur les types d'avions surtout les 300,310,320,321

AVIONS	1 ANNEE	AVIONS	2 ANNEES	AVIONS	3 ANNEES	AVIONS
AIRBUS	2011	1608	2007	1458	2005	1111
A 300	2001	61	1989	54	1991	40
A 310	1990	40	1989	33	1992	14
A 318	1999	120	2000	41	2005	41
A 319	2006	253	1997	240	2002	206
A 320	2011	1327	2007	676	2005	568
A 321	2012	166	1990	117	2011	110
A 330	2007	198	2008	140	2000	110
A 340	2001	85	1989	81	1998	63
A 350	2007	290	2008	186	2005	87
A 380	2001	85	2003	34	2007	33

bilan d'airbus du mois d'octobre

 http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00562489-airbus-1-265-commandes-brutes-a-fin-octobre-504-livraisons-626849.php

voila les commandes du mois d'octobre chez Airbus

 

AIR CHINA	01-oct.								6								6
CHINA EASTERN AIRLINES	01-oct.						6		1								7
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPANY	01-oct.								1								1
HAINAN AIRLINES	01-oct.						1		1								2
SCANDINAVIAN AIRLINES	03-oct.								4				8				12
JAPAN AIRLINES	07-oct.										13		18				31
VIVAAEROBUS	21-oct.			52													52
JETBLUE AIRWAYS	29-oct.				35												35
OHA CENTRE STREET AIRCRAFT HOLDCO	30-oct.		1														1
EASYJET	31-oct.			6													6

Mes mille excuse pris dans la passion j ai oublie de regarder plus haut
désole pour les lecteurs

http://www.flightglobal.com/news/articles/copa-sees-737-max-as-next-logical-aircraft-for-fleet-392694/

COPA Airlines client non identifié du 737Max depuis 1 ans 22 u

Les commandes de Boeing pour ce mois

 
[th]Date[/th][th]Customer[/th][th]Model Series[/th][th]Orders[/th][th]October Total[/th][th]79[/th]

21-Oct-2013	Aerolineas Argentinas	737-800	20
24-Oct-2013	Business Jet / VIP Customer(s)	737-800BBJ	1
22-Oct-2013	EL AL Israel Airlines	737-900ER	2
24-Oct-2013	Korean Air	747-8	5
24-Oct-2013	Korean Air	777-300ER	6
24-Oct-2013	Korean Air	787-8	1
23-Oct-2013	Unidentified Customer(s)	737-MAX	42
31-Oct-2013	Unidentified Customer(s)	787-8	2

http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/airbus-a380-skymark-n-a-pas-assez-d-argent.html

"La jeune compagnie japonaise Skymark n’a pas encore réussi à lever assez de fonds pour financer l’achat de ses deux premiers Airbus A380, vient d’annoncer son directeur financier Masakazu Arimori. A la fin septembre, le transporteur disposait de 18 MdYens en liquidités mais a besoin de 40 MdYens pour les deux appareils qui sont attendus en 2014.
 
Du coup, Skymark travaille sur plusieurs options pour trouver les fonds nécessaires : augmentation de capital, lease-back (vente de l’avion repris en location) ou faire appel à l’agence européenne de crédit-export. À moins que la compagnie ne fasse appel aux services de Doric Asset Management qui a une commande de 20 A380 en cours de finalisation définitive" air et cosmos

Peu etre une solution pour les petites compagnies voulant absolument de l'a380 pour se développer en passant par DORIC   .

Doric pas DORIS...

Doris c'est la copine de Marin (nemo ?)

Bonjour,

Désolé pour le retard, mes analyses des commandes d'Airbus et de Boeing pour le mois d'octobre sont prêtes depuis quelques jours, mais je n'ai pas eu le temps de les poster avant aujourd'hui.

Airbus :

Nouvelles commandes :
01/10 : Air China : 6 A330-300
01/10 : China Eastern : 6 A330-200, 1 A330-300
01/10 : China Southern : 1 A330-300
01/10 : Hainan Airlines : 1 A330-200, 1 A330-300
03/10 : SAS Scandinavian Airlines : 4 A330-300, 8 A350-900
07/10 : Japan Airlines : 18 A350-900, 13 A350-1000
21/10 : Viva Aerobus : 52 A320
29/10 : Jetblue Airways : 35 A321
30/10 : Oha Centre Street Aircraft Holdco : 1 A319
31/10 : easyJet : 6 A320

Conversions :
Jetblue Airways : -18 A320, +18 A321
US Airways : -5 A320, +5 A321
Intrepid Aviation Group : -1 A330-200F, +1 A330-200
Aeroflot : -10 A350-800, +10 A350-900

Transfert :
1 A320 de Jazeera Airways vers Al Sahaab Aircraft Leasing

Aucune annulation

Net octobre 2013 : 153
Total net 2013 : 1215

Livraisons octobre 2013 : 59
Total livraisons 2013 : 504

Carnet de commandes au 31/10/2013 : 5393

Boeing :

Nouvelles commandes :
21/10 : Aerolineas Argentinas : 20 737-800
22/10 : El Al : 2 737-900ER
23/10 : Client(s) non-identifié(s) : 42 737 MAX
24/10 : Korean Air : 5 747-8, 6 777-300ER, 1 787-8
24/10 : Business Jet/VIP Customer : 1 737-800BBJ
31/10 : Client(s) non-identifié(s) : 2 787-8

Conversions :
Southwest Airlines : -19 737-700, +19 737-800
CIT Leasing : -1 737-900ER, +1 737-800
Lion Air : -3 737-900ER, +3 737-800

Annulation :
SpiceJet : -12 737-800

Net octobre 2013 : 67
Total net 2013 : 957

Livraisons octobre 2013 : 54
Total livraisons 2013 : 530

Carnet de commandes au 31/10/2013 : 4800

Un grand merci Elmer !

On note chez Boeing, peut être un renforcement autour des B737-800 , conversions et cdes !
Alors que la tendance des conversions chez Airbus, va vers les A321 !
Chacun son sweet pot peut être ??