Actualités du Rafale "le bel oiseau"

Merci Admin !

http://www.defenseindustrydaily.com/india-ordering-modernizing-su-30mkis-05852/

C'est bien intéressant et permet de suivre l'argumentation Indienne vs Dassault !
Noter que HAL, s'ils perdent les SU-30 un jour, veulent continuer avec qq chose !
D'où une position bien ambigüe du Gvt Indien, et de HAL, le supposé partner imposé à Dassault !
HAL certainement, veut continuer tranquillement avec ses avions Russes, réparer, mettre à niveau, rattraper leurs propre erreurs pour des décennies ... $$$$
Et les pauvre Dassault obligés par le Gvt Indien de s'allier et compter avec ces pirates, pas trop capables, et pas fiables du tout !  

Holé !

L'essentiel c'est que les deux moteurs ne tournent pas dans le même sens non ?

mais j'arrête car nous somme hors sujets

STOP !
Patrick, tu as lu de travers !
Aucune attaque envers aucun homme politique
Du second degré et de l'autodérision

OPERATION : GRAND MENAGE FISSA FISSA

Je suis......................


Sur le pont

JOB DONE

Merci les Gars !
On ne peut même pas passer une soirée tranquille avec sa nana au resto !

MENAGE : BIS

Patrick : prends le temps de relire les messages des autres membres. Et fais moi confiance pour le reste.
Syntex : on reste sur le principe du tir à blanc et avec le BTB pour assurer le coup

Merci

BTB ?
Nos amitiés et excuses à madame

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bouchon_de_tir_%C3%A0_blanc



Permet aussi de réduire l'effet de souffle tout en conservant le tir automatique

Ben comme je n'ai pas touché internet entre 19h30 et 9h ce matin ... la soirée a été réussi :d

BTB : Bon, Très Bon... :-)

Le couple à suivre pendant les classes c'est BTB + BAB
Les mêmes BAB étant très utiles aussi dans les dortoirs ;d

Coup sur coup 2 infos plutot rassurantes pour le contrat en Inde :
http://www.avionslegendaires.net/2015/02/actu/hal-pret-assumer-la-responsabilite-des-rafale-produits-en-inde/
http://www.snecma.com/snecma-and-hal-to-create-a-joint,3496.html

Le sujet sur la garantie fabricant est en passe d'être traité. Visiblement, si HAL (compagnie publique) valide officiellement la garantie c'est qu'au sein de l'état Indien on a du lâcher cet argument de négociation face à la fermeté de Trappier, et l'évidence de l'absurdité d'une telle exigence.
D'où la nouvelle de la remise en cause de l'estimation du TCO par la CNC. Ils ont changé leur fusil d'épaule. La mauvaise nouvelle c'est que ça retarde encore, la bonne c'est qu'ils semblent toujours avoir envie de négocier.
L'accord SAFRAN / HAL s'appuie sur le M54 du mirage 2000, mais son application probable pour le M88 est transparente.
On ne peut pas dire pour une fois qu'on ne se bat pas ou qu'on est mauvais. Après, il faut continuer à croire à son karma. A mon avis chez Dassault, y'en a qui vont finir par se convertir au Bouddhisme...
 

Syntex,
La vérité on ne la sait pas
Le Typhoon lui doit avoir une commande non ? sinon ça va être dur ?
Ils doivent pousser les anglais (au moins autant que les allemands freinent)

Pour moi le Typhoon est complètement hors course sur ce contrat. Il perdu nettement et de manière définitive. Les dés sont joués.
Et EADS est totalement dans l'impossibilité de garantir le niveau de "make in india" qu'est prêt à offrir Dassault, seul maître à bord de son process de fabrication.
Et je ne crois pas que EADS a les mains libre pour casser du rafale. Enders est bien conscient que la France a du poids dans le développement du groupe.
L'Inde se décrédibiliserait totalement. Elle aurait moins à perdre sur ce plan si elle annulait complètement le process et passait sur du SU30, mais je ne crois pas que cela se fera.

A priori oui c'est compliqué à 4 de prendre les décisions pour le typhoon
Lu que l'absence de FAL saoudienne leur avait coûté quelques options supplémentaires ?

Pour la FAL Saoudienne, je n'ai jamais lu que les Saoudiens avaient jamais eu l'intention de produire quelque chose eux-même, hormis leur pétrole.  
Je crois que tout simplement les Saoudiens n'ont finalement pas envie de leur Typhoon et qu'ils trainent des pieds pour prendre le deuxième lot.
Ils savent qu'avec l'arrivée du F35 au UK, et la cannibalisation afférente des budgets du MOD, les axes de développements de l'appareil sont assez virtuels, et en tout cas assez éloignés dans le temps. Et ce ne sont ni les allemands, ni les espagnols ni les italiens qui vont permettre des avancées majeures.

Ok !

Je me pose qq questions quant à l'armement du Rafale qui semble avoir zappé pour qq temps 2 aspects de la guerre asymétrique moderne !
Ce dont les diverses escadrilles ont le plus besoin, au Mali, et dans le Golfe !

- 1/ Les munitions smart et légères, je ne crois pas que le Rafale puisse user de munitions de moins de 500 livres, ce qui limite l'emport à 4 peut être ! Actuellement on voit venir des grappes de 12 petites smart bombes par pylône !
Cela à un moment où le Hellfire paraît déjà trop gros !
Pratique, pour envoyer la tourelle d'un char lourd Russe à 50 mètres, mais pour attaquer, des pick up ou des motos, c'est une vraie (Et chère) masse utilisée pour enfoncer une punaise.

Le Brimstone à été refusé, propal trop chère, de plus des mini "smart bombes" arrivent par légions, aux USA, à partir de 10-15 Kg et en vraies grappes sous les pylônes des UAV et des chasseurs !
Rien de concret pour le Rafale today, tout le monde y pense et le réclame, pour le golfe et le Mali !

- 2 / Le désignateur Damoclés, est un peu juste (Et encombrant ??) , il ne sait pas faire le tri et suivre une cible dans un milieu compliqué, urbain etc !
Surtout bon pour le désert !
Une modernisation a déjà eu lieu, et un nouveau Sagem peut être pour 2018, le Talios ??

Si qq'un en sait plus ??

QQ liens, pour bien mesurer les développements !

http://www.deagel.com/Navigation-and-Targeting-Systems/Damocles-XF_a001507002.aspx
http://www.air-cosmos.com/2014/07/11/23723-farnborough-2014-thales-presentera-le-successeur-de-la-nacelle-damocles-du-rafale

http://brimstonemissile.com/brimstone/
http://en.wikipedia.org/wiki/AGM-114_Hellfire

http://en.wikipedia.org/wiki/AGM-65_Maverick

http://abcnews.go.com/Technology/story?id=97677

http://www.airforce-technology.com/features/featuresmall-bombs-big-effect-arming-small-uavs-with-guided-weapons-4467893/

http://www.gizmag.com/pyros-small-tactical-munition-field-test/23893/

6 AASM possible sur Rafale (dassault doit avoir qualifié cette config il semble)
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4765

http://fr.wikipedia.org/wiki/Armement_air-sol_modulaire

L'AASM peut se faire avec des bombes de 125 kg à priori

Oui, ça reste lourd, peu, et cher (220 000 $) surtout pour oblitérer des mobylettes sur les pistes en Syrie !

http://en.wikipedia.org/wiki/AASM

110 000 $ le Hellfire !
http://en.wikipedia.org/wiki/AGM-114_Hellfire

Et 105 000 £ le Brimstone , réputé cher !
http://en.wikipedia.org/wiki/Brimstone_%28missile%29

Et les toute petites nouvelles, en dessous des 50 000$ qui arrivent !

Il va falloir s'adapter chez Dassault, et trouver des accords !

Sinon il y a le canon ?
Sérieusement vu ça : http://fr.wikipedia.org/wiki/Armement_air-sol_modulaire
Il y a fort à parier qu'on reparlera d'un couple similaire sur le Rafale

Ils reprennent un peu les formules US, c'est toujours bon, pour utiliser les stocks !
C'est un peu dommage que ça tourne toujours autour (Et à la vitesse de) Sagem, qui ne peut pas tout faire non plus !
MBDA, Thales aussi, devraient être plus présents, à défaut des licences Raytheon !

Le Rafale devrait être multi-Rôle et multi-Fournisseurs pour l'Export, côté l'armement !

Pour le canon, hum, il faut descendre sous les 3000 mètres, gare aux Man Pad et au 14,5 mm Russe !
Personne ne s'y risque en territoire contrôlé par le djihad !

Sinon :
de gélé aussi il y a ça

http://www.flightglobal.com/news/articles/dassault-reveals-conformal-tanks-131841/

Les réservoirs conformes... qui sont à priori sur l'étagère (ou presque)..; ceux du typhoon sont encore dans les cartons eux (http://www.flightglobal.com/news/articles/typhoon-starts-windtunnel-tests-with-conformal-fuel-398439/)

Oui, entendu sur I Télé, que le CDG va opérer de nouveau sur l'Iraq, depuis la Méditerranée, rectifié par le reporter, faudra leur expliquer que le golfe n'est pas en Méditerranée !
Bon, à 1.30 heure de vol des cible d'après eux, c'est bon pour un ravitaillement en vol !
Alors, les "Conformal Tanks", ils seront les bienvenus, ça freine moins que les réservoirs sous l'aile ou sous le fuselage, et en plus ça libère de la place !

La rafale de la place il en a... genre camion à bombe en fait (incroyable d'ailleurs)

Celle là elle est intéressante


Pour le volet "Supercruise"

la source : http://rafalefan.e-monsite.com/pages/dossier-rafale-avionique/performances.html

Merci

Après oui au radar de l'adversaire ça doit se voir

Je crois savoir que la signature radar du rafale est très faible et très proche des avions de 5eme génération qui coutent un œil