Bombardier C-Séries (partie 1)

Ok bel alignement alors
Si les autres partenaires sont à ce niveau ça va aller

Et au final tout le monde s'inquiète, mais si considère 9 mois de campagne de vol sur 2014 soit 200 jours de vol = 12 h de vol par jour : 4 h par avion à 3 avions au démarrage et 2.5h ensuite avec 5 ou plus
A mon avis c'est toujours jouable

Un Cseries allongé (CS500) intéresserait Lufthansa (à 11:50)

FTV2 devrait passer à l'équipe d'essais en vol lundi prochain

#FTV2 #CSeries "scheduled" to be released to #Bombardier flight test center (BFTC) by Monday toward its first flight

— Sylvain Faust (@sylvainfaust) November 14, 2013

Bon faut leur faire confiance... le rythme de vols d'essai reste "surprenant" le moins qu'on puisse dire

L'impression qu'ils ont eu un ennui d'entrée sur le FTV1 et qu'ils corrigent dans l'urgence ....
Vibration intempestive, cdes de vol ... ou autre hum !
Je peux me tromper ... menfin !

Pour ceux bien documentés, peut être voir le dernier avion testé chez Bombardier pour faire un // des vols d'essais !

Petite mise à jour,

- FTV2 devrait passer aux essais en vol lundi prochain
- FTV3 dans 2 ou 3 semaines
- Le fuselage du premier CS300 (FTV6) est sur la FAL, les ailes devraient arriver dans une semaine ou deux (surveillez les An-124 entre Belfast et Mtl)

Merci paul, je croyais que c'était ce lundi déjà ... mais bon pas grave

Sinon deux liens sur le mode tout se passe comme prévu
http://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-poised-to-conduct-more-frequent-cseries-flight-tests-393313/
http://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-expects-more-cseries-orders-as-flight-testing-progresses-393311/

Le vrai signe je pense sera le déménagement des essais en vols prévu à Wichita ... là ça sera le coup d'envoi

Semble-t-il qu'il y aura un autre vol aujourd'hui. À suivre:

#CSerires #FTV1 should make a very nice flight today, perfect weather over @Bombardier_Aero facility... #avgeek #avgeeks

— Sylvain Faust (@sylvainfaust) 21 Novembre 2013

Pas trop de nouvelles de Mirabel ...
Ça vole le (Les) C-Series Paul ??

Je l'ai vu à l'extérieur aujourd'hui mais je ne sais pas s'il a volé.

Faust il a quelques tuyaux perces quand même....
Pas de vol aujourd'hui hui donc... Dur dur

Ca peut dépendre des conditions atmo locales .... qui sait ??

Oui oui
ils vont déménager les essais dans le kansas

Et c'est maintenant qu'ils se décident chez Bombardier !
Bon, c'est vrai qu'ils ont pris 6 mois de retard, au moins !
Et il est certainement difficile d'éviter les premiers essais à la maison !
Zauraient mieux fait de viser directement le Mexique, c'est sympa Cancun l'hiver

Bombardier a toujours fait ses essais à Wichita, faut d'abord qu'il puisse ouvrir l'enveloppe de vol.

Foutue enveloppe, elle semble faire de la résistance !

Parait que le prochain vol sera en mode normal, mais actuellement oubliez ça pour les 2 prochains jours, il neige à plein ciel.

Oui c'est que j'avais compris de la météo de chez toi

Probablement que le fenêtre d'hier ressemblait plus à une lucarne

Encore une fois, pour moi si en janvier 3 avions enquillent les heures de vol, pas de pb pour une livraison en 2014, surtout si l'industrialisation suit.
Juste de la frustration

La fenêtre pour l'EIS 2014 commence aussi à ressembler à une lucarne !  
Pas de chance que le début des essais se heurte à l'hiver Canadien ...

Bon vol hier de courte durée (même enveloppe que d'habitude)
Et revol aujourd'hui ce qui est moins désespérant
(de la à dire que c'est une bonne nouvelle ...).

Oui de petits vols , je viens de le suivre, 14 000 pieds, 190 Knts, pas loin de Montréal !
Et image instable, disparu à 18.23, pour moi ...

Ils ont fait des touch and go à Dorval. -15 celcius aujourd'hui.

Punaise il fait froid

Bon nouvelle séquence de 2 vols consécutifs... avec qqchose de hardi finalement un touche and go dans un aéroport fréquenté.... signe de confiance
Qu'en penses tu Paul...?

Sais pas, Bombardier a 2 usines (Centre de finition des Global et assemblage/finition des Challenger) sur le côté de cette piste, c'était peut-être seulement un petit bonjour aux collègues.

Bon en attendant mieux

Aero Montreal forum - #CSeries vp/gm Rob Dewar says seven #CSeries, including first CS300, now in final assembly at Mirabel

Pris sur twitter

Intéressant !
Les mises en construction, suivent le même pas que le A350 d'Airbus ... même un peu plus vite !
Et les essais sont en train de prendre 6 mois dans la vue  !

Boeing l'a fait avec le 787 à bien plus grande échelle (maintien de la prod alors que la campagne d'essai était décalée et que des pb structuraux était découverts + travelled work)

Là si c'est juste un "pb de soft" quel risque ?

Pas beaucoup de nouveau dans cet article mise à part cette citation intéressante du PDG de Porter Airlines:

Bombardier said it has handed over noise data that are "a little bit better than predicted,"

http://www.montrealgazette.com/business/Bombardier+could+bypass+severe+winter+weather+flight+testing/9236624/story.html