Le Brexit et ses conséquences, pour le secteur aérospatial, prévisibles ?

et sinon :

Ingérences russes dans la campagne sur le Brexit?
Un rapport, sur la possible implication de Moscou dans la campagne de 2016, enflamme les débats à l'approche des législatives britanniques.

http://www.lessentiel.lu/fr/news/europe/story/ingerences-russes-dans-la-campagne-sur-le-brexit-22009244

"Les soupçons d'ingérence russe ont fait irruption dans la campagne des législatives au Royaume-Uni.

Parlement et opposition ont pressé le premier ministre Boris Johnson de publier, avant le scrutin du 12 décembre, un rapport potentiellement explosif.
Remis au Premier ministre le 17 octobre, le rapport n'a pas encore été rendu public. Face à l'impatience du Parlement et de l'opposition, dans un pays marqué par l'affaire Skripal, du nom de l'ex-agent russe empoisonné à Salisbury en 2018, le gouvernement temporise.

Le président de la commission parlementaire du renseignement et de la sécurité (ISC), Dominic Grieve, a appelé Downing Street à publier le rapport de 50 pages rédigé par cette instance afin qu'il puisse être examiné par le Parlement avant les élections.
L'ancien député conservateur, exclu du parti en septembre pour avoir voté avec l'opposition pour empêcher un Brexit sans accord, a jugé mardi dans les colonnes du Guardian «hallucinant» que le rapport ne soit toujours pas publié.

Tentatives d'infiltration du parti tory
Selon le journal, le texte examine les tentatives d'ingérence russes dans la campagne du référendum de 2016 sur le Brexit.
Y compris des tentatives d'infiltration du Parti conservateur de Boris Johnson.
Pour Dominic Grieve, l'absence d'explication pour justifier un tel délai était «sans précédent». Mais selon un porte-parole de Downing street, le délai moyen pour les rapports de la commission ces dernières années est de six semaines.  ..."

La position intéressante d'un ancien ambassadeur UK  en France

https://www.lopinion.fr/edition/politique/il-aura-fallu-brexit-que-britanniques-se-rendent-compte-avantages-l-202222

Déplorant la sortie de son pays de l’UE, Sir Peter Ricketts, ambassadeur du Royaume-Uni en France de 2012 à 2016, garde l’espoir que la jeune génération britannique construira un nouveau partenariat avec les pays européens

Il y a un paradoxe au cœur du psychodrame du Brexit. Depuis que le pays a voté de justesse pour quitter l’UE, nous découvrons que nous sommes devenus beaucoup plus européens que pendant les quarante-cinq années qui ont suivi notre adhésion.

C’est vrai dans notre vie politique. Depuis plus d’un siècle, la Grande-Bretagne compte deux grands partis politiques qui alternent au gouvernement. ... Mais notre scène politique est de plus en plus fragmentée. En 2010, nous avons eu le premier gouvernement de coalition depuis soixante-cinq ans. L’élection imminente du 12 décembre est susceptible de voir davantage de députés des petits partis. Il est fort possible qu’il n’y ait pas à nouveau de majorité claire, ce qui conduira à des négociations de coalition de type continental.


Nous sommes devenus plus européens aussi dans notre politique étrangère. Alors que les États-Unis poursuivent leur approche de grande puissance, la Grande-Bretagne a constaté que ses intérêts nationaux sont alignés sur ceux de ses amis européens sur toutes les grandes questions.
Nous nous rangeons du côté de nos amis européens dans l’engagement des négociations internationales sur le changement climatique et nous avons fixé le même objectif ambitieux de neutralité carbone d’ici 2050. Nous faisons partie du consensus européen sur la politique commerciale, l’accord nucléaire iranien et le traitement de la Russie. Nous votons plus souvent avec la France au Conseil de sécurité de l’ONU qu’avec les États-Unis.

.... Les millions de mes compatriotes qui se rendent chaque année dans d’autres pays européens se rendent compte des avantages de la libre circulation et de l’ouverture des frontières. Les familles britanniques qui ont profité de ces libertés pour s’installer dans d’autres pays de l’UE savent déjà à quel point cela a amélioré leur vie. Il en va de même pour les citoyens de l’UE qui se sont installés au Royaume-Uni.

Mais tout le monde tenait probablement pour acquis la facilité avec laquelle il était possible de se rendre dans d’autres pays de l’UE sans retard, que l’on soit touriste ou chauffeur de camion. Toutes les prédictions concernant les longs retards aux contrôles d’immigration et aux contrôles douaniers, en cas de « no deal », ont montré aux Britanniques à quel point ils en sont venus à dépendre de la facilité de circulation au sein de l’UE.
La campagne de publicité du gouvernement a eu l’effet contraire à celui escompté en alertant les citoyens sur le fait que beaucoup de choses qui sont devenues normales – par exemple partir en vacances dans un gîte en France, en conduisant avec le chien à l’arrière – exigeraient beaucoup plus de paperasse chronophage.

Ce n’est que lorsque les gens ont commencé à comprendre les conséquences de quitter l’UE – en particulier sans accord – qu’ils ont compris que le mérite de toutes sortes d’améliorations pratiques dans leur vie quotidienne revenait réellement à l’UE.

Les ministres n’avaient jamais expliqué au public les avantages de l’adhésion à l’UE. Tout le monde se félicite donc du fait que nous n’ayons pas à payer de frais d’itinérance (roaming) sur nos téléphones mobiles en Europe – mais rares étaient ceux qui savaient que ces règles étaient le résultat de la législation de l’UE.

Le grand voyagiste britannique Thomas Cook a récemment fait faillite, laissant plusieurs milliers de Britanniques bloqués sur les lieux de leurs destinations de vacances – grâce à la directive européenne sur les voyages organisés, un fonds de l’industrie du voyage a été créé pour financer leur rapatriement.
Même si nous restons dans notre pays pour les vacances, le fait que 95 % des plages britanniques sont suffisamment propres pour la baignade est dû à la directive européenne de 1976 sur la qualité des eaux.
«Le drapeau bleu étoilé était rarement brandi au Royaume-Uni avant le référendum. Aujourd’hui, il pavoise aux abords du Parlement à Westminster»

Le risque d’un Brexit sans accord a souligné que l’exclusion britannique du programme Erasmus ruinerait la possibilité pour des milliers d’étudiants de vivre et d’étudier sur le continent.
La perte de l’accès à Horizon 2020 serait un coup dur pour de nombreuses universités du Royaume-Uni qui sont à la pointe des programmes de recherche européens.

Cela va au-delà de l’éveil aux avantages d’être membre de l’UE. La perspective de partir a produit une mobilisation sans précédent des partisans de l’Europe en Grande-Bretagne. Lorsque plus d’un million de personnes se sont jointes à une marche à Londres récemment pour demander un deuxième référendum, cela s’est transformé en une célébration des valeurs européennes. Le drapeau bleu étoilé était rarement brandi au Royaume-Uni avant le référendum. Aujourd’hui, il pavoise aux abords du Parlement à Westminster. Et lors de la célébration la plus emblématique du patriotisme britannique, la Last night of the proms qui met fin à la saison des concerts d’été au Royal festival hall, il y a maintenant une mer de drapeaux européens.

Nouveau partenariat. L’adhésion à l’UE a changé la Grande-Bretagne plus que quiconque ne l’avait imaginé. Avec la perspective de partir, nous avons découvert et manifesté une affection pour nos amis européens et une nouvelle reconnaissance de tous les liens qui nous unissent.

Tous les sondages d’opinion récents montrent qu’il y a maintenant une majorité dans le pays qui est pour rester dans l’UE. Il se peut que le tourbillon des élections générales britanniques produise une coalition gouvernementale différente et la possibilité d’organiser un autre référendum.


Si ce n’est pas le cas, et que la Grande-Bretagne quitte l’UE sur la base de l’accord de Boris Johnson, cela risque de s’avérer difficile et malheureux. Mais je suis convaincu que lorsque les 20-30 ans (la génération Erasmus et Easyjet) arriveront au pouvoir, ils trouveront de nouveaux moyens de ramener la Grande-Bretagne au partenariat étroit qui est la seule relation raisonnable avec nos voisins les plus proches.

J’espère vraiment que le vieil adage britannique « absence makes the heart grow fonder » (« L’absence fait grandir le cœur ») s’avérera plus vrai que votre variante française, « les absents ont toujours tort ».

Et un peu d'humour,
que vont faire les british des 30% de mots d'origine française dans la langue anglaise ?
Vidéo vue déjà 320 000 fois (seulement 4% des mots français sont d'origine anglaise)

Commentaire sur BFM

https://www.youtube.com/watch?v=D7kiGRw4HCk
qui renvoie à la vidéo sur YouTube également

Laurent Simon a écrit:Et un peu d'humour,
que vont faire les british des 30% de mots d'origine française dans la langue anglaise ?
Vidéo vue déjà 320 000 fois (seulement 4% des mots français sont d'origine anglaise)

Commentaire sur BFM

https://www.youtube.com/watch?v=D7kiGRw4HCk
qui renvoie à la vidéo sur YouTube également

L'origine d'un mot n'est pas toujours une notion simple. Ainsi, 'flirt', mot Anglais utilisé en Français vient-il du Français 'conter fleurette'. 

La langue française ayant été celle de la cour d'Angleterre pendant des siècles, on pourrait en exagérant à peine dire que les mots français sont aussi des mots anglais, et que la langue française est un énorme sous-ensemble de la langue anglaise, qui comprend également des termes archaïques d'une autre origine ... 

Laurent Simon a écrit:Sinon,

https://www.challenges.fr/top-news/moody-s-plus-pessimiste-pour-le-royaume-uni-la-faute-au-brexit_683946

"L'agence de notation financière Moody's a annoncé vendredi avoir abaissé la perspective de la dette souveraine du Royaume-Uni, qui passe de "stable" à "négative", en invoquant les conséquences du Brexit sur la solidité des institutions politiques du pays.
"Il serait optimiste de penser que le rapport à la loi et aux politiques publiques au Royaume-Uni, autrefois prévisible et force de cohésion, reviendra à la normale une fois que le Brexit aura cessé d'être un sujet de controverse", juge l'agence américaine dans un communiqué, tout en maintenant sa note Aa2"

et EDIT du 11nov  :
https://www.capital.fr/economie-politique/brexit-la-croissance-britannique-est-la-plus-faible-de-la-decennie-1354956

"Sur un an, le PIB britannique a progressé de 1,0%, "soit le plus faible taux de croissance depuis le premier trimestre 2010".

Pas de récession mais une croissance atone. Le Bureau national des statistiques (ONS) a indiqué ce lundi 11 novembre que l'économie britannique échappait à la récession au troisième trimestre après s'être contractée au deuxième trimestre mais que le rythme de croissance annualisé était le plus faible "en une décennie".
En effet, le produit intérieur brut (PIB) a progressé de 0,3% au troisième trimestre après un recul de 0,2% au deuxième trimestre. Deux trimestres consécutifs de recul du PIB sont assimilés à une récession technique.

L'ONS précise toutefois qu'en septembre, le dernier mois du trimestre, le PIB est en recul de 0,1% sur un an.
Le secteur des services, qui représente 80% environ de l'économie britannique, a mené la progression de l'activité, avec la construction.
A l'inverse, l'industrie manufacturière a stagné, entre une contraction dans plusieurs secteurs et un rebond dans la production automobile.
Par ailleurs, le "déficit commercial sous-jacent s'est réduit, principalement grâce à une hausse des exportations tant des biens que des services", poursuit l'ONS.

Résultats inférieurs aux attentes
L'organisme de statistiques précise que sur un an, le PIB britannique a progressé de 1,0%, "soit le plus faible taux de croissance depuis le premier trimestre 2010".
"Avec l'élection [législative anticipée] dans cinq semaines seulement, ce n'est clairement pas la bonne nouvelle que le gouvernement espérait peut-être", d'autant que l'activité devrait rester faible au quatrième trimestre, remarque la maison de recherche Capital Economics.

..."

Des précisions,
tout l'article serait à reprendre

https://www.lalibre.be/economie/conjoncture/affaiblie-par-le-brexit-mais-resiliente-anatomie-de-l-economie-britannique-avant-les-elections-5dcd54b79978e272f9d2d2fe

Et un autre excellent article, sur les conséquences concrètes, au niveau du tunnel sous la Manche.

Le titre ne dit que la fin de l'article, qui donne beaucoup d'info intéressantes

https://www.lopinion.fr/edition/economie/brexit-rien-n-est-pret-sauf-tunnel-manche-203005

et ça

https://www.developpez.com/actu/284305/Les-incertitudes-autour-du-Brexit-suscitent-les-inquietudes-des-investisseurs-qui-choisissent-de-se-tourner-vers-des-alternatives-comme-Tesla-l-a-fait-avec-l-Allemagne/

'La Grande-Bretagne a manqué sa chance d’accueillir la première usine européenne du pionnier américain du véhicule électrique Tesla à cause du Brexit, a déclaré mercredi le chef de la direction, Elon Musk. « [L'incertitude autour du] Brexit rend trop risqué d'installer une Gigafactory au Royaume-Uni », a déclaré Musk au site Web de l'industrie, Auto Express.

Mardi, lors d'une cérémonie de remise de prix en Allemagne, Elon Musk a déclaré que la nouvelle usine de Tesla qui sera installée en Europe sera construite à Berlin près du nouvel aéroport, ajoutant qu'il créera également un centre d'ingénierie et de design dans la ville.
Cette annonce du PDG de Tesla Inc. fait suite à une précédente déclaration de la société indiquant son intention de commencer à produire ses voitures électriques en Europe en 2021. La société a déclaré avoir choisi un site proche de Berlin pour créer un nouveau centre de conception et une nouvelle usine de fabrication de batteries, de groupes motopropulseurs et de véhicules, offrant ainsi une impulsion majeure à la capitale allemande.

Le ministre berlinois en charge des Affaires économiques, Ramona Pop, a déclaré que cette initiative pourrait créer de 6 000 à 7 000 emplois uniquement en production, avec des centaines voire des milliers d’autres dans des domaines tels que le design, les logiciels ou la recherche.

Selon le ministre allemand de l’Économie, la décision de Tesla de construire une usine dans le pays est une nouvelle preuve de l'attrait de l'Allemagne en tant que plaque tournante de l'automobile. « La décision de Tesla de construire une usine ultramoderne de voitures électriques en Allemagne est une nouvelle preuve de l'attrait de l'Allemagne en tant que plaque tournante de l'automobile », a déclaré mercredi le ministre de l'Économie Peter Altmaier dans un communiqué. Le plus grand syndicat d'Allemagne, l'influent IG Metall, a salué le plan de Tesla.

...
De grands constructeurs automobiles tels que Nissan ont déclaré qu'un départ désordonné du bloc, où les entreprises seraient confrontées à des problèmes tarifaires après un Brexit sans accord de transition, serait insoutenable et mettrait en péril l'ensemble de son modèle économique.

Le ministre britannique des Affaires, Andrea Leadsom, a déclaré que le gouvernement était conscient du fait que l’incertitude entourant le Brexit provoquait la suspension des investissements et que c’était la raison pour laquelle les prochaines élections étaient nécessaires.

« Nous avons besoin d'un gouvernement conservateur pour conclure un accord sur le Brexit et mettre fin à l'incertitude », a-t-elle déclaré.

Mais les libéraux démocrates de l’opposition ont déclaré que la décision montrait que « les plans illusoires de Johnson ont déjà coûté au pays des investissements vitaux et nous rendent tous plus pauvres ».'

Et celle là, excellente, de la part d'un polonais qui sait ce que être occupé par un pays voisin pendant des décennies...

https://www.lesoir.be/260208/article/2019-11-14/donald-tusk-le-brexit-signifie-la-veritable-fin-de-lempire-britannique

"Deux semaines avant l’entrée en scène de son successeur Charles Michel, le président du Conseil européen Donald Tusk n’a pas mâché ses mots, mercredi soir devant le Collègue européen à Bruges. « Le Brexit signifie la véritable fin de l’Empire britannique », a-t-il déclaré.

Ces dernières années, Donald Tusk a entendu à de nombreuses reprises de la part de la Grande-Bretagne que sa sortie de l’Union européenne lui permettrait de redevenir une puissance mondiale.

Mais ce sont des avis différents qu’il a entendus lors de ses voyages en Afrique du Sud, en Inde, au Canada, en Australie et dans d’autres pays. « Après son départ, le Royaume-Uni deviendra un outsider, un acteur de deuxième classe dans un domaine occupé par la Chine, les États-Unis et l’UE », a-t-il estimé.

Lire aussi Donald Tusk au «Soir»: «Je n’ai pas été un diplomate, mais un politique»

Selon lui, ce n’est qu’au sein d’une Europe unie que la Grande-Bretagne peut jouer un rôle sur la scène internationale et faire face sans complexes aux superpuissances.
« On peut dire la même chose de la France et de l’Allemagne », a-t-il ajouté.

...
"

Une interview intéressante

https://www.taurillon.org/un-nouvel-accord-et-des-elections-au-royaume-uni-vers-un-brexit-en-2020

Des mauvaises nouvelles,
quelques extraits de l'article
https://www.france24.com/fr/20191127-brexit-plan-absurde-boris-johnson-risque-entra%C3%AEner-sortie-sans-accord-ue

Brexit : le plan "absurde" de Boris Johnson risque d'entraîner une sortie sans accord

Le Premier ministre britannique Boris Johnson a dévoilé son programme à l'approche des élections générales du 12 décembre. Il a promis le retour devant le Parlement dès le mois prochain du projet de loi sur l'accord de sortie de l'UE. Selon les experts, ces annonces ne sont pas réalistes et pourraient bien aboutir à une sortie sans accord.
...
L'ancien vice-Premier ministre conservateur Michael Heseltine a d'ailleurs jugé "grotesque" le calendrier avancé par Boris Johnson. "Nous sommes partis pour une nouvelle année d'incertitude et la possibilité d'une sortie sans accord à la fin", a-t-il prévenu sur la BBC.

...

Une sortie sans accord obtenu au terme de la période de transition serait en grande partie équivalente à une sortie obtenue en quittant l'Union européenne sans accord de retrait. "La seule différence est qu'à la fin de la période de transition, il y aurait des arrangements pour éviter le rétablissement d'une frontière entre l'Irlande et l'Irlande du Nord", observe Georgina Wright, chercheuse chargée du Brexit à The Institute for Government.
...

Cette nouvelle forme de sortie sans accord pourrait aussi avoir de sérieuses conséquences économiques pour Londres et Bruxelles. "Cela pourrait entraîner le Royaume-Uni dans une récession, tout comme l'Allemagne, avec un effet d'entraînement pour la zone euro et l'économie mondiale", note Elvire Fabry.

Si les conservateurs obtiennent la majorité lors des élections, la question reste de savoir si Boris Johnson abandonnera son vœu concernant la période de transition et demandera une prolongation avant la date limite du 1^er juillet.

L'ancien maire de Londres a déjà surpris en convenant d'un accord de divorce similaire à celui de sa prédécesseure Theresa May. Mais Boris Johnson doit sa place au 10, Downing street aux "brexiters" purs et durs du camp conservateur, dont le soutien a été essentiel pour sa victoire l'an dernier à la tête du parti. Il est notamment significatif d'observer que lors de la négociation d'un nouvel accord de retrait Johnson ait accédé à la demande des membres de l'European Research Group (ERG), le groupe eurosceptique qui regroupe les députés brexiters du parti conservateur : se débarrasser du backstop, cette clause de sauvegarde censée éviter le rétablissement d'une frontière entre la République d'Irlande et l'Irlande du Nord.

Si Johnson gagne le 12 décembre, il sera "pris au piège", estime Quentin Peel, un expert en politique britannique pour le think tank Chatham House à Londres. "Soit il accepte un accord commercial conclu par les 27 de l'UE, ce qui serait un anathème pour la frange dure des Brexiters de son parti, soit il leur donne ce qu'ils désirent et nous nous dirigerons vers une sortie sans accord."

Un autre facteur pourrait aggraver ce dilemme pour Boris Johnson. Sachant qu'aucun chef conservateur n'a obtenu une majorité significative depuis Margaret Thatcher en 1987 pour son troisième mandat, les experts s'attendent à ce que la victoire des Tories soit courte.

Si tel est le cas, souligne Quentin Peel, l'ERG deviendrait "une très grande minorité" au sein du parti conservateur et serait capable de "retenir le Premier ministre en otage" afin de l'empêcher de prolonger la période de transition et d'obtenir un Brexit selon leurs propres termes.

Boris Johnson a gagné.

On se satisfait ou non de ce résultat qui concerne en premier les britanniques mais que n’a-t-on pas lu ici, sur ce topic, où il fut tant critiqué, diffamé, associé aux pires tyrans de l’histoire.

Ce succès est un camouflet à toutes les critiques, aux analystes de salons, aux donneurs de leçons politiques de pacotille.

Certains des pires tyrans de l'histoire ont aussi gagné des élections.

Johnson n'est peut-être pas de cette espèce, mais un candidat qui fuit les interviews (y compris lors d'opération médiatique organisé par sa campagne) n'est pas vraiment démocrate. Les publicités mensongères sur les réseaux sociaux ne sont pas non plus bon signe.

Ceci-dit, il faudra faire avec.

Avec une opposition aussi minable, et même pas unie concernant le Brexit, c'était gagné d'avance !
Reste à voir si les Tories resteront unis, et là ce n'est pas gagné, non plus.

Bon, Airbus va y voir plus clair en 2020.

Zebulon84 a écrit:
Johnson n'est peut-être pas de cette espèce, mais un candidat qui fuit les interviews (y compris lors d'opération médiatique organisé par sa campagne) n'est pas vraiment démocrate. Les publicités mensongères sur les réseaux sociaux ne sont pas non plus bon signe.

Pour ma part, je ne suis pas trop sensible à ces arguments. Il faut dire que je suis citoyen d’une république bananière balisée de scandales impliquant ministres et autres « pris main dans le sac », où les candidats emprisonnés pour magouilles appellent le peuple a les remettre en selle ...

Alors, les sorties fantasques de BoJo m’amusent plus qu’elles ne me scandalisent. 

Au final, Boris Johnson a déjoué tous les pronostics et comme le dit Beochien : « Airbus va y voir plus clair en 2020 », ce qui me paraît l’essentiel du moment.

Le Royaume-Uni va éventuellement quitter l'EASA affirme le ministre des transports britannique.

“We will leave EASA,” Shapps said Mar. 6 during an exclusive interview with Aviation Daily. “A lot of the expertise they have is UK expertise, in fact. A lot of the key leading lights were Brits.”

https://aviationweek.com/air-transport/safety-ops-regulation/uk-will-leave-easa-says-british-transportation-secretary

Même chose chez AIN, peut être plus nuancé ???

https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2020-03-09/industry-troubled-uk-government-confirms-easa-departure

Les bénéfices directs du Brexit !

Les GB exempts du blocus EU/USA, pour les voyages, décrété par D.Trump.

Je ne préjuge pas de l'opportunité de la mesure (Moins on bouge, moins le COVID 19 circule)

Une drôle de logique Trumpienne quand même.  
Pas sûr que les virus la respectent.

Le FOOTSIE est tout aussi enrhumé que les autres indices, lui !

https://fr.finance.yahoo.com/chart/%5EFTSE

Bien, ça n'aura pas duré !
Les GB et les Irlandais, interdits aux USA, comme les autres EU ...

https://www.flightglobal.com/networks/us-government-extends-travel-restrictions-to-uk-and-ireland/137270.article

Atchoum, attentat à la démocratie Française ? Qui a répandu du poivre dans mon isoloir ?? Atchoum ...  
Ben non, ce sont les platanes qui lâchent leurs pollens, on peut se retrouver à l'hosto pour moins que ça ...  

On peut postillonner sur un de ses compatriote, sans aucun risque, mais moins de 15 minutes, après il y a danger de contamination !
Dixit EM, et répété sur toutes les chaines. Après on passe à un autre ...

Faites vos courses (B.Lemaire), comme vous en avez l'habitude, moi c'est tous les jours, c'est plus léger et j'ai le temps (Ce serait idiot de les faire un peu groupées, pour qq jours non ? )

Les masques ne servent qu'à protéger les autres si vous pensez être infectés ... Alors ils ne protègent pas, bande d'idiots (Réponse : On n'en a pas, donc ça ne change rien ...

Âneries unlimited du gvt, on continue .... ?

Autre New, les Allemands ferment leur frontière, avec la France (Et autres)

https://fr.news.yahoo.com/coronavirus-lallemagne-ferme-fronti%C3%A8res-trois-153606793.html

Vu aussi, ADP ferme des terminaux, à CDG et Orly, faute de trafique, des boutiques aussi, c'est la règle.