Actualités Airbus

Ce type de bris nécessite au moins 1-2 jours de réparation avec une équipe sur place, même une réparation temporaire. Si AF n'a pas d'équipe à LA, Airbus doit avoir des équipes mobiles un peu partout dans le monde pour effectuer ce genre de réparation.

Salut Paul

Sais pas s'il y a eu qq chose de cassé, mais à priori non, sinon personne n'aurait envisagé le départ !
Une paire de bosses dont j'aimerais bien voir la photo !
Bon, avec le paquet de A380 qui passent à LA, il doit bien y avoir des services technique compétents là bas, AF ou autres, non ??

Bonjour !

Bon,pas grand chose ne devrait sortir de ZhuHaï 2012 !
A et B secs, à part un ACJ319 non identifié !
Pas de trace de JL non plus !
Laurence Barron tient la boutique !

A lire un article de Reuters !
Les ETS devraient aider, mais la nouvelle est arrivée bien tard pour débloquer des A330 où A350
Les A380 toujours dans les limbes aussi !
Intéressant : Les décisions pour la FAL Ghinoise des A320 ne seront pas prises avant mi 2013, pour l'horizon 2016 (Le 320NEO en gros)
Le temps de voir ce qu'il advient du Comac 919, ce sera peut être un peu juste pour savoir ..


---------- L'article de Reuters, le lien ----------

http://www.reuters.com/article/2012/11/13/uk-china-airshow-airbus-idUSLNE8AC02420121113

JPRS

Fabrice Brégier à parlé ce WE,

Repris par les Echos !

Tout va bien, même si Boeing passe devant !
Les A320 ça devrait se stabiliser à 42, et Les A330 à 10 en 2013 !
Un peu frileux côté solidité du carnet de cdes, et les fournisseurs qui ne suivent pas ... hum !
Amusant, le stress fournisseur est partagé presque à égalité avec Boeing, pour les B737 !
Est ce un consensus non dit ??

D'autre part FB, la joue prudent voir "Petit bras" pour un vol du A350 avant le salon du Bourget !
On a pourtant tous l'impression que ça devrait passer avant !
Alors, qq chose qui coince ??
Ou une prudence, trés "Brégiesque" just in case ...


http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0202452507072-airbus-prevoit-de-stabiliser-sa-production-en-2013-521222.php

et

http://www.bfmtv.com/economie/presse-airbus-lobjectif-dun-premier-vol-la350-a-mi-2013-nest-and-quot-pas-facile-and-quot-406010.html

JPRS

Salut Beo ! de retour ?
Ca a l'air d'être un sacré numéro ce Bregier
Drôle de tandem avec Enders qui se cache en ce moment qui semble avoir réussi un gros coup avec le nouveau pacte d'actionnaire

Les livraisons mieux que prévue de 10 unités aussi... ça peut aider de vendre des A340-500 déjà produits

Non, pas encore vraiment de retour, qq jours à Paris, et plutôt intermittent !

Bonjour !

Airbus à changé sa politique de sous traitance, et ne fournit plus les matières premières, d'où une mise en place dans ce cas d'une plate forme d'achat régionale qui doit quand même être garantie par Airbus!
On passe du financement direct de la matière première à seulement la garantie de ces achats, ça doit coûter moins cher à Airbus, et quid en cas de loupés, avec plus de 50% de matière première !
Une mesure appliquée par Dassault et Boeing depuis longtemps, mais est ce le bon moment pour Airbus ??

A lire !

http://www.lesechos.fr/economie-politique/regions/paca/0202477913089-des-fournisseurs-d-airbus-viennent-de-passer-leur-premiere-commande-526201.php

Merci Beo
Effectivement à regarder de plus près.

Airbus sauve (Enfin) son fournisseur Espagnol, Alestis !

Partie prenante de pièces stratégiques de fuselage du A350 !

http://www.alestis.aero/index.php?id=18

Bon, 20 et qq millions pour prendre 56,5 % !
Mais il reste une dette de 120 Millions au ministère de l'industrie SP, à négocier !
Et qq petits conflits latents à résoudre, hum ! Et réparer qq vitres au passage !
A part ça, Alexis a 10 ans de boulot Assuré, B787, A 350 etc !

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/01/09/andalucia/1357756851_927398.html

JPRS

Bon quelle prod pour airbus d'ici 2020 ?

A400M : 2.5 par mois 2015/2016 -> 30 avions
A380 : 3 par mois (en 2011 bregier indiquait 3.5 / mois ... ) -> 36 avions
A330 : 2015 11 / mois; 2016 10 / mois .. 2020 : 5 / mois => 132 avions en 2015
A350 : 2015 3 / mois, 2018 10 / mois
A320 : 2017 : 42 / mois puis 46 / mois au délà (fin de la transition CEO / NEO + Mobile)
C235/295 : 15-20 par an

Soit :
2015 : 24 A400M, 36 A380, 132 A330, 36 A350, 504 A320, 15 C235-295 = 747 avions
2018-2020 : 30 A400M, 36 A380 , 060 A330, 120 A350, 552 A320, 15 C235-295 = 813 avions

Cette année : au moins 580 airbus civils et combien de Casa ? -> peut être de quoi taquiner boeing en combinant airbus et airbus military ?

Bilan de l'année 2012 à suivre ici

http://leehamnews.wordpress.com/2013/01/17/its-official-boeing-regains-lead-as-no-1-aircraft-producer-sales-king-but-victory-overshadowed-by-787-crisis/

http://leehamnews.wordpress.com/2013/01/17/airbus-annual-press-conference-passed-12000-orders-since-inception-more-than-9000-single-aisle/

Moi j'écoute

Brégier :

914 commandes, 588 livraisons
En suppriment MAX et NEO, Airbus a plus de commandes que Boeing

A320
300 A320CEO commandés cette année (presque 700 depuis 2 ans)
NEO : premiers retour du GTF "positive results" résultats positifs
Sharklets : 4% de mieux (vs 3.5% annoncés) sur A320 ... (à voir sur A321... à mon avis)

A330
58 commandes cette année
Livraisons > 100
Version 242 t pour 95% des missions du 787

A380
30 livraisons (16 en 4 mois)
Aile :
a) origine des pb, solutions testées et en place -> 1ere aile définitive en cours d'assemblage pour une livraison début 2014
b) retrofit défini et planifié 2013/2014
Pour Brégier, c'est un pb réglé
9 commandes seulement cette année, mais 80% de part de marché
25 livraisons 2013...

A350
27 nouvelles commandes importantes
Tolérances d'assemblage très bonnes, pas de pb d'assemblage
Full power décembre -> très bon
T-XWB certifié "pretty soon" assez rapidement

Airbus military : q2 2013 livraison pour A400M, 4 avions cette année, et 13 en cours de fab
29 livraisons cette année dont 5 MRTT
A400M Route proving : 300h de vol en 26 jours !

2013 :
700 orders + 30 militaires
600 livraisons civiles

Le ton de la conf de Bregier est sympa.... ça blague pas mal

Gros couplet sur le nouveau EADS sous la responsabilité de MAJOR TOM

Leahy charri pas mal aussi

O'Leary notamment et ses potes financiers en interne...

Leahy :

Insiste sur les 30 livraisons d'A380... sacrée perf
Airbus est découplé du comportement cyclique du marché compte tenu du carnet de commande (pas boeing)
Objectif : 60% PDM Mononcouloir, < 50% Bi couloirs, > 50% VLA
Peut-être 2000 NEO en commande pour le Bourget...

Poncho les objectifs de vente d'airbus 2013?

pascal83 a écrit:Poncho les objectifs de vente d'airbus 2013?

j'ai trouvé 700 brutes pour 2013 donc 25 a380

Conférence de presse joyeuse donc
Pas mal de vannes échangées..

Sur les Q&A :

A330 pour l'instant pas de cadence à 11 avions prévue
A320 FAL Chine : renégociation en cours pas d'infos donnée spécifiquement
Répartition charge de travail entre les états dont l'Allemagne : Airbus décide seul, et sur la base du monde entier.. les allemands ont été bien servis ces derniers temps
Objectif commande 2013 : 25 A380 et 200 A320CEO notamment
MRTT France: achat direct (pas de compétition -> hum hum)
A400M sera livré avant le Bourget et sera la star du bourget
A350 volera avant ou après le bourget, mais pas pendant pour ne pas faire concurrence déloyale...

Voilà

Un Chinois prend les commandes d'Airbus en Chine:


Un citoyen chinois, Eric Chen, a pris en charge l'ensemble des
opérations d'Airbus en Chine, a annoncé mardi l'avionneur européen qui
poursuit un ambitieux développement international.
http://www.boursorama.com/actualites/un-chinois-prend-les-commandes-d-airbus-en-chine-db7647de70c6d888d8e0e26b182c0250

Le "Ville de Cadiz" échoué sur un banc de sable prés de Broughton , ce n'est pas trop sérieux, les ailes du A380 attendront juste la prochaine marée !

Atomic Anne à la barre, ça devient urgent ... Kilaourouestu , c'est codé !

http://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-north-east-wales-21268932

Marée basse sur le ville de Cadiz et son banc de sable ... Équipage à bord , pêche aux coques et filets à crevettes, en attendant, et tant qu'il fait beau !
Et les Coef de marée sont en baisse !
Re essai today pour le sortir de là !
Et il paraît que c'est le premier jeu d'ailes de A380 modifiées, qu'il allait chercher !

http://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-north-east-wales-21289964

Elles sont pus lourdesque les anciennes?

Ben elles attendent au quai, les ailes... mouillage par 45 knt + de vent, l' ancre à chassé !

Ils y sont encore à planter des endives dans le sable

http://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-north-east-wales-21305011

Jusqu'à samedi !

Ce sont les ailes modifiées pour les criques des semelles de nervures ?

C'est ce que j'ai entrevu dans la presse GB ... sais plus où !
Pas de pot, c'est (Ce serait) le premier jeu nouveau désign, qui devra attendre un peu !
Bon, il y a peut être plus d'un jeu de A380 à bord, par traversée , je l'espère du moins ! $$$$ !