Airbus A350XWB (partie 2)

"On note que le compartiment de repos pilote coute "seulement" 1 emplacement trolley"


Donc on peut faire dormir un pilote dans un trolley, peut être en n'en prenant pas de trop gros où grands ! CQFD

L'échelle d'accès est vraiment raide pour les pilotes

Bon voilà une meilleure image de ce que j'avais pour la galley arrière



Source : http://www.bloga350.blogspot.fr/2013/07/galley-systems-manufactured-by-british.html

16 emplacements full trolley (+ 2 1/2 trolley dans le momument central), soit pareil que l'A300 (qui a une galley très très longue et probablement pas si pratique)

sinon :

leehamnews.wordpress.com/2013/07/19/airbus-seeks-to-increase-washington-state-supply-business-aims-for-13-a350smo/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

13 par mois pour l'A350? a suivre

Tiens, Scott Hamilton a mis son traineau au garage !
Bien, il rentre de vacances en forme !

Bon, Electro-impact est un fournisseur de Airbus Broughton , en machines de rivetage automatique !
Donc au premier rang pour préciser les cadences max ... pour les ailes !
Les 13  A/C par mois, pour le A350, ça fait qq temps qu'on en parle !

Le seul PB que je vois est le même que pour Aviation Partners, toutes les infos de première main de Airbus, tomberont dans la cour de Boeing, directement où sous le manteau, au bar de l'aviation du coin !
Comme "La fuite" d'electro-impact !

Plutôt dangereux, mais Airbus a besoin de beaucoup de fournisseurs !
Malheureusement, ils n'auront pas souvent la priorité là bas ...

Un fort jeu politique là dessous !
Boeing dégage des emplois à Seattle, et les autorités régionales, invitent Airbus ! Holé !

L'article du Puget Sound !

http://www.bizjournals.com/seattle/news/2013/07/18/airbus-comes-to-washington-offering.html?page=all

JPRS

Nouvelles du MSN003 , sur Bloga350 !

In parallel to the MSN1 resuming the flight tests in the first weeks of August, the second flight test aircraft—MSN3—will be moved to the painting shop and to the station 20 for the engines installation.



Bien, il volera avant fin septembre celui là  ...
Mais il débutera les essais peut être seulement le 30/9, il est, MSN003, comme ils disent, lourdement instrumenté !

http://bloga350.blogspot.fr/2013/07/the-second-flight-test-aircraft-msn3.html

Hello,

pour info MSN 003 est sorti des chaines ce matin vers 10h pour aller au poste 18E pour les essais carburants/pressurisation.

Super merci ! Avec ses moteurs ? ou sans ?

Merci, Helimax, donc ça avance on ne peut mieux côté MSN003 !
Sur A.net, ils annoncent (A350 production) MSN004 pour plus tard cette semaine ... !
Il va prendre la place libérée je suppose ...

Au fait j'ai peut être mal suivi ...
Mais ou en est MSN002 ??

Msn 002 toujours au poste 40 mais il devrais passer au poste 30 (à la place laissé libre par le 003) dans les semaines qui viennent.

En tout cas ça fait plaisir de te relire

Il a les moteurs MSN3 ? :d

Merci Helimax !

Au fait, il y a 2 FAL en // prévues, pour le A350, ça tourne sur 1 seule en ce moment, où ils se répartissent déjà sur les 2 lignes les MSN ??

Non les moteurs sur les 330 sont installés au postes 20 (halls commercial) après être passé aux postes 18 et dans le futur ce sera pareil pour les 350, mais pour l'instant les avions d'essais (MSN 001, 003, etc...) vont au C63 pour faire des tests/installer les moteurs.

Beochien a écrit:Merci Helimax !

Au fait, il y a 2 FAL en // prévues, pour le A350, ça tourne sur 1 seule en ce moment, où ils se répartissent déjà sur les 2 lignes les MSN ??

 Jusqu’à aujourd'hui ils tournaient avec deux (002 au poste 40 et 003 au poste 30) mais il y a deux postes 40 et deux postes 30 dans les chaines (2+2).

Merci, alors, 1 seule chaîne en route pour l'instant !

Super
Merci beaucoup

L'impression que ça se passe au mieux, et qu'Airbus récupère sur qq buffers qui doivent jalonner le parcours des MSN ...
Bon, quand on gagne du temps, c'est qq semaines ...
Quand on a des pépins ça s'en va par qq mois ...

Bravo quand même à Airbus sur ce coup !

Vous voulez une autre info sympa ? MSN 002 n'a pas la dérive couleur Airbus (avec inscrit A350 comme les MSN 001 et 003) mais a une derive toute blanche... pour l'instant.

Oh Oh, alors, une livrée "Qatar Airways" qui se prépare pour les visites  ...    
Merci Hélimax !

Non non pas une livré Qatar mais j'en dis pas plus pour vous laisser la surprise !

Oh ... va falloir attendre un peu alors

Bon les photos de MSN003 au poste 18 essais commencent à sortir et confirment les bonnes infos qu'on a ici (merci !)

On devrait assez vite avoir des nouvelles de MSN2 :d

Un grand merci pour la mise à jour, Hélimax.

Bonjour AlexMills ! bienvenue


J'imagine que cette belle mise à jour va se diffuser sur la toile
Et qu'on trouveras la source

Bonne journée !

Je l'avais loupé ou c'est tout neuf ?

http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/tech_data/AC/AC_A350-900_20130601-June-2013.pdf

C'est très intéressant, merci.
Airbus a fait beaucoup de progrès sur les schémas qui sont maintenant plus modernes et plus lisibles.

Je trouve les intérieurs peu détaillés et en plus en une seul config
J'attends les coupes 8 de front Eco+ et 10 de front en éco