Malaysia Airlines Boeing 777-200ER Vol MH-370 immatriculé 9M-MRO porté disparu

http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0211452629516-le-vol-mh370-est-bien-tombe-en-chute-libre-2039727.php

"Un rapport des autorités australiennes affirme que l’avion de ligne, disparu en mars 2014, n’a pas tenté d’amerrir. Ce qui conforte la thèse d’une perte de contrôle de l’appareil.

... Les conclusions du rapport permettent aux enquêteurs de préciser la zone de recherche. Selon eux, si le pilote avait tenté une procédure d'amerrissage, l'avion aurait pu planer sur une distance beaucoup plus longue vers le sud, ce qui aurait multiplier par trois la taille de la zone où se trouverait l'épave. Au moment où il faut convaincre de l'intérêt de continuer les efforts de recherche, ce n'est pas anodin."

... moteurs éteints, à vue de nez ... 150 ... 180 Nm ...

Bonjour à tous,

Mise à jour ATSB du 2 novembre: 

http://www.atsb.gov.au/media/5771773/ae-2014-054_debris-update_2nov2016.pdf

Merci FBW3

Aerobuzz propose :

MH370 : l’hypothèse d’une longue spirale jusqu’à la mer

Extrait :

Dans un nouveau rapport d’étape sur de drame du vol MH370 survenu le 8 mars 2014, l'ATSB (Australian Transportation Safety Board) explore les derniers résultats de l'enquête concernant la trajectoire de "fin-de-vol", la modélisation de la rétro-dérive des débris retrouvés ainsi que l'analyse des impacts et fractures observés sur le flaperon droit et le volet externe adjacent. Une certitude maintenant : le Boeing 777 de Malaysia Airlines n’a pas "disparu". Il s’est abîmé en mer. Il ne s’est pas pour autant désintégré en vol, malgré un taux de chute qui pourrait avoir été élevé.

Bonjour,
A priori on ne cherche pas au bon endroit
http://airinfo.org/2016/12/20/mh370-epave-probablement-pas-dans-la-zone-des-recherches/

Tiens voilà qui doit faire sourire (sourire amer ...) 11.9af447 qui sait combien les familles du Rio-Paris durent insister pour contraire les responsables à accepter d'aller jeter un oeil là où depuis le début ils demandaient de chercher.

Fin des recherches...

Il faudrait un élément nouveau et important pour qu'elles reprennent.

Le petit Poucet va peut-être balancer d'ici quelques temps un autre morceau sur une plage africaine ...
On en reparlera, fatalement ...

A défaut de scoop la retransmission sur W9 d'un rappel de la disparition du MH370 a eu l'avantage de faire une sorte de récapitulatif des évènements. Techniques, sociaux et politiques.

Le seul témoin crédible reste de mon point de vue, Monsieur Wattrelos, qui a perdu son épouse et deux enfants dans cet étrange accident* et qui est au plus proche des avancés de l'enquête.
*Si tant est qu'il s'agisse d'un accident ...

"Objectif Diego Garcia" a la cote pour certains ... thème brulant puisqu'il sous-entend une intervention militaire de l'occupant des lieux ...

à suivre ...

Cette émission sur W9 tenait plus à mon avis du racolage que de l'enquête ...

C'est le propre de nos médias ...

eolien a écrit:Le petit Poucet va peut-être balancer d'ici quelques temps un autre morceau sur une plage africaine ...
On en reparlera, fatalement ...

En attendant, un bon dossier officiel de Malaisie sur l'analyse des débris retrouvés et leur correspondance avec l'avion accidenté.

[url=http://www.mh370.gov.my/phocadownload/3rd_IS/Debris Examination 300417.pdf]http://www.mh370.gov.my/phocadownload/3rd_IS/Debris%20Examination%20300417.pdf[/url]


Curieusement (ou je ne le trouve pas) ce dossier ne parle pas d'un autre débris mentionné par les australiens:


https://www.atsb.gov.au/media/5771619/debris-examination-update-5.pdf

Edit: le 1 er lien semble difficile à afficher : faire une recherche avec MH 370 debris examination, c'est un fichier pdf publié par  mot.gov.my, mais on peut aussi le trouver ici au 2 ème paragraphe.

http://www.mh370.gov.my/index.php/en/

Merci ! Très intéressant.

Le poser plus dépouillé et bien séparé, calé en début de ligne, et sans les crochets comme ça ?
En général ça marche bien, vérifier aussi que toute la ligne est bien en rouge .... !

http://www.mh370.gov.my/phocadownload/3rd_IS/Debris%20Examination%20300417.pdf

Fin, officielle côté Australien, des recherches du MH 370 !

Tout a été mis en oeuvre pour le retrouver, sans succès ...
160 millions de $ dépensés sans résultats, visiblement pas d'épave de ce  B777 dans la zone de recherches ...
A lire, c'est long.

http://www.news.com.au/travel/travel-updates/incidents/mh370-search-officially-suspended/news-story/17745020642a18f568a76b670c1d4557

Bonjour,

Il y en a qui pensent toujours que la zone de recherche n'est pas la bonne...
Et ces gens se basent sur les photos satellites françaises

A suivre

https://uk.reuters.com/article/uk-malaysia-airlines-mh-idUKKCN1AW0HQ

En fait, une nouvelle analyse des dérives sur 2 semaines entre le crash et les photos du satellite français vient d'être publiée: la zone probable se réduit donc mais n'est très loin de la grande zone de recherche. Et elle est toujours située proche du fameux 7 ème arc.


http://www.atsb.gov.au/newsroom/news-items/2017/mh370-satellite-imagery/

Merci !

Ca devrait repartir côté recherche de l'épave ...
Vu sur A.net.
Le Gvt Malaisien, dans une démarche vraiment responsable, va passer un contrat de recherche de MH370 avec une cie privée, bonne chance !

Et une proposition bien risquée d'un postulant "Ocean Infinity" ... "No find no Fee" un "Line up" de prospection de prés de 200 M de large, à l’œil   
OI met en oeuvre des technos de pointe impressionnantes !
Une autre des Hollandais de Fugro, certainement plus classique disons.
Du matos pour aller à 6000 mètres.

Gare au Kraken le sonar à ouverture synthétique 

https://www.marinetechnologynews.com/news/ocean-infinity-selects-kraken-552275
http://www.marketwired.com/press-release/ocean-infinity-awards-kraken-3m-contract-tsx-venture-png-2232807.htm
https://www.marinetechnologynews.com/news/ocean-infinity-hugin-547860

In the second quarter of 2017 Ocean Infinity will begin sea trials on the simultaneous operation of multiple autonomous vehicles to be used in the exploration of the seabed. The AUV fleet will be accompanied by unmanned surface vehicles (USV) to ensure precise positioning and constant two-way communication from the surface to the seabed. This comprehensive seabed exploration system’s command and control will be from a 115 meter vessel equipped with two ROVs.



https://www.airlineratings.com/news/mh370-malaysia-tipped-announce-search-deal/

Merci Beo

Ocean Infinity, autorisé à reprendre les recherches de MH370 par le gvt Malaisien ... 
Comme anticipé il y a qq mois ... Et c'est la saison favorable.
Avec effet immédiat ils sont déjà en route !


Sur une zone jouxtant au nord, la zone de recherches déjà effectuée. 
52 jours de mission, peut être à 500 Km2 par jour pour les 25 000 Km2 contemplés, toujours à l'ouest de l'Australie !
Les plans sont prêts, F/ de nouvelles investigations plus pointues, en partie grâce à des maquettes des ailerons retrouvés, remis à l'eau et surveillés dans leur dérive.
Une longue bande, mais pas vraiment très large, hum ?

Des moyens ultra modernes mis en oeuvre. jusqu'à 8 sous marins automatiques, autonomes (jusqu'à 30 heures ?), et puissamment équipés seront déployés**. 
Une recherche sans fil, un petit bateau autonome au dessus du sous marin, doit certainement assurer la position GPS et le relais des infos ? 
** Sans câble de traction et de liaison (Com's par ultra sons), donc bien moins dépendants de l'état de la mer ...

Une chasse au A370, non payée, sauf découverte ... 
Mais une énorme démo techno de Ocean Infinity (Texas) !
Et je crois bien que c'est la première foi qu'ils expérimentent leur nouveau matos, pour une mission réelle de cette envergure.

A lire !

http://www.theaustralian.com.au/news/inquirer/mh370-ocean-infinity-attempts-to-solve-the-mystery/news-story/285ebdbb9071f2ac1e2d59a92a5aaf20

http://www.telegraph.co.uk/news/2018/01/07/us-company-resumes-search-missing-flight-mh370/

https://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0397.nsf/AllWeb/A6A2CC361D3B9653C1256D71003E97D5/$file/HUGIN_Family_brochure_r2_lr.pdf
https://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0240.nsf/AllWeb/B3F87A63D8E419E5C1256A68004E946C?OpenDocument

La chasse en meute (Jusqu'à X8) selon The Australian.



Ocean Infinity plans to use eight AUVs at a time on independent search missions, enabling it to scan the seabed for MH370 much faster than in the first search.
They are mind-blowing machines. In their 6.2m bodies they carry side scan sonar, a multi-beam echo-sounder, a sub-bottom profiler, a high-definition camera, a conductivity/temperature/depth sensor, a self-compensating magnetometer, a turbidity sensor, and a methane and laser sensor.
The most important pieces of equipment for this search are the side-scan sonar, which can create images of things on the sea floor and distinguish metal; the multi-beam echo-sounder, which can produce three-dimensional im­ages; and the magnetometer, which can confirm if objects are metallic. The AUVs can message the surface robot ships known as unmanned surface vehicles about what they are doing, using acoustic positioning telemetry. They have on-board cameras and machine-vision software that can enable them to keep an eye on what’s ahead of them and dodge underwater cliffs or other obstacles.

Merci

Drôle de mystère toujours

MH370: «La France sait des choses qu'elle ne peut pas dire»

Un titre qui sous-tend tant de choses ... un témoignage de Monsieur Wattrelos lucide, émouvant.

[La femme et deux des enfants de Ghyslain Wattrelos ont disparu à bord du vol reliant Kuala Lumpur à Pékin, le 8 mars 2014.]

Extraits :

" ...Quand on comprend que les recherches ne se font pas dans un bon périmètre ..."


" ... Sept pays auraient dû capter l'avion sur leurs radars, comme l'Australie, sans compter les États-Unis et la Chine qui surveillent la zone. ..."


"... Une partie de ces militaires savent un morceau des faits...."


" ...il y a des tas de gens qui ont un petit bout de l'histoire."


" ... Les juges français ... j 'ai confiance en eux. ... Le problème est qu'ils n'obtiennent aucune information, pas même de notre propre pays. Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) n'a pas donné son rapport."


"... Le Royaume-Uni et les États-Unis. Le premier, avec la société d'aéronautique Rolls-Royce et Inmarsat [NDLR: société de télécommunication satellite] qui ne donne pas les sources de ses données brutes apportées à l'enquête ..."


" ... La France sait des choses qu'elle ne peut pas dire."


"... Faire son deuil ... ...  à partir du moment où j'ai commencé à penser à eux avec un sourire, à penser aux bons moments, je me suis dit que c'était ça, faire son deuil.

Bon, un adepte des théories du complot. Est-il plus facile de supporter un deuil quand on peut désigner un responsable ?

Philidor a écrit:Bon, un adepte des théories du complot. Est-il plus facile de supporter un deuil quand on peut désigner un responsable ?

Je ne suis pas d'accord avec votre façon de voir les choses.
Les autorités ont "négligé" divers faits troublants qui auraient mérité au moins quelques investigations:
-le témoignage d'un navigateur (ou navigatrice) ayant signalé  avoir vu, la nuit du drame, un avion en feu se dirigeant vers l'ouest
-le témoignage de plusieurs pêcheurs et d'un enseignant des Maldives ayant vu, au petit matin, "un gros avion blanc avec des marquages bleus et rouges volant très bas"
-la découverte d'une "bouteille anti-incendie", correspondant au modèle équipant le B777 (et dont le n° de série devait , sans équivoque, indiquer la provenance), sur une plage des Maldives quelques semaines après le drame

Notamment, aucun résultat d'investigation n'a été divulgué concernant la "bouteille", alors même que les pièces récupérées bien plus tard, fortement endommagées, ont été identifiées formellement, et les résultats publiés. Mais ces découvertes pouvaient "coller" avec la thèse officielle, évidemment pas la "bouteille" qui ne pouvait provenir de la zone de recherches.

Voir notamment cet article

Et vous parlez de "théorie" du complot?

Bon, on peut toujours spéculer ...
Mais un avion en feu la nuit , et un avion (Sans feu ?) qq heures plus tard vers les Maldives ....

Nous ne sommes plus au lendemain du vol MH 370. Depuis la découverte de très nombreux débris venus de l'Océan Indien, le seul mystère qui subsiste est celui du déroulement des événements dans l'avion, mais plus celui du lieu où l'avion s'est écrasé.