Grêve Air France septembre 2014

audac a écrit:
Nous ne sommes pas ici sur un site "Air France",

audac
Le reste ne nous intéresse pas vraiment.

audac a écrit:eolien,

Nous ne sommes pas ici sur un site "Air France", nous sommes sur un site de passionnés et de techniciens avec une obédience plutôt industrielle.

Donc Air France est ici perçue comme un client qui achète des avions parmi tant d'autres.

Nous avons donc tendance a aimer et préférer ceux qui achètent beaucoup d'avions et nous souhaitons à Air France de se positionner parmi nos préférés.

Nous espérons donc que la santé d'Air France s'améliore. Le reste ne nous intéresse pas vraiment.

Laurent Simon a écrit:
Air France est directement impactée par la mondialisation, 

eolien a écrit:Paul, pour assurer vos futures vacances il faudrait que les pilotes de ligne acceptent la ruine de leur métier.
Accepteriez-vous d'être délocalisé au Paraguay pour satisfaire une vision des choses de votre patron, alors que d'autres solutions seraient possibles ?

Le 3 millionième véhicule Renault est sorti ce mois-ci des chaînes de Novo Mesto!

Le 17 mars dernier, le 3.000.000ème véhicule Renault -une Twingo blanche 1,2 TCE 16V commandée par un client Suisse- est sorti des lignes de fabrication de l’usine de Novo Mesto, en Slovénie. Mais ce n'est pas fini, l'établissement slovène pourrait encore franchir très prochainement, un nouveau palier symbolique! La Twingo II, fabriquée sur place depuis 2007, s'apprête en effet à atteindre le cap des 500.000 unités produites...

Enfin pour les fans de la marque au Losange ajoutons que le site de Novo Mesto qui fabrique actuellement des Twingo mais aussi des Clio, accueillera bientôt sur ses chaînes de montage, la Wind: petit coupé-roadster 2 places dévoilé à Genève en première mondiale...

patrick1956 a écrit:Absolument Eolien et puis AF préfère perdre de l'argent plutôt que de renégocier son projet
Paul au Canada vous avez votre législation , vos coutumes , vos valeurs que je respect et que je ne critique pas. Alors de grâce fait en autant en ce qui concerne mon pays 
Je ne laisserai a personne de critiquer la France quand on viens séjourne en tourisme  je vous demande de respecter les valeurs , les coutumes et la législation Française même si elle vous plais pas 
merci

Sur le fond, et en dépit des mensonges de la direction de la compagnie, le projet de création de Transavia Europe constitue bel et bien une délocalisation des emplois de pilotes vers des états membres moins disant socialement. Quant au développement annoncé de Transavia France, il s’agit ni plus ni moins d’une externalisation et d’un transfert de l’activité d’Air France.

En outre, la direction d’Air France annonce être prête à investir dans un premier temps un milliard d’euros et provisionne un autre milliard pour mener ce projet, ceci alors même que la capitalisation boursière de l’entreprise est d’environ deux milliards et demi d’euros.

Il ne fait désormais aucun doute que les efforts entrepris depuis deux ans, à hauteur de 20 % de la masse salariale, par les salariés d’Air France dans le cadre de Transform2015 – efforts consentis pour améliorer les comptes de l’entreprise, réduire son endettement et permettre le retour à la croissance –  servent aujourd’hui à la direction pour le financement d’un projet qui vise à la délocalisation de leurs emplois.

Par-delà cette dangereuse spirale, se profile à très court terme une baisse des ressources fiscales et sociales de notre pays, l’activité économique des bases européennes de Transavia Europe échappant aux cotisations françaises. Citons notamment un risque potentiel d’explosion de la Caisse de Retraite du Personnel Navigant de l'Aviation Civile.

A l’évidence, cette situation pose la question plus globale des charges qui pèsent en France sur le travail d’une manière générale et sur le Transport Aérien en particulier. Face à cette difficulté, les dirigeants d’entreprise cherchent à réduire les écarts de compétitivité en agissant, dans le meilleur des cas sur la qualité des contrats français et, dans le pire, en les délocalisant.

Admin a écrit:
Beau merdier ce matin
Si tout le monde met du sable dans les rouages .... :d

eolien a écrit:
• cet écueil de Transavia Europe était source de conflit depuis des mois. En le portant sur la scène, de Juniac savait que la réaction des pilotes serait extrêmement forte. Il en savait l'issue.
Pourquoi a-t-il créé de toutes pièces ce conflit ?