Actualités Airbus

De possibles ennuis juridiques, pour une vente d'hélicos "Caracal" au Kuwait ...

Des soupçons de corruption ... bon, dans le Golf, rien d'anormal ... 
Seul PB, C'est Guillaume Faury futur directeur d'Airbus Commercial, qui aurait signé  ....

A lire sur "Les Echos" Anne Bauer.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301052139661-le-koweit-enquete-sur-un-contrat-dhelicopteres-dairbus-2140084.php

La je comprend plus cela veux dire que Airbus a embauche que des truands nos amis américains ont des contrat clignes laissez moi en doute
Les pratiques commerciales sont les même pour tous 
En Pologne ils ont fait quoi, il est temps que l Europe bouge et sois derrière les fleurons européen 
la taxe que veux impose  le pres us sur tous les produit ors un us 
A un moment il faut montrer les dents avant de ce faire bouffer 
excusez moi de ma colere mais il a de quoi

Pfff, c'est le boulot des intermédiaires, pas forcément inutiles d'ailleurs, ils remplacent une partie du service commercial sur place, mettent un peu d'huile dans les rouages ... et répartissent aussi les com's ...  et la sous traitance locale  

A ce niveau (Milliards de $) ce sont souvent 1 ou 2% ... 
C'est tout ... maintenant il paraît que c'est interdit ... La bonne blague ... 
La moitié du commerce mondial fonctionne comme ça ... 

A une époque bien éloignée, la COFACE elle même l'acceptait très officiellement (Et le finançait avec le "Paquet de l'affaire"), si le montant était raisonnable 

Juste être assez malin pour le faire proprement ... (Sans se faire piquer) xx services, de tout poil, sur facturés ... et on s'arrange sur place ...

Et comme dit Patrick, avoir le soutien de son pays (Ou de l'EU) est important, au lieu de jouer aux vierges outragées 
Les US et leur industrie de l'armement, font la même chose, et personne n'ose les attaquer ... alors ?
Et de toute façon, c'est toujours l'opposition qui le dénonce ... pour passer à la caisse à leur tour, quand ils auront pris le pouvoir dans ces pays 

Eh oui nous somme bien d accord  Beo

Oui, les Anglo Saxons, sont infiniment plus malins (Et Faux Cul) que le reste du monde, et de plus, bien conseillés et appuyés, par leurs banques et autres cabinets de conseil fiscal ... Qui savent la boucler ...

Question pour ami un peu déçu des nominations à Airbus ? Faury ? Il s'occupait de quoi des sous-marins ? des trains ? ou des Caracal ?

Je savais pas ou le mettre mais fallait le poster quelque part...Notre 1er Sinistre a du bien faire rire ( jaune ) à Toulouse....Pour essayer ( en vain ) de justifier son histoire de vol à 350 000 euros, le voila qui nous sort que ...." l'A340 n'est pas fait pour le long courrier "......Dire que c'est ça qui nous gouverne....

http://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-commerciale/4080-edouard-philippe-l-a340-n-est-pas-concu-pour-des-vols-long-courriers.html

Soyons sérieux, il faisait tout simplement allusion à l'équipement intérieur de l'avion
(nombre et confort des fauteuils) . . .
l'avion finalement utilisé sera un A340 loué tout équipé en sièges business.
Je vais régulièrement en Nouvelle-Calédonie et je peux vous garantir qu'après un voyage en classe Y,
on n'est pas très frais.

aubla (toulousain pas fâché pour ça . . .)

Bof, qu'un A340 Militaire n'ait pas le confort attendu d'un très long courrier (Densité "Bétaillère" etc)

Rien d'étonnant .... et ils se  sont payé la moitié de la route dans cet A340 ( Sur 20 ++ heures de vol, et l' escale), déjà un bel effort    On a touché un 1/2 govt qui a pu dormir, et est arrivé presque en état d'"en marche" au matin ...

Personne n'a parlé d'allonge du A340 à parts les idiots de la presse qui n'y connaissent rien, et qui pratiquent la lecture sélective. 
Bon, lire, écrire, et parler Français, ne semble plus requis pour exercer dans les médias, un QI minimum non plus d'ailleurs. 

l'A340 de l’armée de l’air n’est pas conçu pour des vols long-courriers 


  Allez, meilleurs vœux de fin d'année à tous, je vais aller confronter les grippeux Parisiens ... 
A voir s'y j'en réchappe 


Note : désolé Aubla pour le presque doublon, je regardais un peu la TV au milieu du post 

Bon courage face à la grippe

Et la prochaine fois E Philippe il fera l'A/R directement en avion affrêté

A voir comment seront aménagés les Phenix

Parlant de la compétence des politiciens, je me souviens que Jean-Jacques Servan-Schreiber avait déclaré que l'A300 n'était pas un bon avion parce qu'il avait des "vortex" sur son aile. Il a dû ouvrir son dico anglais. J'aurais pensé que ces gens avaient les moyens de se payer des conseillers.
Joyeux Noël à tous.

JJSS le premier soutien du Concorde ?  

Pas exactement, dans son livre le Défi américain, il le qualifie de "brouette" à Mach 2, alors que les Américains, eux, avaient de l'ambition avec leur SST à Mach 3. On connaît la suite ! 
Il jouait contre son camp, pour dire les choses poliment...
Pour l'histoire, Concorde a enregistré plus de 600 000 heures de vol en supersonique, soit plus d'heures que tous les autres avions supersoniques réunis.

Un peu plus de masse surtout avec un plus de kerozene 
https://www.journal-aviation.com/actualites/39179-l-airbus-a350-1000-gagne-en-masse

Allez va pour plus de 700 avions livrés par Airbus (703 possibles) 
Sur une prévision de 720 (Bonjour les moteurs ...)

La com Airbus (pour Patrick) et pour le chiffre exact ce sera bien le 15 Janvier !

De Reuters, et en Français chez Les Echos ..;

https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/airbus-a-livre-plus-de-700-avions-en-2017-objectif-atteint-sces-1730528.php

https://www.reuters.com/article/us-airbus-deliveries/airbus-delivered-over-700-jets-in-2017-met-target-sources-idUSKBN1ER17V?il=0

ok merci beo

Franchement Airbus va perdre deux hommes de talent chapeau mr FB ET JL
http://www.air-cosmos.com/airbus-a-tenu-son-objectif-des-700-livraisons-en-2017-105275

D'aprés La Tribune,

Les livraisons Airbus pour 2017, peut être revues un peu à la hausse ?
Des pronostiques entre 710 et 718 A/C.
On aura le bon chiffre le 15 Janvier ...
FB, même sur le départ, ne baisse pas les bras 

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/nouveau-record-de-livraisons-pour-airbus-qui-a-livre-environ-718-avions-en-2017-763441.html#xtor=EPR-2-[l-actu-du-jour]-20180105

Il y avait quelques A320 planeurs en stock à motoriser... c'est plus simple que de construire depuis le début un avion

Bravo a tous ceux qui sont dans la production.Quand ont respecte les salaries ils ont tous gagne 
J’espère que la direction d'Airbus sera récompensé les salaries en matière de salaire

Poncho (Admin) a écrit:Il y avait quelques A320 planeurs en stock à motoriser... c'est plus simple que de construire depuis le début un avion

Oui, surtout si on a des moteurs ...

P&W a dû faire un effort pour Airbus en Novembre - Décembre, après avoir dépanné les exploitants de A320NEO.
Et petite réflexion, ces moteurs démontés, presque neufs, doivent bien être re-conditionnés qq part par P&W, et remis dans le circuit un jour, non ?
Sur du "new- built" des mêmes clients, peut être 
Ou ils continuent de tourner dans différents lots de dépannage 

On savait depuis la conférence de presse de janvier que les livraisons de -neo seraient concentrées sur la fin d'année selon le calendrier de montée en puissance de P&W. On attendait moins, je pense, les difficultés de CFM en deuxième partie d'année.

A priori les difficultés de CFM semblent avoir été transitoire (j'ai cru comprendre que c'était déjà rentré dans les clous pour la prod)

Après PW a surtout privilégié les relivraisons de moteurs aux normes aux clients exploitant déjà l'avion... la cadence de prod était donc probablement là aussi disponible

Bonjour a tous
Oui Phil tu a raison plus de CP, sinon, Enders partout. C'est lui qui a signe le Mou avec Turkish airl a l Elysée
On verra le 15 janvier

Et c'est FB qui est annoncé en Chine ...

Alors une finition de A380 en Chine, qui sait, mais lancer cela en une visite ... hum ?
Passage de 4 à 5 A320 par mois, sur la FAL  de Tianjin ! (On avait entendu parler de 6 possibles ?)

https://www.boursier.com/actions/actualites/rumeurs/airbus-pret-a-equiper-des-a380-en-chine-pour-sauver-le-programme-752743.html

Et le FT, pour le document d'origine,  quand il se laisse lire ...

https://www.ft.com/content/f67dd44e-f345-11e7-88f7-5465a6ce1a00

Airbus renforce sa formation au usa
https://www.journal-aviation.com/actualites/39238-airbus-renforce-sa-formation-aux-etats-unis

Beochien a écrit:Et c'est FB qui est annoncé en Chine ...

Alors une finition de A380 en Chine, qui sait, mais lancer cela en une visite ... hum ?
Passage de 4 à 5 A320 par mois, sur la FAL  de Tianjin ! (On avait entendu parler de 6 possibles ?)

https://www.boursier.com/actions/actualites/rumeurs/airbus-pret-a-equiper-des-a380-en-chine-pour-sauver-le-programme-752743.html

Et le FT, pour le document d'origine,  quand il se laisse lire ...

https://www.ft.com/content/f67dd44e-f345-11e7-88f7-5465a6ce1a00

En lisant l article du boursier sa me laisse dubitatif, sauver un avion oui, mais attention a ne pas vendre de la technologie qui nous serai fatale dans quelle décennie.