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    Actualités Airbus


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    Actualités Airbus - Page 9 Empty Re: Actualités Airbus

    Message par Beochien Mar 15 Nov 2011 - 12:29

    Bonjour !
    C'est dingue tout ça !
    JL , ils vont le rendre fou ...

    Bien, maintenant que Tim Clark a commandé, certainement à bon prix, sa cinquantaie de 777-300 ER, il critique Airbus pour ne pas avoir maintenu les anciennes spec's du 350-1000 et aussi les anciens délais ...
    C'est pas lui ce sont les autres ..... Al Baker en ligne de mire ... ça chauffe maintenant ans les Emirats !

    JL, au pilori côté Al Baker (Dans un sens) et Tim Clark (Dans l'autre) plus vite, d'un côté, plus grand de l'autre !

    Le bombardement d'oeufs pourris attendu à Dubaï a bien eu lieu !
    Et rien à dire JL, avec ses "Bons clients" faut se prendre toutes leurs contradictions dans la figure et dire merci en plus !
    Bon, JL il est (Bien) payé pour cela on ne va pas pleurer non plus !

    ---------- Le lien Aviation Week Jens Flottau et un extrait -------------------

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?topicName=dubai_2011&id=news/awx/2011/11/15/awx_11_15_2011_p0-394549.xml&headline=Emirates%20Wants%20Original%20A350-1000%20Spec

    Emirates Wants Original A350-1000 Spec

    Nov 15, 2011





    Actualités Airbus - Page 9 A350XWB-Airbus

    Emirates is insisting on receiving its Airbus A350-1000s according to the original specifications and is voicing frustration with Airbus’ approach to customers with regards to the design changes
    announced at the Paris air show, Emirates Airline President Tim Clark told Aviation Week at the Dubai air show.


    “We will not sanction an interruption of our growth program,” Clark says. “We have made that absolutely clear to Airbus. We have been held back too many times and have always regretted that we slowed down.”


    Emirates has ordered 50 A350-900s and 20 A350-1000s which were originally planned to arrive in 2013 and 2015 respectively. Airbus has meanwhile shifted entry into service of the -1000 to 2017 and the -900
    will not come before the first half of 2014. The airline placed an order for 50 additional Boeing 777-300ERs on the opening day of the Dubai air show.


    The aircraft were originally planned to be used to fill the troughs between Emirates’ three banks at Dubai International Airport. The airline has been studying whether customers would be willing to accept
    transfer times of 5-6 hours and research concluded that there was a market for such connections. A significant amount of 777-300ERs were allocated to off-peak flying, but may now shift to strengthen the banks
    with the A350s being late.


    Clark says “I cannot remember that we wanted new A350-1000 specifications and I wonder why they did not ask us before making the decision.” In his view, Airbus “kind of assumed that we would take it.”
    But Clark highlights increased maintenance costs, higher weights and overall a more expensive aircraft as his major concerns.

    --------------
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    Message par Beochien Mar 15 Nov 2011 - 12:49

    D'aprés A.net et le Cousin ... la police aurait ratrappé Al Baker par sa Djellabah et et il reviendrait bientôt pour déclarer et peut être signer avec JL ! Ouarf ! drunken Actualités Airbus - Page 9 178692 Actualités Airbus - Page 9 7739

    De A.net Quote : QatarA340

    Airbus and Qatar made up!

    That was quick. We should get marriage advice from them.

    Apparently the deal will be announced shortly.

    WOW !
    Dans le Buzz !
    80 Airbus A320 NEOs. 8 A380s"

    De fait (A confirmer)
    Ce serait 5 + 3 options pour le A380
    Et 50 + 30 pour les A320 NEO !

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    Message par Beochien Mar 15 Nov 2011 - 13:17

    Bien, première confirmation de AP !
    Pour Qatar Airways !

    -------------- Le lien et un extrait du "Startribune / AP -----------

    http://www.startribune.com/business/133868163.html

    DUBAI, United Arab Emirates
    - Fast-expanding Gulf carrier Qatar Airways says it will buy 55
    Airbus planes just hours after announcing that talks had hit an impasse.

    The deal includes 50 A320neos and five A380 double-decker jumbos with
    options for more. Airbus says the package is worth $6.4 billion at list
    prices, but airlines typically negotiate lower prices for large orders.

    The announcement Tuesday at the Dubai Airshow came after Qatar
    Airways CEO Akbar al-Baker said negotiations with the European aircraft
    maker had stalled.
    --------------
    Et la confirmation d'Airbus!
    Un contrat "Ferme"
    Bien, Airbus a appri à faire des avions en qq heures ! On est sauvé !

    http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/qatar-airways-selects-50-airbus-a320neo-and-5-additional-a380s/


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    Message par Poncho (Admin) Mar 15 Nov 2011 - 14:15

    Et oui
    Et c'est EADS qui a sauvé la barraque : M. Lahoud

    Et qatar client de lancement pour les 3 versions avec le GTF...

    http://event.airbus.com/airshows/dubai2011/news/news-detail/article/qatar-airways-selects-50-airbus-a320neo-and-5-additional-a380s.html

    C'est pas une mauvaise année non plus pour l'A380


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    Message par Beochien Mar 15 Nov 2011 - 14:23

    Qatar, client de lancement pour les 320NEO GTF ?

    Bon, pour les A380 ...
    Quand ils en vendent 5, ils en annulent 10 ... dans les semaines qui suivent ! confused
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    Message par Poncho (Admin) Mar 15 Nov 2011 - 14:35

    +19 commandes brutes
    -10 annulations

    Reste +9 (en attendant de compter Transaero)
    Et de nouveaux clients


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    Message par Beochien Mar 15 Nov 2011 - 14:47

    Ben, moins Kingfisher et peut être aussi Virgin ... qu'ils n'osent pas annoncer .. 5 et 6 A380 respectivement !
    Un peu stagnant quand même !
    Vive les prochains moteurs !

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    Message par Beochien Mar 15 Nov 2011 - 16:40

    La version Bloomberg du puzzle Airbus / Al Baker !

    Il va falloir en réunir pas mal (De versions) pour se faire une idée !
    Qu'attendent les Airbusiens pour appointer un bon sous traitant pour s'occuper des P2F de 330-40 !
    Ce n'est pas ce qui manque, un petit coup de main pour les calculs et ça pourrait rouler (Et pourquoi pas chez Casa d'ailleurs)

    http://www.bloomberg.com/news/2011-11-15/qatar-air-chief-makes-up-with-airbus-after-lambasting-planemaker.html?cmpid=yhoo

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    Message par Beochien Mar 15 Nov 2011 - 17:10

    Bonjour !

    Peut être la raison pour laquelle AirAsia a du mal à commander les 100 A320 NEO suplt qu'ils avaient annoncé cet été ??

    Leur IPO (Initial Public Offering) pour Thaï AirAsia en ettente d'un ciel boursier plus favorable ... ça pourrait être long ! Hum ... c'est encore humide à Bangkok !

    http://www.bangkokpost.com/business/economics/266114/thai-airasia-may-delay-b6bn-ipo-from-next-month

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    Message par Beochien Mer 16 Nov 2011 - 10:26

    Bonjour !

    Airbus baisse le rideau à Dubaï, et devrait en rester la, il fait son bilan du salon, pour sa dernière salle de presse !
    211 cdes et intentions, et 20,5 milliards, aux prix "Catalogue"
    Vers les 1500 cdes cette année, c'est bien, et merci le 320NEO !

    No show de EK pour Airbus
    EK s'est réservé la cde phare de 50 B777 !
    Aucune avance ni annonce technique de Airbus, rien de nouveau , dommage !

    De Reuters / Chicago Ttribune !

    http://www.chicagotribune.com/business/sns-rt-us-airbus-orderstre7af0ll-20111116,0,5422339.story

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    Message par Beochien Ven 2 Déc 2011 - 21:14

    Bonsoir !

    John Leahy en grande forme ...
    Il se paye Boeing à new york, et pourquoi pas Obama ...
    Lion Air qui à du se prendre pour MOL est venu voir les prix Airbus !
    Alors qu'il ne pensait pas commander autre chose qu du Boeing ...

    Ca énerve toujours un peu ...
    Dans Boursier.com
    Et sur Les Echos !

    http://www.boursier.com/actualites/economie/concurrence-deloyale-le-torchon-brule-entre-boeing-et-airbus-12043.html
    http://www.lesechos.fr/investisseurs/actualites-boursieres/reuters_00404598-ingerence-politique-en-faveur-de-boeing-en-indonesie-dit-airbus-257511.php

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    Message par Beochien Jeu 8 Déc 2011 - 12:11

    Bonjour !

    D'aprés AFP et The Economic Times,India ....
    Stéphane Ginoux, Airbus Japan, voit une bonne opportunité de progrés de l'implantation d'Airbus chez les low cost Japonais, dont la pénétration devrait augmenter, VS les,"légacy" les derniers succés sont effectivement encourageants pour progresser au Japon !

    ------------ le lien, et un extrait !-------------------

    http://economictimes.indiatimes.com/news/international-business/airbus-eyes-japans-budget-carriers/articleshow/11032045.cms

    TOKYO: European aircraft giant Airbus said on Thursday it was targeting Japan's fledgling low-cost airlines to boost its business in the country, ratcheting up a battle for market share with rival Boeing.

    "In the short term, this (strategy) could let us significantly increase our market share," Stephane Ginoux, chief executive of Airbus' Japanese unit, told AFP after a news briefing in Tokyo.

    "Within two years, we can see significant results because the low-cost airline model is undergoing a rapid rise, with lots of aeroplanes."

    The aircraft maker said it was still looking to break Boeing's near monopoly with established carriers All Nippon Airways (ANA) and Japan Airlines (JAL), noting it could supply new parts to their ageing fleets.

    Japan's handful of new budget airlines control just five percent of the aviation market -- far less than low-cost carriers in the United States and Europe where they hold a 29 percent and 35 percent share respectively.

    Et les prévisions "Airbus" sur 20 ans, pour le Japon, relativement modestes, à mon avis ...

    ------------Selon Blooomberg / Businessweek, le lien ------------

    http://www.businessweek.com/news/2011-12-08/airbus-says-japan-may-need-about-600-planes-in-next-20-years.html

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    Message par Beochien Jeu 8 Déc 2011 - 22:23

    Bonsoir !

    A prendre pour ce que ça vaut ... une rumeur de plus ou .. un scoop Suspect ??

    Un article de Patrick Chabert sur Capital.fr, page 2 : @ pirat
    Le A320 NEO avec un projet de FAL à Mobile ... hum, une info vraiment non confirmée Mad ?
    C'est pour cette info que je poste l'article ! jocolor

    Il faudrait 1 ou 2 "Majeures" US, clientes ... de plus, et pas au chapter 11 de préférence , ou SW qui malheureusement penche fort pour le 737 Max !!
    AA au chapter 11 et Républic/ Frontier qui n'ont pas encore confirmé (Ou payé les premiers tout petits %) ça risque d'être un peu insuffisant ... !

    Mobile, on en avait un peu parlé ... à suivre, le buzz venait de A.net de mémoire ... !
    Qq chiffres fantaisistes dans cet article ... Le 320 NEO ne fait pas (Encore) 20% d'écos de conso, le B787 non plus d'ailleurs !
    Et "Seulement" neuf mois on suffit à Boeing, pour "aligner" le 737MAX sur l'A320 NEO, hum, pour prendre la décision, oui ... mais on attend toujours la définition du projet de l'avion, lequel est annoncé en EIS pour 2017 ! Ca fait 18-24 mois de retard sur le A320NEO, çà ! clown

    ----------- Des extraits et le lien , Attention, 2 pages ! -----------

    http://www.capital.fr/a-la-une/dossiers/airbus-boeing-les-coulisses-d-une-guerre-totale-682864

    Page 1 :
    Le temps d’une gestation, pas plus : neuf mois auront suffi à Boeing
    pour s’aligner sur Airbus et annoncer, fin août
    , la modernisation du
    B737, le rival de l’A320 Neo. Jusqu’à l’an dernier, le groupe américain
    prévoyait plutôt de lancer un nouveau modèle en 2019. Mais il fallait
    bien répondre au succès du Neo, un A320 remotorisé qui économise 20% de
    carburant
    (1 200 commandes depuis décembre dernier). Bien vu, Boeing :
    pressées de s’offrir des appareils plus sobres, les compagnies aériennes
    ont déjà commandé plus de 500 de ces futurs 737 «Max».

    Page 2 :
    Mais si le match est aujourd’hui plus intense que jamais, c’est que le
    groupe de Seattle a fini par réagir. Il y a huit ans, ses ingénieurs ont
    parié sur l’innovation avec le Dreamliner, un 787 qui, grâce à 50% de
    matériaux composites plus légers que l’aluminium, consomme 20% de moins
    que ses prédécesseurs
    ...
    Et :
    Et si, pour accélérer encore, Airbus ouvrait une usine aux Etats-Unis,
    premier marché mondial ? «Rumeur sans fondement», dit-on à Toulouse.
    Mais Capital peut affirmer qu’un projet d’usine d’assemblage de l’A320 à
    Mobile (Alabama) sera bien présenté prochainement à Tom Enders, le
    patron allemand d’Airbus, qui rêve d’une telle implantation.
    Selon ce
    plan, certains éléments d’A320 seraient fabriqués au Mexique, où
    travaillent déjà de nombreux sous-traitants, comme Safran.

    Allez, on peut rêver ...

    JPRS
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    Actualités Airbus - Page 9 Empty Re: Actualités Airbus

    Message par pascal83 Ven 9 Déc 2011 - 0:22

    salut béo

    Il y a plusieurs compagnie us a avoir pris est confirmé A320 néo

    ILFC 100 A320Néo

    GECAS 60 A320 Néo

    CIT 50 A320 Néo
    JETBLUE AIRWAYS 40 A320 Néo
    [size=9][size=9]AVIATION CAPITAL GROUP 50 A320 Néo
    ALC qui devrait confirmé
    AA qui devrait confirmé en 2012 les 130 Néo
    Frontier idem
    et certainement d'autre 300 néo et plus de 200 en attente
    de quoi alimenter un FAL pour 5 ans
    [/size][/size]
    Paul
    Paul
    Whisky Quebec


    Actualités Airbus - Page 9 Empty Re: Actualités Airbus

    Message par Paul Ven 9 Déc 2011 - 1:46

    Est-ce que tu peux écrire plus petit Smile
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    Message par Beochien Ven 9 Déc 2011 - 7:26

    Oui Pascal, et Virgin Améerica de mémoire !
    Mais, beaucoup de loueurs, les avions seront répartis dans le monde entier !
    Pour les copiés en provenance de A.net, il faut remettre en forme pour pouvoir lire !
    pascal83
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    Actualités Airbus - Page 9 Empty Re: Actualités Airbus

    Message par pascal83 Ven 9 Déc 2011 - 7:45

    Paul a écrit:Est-ce que tu peux écrire plus petit Smile



    Desolez, le copier coller a reduit l'ecrit afferlou offre la troisieme paire de lunette:D
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    Message par Beochien Mer 14 Déc 2011 - 13:13

    Bonjour !

    Airbus, va pour le 7000 ème avion, Chez FlyDubaï !
    Le 8000 ème dans 20 mois, peut être ...
    Le 10 000 éme vers 2015 ++ !
    Va pour les "Milestones"
    C'est bien !

    -----------De Guy Norris, AviationWeek ! Le lien ----------

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/avd/2011/12/14/15.xml&headline=Airbus,%20Boeing%20Mark%20Delivery%20Milestones&channel=comm

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    Message par Poncho (Admin) Mer 14 Déc 2011 - 13:52

    non non

    Le 7000ème airbus est un A321 pour Usairways
    C'est le 7000ème 737 qui est pour flydbubai


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    Message par Beochien Mer 14 Déc 2011 - 14:18

    Pan sur le bec !
    J'ai lu un peu vite entre les 7000 emes ... que l'on voit fleurir un peu partout !!
    Merci pour la correction !
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    Message par Poncho (Admin) Mer 14 Déc 2011 - 14:31

    Wink



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    Message par Poncho (Admin) Ven 6 Jan 2012 - 12:04

    Et hop

    Au moins 531 livraisons pour 2011

    On verra pour 2012

    http://www.aviationweek.com/aw/blogs/commercial_aviation/ThingsWithWings/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbb&plckPostId=Blog%3a7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost%3afdd3f4f1-be19-490e-92ad-4e84687a9a31&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest



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    Message par aubla Dim 8 Jan 2012 - 9:23

    Bonjour

    Pour changer de registre avec un petit sourire :

    John Leahy fait partie des nouveaux promus dans l'ordre
    de la Légion d'Honneur.

    Pour relativiser, d'autres promus de "marque" :
    Stone et Charden . . .

    http://jacques.barthet.over-blog.com/article-legion-d-honneur-promotion-de-noel-2011-liste-1-decret-du-30-decembre-95928034.html

    Gageons qu'encouragé par cette distinction, il va redoubler d'efforts
    pour vendre de nombreux petits (et gros) avions Airbus.

    bon weekend
    aubla
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    Message par Poncho (Admin) Mar 17 Jan 2012 - 11:09

    Au fil de l'eau

    1,608 gross orders, 1,419 net orders, 534 deliveries

    64% of orders by unit (gross and net), 56% gross/54% net by value, 53% by deliveries

    La commande d'AA pour 130 NEO non prise en compte en attente de confirmation par le juge des faillites
    annulation de 6 A350-1000 pour Etihad
    Mais HK’s 10 A380s, Volaris, Spirit et un inconnu pour 35 neos


    A venir la commande d'AF pour cette année

    Murmures autour de l'A330

    A suivre
    Pour moi c'est direction le café


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    Message par Poncho (Admin) Mar 17 Jan 2012 - 11:24

    30 A380 prévus en livraison et en commande cette année au passage


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    Message par Beochien Mar 17 Jan 2012 - 11:30

    Merci Poncho !

    Prés de 200 annulations, chez Airbus, quand même ...
    Je me dmande si Boeing a maintenu sa cde AMR/AA de 737 et Max dans ses livres 2011 ...

    JPRS
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    Message par Poncho (Admin) Mar 17 Jan 2012 - 11:39

    Je ne sais pas

    Oui bcp d'annulation
    Peu de bicouloirs, et qq A380...
    Mais l'année prochaine avec l'arrivée "concrète" de l'A350 ça devrait aller mieux


    _________________
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    Message par Beochien Mar 17 Jan 2012 - 11:50

    Oui, JL parle (Sur Twitt) de 3 clients potentiels majeurs, pour le 350-1000 !
    Et quand JL le dit ... ça ne doit pas être trop loin ...
    Par contre je crois que AA avait pris des A320 (Pas NEO ?? de mémoire ??) Quid ??

    Va alloir attendre les MAJ et l'ami Elmer pour comprendre qq chose (Pour moi du moins)

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